Printable Version of Topic

Click here to view this topic in its original format

Hotnews.ro Forum _ Masini, trafic, motoare si parcari _ VW Golf 5 vs VW Golf 6

Posted by: kent Oct 12 2009, 01:54 PM

Am si eu o nelamurire:

Ma gandesc sa cumpar un VW Golf, si nu sunt inca decis daca sa iau Golf 5 sau sa mai gasesc ceva bani si sa iau Golf 6.

Ati apucat sa le testati pe amandoua?
Sunt diferente mari ? Se mertita diferenta de bani?

Avantajul e ca e mai ieftina Golf 5 decat 6.
Ma gandeam la una de ocazie de vreo 2 ani.

Posted by: cel_ce_raspunde Oct 12 2009, 04:09 PM

Citeaza (kent @ Oct 12 2009, 01:54 PM) *
Am si eu o nelamurire:

Ma gandesc sa cumpar un VW Golf, si nu sunt inca decis daca sa iau Golf 5 sau sa mai gasesc ceva bani si sa iau Golf 6.

Ati apucat sa le testati pe amandoua?
Sunt diferente mari ? Se mertita diferenta de bani?

Avantajul e ca e mai ieftina Golf 5 decat 6.
Ma gandeam la una de ocazie de vreo 2 ani.



Alege Golf 5. La 6 nu e nici o diferenta.
Dar cauta macar 115CP.

Posted by: vlad Oct 12 2009, 04:48 PM

De la Golf 4 incoace nu s-au mai pus motoare de 115 CP ..
Iar daca vrei masina de 2 ani singura optiune e Golf 5 , Golful 6 inca nu a implinit un an de viata. Depinde cati bani vrei sa bagi in masina, ambele variante sunt bune, Golful 6 are avantajul ca nu se va devaloriza atat de repede fiind model nou.

Posted by: eu Oct 13 2009, 08:07 AM

Citeaza (vlad @ Oct 12 2009, 04:48 PM) *
De la Golf 4 incoace nu s-au mai pus motoare de 115 CP ..
Iar daca vrei masina de 2 ani singura optiune e Golf 5 , Golful 6 inca nu a implinit un an de viata. Depinde cati bani vrei sa bagi in masina, ambele variante sunt bune, Golful 6 are avantajul ca nu se va devaloriza atat de repede fiind model nou.


Ba exista motoare de 115CP si la Golf 5.
Eu iti recomand ori un Golf 5 de un an ori un Golf 6 nou. O sa il poti vinde rapid.

Posted by: calculatorul Oct 13 2009, 08:08 AM

Pai spune-ne si noua cati bani ai la dispozitie?

Si de unde vrei sa iti iei masina?
O iei din Ro sau te duci in Germania?

Posted by: gopo Oct 13 2009, 08:14 AM

Citeaza (calculatorul @ Oct 13 2009, 08:08 AM) *
Pai spune-ne si noua cati bani ai la dispozitie?

Si de unde vrei sa iti iei masina?
O iei din Ro sau te duci in Germania?


Nu stiu de unde vrei sa o cumperi, dar mai bine du-te in Germania.
Acolo gasesti mult mai bune si mai ieftine.

Cred ca deja Golf 6 are un an. E posibil sa gasesti un pret bun pt ea.


Bafta.

Posted by: aa Oct 13 2009, 08:15 AM

Citeaza (gopo @ Oct 13 2009, 08:14 AM) *
Nu stiu de unde vrei sa o cumperi, dar mai bine du-te in Germania.
Acolo gasesti mult mai bune si mai ieftine.

Cred ca deja Golf 6 are un an. E posibil sa gasesti un pret bun pt ea.


Bafta.


Bai las-o balta cu Golf. Ai bani de aruncat si nu stii pe ce?
Mai bine ia-ti o Honda.

Posted by: meseriasul Oct 13 2009, 08:22 AM

Citeaza (aa @ Oct 13 2009, 08:15 AM) *
Bai las-o balta cu Golf. Ai bani de aruncat si nu stii pe ce?
Mai bine ia-ti o Honda.


Daca vrei ceva tare, ia-ti Golf 6 nou. E cel mai bun si cel mai reusit.

Posted by: Musafir Oct 13 2009, 08:30 AM

Citeaza (meseriasul @ Oct 13 2009, 08:22 AM) *
Daca vrei ceva tare, ia-ti Golf 6 nou. E cel mai bun si cel mai reusit.


Mare prostie sa iti iei Golf 6 nou.
Ia-ti 5 ca nu au adaugat nimic la ea fata de 5. Doar cateva f mici retusuri la caroserie.
Nu are rost, ia-ti 5 de ocazie, si peste un an doi, o vinzi si iti iei 6 tot de ocazie, ca ii mai scade pretul.

Posted by: florin Oct 13 2009, 10:09 AM

Imi vand Golful 5, din 2006, 2.0 TDI, 140cp, 6 viteze, climatizare automata, 62000km. Functioneaza perfect. Distributia schimbata.
Poate esti interesat sa o vezi/conduci.

Posted by: vlad Oct 13 2009, 10:21 AM

Citeaza (florin @ Oct 13 2009, 10:09 AM) *
Imi vand Golful 5, din 2006, 2.0 TDI, 140cp, 6 viteze, climatizare automata, 62000km. Functioneaza perfect. Distributia schimbata.
Poate esti interesat sa o vezi/conduci.


Un pret aproximativ? smile.gif

Posted by: iul_autentic Oct 13 2009, 11:38 AM

Vizavi de G6, nu recomand o masina mai devreme de 2 ani de la lansare. bolile copilariei...

Posted by: kent Oct 13 2009, 12:34 PM

Dar ce motor sa caut?
Nu prea ma pricep, si de ex 1.6 sau 2.0 nu imi spune mare lucru?
E mai bine mai mare? De ce?

Posted by: golf4 Oct 13 2009, 12:50 PM

Golf 5 e mult mai fain decat 6
Depinde de cat de mult te gandesti sa tii masina.
Daca vrei sa o tii mult, te sfatuiesc sa iti iei un golf 5 de 2-3 ani,il iei mult mai ieftin fata de un golf 6 nou si o sa te tina cel putin 3 ani fara nici o pb.
Daca vrei sa o tii 1 an 2, poate e mai ok sa iti iei golf 6, desi pretul peste 2 ani scade cu mai mult decat scade la golful 5 de la 2 ani cand ti-l iei, pana la 4 cand i vinzi ..
Eu am un golf 4 de 8 ani si nu am avut nici o pb.

Posted by: Laur Oct 13 2009, 12:54 PM

Citeaza (kent @ Oct 13 2009, 12:34 PM) *
Dar ce motor sa caut?
Nu prea ma pricep, si de ex 1.6 sau 2.0 nu imi spune mare lucru?
E mai bine mai mare? De ce?


Depinde unde vei folosi masina mai des... Pentru mediu preponderent urban, cauta un 1,6 FSI. Pentru extraurban, as zice sa mergi pe mana "batranului" 1,9 TDI. E un motor socotit de unii invechit, insa e ultratestat de multe modele din gama VAG si inca isi face bine treaba...

Posted by: ee Oct 13 2009, 03:09 PM

Citeaza (golf4 @ Oct 13 2009, 12:50 PM) *
Golf 5 e mult mai fain decat 6
Depinde de cat de mult te gandesti sa tii masina.
Daca vrei sa o tii mult, te sfatuiesc sa iti iei un golf 5 de 2-3 ani,il iei mult mai ieftin fata de un golf 6 nou si o sa te tina cel putin 3 ani fara nici o pb.
Daca vrei sa o tii 1 an 2, poate e mai ok sa iti iei golf 6, desi pretul peste 2 ani scade cu mai mult decat scade la golful 5 de la 2 ani cand ti-l iei, pana la 4 cand i vinzi ..
Eu am un golf 4 de 8 ani si nu am avut nici o pb.



De ce Golf 5 e mult mai fain decat 6 ?
Mie mi se pare ca e invers. 6 arata mai finisata, caroseria are aspect mai rigid, iti da senzatia de siguranta.

Posted by: tudor Oct 13 2009, 03:53 PM

Am un G6 de patru luni si am facut cu el 12000 km. Pana acum nici o problema. Configuratie: 1.4 tsi, 160 cp, dsg, highline. Este superioara lui G5 din punct de vedere al finisajelor si materialelor interioare, suspensia adaptiva si dsg 7 trepte sunt de un real folos si very funny. Designul, criticat de multi, mi se pare ok. Din fata pare mai agresiva, iar stopurile, este o chestie de gust...Iar motorul iti da posibilitatea sa conduci un lup imbracat in piele de oaie, fara a anunta pe toti participantii la trafic despre asta. Mai detin si un A6 - 3tdi, dar nu pot sa spun ca ma simt mai bine la volanul acestuia, inclusiv la drum lung.

Posted by: pamfletaru Oct 13 2009, 05:38 PM

Eu am G5 1.4tsi 140cp, dsg, united version. Am pana acum 27000km. Pot sa confirm ce a spus cel de mai sus. Motorizarea este exceptionala. DSG-ul este ceva extraordinar. Ca e G5, ca e G6 e o chestie de gust si de cum privesti lucrurile pentru viitor.

Daca nu faci multi km si nu esti un vitezoman, iti recomand motorizare 1.4tsi 122cp (indiferent ca e G5 sau G6) altfel recomand un diesel.

Daca vrei sa vezi ce am optat eu uita-te la adresa http://vwforum.vwforum.ro/index.php?showtopic=49210&hl=

In final totul se rezuma la cati bani ai.

Posted by: florin Oct 13 2009, 07:24 PM

Citeaza (florin @ Oct 13 2009, 10:09 AM) *
Imi vand Golful 5, din 2006, 2.0 TDI, 140cp, 6 viteze, climatizare automata, 62000km. Functioneaza perfect. Distributia schimbata.
Poate esti interesat sa o vezi/conduci.


Astept oferte. Daca esti in Bucuresti, mergem si dam o tura.

Posted by: florin Oct 13 2009, 07:27 PM

Citeaza (vlad @ Oct 13 2009, 10:21 AM) *
Un pret aproximativ? smile.gif


Am apasat butonul de raspuns gresit...smile.gif

Posted by: rr Oct 14 2009, 08:02 AM

Las-o balta cu golfu'.

Mai bine ia-ti un Logan nou. Vezi ca mai era pe aici un topic f interesant

Posted by: Vizitator_bogdan. Oct 30 2009, 09:30 PM

Am si eu un Golf V 2.0 TDI 140 CP cutie manuala in 6 trepte din octombrie 2007 68500 Km stare impecabila

Il am inca in leasing rata cu tot cu casco si cu TVA 286 euro mai sunt 34 de rate de achitat

Pana in momentul de fata eu am platit pt masina 15400 reprezentand avans de 35 %, taxa de poluare, taxa de inamatriculare si rate

Sunt dispus sa cedez leasing-ul pentru 10000 Euro negociabil

Daca mai esti interesat putem da o tura cu el sa-ti faci o impresie suna pe 0722383443

Posted by: sunday_driver Oct 31 2009, 06:37 PM

Citeaza (Musafir @ Oct 13 2009, 08:30 AM) *
Mare prostie sa iti iei Golf 6 nou.
Ia-ti 5 ca nu au adaugat nimic la ea fata de 5. Doar cateva f mici retusuri la caroserie.
Nu are rost, ia-ti 5 de ocazie, si peste un an doi, o vinzi si iti iei 6 tot de ocazie, ca ii mai scade pretul.


Golful 5 are motoare pe benzina FSI de 115CP si 90CP (mai vechi), motoare la care s-a renuntat la Golf 6 din cauza ca erau putin eficiente in raport cu costurile de fabricatie. Golful 6 are motoare TSI de 120CP si 102CP.
Totodata motoarele diesel la Golf 6 sunt in sistem common-rail spre deosebire de cele pompa injector de la Golf 5. Nu mai exista 1.9 TDI e Golful 6 are motoare de 1.6 acum.

Despre motoarele common-rail se spune ca-s mai sensibile la calitatea motorinei decat cele pompa injector. Tine cont de asta si intereseaza-te daca vrei diesel.

Mie mi se pare ca au schimbat destul de multe, nu numai "retusuri la caroserie".

Mai e si problema masinii noi vs. second-hand, la cea de-a doua conteaza si fostul proprietar.

Am mai remarcat si ca golful se depreciaza mai putin comparativ cu alte marci/modele, deci chiar daca iti cumperi o masina noua s-ar putea sa nu pierzi prea mult la revanzare.

Posted by: clau m Nov 11 2009, 02:52 PM

pai eu nu inteleg care ii dilema ta. iti iei golf 6 ca ii mai nou decat golf5 si are finisaje mai bune si multe chesti noi(suspensie noua, dublu ambreaj si altele) si in plus conduci o masina noua nu una sec hand.eu de exemplu am golf 5 goal 1.9 tdi si sunt multumit de el dar mai mult m-ar atrage un golf 6 2.0 tdi bineinteles

Posted by: body Nov 11 2009, 03:21 PM

Daca vrei golf , mai bine ia o japoneza . Crede-ma stiu ce spun , am doua japoneze si nu le dau pe nici un golf .

Posted by: antique Nov 12 2009, 09:45 AM

nu-ti lua motorul de 2.0 tdi 140 cp. E O PORCARIE!!!
O masina mai interesanta decat golf nu ai gasit sa iti iei?
Ce sa imi iau? Caruta cu cal pe stanga sau pe dreapta????

Posted by: Musafir Nov 12 2009, 10:20 AM

Citeaza (antique @ Nov 12 2009, 09:45 AM) *
nu-ti lua motorul de 2.0 tdi 140 cp. E O PORCARIE!!!
O masina mai interesanta decat golf nu ai gasit sa iti iei?
Ce sa imi iau? Caruta cu cal pe stanga sau pe dreapta????



Iti sugerez sa iti iei un Golf alb inchis cu volan pe mijloc.

Posted by: Musafir Nov 12 2009, 10:21 AM

Citeaza (body @ Nov 11 2009, 03:21 PM) *
Daca vrei golf , mai bine ia o japoneza . Crede-ma stiu ce spun , am doua japoneze si nu le dau pe nici un golf .



Ia spune-ne si noua ce e asa de deosebit la japoneza ta? Ce are asa de extraordinar fata de Golf (in afara de faima ca ar fi fiabila) ?

Posted by: antique Nov 12 2009, 03:32 PM

Citeaza (Musafir @ Nov 12 2009, 10:21 AM) *
Ia spune-ne si noua ce e asa de deosebit la japoneza ta? Ce are asa de extraordinar fata de Golf (in afara de faima ca ar fi fiabila) ?


Nu are un design banal, nu dai o groaza de bani pe numele VW, nu dai bani pe motoare obosite de 80 cp sau 102 cp.

Posted by: Musafir Nov 12 2009, 03:48 PM

Citeaza (antique @ Nov 12 2009, 03:32 PM) *
Nu are un design banal, nu dai o groaza de bani pe numele VW, nu dai bani pe motoare obosite de 80 cp sau 102 cp.



Golf nu are design banal??

Rad si acum...abia reusesc sa scriu.
Toyota are un design reusit si care iese in evidenta?

Hai ca e tare gluma.
Tu nu faci cumva stand up comedy ?

Posted by: Ewa Nov 13 2009, 04:06 PM

Buna,

Am un Golf V de 1.6 (102 CP), e o masina absolut senzationala.
Crede-ma nu-i pot cere mai mult, iar la drum lung e un regal.

Am avut si un Golf V 1.9 TDI, cam lenes si zgomotos, dar la fel de bun.
1.6 consuma intr-adevar mai mult.

Ai mai jos un articol despre comparatia intre diesel si 1.6:

http://www.usedcarexpert.co.uk/article.aspx?KB_ID=686

Posted by: Musafir Nov 27 2009, 09:46 AM

tovarasul cu japonezele sa o lase moarta................
poate nu stie ce inseamna sa stea cateva luni pt o piesa pe care nu o tine nimeni pe stoc
poate nu stie ce inseamna sa plateasca taxe vamale pt orce piesa asta doar daca nu vrea sa o faca pe genunchi pe undeva prin turcia etc
dragutule taxele vamale pt acele state sunt de 30% asa ca la pretul piesei mai astepti si o gramada de timp pt ca nu iti trimite nimeni un avion particular sau o salupa pt tine ca ai o japoneza si o lauzi mai mult decat orce.
sau au inceput sa se faca japoneze la craiova iarasi?

Posted by: Musafir Nov 27 2009, 09:54 AM

EU DETIN UN G5 TDI SI SUNT F MULTUMIT
AM AVUT UN G3 GTI TOT MULTUMIT
SINGURUL INCONVENIENT ESTE CA SA MAI MARIT FAMILIA CU UN MEMBRU SI PORTBAGAJUL ESTE MICUT
GOLF 5 (FOARTE USOR DE INTRETINUT) PIESE IEFTINE
LA G6 TREBUIE SA TE GANDESTI CA ESTE NOUA ...PIESE MAI SCUMPE
NU TREBUIE SA TE GANDESTI CA AR TREBUI SA CADA CA NU ASTA AR FI PROBLEMA
GANDESTE-TE LA VREUN ACCIDENT CEVA CA O SA TE COSTE ......................
ESTE ALEGEREA TA LA FINAL
ESTE MAI FRUMOS CA SI INTERIOR G6 DECAT G5
CHIAR SI G4 A FOST MAI BINE FINISAT DECAT G5
ORICE MASINA TI-AI LUA TREBUIE SA FI CONSTIENT CA NU O VEI TINE O VIATA SI CA IN FINAL VEI PIERDE O SUMA DE BANI

Posted by: Freaka da disk Nov 27 2009, 08:45 PM

Citeaza (Musafir @ Nov 27 2009, 09:46 AM) *
tovarasul cu japonezele sa o lase moarta................
poate nu stie ce inseamna sa stea cateva luni pt o piesa pe care nu o tine nimeni pe stoc
poate nu stie ce inseamna sa plateasca taxe vamale pt orce piesa asta doar daca nu vrea sa o faca pe genunchi pe undeva prin turcia etc
dragutule taxele vamale pt acele state sunt de 30% asa ca la pretul piesei mai astepti si o gramada de timp pt ca nu iti trimite nimeni un avion particular sau o salupa pt tine ca ai o japoneza si o lauzi mai mult decat orce.
sau au inceput sa se faca japoneze la craiova iarasi?



Ntzzz, nu e bine. Taxele vamale la masinile japoneze si piesele de schimb aferente sint, de la 1 Ianuarie 2007, 10%.

Posted by: antique Nov 27 2009, 09:33 PM

Citeaza (Musafir @ Nov 12 2009, 03:48 PM) *
Golf nu are design banal??

Rad si acum...abia reusesc sa scriu.
Toyota are un design reusit si care iese in evidenta?

Hai ca e tare gluma.
Tu nu faci cumva stand up comedy ?


Dude, design reusit si golf sunt 2 cuvinte in antiteza! Design reusit inseamna linii, rafinament. Golf nu are nici un nici unul din ele!
DACA vrei design uita-te la civic, mazda 3 sau noul megane sleep.gif

Zicea cineva ca are un golf de 102 cp si eu un vis laugh.gif . Eu as zice motorul ala e un cosmar. 1.6 102 cp e unul dintre cele mai obosite motoare din clasa compacta. Consuma mult, zgomotos, putere mica fata de concurenta. smile.gif

Posted by: Cortez Nov 27 2009, 09:49 PM

Daca vrei neaparat golf i`ati 6 !!! obligat !! dar iti recomand o honda civic 2006 2.2cdti !

Posted by: masini Dec 10 2009, 04:33 PM

Eu tot cred ca golf e mai Ok decat orice alta masina.

CODE
http://www.all-auto.ro/dezmembrari-auto

Posted by: costyn Dec 10 2009, 06:37 PM

va salut!
decat sa vb despre golf si toyota...nu ar fi mai bine sa abordam o discutie despre BMW ?? aceasta e o masina adevarata,din f.multe pdv...ce ziceti?

Posted by: FANE CU GOLFURI DE 10 ANI Dec 10 2009, 07:27 PM

NEAMTUL TOT NEAMT RAMANE!! CE JAPONEZE , DA LA JAPONEZE TE SFATUIESC LA CELE DE 18 ANI - MASINI NU TE SFATUIESC

Posted by: Dragos Dec 10 2009, 07:55 PM

Am avut golf 5 1.4 75 CP, la drum lung prin tara reuseam o medie orara de 85-90 kmh, ceea ce este FOARTE bine pe drumurile noastre. Consumul mediu combinat era pe la 7.5 iar motorul era EXTREM de elastic, in treapta a III-a puteai sa mergi de la 30 la 100 kmh fara probleme.

Am condus masina 60.000 km si am abuzat-o fizic in fel si chip, de la pocneli la "offroad", revizii facute cu mii de kilometri intarziere, etc. Nu am vazut gropi, nu am vazut borduri, indreptam jantele o data la doua luni.

Am vandut-o unui prieten la pret foarte bun (aproape 8.000 de euro dupa 3 ani, masina costand pe la 13.800 noua, preturi DDP), merge perfect si acum, e ca noua. Reviziile m-au costat modic (250 ron la 15k, 550 ron la 30k si aprox 600 ron la 45k), nu a consumat ulei, nu s-a ars nici macar un bec, nu au existat costuri suplimentare.

Masina era grea si usor submotorizata DAR sasiul si tinuta de drum erau de exceptie. Daca aveam un Peugeot cu 50 de cai in plus in fata, era in avantaj pana la prima curba, cand, daca vroiam, puteam leger sa stau pe drum cu 10-20 kmh in plus. Deh, suspensie spate independenta si o directie excelenta...

Catva observatii:

1. De ce e misto Golf
Pentru ca nu are nici un punct slab. De la directie, frane, suspensii, cutie de viteze, calitatea interiorului pana la sonorizare si alte alea, totul este BEC. Eu am avut un Golf "chel", doar cu dotari standard (geamuri+oglinzi electrice, ASR, multe airbaguri plus climatronic si CD-player din ala naspa, fara MP3 si cu boxe doar pe fata). NIMIC de pe Golf nu e pus acolo doar ca sa "fie", totul functioneaza exceptional. Nu o sa vedeti niciodata pe Kia / Renault sau alte firme bomba de genul asta un sistem de sonorizare (din ala cu "features") care sa sune ca si asta "chel" de pe Golf. Ca exemplu. Alt exemplu, mergi pe o strada cu cratere si lasi volanul. O sa vedeti ca nu se misca nici un milimetru. Suspensiile sunt extrem de confortabile, in contextul in care Golful este incredibil de stabil. Si alte alea...

Golf e o masina incredibil de echilibrata. Face de toate si face bine. SIGUR, nu e mai sportiv ca un BMW, mai comod ca un Mercedes, sau mai anost ca o Toyota, dar ca "allrounder" este incredibil.

2. Care Golf?

Nu conteaza, real. Golf-ul are aproape intotdeauna "valoarea corecta". Recomand totusi 5 sau 6 pentru ca au suspensie spate independenta, care face enorm la confort si stabilitate. Daca nu ai idei, cu Golf-ul nu poti gresi foarte tare. Da, exista diferente (in teorie) intre 5 si 6, dar majoritatea sunt OPTIUNI, care nu prea conteaza la "entry level" (cum ar fi suspensiile adaptive sau alte alea). Cateva diferente notabile:

- Golf 6 e mai ieftin decat era 5-ul cand era nou. Un 6 "chel" poate fi cumparat pe la 13.200 cu TVA, aprox 6-700 mai ieftin decat am dat eu pe 5 si are in plus ESP. Very good deal, laolalta cu garantia si optiunile de finantare aferente unei masini noi.

- Motoarele diesel de pe 6 sunt complet noi, facute pe tehnologia commonrail. Se simt mai asemanatoare cu cele pe benzina, sunt mai elastice si mai silentioase. Cele vechi (TDI-urile pumpe-duse) erau ele mai tractorase, dar aveau explozie si reactionau mai violent. Mie imi placeau...

- Interiorul la 6 este mai bine facut si mai fiabil. Adica SI MAI fiabil.

- O generatie noua isi pastreaza teoretic valoarea mai bine DAR (IMPORTANT), vei pierde intotdeauna mai multi bani la o masina noua decat la una de cativa ani. La un golf 5 de 3-4 ani vei pierde nesemnificativ in urmatorii 3 ani (poate 2-3000 Euro, asta daca ai ghinion). La un 6 nou vei pierde pe la 5.000, adica dublu.

Posted by: BD1983 Jan 16 2010, 12:07 PM

golf 4. posesorii de golf 5 stiu la ce ma refer. dupa un anumit rulaj incep sa iti pice pe rand piese importante. golf4 a fost ultimul model "nemuritor" dintre golfuri.

Posted by: mircea silaghi Jan 16 2010, 06:07 PM


nu mai cumparati ninci o masina volkswagen ca au o mare problema cu toate motoarele diesel cautati pe siteul autobild.de volkswagen diesel problem au probleme foarte mari cu fiabilitatea motoarelor iar cind mergi la noi la........serviceul volkswagen sa te fereasca dumnezeu,ca ori sunt prosti ori fac exercitii.eu am un passat cumparat de nou si ma judec cu ei de doi ani pt vicii de fabricatie la motor turbina punte spate.

Posted by: adri Jan 16 2010, 08:48 PM

iti pot spune ca golful 6 are multe in plus fata de 5 ,golf 5 bordu e tot plasticat pare chinezesc ,aerul conditionat e aiurea
in schimb la 6 bordul e mult mai elegant mult mai frumos interiorul si exteriorul e f bun ce pot sa iti zic eu am ales 6 din f multe motive ,dar fiecare isi ia ce crede de cuvinta


Posted by: gabi gabi Jan 17 2010, 07:34 AM

Hello!Digital lanseaza Programul RABLA pentru site-uri: http://www.hellodigital.ro

Posted by: adi Jan 22 2010, 09:05 AM

Citeaza (rr @ Oct 14 2009, 08:02 AM) *
Las-o balta cu golfu'.

Mai bine ia-ti un Logan nou. Vezi ca mai era pe aici un topic f interesant


asta chiar e tare cu loga-ul...

Posted by: adi Jan 22 2010, 09:06 AM

logan-ul,scuze

Posted by: Musafir Jan 22 2010, 09:58 AM

Citeaza (Dragos @ Dec 10 2009, 07:55 PM) *
- Interiorul la 6 este mai bine facut si mai fiabil. Adica SI MAI fiabil.


cum poate fi un interior fiabil ?

Posted by: Musafir Jan 22 2010, 10:00 AM

Citeaza (Dragos @ Dec 10 2009, 07:55 PM) *
- Interiorul la 6 este mai bine facut si mai fiabil. Adica SI MAI fiabil.


cum poate fi un interior fiabil ?

Posted by: Musafir Jan 22 2010, 10:00 AM

Citeaza (Dragos @ Dec 10 2009, 07:55 PM) *
- Interiorul la 6 este mai bine facut si mai fiabil. Adica SI MAI fiabil.


cum poate fi un interior fiabil ?

Posted by: gigel de luxembourg Jan 22 2010, 10:45 AM

Citeaza (Musafir @ Jan 22 2010, 10:00 AM) *
cum poate fi un interior fiabil ?

pai simplu: fara greierasi, de exemplu. interiorul poate fi mai 'inchegat' la o masina decat la alta. geamurile pot incepe sa scartie mai devreme sau mai tarziu. exista si fiabilitate cand vb de interior, amice.

Posted by: Musafir Jan 22 2010, 11:29 AM

Citeaza (gigel de luxembourg @ Jan 22 2010, 10:45 AM) *
pai simplu: fara greierasi, de exemplu. interiorul poate fi mai 'inchegat' la o masina decat la alta. geamurile pot incepe sa scartie mai devreme sau mai tarziu. exista si fiabilitate cand vb de interior, amice.

de acord cu tine..poate fi mai inchegat...
si la argumentul cu geamurile....nu ma convingi..mai incearca...amice

Posted by: sre Jan 22 2010, 11:43 AM

Citeaza (gigel de luxembourg @ Jan 22 2010, 10:45 AM) *
pai simplu: fara greierasi, de exemplu. interiorul poate fi mai 'inchegat' la o masina decat la alta. geamurile pot incepe sa scartie mai devreme sau mai tarziu. exista si fiabilitate cand vb de interior, amice.


ia amice: http://dexonline.ro/search.php?cuv=fiabil
daca "interiorul" unei masini poate fi fiabil atunci io-s popa

si legat de ce ai zis mai sus...bordul poate fi mai inchegat...interiorul nu poate fi inchegat
geamurile....le consideram ca fac parte din interior sau din exterior ?

ia lumineaza-ne, amice !

Posted by: Radmann Jan 22 2010, 12:48 PM

Citeaza (sre @ Jan 22 2010, 11:43 AM) *
ia amice: http://dexonline.ro/search.php?cuv=fiabil
daca "interiorul" unei masini poate fi fiabil atunci io-s popa

si legat de ce ai zis mai sus...bordul poate fi mai inchegat...interiorul nu poate fi inchegat
geamurile....le consideram ca fac parte din interior sau din exterior ?

ia lumineaza-ne, amice !


Incer eu: fiabilitate la...interior!
Incearca sa mergi cu un FIAT si vezi decate ori:
a) poti deschide/inchide geamul fara sa:
1. Iti sara butonul afara.
2. Sa cada in portiera.
cool.gif de cate ori poti apasa avaria si de cate ori aceasta ramane blocata si intepenita in poziti "on".
Etc. etc. etc.

Posted by: body Jan 22 2010, 12:56 PM

Citeaza (Musafir @ Nov 12 2009, 10:21 AM) *
Ia spune-ne si noua ce e asa de deosebit la japoneza ta? Ce are asa de extraordinar fata de Golf (in afara de faima ca ar fi fiabila) ?

Nu e faima , e realitatea !

Posted by: gigel de luxembourg Jan 22 2010, 01:38 PM

Citeaza (sre @ Jan 22 2010, 11:43 AM) *
ia amice: http://dexonline.ro/search.php?cuv=fiabil
daca "interiorul" unei masini poate fi fiabil atunci io-s popa

si legat de ce ai zis mai sus...bordul poate fi mai inchegat...interiorul nu poate fi inchegat
geamurile....le consideram ca fac parte din interior sau din exterior ?

ia lumineaza-ne, amice !

da, amice, stiu ce inseamna fiabil. faptul ca o masina nu are 'greierasi' dupa 10k de km inseamna ca are un bord fiabil (adica e sigur in functionare). Tu ce intelegi prin siguranta in functionare, de fapt?

Posted by: Musafir Jan 22 2010, 02:00 PM

Citeaza (gigel de luxembourg @ Jan 22 2010, 01:38 PM) *
da, amice, stiu ce inseamna fiabil. faptul ca o masina nu are 'greierasi' dupa 10k de km inseamna ca are un bord fiabil (adica e sigur in functionare). Tu ce intelegi prin siguranta in functionare, de fapt?

nu ma mai chinui.
sa mai faci o analiza la expresia "un interior fiabil" si dupa ce ajungi la o concluzie (de preferat obiectiva), atunci poti sa-ti faci mea culpa aici.

spor !

Posted by: spock2000 Jan 22 2010, 02:05 PM

eu unul iti recomand un golf 5 mai ales daca ai bani cash, golf 5 1.9 tdi. ia-l din germania, aproximativ 8 mii din 2006.

Posted by: iulian prodea Jan 23 2010, 04:36 PM

RCA de la Astra Asigurari... garantat cele mai mici preturi... http://www.rca-astra.co.cc

Posted by: gigel de luxembourg Jan 23 2010, 11:03 PM

Citeaza (Musafir @ Jan 22 2010, 02:00 PM) *
nu ma mai chinui.
sa mai faci o analiza la expresia "un interior fiabil" si dupa ce ajungi la o concluzie (de preferat obiectiva), atunci poti sa-ti faci mea culpa aici.

spor !

nenea, masinile, ele toate, poate fi ele fiabile ? ca toata lumea zice, ca aia e mai fiabila ca aialalta. deci dac' masina are un grad de fiabilitate inseamna ca gradu ala este dat de multimea elementelor componente, nu? ca doar nu numa motorul da fiabilitatea. sau franele. sau directia. sau bucsele. sau tabla. deci fiecare componenta a masinii are un grad de fiabilitate care dau pana la urma fiabilitatea masinii. deci, chinuitule, explica tu acu de ce piesele ce tine de interior n-ar fi si ele fiabile, ca si ele are o mama ca si motorul.

Posted by: Vizitator_gabriel. Jan 28 2010, 11:07 AM

Am avut 2 ani un golf V SDI cumparat din Germania la 120000 km, s-a comportat impecabil, fara nici o problema grava . Cu mici probleme electrice: un bec o bujie etc. Nu am schimbat nici o bucsa cu toate ca l-am rulat prin tara. Doar filtre , ulei , si motorina. L-am vandut cu cat l-am cumparat 7700 Euro . De doua saptamani am luat un Golf VI tot din Germania cu 9500 Euro. Motor pe benzina 1,4. Diferente sunt motorul pe benzina e mai aprig, finisajele interioare sunt mai bune, dotarile s-au imbunatatit. Asa ca mai bine ceva mai nou care peste doi ani isi va pastra cu siguranta si pretul.

Posted by: horia Jan 28 2010, 12:53 PM

Citeaza (Vizitator_gabriel. @ Jan 28 2010, 11:07 AM) *
Am avut 2 ani un golf V SDI cumparat din Germania la 120000 km, s-a comportat impecabil, fara nici o problema grava . Cu mici probleme electrice: un bec o bujie etc. Nu am schimbat nici o bucsa cu toate ca l-am rulat prin tara. Doar filtre , ulei , si motorina. L-am vandut cu cat l-am cumparat 7700 Euro . De doua saptamani am luat un Golf VI tot din Germania cu 9500 Euro. Motor pe benzina 1,4. Diferente sunt motorul pe benzina e mai aprig, finisajele interioare sunt mai bune, dotarile s-au imbunatatit. Asa ca mai bine ceva mai nou care peste doi ani isi va pastra cu siguranta si pretul.

Hai ca m-ai facut curios. Cel mai ieftin G6 pe benzina, 1.4 80 hp, nelovit, este la 12 mii euro. Tu cum de ai gasit asa de ieftin, ca m-as baga si eu la vreo cateva bucati?

Posted by: adip Jan 28 2010, 01:35 PM

Citeaza (Vizitator_gabriel. @ Jan 28 2010, 11:07 AM) *
[...] mai bine ceva mai nou care peste doi ani isi va pastra cu siguranta si pretul.
Sa ne zici si noua peste doi ani cat de bine si-a pastrat pretul wink.gif

Posted by: Ewa Jan 28 2010, 01:51 PM

Citeaza (antique @ Nov 27 2009, 09:33 PM) *
Dude, design reusit si golf sunt 2 cuvinte in antiteza! Design reusit inseamna linii, rafinament. Golf nu are nici un nici unul din ele!
DACA vrei design uita-te la civic, mazda 3 sau noul megane sleep.gif

Zicea cineva ca are un golf de 102 cp si eu un vis laugh.gif . Eu as zice motorul ala e un cosmar. 1.6 102 cp e unul dintre cele mai obosite motoare din clasa compacta. Consuma mult, zgomotos, putere mica fata de concurenta. smile.gif



Ai testat motorul ala de pe Golf V? Eu cred ca habar nu ai. E adevarat, consuma mai mult dar e racheta. Eu pe E85 spulber lejer tot, efectiv se dau toti pe banda din dreapta si raman in urma. Cu 1.9 nu ajungeam la 160 km/h si imi manca o groaza de ulei chiar din primiii 10 000 km. Idem si colegii care aveau masini similare.

Cu 1.6 am pornit o data motorul si un coleg m-a intrebat : ce are nu porneste? si eu i-am replicat: a pornit insa e f. silentios, tu esti obisnuit cu tractorashul ala de diesel.

Posted by: shumaker Jan 28 2010, 07:12 PM

Golf 4 rulzz!

Posted by: Vizitator_serban. Jan 29 2010, 08:13 AM

Citeaza (Ewa @ Jan 28 2010, 01:51 PM) *
Ai testat motorul ala de pe Golf V? Eu cred ca habar nu ai. E adevarat, consuma mai mult dar e racheta. Eu pe E85 spulber lejer tot, efectiv se dau toti pe banda din dreapta si raman in urma. Cu 1.9 nu ajungeam la 160 km/h si imi manca o groaza de ulei chiar din primiii 10 000 km. Idem si colegii care aveau masini similare.

Cu 1.6 am pornit o data motorul si un coleg m-a intrebat : ce are nu porneste? si eu i-am replicat: a pornit insa e f. silentios, tu esti obisnuit cu tractorashul ala de diesel.


tati..mai toate motoarele pe benzina sunt asa de silentioase. asta nu e o caracteristica strict a golfului.
eu iti recomand totusi un 1.6-124CP sau si mai bine un 1.6-136CP.
a...sa nu uit..astea nu-s motoare facute de vw.. faci tu un research si vezi cine le face.

Posted by: ghitza Jan 29 2010, 11:42 AM

Citeaza (Vizitator_serban. @ Jan 29 2010, 08:13 AM) *
tati..mai toate motoarele pe benzina sunt asa de silentioase. asta nu e o caracteristica strict a golfului.
eu iti recomand totusi un 1.6-124CP sau si mai bine un 1.6-136CP.
a...sa nu uit..astea nu-s motoare facute de vw.. faci tu un research si vezi cine le face.


Ce vrei sa zici cu asta? VW are motoare de 1.4 de 122 si 160 (170 pe G5). Iar asta de 1.6 de care se tot discuta a fost recent inlocuit de unul de 1.2.

Posted by: yo Feb 1 2010, 08:42 PM

Citeaza (body @ Nov 11 2009, 03:21 PM) *
Daca vrei golf , mai bine ia o japoneza . Crede-ma stiu ce spun , am doua japoneze si nu le dau pe nici un golf .

du-te frate cu japoneza ta .....lasa-ne

Posted by: Barbu Lautaru Feb 1 2010, 09:19 PM

Citeaza (yo @ Feb 1 2010, 08:42 PM) *
du-te frate cu japoneza ta .....lasa-ne



Salut,

Nu vreau sa-ti rastorn orizontul propriei expectante, respectiv urmeaza o gluma, mai mult sau mai putin: VW a descoperit binefacerile tehnologiei common rail. Acu se bucura... :-))

Posted by: tudor Feb 2 2010, 07:13 AM

Citeaza (Barbu Lautaru @ Feb 1 2010, 09:19 PM) *
Salut,

Nu vreau sa-ti rastorn orizontul propriei expectante, respectiv urmeaza o gluma, mai mult sau mai putin: VW a descoperit binefacerile tehnologiei common rail. Acu se bucura... :-))

Barbule, vezi ca te asteapta body langa reprezentanta ca i s-a blocat acceleratia. Apropo, japonezii cand o sa reuseasca sa copieze corect niste covorase de cauciuc? Sau astea le-au creat singuri?

Posted by: posesor G6 Feb 2 2010, 09:43 AM

Nu stiu cat de avizati sunt cei care au raspuns, dar cu siguranta nu sunt atatia posesori de Golf 6 pe cati au dat reply la topic.

Mult oameni care isi doresc ceva spun ca nu s-a schimbat nimic de la G5 in coace. nimic mai fals. Aceste persoane vorbesc doar ca sa se afle in treaba. In primul rand pe G6 vei gasi motor TDI Common Rail, ceea ce pe G5 nu este. Uiti de pompe duse si eternele probleme cu consumul de ulei. Un TDI CR de golf 6 e incomparabil mai silentios decat TDI PD de G5, se poate compara ca zgomot chiar si cu un benzinar.

la Golf 6 au fost imbunatatite suspensiile fata de G5, dupa parerea mea un lucru f important. Ca si confort interior pare putin mai rafinat decat modelul precedent, materialele sunt f calitative iar placerea si confortul sunt net superioare fata de G5(asa mi se pare mie) . E intr-adevar nu a fost reinventata roata la nivel de caroserie, insa e un motor cu totul nou, atat TSI, cat si TDI. (E drept TSi mai gasesti si pe ultimele variante de G5, insa acestea sunt destul de rare). Daca iti iei G6 nu te sfatuiesc sa iei nimic sub 90 CP, asa mai bine iei Golf 5 mai puternic.

Iti doresc multa bafta pt achizitia masinii

Posted by: liviu Feb 2 2010, 10:48 AM

Salutis,
Golf 6 benzina tsi (taxe mici, consum rezonabil, viteza de reactie)
Golf 6 pt ca este mai matur decat G5, referire ca este varianta imbunatatita de G5.
Daca nici unul din ele poti alege un focus hatchback din 2008 titanium cu motor fie benzina 1.6 (116 cp) fi 1.6 tdci dpf (110cp), pe care-l cumperi destul de ieftin, este o masina extraordinar de fiabila, confortul si manevrabilitatea sunt etalon ale clasei.
Asta daca nu te-ai decis deja.
Spor!

Posted by: Barbu Lautaru Feb 2 2010, 05:41 PM

Citeaza (tudor @ Feb 2 2010, 07:13 AM) *
Barbule, vezi ca te asteapta body langa reprezentanta ca i s-a blocat acceleratia. Apropo, japonezii cand o sa reuseasca sa copieze corect niste covorase de cauciuc? Sau astea le-au creat singuri?



Salut,

Tudore, sa nu zici ca-s al dreaq, ia-n fi atent si baga o geana la ce a scris, imediat sub reply-ul tau, nenea de-si spune posesor G6. Acu zi-o pa dreapta: am fost un bulangiu sau un baiat finut?

PS: m-ai avut la aia cu covorasele: mda, covorasele si le-au facut singuri, doar masinile sint copiate...

Posted by: tudor Feb 3 2010, 10:16 AM

Barbule, no offence, ma bucur ca ai simtul umorului. Mi-am mai spus parerea in 13 oct., postul nr. 17 cred.
Spor!

Posted by: vizitator_posesor G5 si G6 Feb 3 2010, 03:27 PM

Salut pe toata lumea, pro si contra VW Golf...
Am posedat de-a lungul vremii diverse autoturisme printre care Peugeot 307, Skoda Octavia, Golf 5 (1.9 TDI - 90 KW) si in prezent Golf 6 (1.6 TDI). Daca e sa fac o comparatie intre Golful 5 si asta d'acum, pot sa spun doar ca motorul de 1.6 common rail, e putin mai lenes la demaraj, lucru foarte normal de altfel avand in vedere capacitatea cilindica si puterea mai mica decat 1.9 TDI - pompa injector. Insa dupa ce treci de 1800 turatii/minut, micul motor face treaba foarte buna... Consumul mediu de motorina e insa un pic mai mare decat la 1.9 TDI (o medie urbana de 7.6 l si extraurban undeva pe la 6.5 litri/100 km)....poate apas eu greu in pedala (nu-mi place sa stau in coada si fortez un pic nota).
Dar castigul la interior este notabil de-a dreptul si nu numai la bord (care acum e perfect finisat si din material mult mai de calitate) cat si la usi, scaune, sonorizare si climatizare (climatronic bi-zona). Apropo de G5, pot sa va zic ca l-am dat la 180.000 km si incepuse sa aiba probleme cu pompa de injectie si bucsele fata/spate (care desi erau schimbate numai in reprezentanta VW - nu se ridica la calitatea initiala... dar asta e boala tuturor pieselor de schimb si a service-urilor)
In consecinta, sfatul meu este definitiv in favoarea lui Golf 6, asta daca ai de dat aproape 20000 eur DDP aici in RO. Nu se merita sa iei una slab accesorizata, mai bine optezi pt. altceva mai ieftin....

Posted by: antique Feb 3 2010, 07:40 PM

20 de mii Euro pe un golf? laugh.gif

Posted by: vasile Feb 3 2010, 09:10 PM

Citeaza (antique @ Feb 3 2010, 07:40 PM) *
20 de mii Euro pe un golf? laugh.gif


Posted by: Barbu Lautaru Feb 3 2010, 09:11 PM

Citeaza (tudor @ Feb 3 2010, 10:16 AM) *
Barbule, no offence, ma bucur ca ai simtul umorului. Mi-am mai spus parerea in 13 oct., postul nr. 17 cred.
Spor!




Citit postu. Spor si tie si sanatate maxima! Sa stapinesti sanatos "fieru", fara incidente.
Bafta! smile.gif

Posted by: VASILE Feb 3 2010, 09:41 PM

Vad ca multi vorbesc din carti. In general o masina se alege tinind cont de numarul lor pe piata deoarece baietii de la service sint mai "obisnuiti" cu ele, aprovizionarea cu piese mai abundenta (accidente sint destule, te feresti tu dar te pocneste altul), consum de combustibil, motorizare conforma cu destinatia/uzul masinii.
Fost posesor de Golf 1, schimbat motorul de 1471 cu 1600 , cutie cu 5 viteze, se ducea inca la 150 la ora, (
in talon era 140 cu motor original)pe bune. Desi batrin tare, nu cerea prea multe reparatii. Am mers cu el chiar si cu 2 litri de apa (din 6)in circuitul de racire. Am mers cu baia sparta si fara ulei 2 km si nu a avut nimic. S-a blocat la un moment dat cutia in treapta a 3-a si am mers, cu opriri, 100 km. Asta ca desi riscam, il mai mesteream eu in caz de ceva. Motorina...navala, cu parafina potop. Dar numai am spalat injectoarele, pompa era beton. Asta ca sa aveti idee de anduranta. Acum am un G5, din 2006, trendline cu dsg, 1.9 tdi, 105 CP. Desi cutia asta cere inca aproape un litru in plus de motorina consumul e bun. Am mers cu 200 la ora, pedala la fund, demaraj bun chiar si de la semafor, de unde nu pleaca multe inainte, depasire cu a 6-a fara probleme. Stabilitate f buna la curbe, asa cum zicea cineva mai sus, o masina cu motor mult mai mare sta in fata doar pina la prima curba. Motorul de 1896 e cel mai bun de la VW. Un pic zgomotos dar mi se pare ca din cauza antecamerei la cilindru. Portbagaj cam micut, dar nu car saci la moara. Directie si manevrabilitate f buna. Climatronicul merge bine, la fel si audio, desi nu sint un pretentios la asa ceva.In general constructie rigida, rezistenta. In schimb cele japoneze sint mult mai atragatoare dar calculate la limita. Incearca sa intri cu un motor de japoneza in service si vezi ce patesti. Sa-i dai numai chiulasa jos, nu mai zic si de altceva.

Posted by: Barbu Lautaru Feb 4 2010, 12:56 AM

Citeaza (VASILE @ Feb 3 2010, 09:41 PM) *
Vad ca multi vorbesc din carti. In general o masina se alege tinind cont de numarul lor pe piata deoarece baietii de la service sint mai "obisnuiti" cu ele, aprovizionarea cu piese mai abundenta (accidente sint destule, te feresti tu dar te pocneste altul), consum de combustibil, motorizare conforma cu destinatia/uzul masinii.
Fost posesor de Golf 1, schimbat motorul de 1471 cu 1600 , cutie cu 5 viteze, se ducea inca la 150 la ora, (
in talon era 140 cu motor original)pe bune. Desi batrin tare, nu cerea prea multe reparatii. Am mers cu el chiar si cu 2 litri de apa (din 6)in circuitul de racire. Am mers cu baia sparta si fara ulei 2 km si nu a avut nimic. S-a blocat la un moment dat cutia in treapta a 3-a si am mers, cu opriri, 100 km. Asta ca desi riscam, il mai mesteream eu in caz de ceva. Motorina...navala, cu parafina potop. Dar numai am spalat injectoarele, pompa era beton. Asta ca sa aveti idee de anduranta. Acum am un G5, din 2006, trendline cu dsg, 1.9 tdi, 105 CP. Desi cutia asta cere inca aproape un litru in plus de motorina consumul e bun. Am mers cu 200 la ora, pedala la fund, demaraj bun chiar si de la semafor, de unde nu pleaca multe inainte, depasire cu a 6-a fara probleme. Stabilitate f buna la curbe, asa cum zicea cineva mai sus, o masina cu motor mult mai mare sta in fata doar pina la prima curba. Motorul de 1896 e cel mai bun de la VW. Un pic zgomotos dar mi se pare ca din cauza antecamerei la cilindru. Portbagaj cam micut, dar nu car saci la moara. Directie si manevrabilitate f buna. Climatronicul merge bine, la fel si audio, desi nu sint un pretentios la asa ceva.In general constructie rigida, rezistenta. In schimb cele japoneze sint mult mai atragatoare dar calculate la limita. Incearca sa intri cu un motor de japoneza in service si vezi ce patesti. Sa-i dai numai chiulasa jos, nu mai zic si de altceva.



Salut,

Ce putem pati daca dam chiuloasa jos la un motor japonez? Avem probleme? Este vorba de toate motoarele japoneze sau exista si exceptii (care sa confirme regula)? Departe de mine gindu sa arunc cu rahat in ventilatoru pornit, am avut doar citeva intrebari, asa... rolleyes.gif

Posted by: valentin Feb 8 2010, 04:19 PM

Cati bani ?

Posted by: marcelinho Mar 12 2010, 07:23 AM

am si eu o intrebare:am gasit un golf 5 1.6 fsi din 2005 in 6000 de euro.nu e lovit,nu are clima..doar ac...care e dif dintre un fsi si un tdi?

Posted by: ghitza Mar 12 2010, 11:01 AM

Citeaza (antique @ Feb 3 2010, 07:40 PM) *
20 de mii Euro pe un golf? laugh.gif


Pai la pretul ala nu mai e tocmai cum iti imaginezi tu un Golf... smile.gif Apropo , m-am uitat din curiozitate pe configurator, cu un Golf R poti ajunge si la aproape 45 de mii. laugh.gif

Posted by: ghitza Mar 12 2010, 12:38 PM

Citeaza (marcelinho @ Mar 12 2010, 07:23 AM) *
am si eu o intrebare:am gasit un golf 5 1.6 fsi din 2005 in 6000 de euro.nu e lovit,nu are clima..doar ac...care e dif dintre un fsi si un tdi?


fsi - benzina cu injectie directa (fuel stratified injection)
tdi - turbo diesel

Posted by: driv3r_bm Mar 12 2010, 06:42 PM

Salut pe toata lumea. Am avut Golf 2 1.6 Diesel, Golf 2 1.6 Benzina, iar acum Golf 5 Gti. Masini prin familie diverse... sfatul meu ca daca ai pana in 10.000 eur un G5 diesel second merge (si da, sa recunoastem, golful e cam "borig" dar in schimb face tot ce vrei si e usor de intretinut, etc) wink.gif
..in schimb daca sunt banuti recomand sa te uiti la un Honda Insight din 2009 2010 de prin Italia sau Germania, nou sau cu pana in 20.000 km.. practic noua, consum 4.4 sau 4.6 mixt in functie de model, dotari f bune, cutia automata, etc pe la 15000 eur. Bonus: la hybride nu se plateste TAXA AUTO si ai si masina noua. Si pentru cei care au un g3 sau g4 ca prima lor masina, si nici nu au condus "o japoneza" sa nu se aventureze in tot felu de afirmatii "rasiste" ca poate nu stiu ce vb.. va pup laugh.gif

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&editSearch=&lang=de&export=NO_EXPORT&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=10&maxPrice=&minFirstRegistrationDate=&maxMileage=40000&fuel=&ambitCountry=&zipcode=

Posted by: ALEX B Mar 31 2010, 08:58 PM

Eu am un golf 5 din 2008 1.6....si sincer si sunt mulumit si nu sunt....la 30000 de mii s-a dus caseta....macar daca as fi dat in gropi sau sa fi mers aiurea cu ea....consumul in oras lasa de dorit...11L...in rest eu zic ca este o masina draguta....

Posted by: adip Mar 31 2010, 10:13 PM

Citeaza (ALEX B @ Mar 31 2010, 08:58 PM) *
Eu am un golf 5 din 2008 1.6....si sincer si sunt mulumit si nu sunt....la 30000 de mii s-a dus caseta....macar daca as fi dat in gropi sau sa fi mers aiurea cu ea....consumul in oras lasa de dorit...11L...
11 e consum normal intr-un oras aglomerat pentru o masina de 1.6l pe benzina. Eu am avut Megane 1.6 in Bucuresti si aveam medie de 10.7-10.8l/100km cu viteza medie de 18km/h.

Posted by: johnny Apr 1 2010, 06:12 AM

Am o mica veste pentru fanaticii superioritatii tehnologiei si inteligentei germane: a descoperit si concernul VAG tehnologia CommonRail, dezvoltata pentru prima data in practica la scara comerciala in anii '90 de ... cine credeti?... FIAT Power Train alaturi de Magneti Marreli si Bosch, si pusa pentru prima data pe o Alfa Romeo 156 (carcotasii despre fiabilitatea italienelor sunt invitati dupa pauza sa faca galerie). Si inca o veste pentru fanii motoarelor Otto, de care va veti aminti cu siguranta peste cativa ani: tehnologia MultiAir (implementata deja tot pe o Alfa Romeo) este la nivel de inovatie ce a fost CommonRail pentru motoarele diesel.
Mai scoateti capul din nisipurile germane si mai priviti si peste gardurile vecinilor...

Posted by: darius Apr 1 2010, 07:04 AM

Ca sa nu iasa vorbe, luati-va mai de graba un Ford Focus. E si mai ieftin, si mai bun...

Posted by: rammstein Apr 1 2010, 11:53 AM

Citeaza (johnny @ Apr 1 2010, 06:12 AM) *
Am o mica veste pentru fanaticii superioritatii tehnologiei si inteligentei germane: a descoperit si concernul VAG tehnologia CommonRail, dezvoltata pentru prima data in practica la scara comerciala in anii '90 de ... cine credeti?... FIAT Power Train alaturi de Magneti Marreli si Bosch, si pusa pentru prima data pe o Alfa Romeo 156 (carcotasii despre fiabilitatea italienelor sunt invitati dupa pauza sa faca galerie). Si inca o veste pentru fanii motoarelor Otto, de care va veti aminti cu siguranta peste cativa ani: tehnologia MultiAir (implementata deja tot pe o Alfa Romeo) este la nivel de inovatie ce a fost CommonRail pentru motoarele diesel.
Mai scoateti capul din nisipurile germane si mai priviti si peste gardurile vecinilor...

Sa inteleg ca ai luat acum prima ta masina, o Alfa 156 de vreo opt anisori, cu numai 99 de mii km la bord (500 mii reali), inmatriculata in Ro, cu 3 mii de euro. Te inteleg, esti foarte mandru de ea, ai jtd, ce motor grozav. Nu conteaza doar propulsorul. Cum stai cu instalatia electrica si electronica, suspensii, directie, coroziunea? Troncane ca un tractor, no problem ai cr. Lasa-ma sa ghicesc, urmatoarea ta masina va fi peste zece ani un Alfa Mito. Cool ...

Posted by: schumitm Apr 1 2010, 01:48 PM

Citeaza (kent @ Oct 12 2009, 01:54 PM) *
Am si eu o nelamurire:

Ma gandesc sa cumpar un VW Golf, si nu sunt inca decis daca sa iau Golf 5 sau sa mai gasesc ceva bani si sa iau Golf 6.

Ati apucat sa le testati pe amandoua?
Sunt diferente mari ? Se mertita diferenta de bani?

Avantajul e ca e mai ieftina Golf 5 decat 6.
Ma gandeam la una de ocazie de vreo 2 ani.



Golfu 5 nu e f reusit de asta l-au si tinut doar 4-5 ani, pt VW e putin. Oricum dc vrei o masina OK e Focusul, la toate testele comparative iese pete golf, se conduce mult mai bine, pare mai sportiv, o directia bmw-like, e f f ok focusul. De megane si 308 sa te feresti.

Posted by: johnny Apr 1 2010, 06:52 PM

Citeaza (rammstein @ Apr 1 2010, 11:53 AM) *
Sa inteleg ca ai luat acum prima ta masina, o Alfa 156 de vreo opt anisori, cu numai 99 de mii km la bord (500 mii reali), inmatriculata in Ro, cu 3 mii de euro. Te inteleg, esti foarte mandru de ea, ai jtd, ce motor grozav. Nu conteaza doar propulsorul. Cum stai cu instalatia electrica si electronica, suspensii, directie, coroziunea? Troncane ca un tractor, no problem ai cr. Lasa-ma sa ghicesc, urmatoarea ta masina va fi peste zece ani un Alfa Mito. Cool ...


Intelegi cat poti insa dai dovada de o logica grav viciata de invidia ce se vede ca te caracterizeaza: 500 mii km reali si masina inca in circulatie, ar spune multe despre fiabilitatea unei Alfe, in caz ca exista asa ceva. Si ca sa-ti alimentez invidia: am o Alfa 159 cu motor 2.4 JTDm (200CP si cuplu 400 Nm) comandata pe placul meu si cumparata noua din RO in decembrie 2006. Am luat-o din convingere, partea financiara nefiind o problema (la banii pe care i-am platit pe ea imi puteam lua orice marca germana premium). O am deja de trei ani si nu am regretat niciun moment alegerea facuta. Dar sincer, ma bucura folcolorul intrertinut de unii ca tine despre fiabilitatea italiencelor: ajuta marca sa fie una exclusivista (unul dintre motivele pentru care m-am si orientat catre Alfa). Dormi in pace!

Posted by: bravo Apr 1 2010, 10:28 PM


Se fac 2 ani de cand am luat un Bravo nou !!! 1,4 turbo 120 CP ! Am ales intre Golf 5 si el. Mai ieftin Bravo cu 2000 de euro la aceleasi dotari si motorizare dar are avantajul ca intorci capul dupa un Bravo smile.gif
Sincer italienii au design-ul in sange. Golful e prea conservator. Parerea mea este ca Golful a fost construit (mai ales 6) din interior spre exterior, adica nu conteaza cum arata conteaza cum stai la volan, spatiul interior, amplasarea ergonomica a comenzilor, etc. E filozofia, nu conteaza exteriorul pentru ca oricum soferul e inauntru si nu il vede. D-asta as lua un Golf, dar Fiatul e mai frumos!
Golful 6 e un pas mare in fata desi nu renunta la formele ce au consacrat Golful pe piata. Oricum 5-ul e nasol de tot la capitolul design, iertare posesorilor dar nu e frumos de loc. Pentru cel care se ia de MITO, arata bestial masina in rest no comment, sunt prea mare pentru asa ceva.

Posted by: rammstein Apr 2 2010, 07:39 AM

Citeaza (johnny @ Apr 1 2010, 06:52 PM) *
Intelegi cat poti insa dai dovada de o logica grav viciata de invidia ce se vede ca te caracterizeaza: 500 mii km reali si masina inca in circulatie, ar spune multe despre fiabilitatea unei Alfe, in caz ca exista asa ceva. Si ca sa-ti alimentez invidia: am o Alfa 159 cu motor 2.4 JTDm (200CP si cuplu 400 Nm) comandata pe placul meu si cumparata noua din RO in decembrie 2006. Am luat-o din convingere, partea financiara nefiind o problema (la banii pe care i-am platit pe ea imi puteam lua orice marca germana premium). O am deja de trei ani si nu am regretat niciun moment alegerea facuta. Dar sincer, ma bucura folcolorul intrertinut de unii ca tine despre fiabilitatea italiencelor: ajuta marca sa fie una exclusivista (unul dintre motivele pentru care m-am si orientat catre Alfa). Dormi in pace!

Sa-ti fie de bine! Acum ceva similar face 12 mii euro sh. Pe tine te-a costat triplu. Oare de ce? Probabil datorita exclusivitatii... Iar marcile germane premium de dimensiuni similare cu 159, ca despre aceeasi clasa nu poate fi vorba, pleaca de la 50 mii de euro in sus. Si ca sa fiu on topic, am un G6 de cateva luni, 1.4 tsi, 160 hp si nu l-as schimba cu o Alfa 159 noua. Eu iti doresc sa dormi linistit si sa visezi frumos, desi somnul ratiunii...

Posted by: johnny Apr 2 2010, 10:22 AM

Citeaza (rammstein @ Apr 2 2010, 07:39 AM) *
Sa-ti fie de bine! Acum ceva similar face 12 mii euro sh. Pe tine te-a costat triplu. Oare de ce? Probabil datorita exclusivitatii... Iar marcile germane premium de dimensiuni similare cu 159, ca despre aceeasi clasa nu poate fi vorba, pleaca de la 50 mii de euro in sus. Si ca sa fiu on topic, am un G6 de cateva luni, 1.4 tsi, 160 hp si nu l-as schimba cu o Alfa 159 noua. Eu iti doresc sa dormi linistit si sa visezi frumos, desi somnul ratiunii...


Nimic nou in postul tau in afara de niste cifre evident exagerate. Orice masina noua, odata iesita pe poarta dealer-ului se devalorizeaza. Asta-i pretul platit daca vrei masina noua. M-ai facut insa curios si am aruncat o privire pe site-urile de profil la oferele echivalente Alfa 159 / Audi A4 / BMW seria 3 (motorizari, dotari, rulaj aproximativ echivalente) si am avut o surpriza placuta. Exista intr-adevar niste diferente procentuale ale devalorizarii marcilor amintite, in defavoarea Alfelor, insa nicidecum de ordinul de marime sugerat de tine. Diferente de pana la 10% din valoarea actuala imi par nesemnificative. Nu am cumparat masina cu gandul la revanzare: prefer sa pierd 1000-2000 euro la revanzare acum (si cu siguranta mai putin peste vreo 3-4 ani cand poate o voi vinde) si sa ma bucur in tot acest timp de masina care-mi place, decat sa ma incante in tot acest timp doar ideea ca o voi revinde candva si ca voi lua ceva mai mult pe ea decat altii...
Ca o paranteza, in zilele noastre, globalizarea face ca notiunile: 'masina italiana' / 'masina germana' sa fie cam deplasate. Ai fi surprins sa afli cate repere comune au marcile rivale amintite anterior, cate masini din grupuri chiar rivale in ochii fanilor impart aceeasi platforma, etc. Evident ca pentru fiecare din noi, masina pe care si-o permite este cea mai buna. Cum diversitatea este un lucru binevenit, in cele din urma, alegerea masinii este personala si nu vad de ce trebuie aruncat cu noroi in cei care au considerat ca li se potriveste mai bine o alta marca decat cea pe care ai ales-o tu.
Ce am incercat sa-i transmit initiatorului topicului prin primul meu post a fost ca lumea nu se imparte in masini germane si restul, ca nu germanii stau la baza a tot ce exista bun in domeniul auto si ca ar fi o idee buna sa se mai uite si prin alte parti, cu incredere.

Posted by: rammstein Apr 2 2010, 11:48 AM

@johnny, no offence, dar trebuie sa fii de acord ca primul post incita la flame. Un mix din urmatoarele doua ar fi fost mai indicat si ma abtineam de la rautacisme si exagerari.
Sa te bucuri in continuare de masinuta! Sarbatori fericite!

Posted by: Dan Marius Apr 6 2010, 03:23 PM

Citeaza (kent @ Oct 12 2009, 01:54 PM) *
Am si eu o nelamurire:

Ma gandesc sa cumpar un VW Golf, si nu sunt inca decis daca sa iau Golf 5 sau sa mai gasesc ceva bani si sa iau Golf 6.

Ati apucat sa le testati pe amandoua?
Sunt diferente mari ? Se mertita diferenta de bani?

Avantajul e ca e mai ieftina Golf 5 decat 6.
Ma gandeam la una de ocazie de vreo 2 ani.


Uite ca sa nu iti para rau le poti testa pe ambele la noi la http://www.inchirieri-auto.com/bucuresti, fa rezervarea ca pentru 307 si primesti o zi o masina si o zi alta. Codul de discount este HT5352. Daca vrei gratuit iti oferim o ora cu fiecare din ele

Posted by: adrian Apr 7 2010, 06:07 AM

"dacat un golf 6 nou pe benzina mai bine un golf 5 pe motorina" ce credeti ca as alege? eu am ales benzina noua. in cazul altei marci. probabil ca nu voi cumpara tdi niciodata. daca nu-mi mai permit marca actuala o sa trec inapoi la opel dar am incercat un passat tdi de 105 cai si face ca tractorul. cine zice ca nu mai fac asa de rau tractorasele sa compare cu aceeasi masina pe benzina, nu cu o masina veche pe motorina.

Posted by: golf 5 Apr 8 2010, 01:56 PM

Citeaza (Musafir @ Nov 12 2009, 03:48 PM) *
Golf nu are design banal??

Rad si acum...abia reusesc sa scriu.
Toyota are un design reusit si care iese in evidenta?

Hai ca e tare gluma.
Tu nu faci cumva stand up comedy ?

DACA NICI GOLF NU E MASINA,ATUNCI LUATI LOGAN,DACA VRETI PT O CLOCITOARE SAU O MASINA JAPONEZA(N-AS LUA NICI DACA-MI DA CINEVA DEGEABA),EU AM UN GOLF 5 2007,1,6FSI,6 TREPTE SI CREDETI-MA ESTE O MASINA SUPER,RESTUL E CAN CAN,SUCCES./

Posted by: Manelistu Bulangiu Apr 8 2010, 03:46 PM

Citeaza (golf 5 @ Apr 8 2010, 01:56 PM) *
DACA NICI GOLF NU E MASINA,ATUNCI LUATI LOGAN,DACA VRETI PT O CLOCITOARE SAU O MASINA JAPONEZA(N-AS LUA NICI DACA-MI DA CINEVA DEGEABA),EU AM UN GOLF 5 2007,1,6FSI,6 TREPTE SI CREDETI-MA ESTE O MASINA SUPER,RESTUL E CAN CAN,SUCCES./




ALOOO, DA DE CE TIPI? NOI, ASTIA DE P-AICI, AUZIM PERFECT, NU IN GURA CA CUCU!!!
NU-TI LUA MASINA JAPONEZA, NICI MACAR DEGEABA, CA AJUNGI SA PATESTI CA MAZDA, DE EXEMPLU: CELE MAI PUTINE ORE DE STAT IN SERVICE (STUDIU JD POWERS). NU LI-SA INTIMPLAT DECIT DE VREO 7 ANI(ORI)!!!
AI AUZIT SAU UMBLU LA MARIMEA FONTURILOR???

Posted by: rammstein Apr 8 2010, 04:05 PM

Citeaza (Manelistu Bulangiu @ Apr 8 2010, 03:46 PM) *
ALOOO, DA DE CE TIPI? NOI, ASTIA DE P-AICI, AUZIM PERFECT, NU IN GURA CA CUCU!!!
NU-TI LUA MASINA JAPONEZA, NICI MACAR DEGEABA, CA AJUNGI SA PATESTI CA MAZDA, DE EXEMPLU: CELE MAI PUTINE ORE DE STAT IN SERVICE (STUDIU JD POWERS). NU LI-SA INTIMPLAT DECIT DE VREO 7 ANI(ORI)!!!
AI AUZIT SAU UMBLU LA MARIMEA FONTURILOR???

Oameni buni, sunteti prea conflictuali. Sa va bucurati fiecare de masina pe care o aveti si o considerati ideala. Iar pentru fanii japonezelor, Alfa, Renault si alti concurenti ai Vag, am un singur sfat. De ce nu va inregistrati pe forum, este simplu si dureaza foarte putin. Apoi puteti sa deschideti un nou topic in care sa va laudati agregatul. Chiar daca veti fi singurii vizitatori, aveti macar satisfactia ca voi l-ati creat, voi l-ati omorat. wink.gif

Posted by: Manelistu Bulangiu Apr 8 2010, 06:19 PM

Citeaza (rammstein @ Apr 8 2010, 04:05 PM) *
Oameni buni, sunteti prea conflictuali. Sa va bucurati fiecare de masina pe care o aveti si o considerati ideala. Iar pentru fanii japonezelor, Alfa, Renault si alti concurenti ai Vag, am un singur sfat. De ce nu va inregistrati pe forum, este simplu si dureaza foarte putin. Apoi puteti sa deschideti un nou topic in care sa va laudati agregatul. Chiar daca veti fi singurii vizitatori, aveti macar satisfactia ca voi l-ati creat, voi l-ati omorat. wink.gif



Io sint fan Lada si am o Lada. Si parca, parca as face si un thread... tongue.gif

Posted by: rammstein Apr 8 2010, 06:42 PM

Citeaza (Manelistu Bulangiu @ Apr 8 2010, 06:19 PM) *
Io sint fan Lada si am o Lada. Si parca, parca as face si un thread... tongue.gif

Succesuri! De care Lada? De zestre cumva? Daca da, ma bag. Apropo, sa nu uiti sa iti impartasesti experienta si pe Wiki. cool.gif

Posted by: Manelistu Bulangiu Apr 8 2010, 08:13 PM

Citeaza (rammstein @ Apr 8 2010, 06:42 PM) *
Succesuri! De care Lada? De zestre cumva? Daca da, ma bag. Apropo, sa nu uiti sa iti impartasesti experienta si pe Wiki. cool.gif



Lada? E Matroshca, nu e de zestre! Pai?
N-ai unde sa te bagi ca mi-a trecut cu threadu ala. N-am timp...
Cit despre Wiki, ce sa zic, am incercat, subtiri tare, nivel scazut. N-am cialanger pe masura, da caut, caut... rolleyes.gif

Posted by: Viorel Apr 9 2010, 05:44 AM

Salut
Am avut posibilitatea in weekendul asta sa compar G5 cu G6 .
G5 --1,9 TDI al meu achizitie Romania CM
G6-- 1,6 TDi al lui soacramea achizitie Romania CM

G6 e mai silentios putin la motor asta cred ca din cauza ca este mai mic normal, mai mult spatiu la motor dar nu cu mult acelasi motiv citat mai sus. 105 cai se simt la fel la cele 2 masini poate mai slab la mine pentru ca am jante pe 17" . G6 arata mai bine exterior mai definit decat G5. La interior in schimb vreau sa spun ca eu cred ca nimeni nu a avut aceste 2 masini una langa alta sa poata sa faca comparatie la calitatea materialelor . Deci G6 mi se pare fff slab la plastice la imbinari , poate calitatea in sine a materialului este buna dar finisarea lui si imbinarile cu celelalte componenente lasa de dorit sincer. La panourile de usa ma uitam la G5 cat de bine sunt imbinate plasticele cu materialul cu "carpa ".....la G6 de ... parca eram in loganul de la munca .
Maxidotul si a schimbat culoarea pe negru ca la skoda , e mai frumos si ceasurile sunt frumoase , am vazut ca maxidotul nu mai are toate functiile pe care le avea la G5 ( alea cu sunet , daca pui cauciucuri de iarna , inchiderea etc ) . La climatronic nu i au mai pus gura aia de aer de sus din bord ca la G5 care mi se pare destul de bine gandita sa imprastie aerul mai uniform. As ma avea ceva de spus dar ma duc la cafea .

Posted by: Eve Apr 9 2010, 06:37 AM

Vad ca mai sunt unii aici care isi aleg masinile dupa design biggrin.gif
Eu mi-am luat Golf stiind ca-i cea mai tare masina din clasa ei, desi exista masini mult mai frumoase!
Si de design te bucuri 1-2 ani, de fiabilitatea masinii, de ceea ce iti ofera ea, nu te saturi vreodata.
Eu conduc Golfuri de 3 ani, initial un MKV 1.9 tdi, acum un MKV 1.6 si in fiecare zi ma uimeste masina asta. E impecabila si nu m-a tradat niciodata! Tinuta de drum, siguranta pe care ti-o ofera chiar si la viteze f. mari, in viraje, modul rapid in care raspunde la comenzi, confortul = pure driving pleasure!
La Golf nu-ti mai pui problema de fiabilitate, iti dai in schimb seama ca, pe zi ce trece, iti da o noua dovada a perfectiunii sale!

Posted by: iul_autentic Apr 9 2010, 07:07 AM

Citeaza (Viorel @ Apr 9 2010, 05:44 AM) *
Salut
Am avut posibilitatea in weekendul asta sa compar G5 cu G6 .
G5 --1,9 TDI al meu achizitie Romania CM
G6-- 1,6 TDi al lui soacramea achizitie Romania CM

G6 e mai silentios putin la motor asta cred ca din cauza ca este mai mic normal, mai mult spatiu la motor dar nu cu mult acelasi motiv citat mai sus.


G6 e mai silentios fiindca motorul 1.6 este TDI CR - common rail adica. Si nu e mai slab decat 1.9 TDI PD, ci fiind common rail trage mai liniar.

Posted by: Golf 3 Apr 9 2010, 07:28 AM

Citeaza (kent @ Oct 12 2009, 01:54 PM) *
Am si eu o nelamurire:

Ma gandesc sa cumpar un VW Golf, si nu sunt inca decis daca sa iau Golf 5 sau sa mai gasesc ceva bani si sa iau Golf 6.

Ati apucat sa le testati pe amandoua?
Sunt diferente mari ? Se mertita diferenta de bani?

Avantajul e ca e mai ieftina Golf 5 decat 6.
Ma gandeam la una de ocazie de vreo 2 ani.


Golf 3 rullz wink.gif
Se spune ca Golf 3 e mai bun decat Golf 4, iar Golf 4 mai bun decat Golf 5 (ma refer la motor).
Asa ca mai bine iti iei un G3 si faci altceva cu restul de bani.
Dar, daca esti prea snob, poti incerca Golf 6.. ultima generatie smile.gif)

Posted by: rammstein Apr 9 2010, 08:24 AM

@viorel, esti unul dintre putinii care spun ca G6 arata mai bine decat G5. Partial sunt de acord cu tine, fata este mai bine definita. In schimb spatele pare al unui mini Touareg. In ceea ce priveste interiorul, G6 este clar o evolutie. Acum depinde si de linia de echipare, cand compari cele doua masini. Daca tu ai un G5 hl, iar soacra ta a luat un G6 tl chel, ceea ce am dedus inclusiv din ceea ce spui tu despre cb, lucrurile este posibil sa stea cum le-ai prezentat.
@golf 3, esti probabil un fan al masinilor de epoca. G3 a fost la vremea lui un model reusit. In ultimul an s-au inmultit considerabil pe soselele noastre. Deh, il poti lua cu cateva sute de euro de la mama lui. Oldiest but goldiest merge la vinuri si muzica, mai putin la masini si femei. Sa stii ca in Romania au fost in 2009 peste o mie de snobi inconstienti care au dat o caruta de bani pt. un G6. Asta desi este criza. Iar in Europa a fost cea mai vanduta masina din clasa ei. Oare de ce?

Posted by: adip Apr 9 2010, 10:50 AM

Citeaza (rammstein @ Apr 9 2010, 08:24 AM) *
Sa stii ca in Romania au fost in 2009 peste o mie de snobi inconstienti care au dat o caruta de bani pt. un G6. Asta desi este criza. Iar in Europa a fost cea mai vanduta masina din clasa ei. Oare de ce?
Irelevant, si Megane 2 a fost in 2003 cea mai vanduta masina la clasa ei, desi s-a dovedit in timp complet praf la fiabilitate, mult sub Megane 1.

Posted by: tudor Apr 9 2010, 11:29 AM

Citeaza (adip @ Apr 9 2010, 10:50 AM) *
Irelevant, si Megane 2 a fost in 2003 cea mai vanduta masina la clasa ei, desi s-a dovedit in timp complet praf la fiabilitate, mult sub Megane 1.

Depinde de care Megane 2 faci vorbire. Este cumva sedanul fabricat la Bursa in Turcia si destinat pietelor emergente precum Romania, sau de hatch-ul produs in UE? Iar rezultatul din 2003 se datoreaza patriotismului francezilor care au cumparat in acel an 80% din exemplarele vandute. Apoi s-au lamurit...

Posted by: veyronul temporar arestat Apr 9 2010, 08:21 PM

Eu am primit deja un G7 comanda speciala cu motor diesel de 1 litru, euro 6, triplu turbo si 500 de caluti. Ma gandesc sa-l tunez. Voi paisanilor, visati la G5 sau G6, total banal. Ce tara inapoiata... Nu ne meritati!

Posted by: golf 6 Apr 12 2010, 08:21 AM

Citeaza (meseriasul @ Oct 13 2009, 08:22 AM) *
Daca vrei ceva tare, ia-ti Golf 6 nou. E cel mai bun si cel mai reusit.



eu am cumparat golf 6 nou-nout 1,6 benzina si sunt super multumit.
am facut teste si cu megane, focus si altele dar mie imi place super golful.
imi pare bine ca l-am ales.
salutari

Posted by: Faust Apr 12 2010, 09:16 AM

Salut tuturor! Eu sunt in aceeasi situatie ca si prima persoana care a deschis acest topic.
Acest topic este facut strict pentru Golf 5 sau 6 nu pentru "japoneze", "italiene" sau alte chestii. Nu mai interveniti "offtopic" sau doar ca sa faceti "flame". Daca omul a deschis acest topic pentru "golf 5 sau 6" interveniti cu sfaturi utile doar pentru acest subiect. Sincer pana acum nu am reusit sa ma decid pentru ca intervin multi offtopic. Nimeni nu spune de ce este categoric mai bun sau ar merita golf 6 ( in afara de factul ca e ultima generatie) , sau de ce e mai bun un motor common rali decat unul cu injectoare desi e mai sensibil cel common rali la combustibilul de calitate inferioara.
Intentionez sa imi iau o masina pe diesel motor de 2.0, 140 cai, highline (daca se poate) si ce se mai poate pune pe ea, navigatie etc....(cutie manuala). Cam astea sunt caracteristicile masinii dorite. Acum spuneti voi cum sa ma decid eu cand am fost zapacit cu tot felul de sugestii.....ba japoneza ba ford focus ba italiana ca nu stiu ce.....
Cineva poate face o analiza Pro-Contra gen "etalon" pe care sa o foloseasca fiecare dupa nevoile lui?
Daca as avea asa ceva as lua in calcul banii pe care ii am, dotatile pe care le vreau, motorizarea care imi convine etc.
Am vazut ca s-a deviat subiectul de la Golf 5 vs Golf 6 la explicatii ale unor termeni din dex, la cat de frumos e un japonez sau nu stiu ce.
Masinile nemtesti nu sunt frumoase, ei nu stiu sa faca masini frumoase. Incearca saracii sa faca ceva dar nu au talent la desen, insa fac masini bune. Pe mine asta ma intereseaza. Daca vroiam masini frumoase ma duceam sa imi luam "o italianca", "o frantuzoaica" sau o "japobeza" , insa vreau o masina buna.
Poate sa ma ajute cineva cu o analiza bine inchegata referitor la "golf 5 vs golf 6"? Pro - Contra. De ce merita - de ce nu merita?
Din cate am inteles Golful 5 se conduce mult mai frumos decat 6 , insa 6 este mult mai aspectuos. Altii spun ca golf 6 este golf 5 cu facelift.
Daca ar fi asa cu siguranta as alege 5 pentru ca nu ma intereseaza asa de mult aspectul si nu ar fi in stare sa platesc doar pentru un face lift.
Multumesc anticipat!

Posted by: rammstein Apr 12 2010, 03:27 PM

Faust, daca asta doresti cu adevarat iti recomand www.vwforum.ro Succes!

Posted by: Giqa Apr 12 2010, 10:00 PM

Salve,

Am avut G5 Highline 2.0 TDI M6, acum am trecut la G6 Highline 1.4 TSI 160 DSG7. Am vrut de fapt Scirocco dar imi trebuiau cele doua usi din spate sad.gif
Intr-adevar, nu mai ai explozia de cuplu de la diesel, dar masina are destul nerv in ea. Alegerea a fost bazata mai mult pe baza cutiei automate, am vrut sa am asa ceva in traficul asta din Bucuresti, iar DSG are probleme destul de mari pe motoare cu cuplu marisor.
Nu prea sunt incantat de aspectul nici uneia din ele, dar motoarele si transmisiile intr-adevar inovatoare sunt greu de gasit la japoneze, poate doar la cele de clasa de lux. Nu imi plac aspiratele, trebuie turate puternic pentru a scoate ceva din ele si mai mult iesi in evidenta prin zgomot decat performante. Un diesel foarte bun ai si pe Civic 5d dar masina e mult mai scumpa comparativ cu Golf si relativ limitata ca si optiuni. Out of the box e foarte buna, iar pentru cei cu venituri reduse le recomand si Pro_Cee'd 2.0 crdi, e o masina destul de cinstita, dar totusi mai jos decat celelalte.
E o chestie de gust, iti recomand sa te plimbi cu amandoua si sa alegi cu capul si nu cu buzunarul, altfel vei fi destul de frustrat.

Posted by: Faust Apr 13 2010, 06:45 AM

Salut again!
Rammstein am sa iau in consideratie sugestia facuta de tine. Multumesc!
Totusi mai astept si pe aici ceva interesant. De cateva zile visez numai Golf (5-6) , iar dilema asta intre a alege 5 sau 6 e apasatoare. Pana nu demult am avut golf 4 variant 1.9 TDI 96 cai + 10 cai (chip schimbat si rescris programul calculatorului) si pe mine unul m-a convins Golful.
Urmatiti:
http://www.youtube.com/watch?v=5fximoEOhL4 apoi o sa va dati seama ca VW a scazut pretul de productie pentru a creste profitul. Deci Golf 6 e facut din materiale mai ieftine pentru a creste profitul.
Pana una alta cred ca planul ed acasa nu se compara cu cel din targ. O sa va anunt ce mi-am luat curand. Pana atunci mai studiez piata si mai vedem argumente pro si contra.

Posted by: marin Apr 13 2010, 10:04 AM

Iti recomand un Golf IV de 90cp - unic proprietar de 6ani cu 290.000 km la bord => o masina impecabila!

Posted by: VALI Apr 14 2010, 11:00 AM

numele [quote = 'Florin' data = '13 octombrie 2009, după 10:09' = '44183 ']
Imi vand Golful 5, DIN 2006, 2.0 TDI, 140cp, 6 viteze, climatizare automata, 62000 km. Functioneaza perfect. Distributia schimbata.
Poate esti interesat sa o vezi / conduci.
[/ Quote]

Posted by: golf 6 Apr 15 2010, 08:01 AM

Citeaza (Faust @ Apr 13 2010, 06:45 AM) *
Salut again!
Rammstein am sa iau in consideratie sugestia facuta de tine. Multumesc!
Totusi mai astept si pe aici ceva interesant. De cateva zile visez numai Golf (5-6) , iar dilema asta intre a alege 5 sau 6 e apasatoare. Pana nu demult am avut golf 4 variant 1.9 TDI 96 cai + 10 cai (chip schimbat si rescris programul calculatorului) si pe mine unul m-a convins Golful.
Urmatiti:
http://www.youtube.com/watch?v=5fximoEOhL4 apoi o sa va dati seama ca VW a scazut pretul de productie pentru a creste profitul. Deci Golf 6 e facut din materiale mai ieftine pentru a creste profitul.
Pana una alta cred ca planul ed acasa nu se compara cu cel din targ. O sa va anunt ce mi-am luat curand. Pana atunci mai studiez piata si mai vedem argumente pro si contra.



pt mine la interior golful arata mult mai bine ca focus, corola, 308, renault etc.
asta a fost un motiv intemeiat pt mine plus ca masina e dotata cu 11 airbag.uri, esp, dublu climatronic.....
deci ofera multe dotari pt trendline.
se conduce super. directia este super si poti chiar sa faci si figuri cu ea daca o ridici in ture.
eu cu 1.6 benzina scot un 7.7l in oras.
sunt multumit ca am ales g6. am facut test drive cu toate cele de mai sus dar ca interior, stabilitate si siguranta golful a fost peste.
iubiti-va masinile.
toate cele bune

Posted by: Unu` Apr 15 2010, 08:53 AM

Salut,

Am cumparat recent un G6 1.4 tsi 122CP HL cu ceva pachete in plus.. Masina este extraoardinara.. Nu stiu g5 .. dar in clasa golfului alta masina nu cred ca exista atat de OK ca aceasta. Am condus si megane3, astra nou (1000 butoane), pegeout 308 si clar golful e departe cel mai ok. As spune sa iei g6 .. e noua.. arata la interior mai bine si motoarele au trecut deja de 3-4 ani de testare.. deci sunt mai fiabile. O masina SH ramane o masina SH .. g6 .. cea mai vanduta masina din europa in 2009.. cea mai vanduta masina din europa in primul trimestru 2010.. oare de ce? ptr ca e buna si europenii stiu sa aleaga masini.

G5 este buna, este mai ieftina ( poti cumpara optiuni ), dar eu unul nu as avea incredere in g5 de pe piata din RO ptr ca aici se fac tot felul de smekerii care pacalesc multimea.. chiar si in germania au aparut smekerii (turcii arabii tiganii) care le mesteresc.

O masina noua e o masina nou cu garantie.. la care pierzi doar din faptul ca ii scade pretul imediat cum o cumperi.. dar sa nu uitam ca acum vw golf are reducere intre 1500-2000 euro .. plus cat mai obtii in plus de la dealer.

www.vwforum.ro .. aici gasesti mult mai multe informatii

Posted by: oswiecim Apr 15 2010, 01:34 PM

mai silaghi,cine te-a pus sa-ti iei masina noua din romania?Astea nu-s facute in germania,mai.Vrei Golf nou,iti iei din Germania,vrei Golf vechi,iti iei tot din BUNDESREPUBLIK.Ma,cand o sa invatati,romani prosti su unguri prosti,nu e ca la noi,ce e mai bun fac ei pentru ei.Vrei cai verzi,peastia,noi sau vechi,ti-i iei din R-mania.Mai baiete,asculta la un om batran;sant bune ambele,ia-te dupa consum si ia-o pe care ti-o permiti fara sa-ti iasa cureaua prin buric.Tule-o,schnell/ Vezi numai sa nu pui de-o teapa,ca merge si la ei.Cauta dealer neamt,chiar daca-i mai //.Halt.

Posted by: Stef Apr 15 2010, 08:19 PM

Pana la urma are cineva de vanzare un G5 2.0 tdi?

Posted by: ben Apr 18 2010, 05:44 AM

salut am un polo 1,4 din 2008 43000km si vreau sa o schimb nu stiu ce sa aleg noul polo tot de 1.4 sau g6 de 1.6pe benzina. ce ma sfatuiti?


Posted by: passatu' Apr 18 2010, 10:28 AM

Citeaza (ben @ Apr 18 2010, 05:44 AM) *
salut am un polo 1,4 din 2008 43000km si vreau sa o schimb nu stiu ce sa aleg noul polo tot de 1.4 sau g6 de 1.6pe benzina. ce ma sfatuiti?


Pai masinile nu-s din aceeasi categorie. Daca ai nevoie de spatiul in plus in portbagaj si/sau motorul mai puternic alege golfu'. Daca e a doua masina pentru mers mai ales in oras ia polo.
Nu ti-as recomanda polo ca singura masina in familie.

Posted by: Faust Apr 22 2010, 06:22 PM

Citeaza (oswiecim @ Apr 15 2010, 01:34 PM) *
mai silaghi,cine te-a pus sa-ti iei masina noua din romania?Astea nu-s facute in germania,mai.Vrei Golf nou,iti iei din Germania,vrei Golf vechi,iti iei tot din BUNDESREPUBLIK.Ma,cand o sa invatati,romani prosti su unguri prosti,nu e ca la noi,ce e mai bun fac ei pentru ei.Vrei cai verzi,peastia,noi sau vechi,ti-i iei din R-mania.Mai baiete,asculta la un om batran;sant bune ambele,ia-te dupa consum si ia-o pe care ti-o permiti fara sa-ti iasa cureaua prin buric.Tule-o,schnell/ Vezi numai sa nu pui de-o teapa,ca merge si la ei.Cauta dealer neamt,chiar daca-i mai //.Halt.



Pe mine m-ai convins. Faza cu "sa nu iti iasa cureaua prin buric" e adevarata. O sa merg in Germania pt un golf oricare ar fi el 5 sau 6. Ciao si numai bine!

Posted by: ghitza Apr 23 2010, 11:45 AM

Citeaza (oswiecim @ Apr 15 2010, 01:34 PM) *
mai silaghi,cine te-a pus sa-ti iei masina noua din romania?Astea nu-s facute in germania,mai.Vrei Golf nou,iti iei din Germania,vrei Golf vechi,iti iei tot din BUNDESREPUBLIK.Ma,cand o sa invatati,romani prosti su unguri prosti,nu e ca la noi,ce e mai bun fac ei pentru ei.Vrei cai verzi,peastia,noi sau vechi,ti-i iei din R-mania.Mai baiete,asculta la un om batran;sant bune ambele,ia-te dupa consum si ia-o pe care ti-o permiti fara sa-ti iasa cureaua prin buric.Tule-o,schnell/ Vezi numai sa nu pui de-o teapa,ca merge si la ei.Cauta dealer neamt,chiar daca-i mai //.Halt.


Golf-urile noi care se vand in Romania sunt fabricate in Germania. Poate fac intentionat mai prost comenzile pt Romania, asta n-am de unde sti.

Insa si daca iti cumperi un Golf nou din Germania poti da peste unul adus din Romania. Dealerii VW de la noi (cel putin astia din CJ) cumpara Golfuri si le vand apoi la showroom-uri din Germania. Pt ca in Romania aceeasi masina este cam cu 5000 eur mai ieftina.

Posted by: mira Apr 28 2010, 09:10 PM

Citeaza (Stef @ Apr 15 2010, 08:19 PM) *
Pana la urma are cineva de vanzare un G5 2.0 tdi?

eu am un golf 5 1.9 diesel 24000 km luat din germania 2008 direct de la volkswagen direct proprietar unic

Posted by: Radmann Apr 29 2010, 06:07 AM

Citeaza (golf 6 @ Apr 15 2010, 08:01 AM) *
..............
se conduce super. directia este super si poti chiar sa faci si figuri cu ea daca o ridici in ture.
eu cu 1.6 benzina scot un 7.7l in oras.
..........
toate cele bune

2 Comentarii:
1. Poti face figuri frumoase cu ea incepand de pe la 25,000 de rot/min in sus!
2. Consumu' dat de tine este...IMENS!!! A mea consuma 0 (ZERO) l/100km in oras. Aaa, am uitat sa-ti spun: daca nu merg cu ea! Cand merg, consum 0.7 l/h (la relanti, tot in stationare)...

Posted by: Stef Apr 30 2010, 08:20 PM

Citeaza (mira @ Apr 28 2010, 09:10 PM) *
eu am un golf 5 1.9 diesel 24000 km luat din germania 2008 direct de la volkswagen direct proprietar unic

Si cat vrei pe el?

Posted by: Nick May 1 2010, 02:34 PM

Citeaza (mira @ Apr 28 2010, 09:10 PM) *
eu am un golf 5 1.9 diesel 24000 km luat din germania 2008 direct de la volkswagen direct proprietar unic


Eu am Ford Fiesta ST (22.000 km la bord luat din Romania - reprezentanta) si un Volvo S60 (luat la mana a doua din Germania - 45.000 km la bord).

Nu va simtiti toti mai bine acum ca stiti? laugh.gif

Posted by: eastmaster May 2 2010, 01:46 PM

Ma astia care sustin ,,japonezele'' sau alte masini fabricate in acealisi uzine unde se fac si masini de spalat sau alte electrocasnice ar fi bine sa incercati macar o data un vw de dupa 2006. Nici o mazda sau toyota sau fiat sau alta pocnitoare din asta nu se va putea compara niciodata cu un mkvi vw golv. Voi chiar credeti ca unul dintre cele mai brand auto in lume ar fi asa imbecil incat sa faca greseli pe modelele care l-au consacrat? Normal...voi ati gasit o mazda foarte ieftina 2nd hand si acum va afirmati frustrarea in legatura cu ea.......

Posted by: rammstein May 2 2010, 05:11 PM

Citeaza (eastmaster @ May 2 2010, 01:46 PM) *
Ma astia care sustin ,,japonezele'' sau alte masini fabricate in acealisi uzine unde se fac si masini de spalat sau alte electrocasnice ar fi bine sa incercati macar o data un vw de dupa 2006. Nici o mazda sau toyota sau fiat sau alta pocnitoare din asta nu se va putea compara niciodata cu un mkvi vw golv. Voi chiar credeti ca unul dintre cele mai brand auto in lume ar fi asa imbecil incat sa faca greseli pe modelele care l-au consacrat? Normal...voi ati gasit o mazda foarte ieftina 2nd hand si acum va afirmati frustrarea in legatura cu ea.......

Omule, nu te contrazic. Totusi, tonul commentului incita la flame si face deservicii imaginii Vag. Sper ca nu asta ai si urmarit.
Plus ca nu ar strica sa recitesti ce ai scris inainte de a posta. smile.gif

Posted by: Manelistu Bulangiu May 2 2010, 08:22 PM

Citeaza (eastmaster @ May 2 2010, 01:46 PM) *
Ma astia care sustin ,,japonezele'' sau alte masini fabricate in acealisi uzine unde se fac si masini de spalat sau alte electrocasnice ar fi bine sa incercati macar o data un vw de dupa 2006. Nici o mazda sau toyota sau fiat sau alta pocnitoare din asta nu se va putea compara niciodata cu un mkvi vw golv. Voi chiar credeti ca unul dintre cele mai brand auto in lume ar fi asa imbecil incat sa faca greseli pe modelele care l-au consacrat? Normal...voi ati gasit o mazda foarte ieftina 2nd hand si acum va afirmati frustrarea in legatura cu ea.......



Citeaza (rammstein @ May 2 2010, 05:11 PM) *
Omule, nu te contrazic. Totusi, tonul commentului incita la flame si face deservicii imaginii Vag. Sper ca nu asta ai si urmarit.
Plus ca nu ar strica sa recitesti ce ai scris inainte de a posta. smile.gif


Ai vazut nenea Rammstein, ai vazut? Si ziceai de mine ca bag si aprind fitile... smile.gif
Bai fratilor, cum o fi, cum n-o fi, da parca, parca prefer o asiatica unei prespalate teutone pe care o iei ca arata ca o fata mare si cind colo ea e de mult la menopauza (sau, altfel formulat, din spate liceu, din fata muzeu)... tongue.gif
Bai, AM GLUMIT!

Posted by: rammstein May 2 2010, 08:38 PM

"Manelistule", ce sa zic? Noi sa fim sanatosi! tongue.gif

Posted by: daniel May 3 2010, 11:41 AM

eu am avut in familie skoda fabia, golf 4, 5 plus si 6 dar conduc un focus pe benzina; golful este mult mai scump la intretinere, absolut toate piesele mult mai scumpe + ca unele mananca ulei (dieselul); golful in general este mai accesorizat decat focusul (care este fabricat tot in germania) dar pe un drum virajat, exemplu herculane-tg jiu, golful 5 1.9 tdi nu se putea tine dupa ford focus 1.6 benzina...deci aveti grija caci intretinerea unui vw costa, si dupa ce o iei trebuie bani bagati in ea !!!

Posted by: Manelistu Bulangiu May 3 2010, 12:11 PM

Citeaza (daniel @ May 3 2010, 11:41 AM) *
eu am avut in familie skoda fabia, golf 4, 5 plus si 6 dar conduc un focus pe benzina; golful este mult mai scump la intretinere, absolut toate piesele mult mai scumpe + ca unele mananca ulei (dieselul); golful in general este mai accesorizat decat focusul (care este fabricat tot in germania) dar pe un drum virajat, exemplu herculane-tg jiu, golful 5 1.9 tdi nu se putea tine dupa ford focus 1.6 benzina...deci aveti grija caci intretinerea unui vw costa, si dupa ce o iei trebuie bani bagati in ea !!!




Ntz, neah, nu cred ca e bine ce-ai zis.
Io zic sa consideram un traseu si mai virajat! Cam ca ala pe care vii de la Pitesti, asa..., pe o gura de rai si pe o buza prapastie, pina la Bran. Tu cu Focosu ala pe benzina de 1,6 si io cu Volkswaginu ala 1,9 TDI, manuala, cit sa nu stricam echilibru de forte... Facem pariu ca pina la Bran se alege prafu de maciulia-ti schimbatorului de viteze? Te bagi? rolleyes.gif
Etetee, intretinerea VW-ului costa, da la alealalte e pe dude nenica? smile.gif

Posted by: Manelistu Bulangiu May 3 2010, 12:27 PM

Tot @ Daniel

Daniele, revin spunind ca am exagerat un pic, recte se descurca foarte bine si Focosu ala al tau daca-l ti in 3-4000 de ture. Si de-abia nu-ti consuma mult la turatiile alea... Cireasa de pe tort... blink.gif

Posted by: rammstein May 4 2010, 04:14 PM

Citeaza (Manelistu Bulangiu @ May 3 2010, 12:11 PM) *
Ntz, neah, nu cred ca e bine ce-ai zis.
Io zic sa consideram un traseu si mai virajat! Cam ca ala pe care vii de la Pitesti, asa..., pe o gura de rai si pe o buza prapastie, pina la Bran. Tu cu Focosu ala pe benzina de 1,6 si io cu Volkswaginu ala 1,9 TDI, manuala, cit sa nu stricam echilibru de forte... Facem pariu ca pina la Bran se alege prafu de maciulia-ti schimbatorului de viteze? Te bagi? rolleyes.gif
Etetee, intretinerea VW-ului costa, da la alealalte e pe dude nenica? smile.gif

Daniel, are dreptate preopinentul. Nu uita ca G5 are deja o suspensie spate similara cu a Focusului. Iar cuplul superior isi va spune cuvantul. Plus ca o cutie in 6, altfel etajata decat cea de pe FF de 1.6 face diferenta.
MB, iti plac asiaticele, chestie de gust. Pacat ca nu fac si africanii masini, ce zici? wink.gif

Posted by: Manelistu Bulangiu May 5 2010, 07:15 AM

Citeaza (rammstein @ May 4 2010, 04:14 PM) *
MB, iti plac asiaticele, chestie de gust. Pacat ca nu fac si africanii masini, ce zici? wink.gif



Bag si io offtopic smile.gif :
Imi plac si asiaticele dar, dupa parerea mea umila, n-or face ei africanii masini dar ciocolata neagra ramine cea mai buna ciocolata din lume... wink.gif
Si ca sa risipim ceata: actualmente ma dau cu o teutona. Intimplarea si numai intimplarea face sa nu fie VW.



Posted by: rammstein May 7 2010, 05:47 PM

Citeaza (Manelistu Bulangiu @ May 5 2010, 07:15 AM) *
Bag si io offtopic smile.gif :
Imi plac si asiaticele dar, dupa parerea mea umila, n-or face ei africanii masini dar ciocolata neagra ramine cea mai buna ciocolata din lume... wink.gif
Si ca sa risipim ceata: actualmente ma dau cu o teutona. Intimplarea si numai intimplarea face sa nu fie VW.

MB, scuze ca te inoportunez, dar imi lipseste verbul tau. De care teutona? Sa deduc totusi ca vrei sa divortezi? Plictiseala sa fie de vina? ohmy.gif

Posted by: Manelistu Bulangiu May 7 2010, 11:09 PM

Citeaza (rammstein @ May 7 2010, 05:47 PM) *
MB, scuze ca te inoportunez, dar imi lipseste verbul tau. De care teutona? Sa deduc totusi ca vrei sa divortezi? Plictiseala sa fie de vina? ohmy.gif



Ma cam inoportunezi, stii? tongue.gif
Si de ce imi prescurtezi nicku? Ti-e greu sa scrii sau iti suna bagabond "Manelistu Bulangiu"?
Cu de care teutona ma dau? Nu prea e frumos da sigur e offtopic, insa fie, "vind din casa": e un R Classe Long de unde si nicku ales sa ma reprezinte chiar daca culoarea masinii e grena. Pai nu? tongue.gif
Nici vorba de divort dar nici dragoste cu nabadai nu-i, astfel incit inainte de asta de ti-am spus de ia am avut Legacy Spec. B. Au mai fost un Bamweu si un Scorpio (3l, benzina, turbo, 370CP, 460Nm, 135000Km, 29000DM, 17l/100 consum mediu, vinduta prin licitatie publica de Politia din Manheim; am bagat datele alea ca sa nu fie foarte greu de-nteles de ce in fiecare zi pling dupa ia...).
Altfel, de curind mi-a facut cu ochiu un Accord si, surpriza emisiunii tongue.gif , un Scirocco. Desi Accordu si Sciroccou joaca in ligi diferite filingu care ma-ncearca este ca R Classele se va remarita in curind...
Bai Rammstein, si te rog io mult, nu ma mai provoca sa ma exprim offtopic, bine? smile.gif

Posted by: rammstein May 8 2010, 06:36 AM

Bre Manelistu Bulangiu, iti admir eforturile de a te incadra tot timpul in limitele topicului. Daca imi permiti, un nick mai potrivit ar fi in acest caz Manelistu Bulangiu Teuton. cool.gif
BTW, daca ai avut acel Scorpio, te invidiez. Cat despre urmasul Mercului, sa fie un Scirocco, tot R. biggrin.gif

Posted by: rammstein May 8 2010, 07:33 PM

Apropo, am uitat o chestie. Esti obisnuit cu alta capacitate de incarcare. Daca iti iei Scirocco, unde mai pui un sac de cartofi, o juma de porc? Din aceasta dilema nu mai putem iesi, Bibicule...?!?

Posted by: rad May 13 2010, 01:28 PM

tare chestia cu "africanele"... Apropo, eu am un golf 4 din 2002 din Uitenhage..... da, ai ghicit, Africa de Sud. O am de 2 ani si in afara de consumabile (ulei si distributie) pentru 50.000 km cat am facut cu ea pana acum, de altceva nu a fost cazul. Super fiabila , mai ales pentru drumurile noastre ( 70% din km pe Ploiesti-Gaiesti / cine stie cunoaste, wink.gif ) In rest, dupa cum s-a mai spus Golful este rafinament-fiabilitate-siguranta, din punctul meu de vedere. Parerea mea! wink.gif

Posted by: rad May 13 2010, 01:32 PM

Citeaza (rad @ May 13 2010, 01:28 PM) *
tare chestia cu "africanele"... Apropo, eu am un golf 4 din 2002 din Uitenhage..... da, ai ghicit, Africa de Sud. O am de 2 ani si in afara de consumabile (ulei si distributie) pentru 50.000 km cat am facut cu ea pana acum, de altceva nu a fost cazul. Super fiabila , mai ales pentru drumurile noastre ( 70% din km pe Ploiesti-Gaiesti / cine stie cunoaste, wink.gif ) In rest, dupa cum s-a mai spus Golful este rafinament-fiabilitate-siguranta, din punctul meu de vedere. Parerea mea! wink.gif

Ca sa nu fiu off-topic am doar doua remarci de facut. Nu stiu daca este exact asa dar din cate am inteles la G6 s-a coborat din nou garda ca la G4 deoarece G5 e usor instabil pe viraje (asta din incercate, am adus ceva masini din Germania) iar al doilea aspect ar fi ca pe G6 s-a lucrat mult la isonorizare astfel incat aproape nu se mai aude nimic din exterior. Daca am gresit cu ceva ma puteti corecta. No offense! smile.gif

Posted by: Manelistu Bulangiu May 16 2010, 11:09 PM

Citeaza (rammstein @ May 8 2010, 06:36 AM) *
Bre Manelistu Bulangiu, iti admir eforturile de a te incadra tot timpul in limitele topicului. Daca imi permiti, un nick mai potrivit ar fi in acest caz Manelistu Bulangiu Teuton. cool.gif
BTW, daca ai avut acel Scorpio, te invidiez. Cat despre urmasul Mercului, sa fie un Scirocco, tot R. biggrin.gif


Rammy, ia-n auzi ce zice nefasta mea: cica mai potrivit ar fi "Bulangiu de Teuton Manelist"... laugh.gif

Citeaza (rammstein @ May 8 2010, 07:33 PM) *
Apropo, am uitat o chestie. Esti obisnuit cu alta capacitate de incarcare. Daca iti iei Scirocco, unde mai pui un sac de cartofi, o juma de porc? Din aceasta dilema nu mai putem iesi, Bibicule...?!?


Bai da n-am nici o sansa cu d-astia ca tine: scriu ce scriu si ma scap offtopic.
Cre ca intr-un final apoteotic mi-o trage nenea Adminu...
Revenind la capacitatea lui Scirocco de a cara porci si/sau cartofi si/sau tuica, alea-alea, vreau sa-ti spun ca ezista o companie, pe numele ei Thule, si este doar un exemplu, mai cunoscut, din cite sint, care face niste, cum sa zic io, asa... ca niste sarcofage de plastic, unele ajungind pe la 600 si ceva de litri capacitate, si care se cocoata sus pe masina. De unde rezulta ca nu a existat, nu exista si nu va exista vreodata o dilema in ceea ce priveste caratul suinului/cartofului/zaibarului cu Sciroccou, de exemplu de la Slatina la Ora Exacta. laugh.gif
Acu la subiect, sau nu: imi place tare Sciroccou! Si unu la 265 CP... Mda, ce sa zic... Da dracu ala mic al meu mi-a facut o surpriza urita: cica exista o "galbejita" de-i zice "nu stiu cum" WRX STI, 300CP, 4x4, care cica e letala in WRC... Auzi? Mi-a bagat indoiala in suflet, nu alta! Si poti sa pui si cosciug d-ala pe ea... Vad io cum fac... rolleyes.gif

Posted by: rammstein May 17 2010, 03:05 PM

Bulangiu de Manelist Teuton,
As spune finule, dar vad ca inca mai cauti varianta optima. Poate vom avea vreodata ocazia sa facem un schimb reciproc avantajos, de genul Zaibar feat Palinca. smile.gif
Despre Sti, joaca deja in alta liga, daca il comparam cu Accord sau chiar Scirocco. Ce sa zic, ce-i frumos si mie imi place, ca sa zic asa. Iarta-ma Doamne! Nici un Evo nu ar fi de lepadat. Ii drept ca nu are jenti aurii stock, dar se poate rezolva... wink.gif

Posted by: adrian May 17 2010, 05:50 PM

Citeaza (kent @ Oct 12 2009, 01:54 PM) *
Am si eu o nelamurire:

Ma gandesc sa cumpar un VW Golf, si nu sunt inca decis daca sa iau Golf 5 sau sa mai gasesc ceva bani si sa iau Golf 6.

Ati apucat sa le testati pe amandoua?
Sunt diferente mari ? Se mertita diferenta de bani?

Avantajul e ca e mai ieftina Golf 5 decat 6.
Ma gandeam la una de ocazie de vreo 2 ani.


Posted by: adrian May 17 2010, 05:53 PM

am golf 5 gti de vinzare

Posted by: adrian May 17 2010, 06:01 PM

0723653378 gti 5 de vinzare 53000 km cauciucuri vara iarna

Posted by: adrian May 17 2010, 06:06 PM

as schimba gti 5 pe un golf 6 diesel


Posted by: Musafir_GenEthic May 18 2010, 01:49 PM

Citeaza (Stef @ Apr 15 2010, 08:19 PM) *
Pana la urma are cineva de vanzare un G5 2.0 tdi?


Tovarase ca sa fiu in trend cu posturile, io am avut un Opel Vectra din 91 si un Ford Mondeo din 94, daca le-as mai avea acum probabil ti-as zice ca sunt geniale masinile, poate te intep sa mi le cumperi. Se practica, toata lumea isi lauda cotetul aici. Asa ca, sa incepem:

Si lasand caterinca la o parte, ptr cei ce vor o opinie mai mult sau mai putin obiectiva, acum am un MKV 1.9TDI in 6 trepte, anul de gratie 2008, poate ptr ca nu sunt eu pretentios sau poate ca am avut multe cazane inainte dar masina se conduce impecabil. E flexibila, consum mic rau cand mergi linistit cu ea dar si vlaga pe turatii mici cand vrei sa tragi de ea.
Probleme cu ea? Doar daca ai ghinion, intrati pe forumul VW si va cruciti cate probleme dezbat aia acolo. Am intampinat si eu una cu broasca usa fata, in rest merge impecabil. Sunt anumite probleme care vin direct din fabrica, e o chestiune de noroc.

Urmatoarea masina o sa imi oscileze intre Golf 5 GTI (despre care absolut toata lumea stie ca e impecabila, luand si masina anului in 2005 daca nu ma insel) sau Scirocco (din motive exclusiv estetice)

Posted by: GenEthic May 18 2010, 02:57 PM

Ah si inca ceva, ptr cel care a deschis topicul.
Ce faci tu aici, e o mizerie, poti sa urmaresti thread-ul asta seara de seara pana in 2012 (cand vine apocalipsa oricum deci grabeste-te cu luatul masinii) ptr ca n-o sa fii in stare sa tragi vreo concluzie. Absolut nimeni nu trateaza problema in mod obiectiv. De ce sa iti zic eu sa iei MKV (ca doar am unu si stiu cum merge) cand urmatorul dupa mine iti va zice ia MKVI (ca le-a avut el de la Golf 0,3 incoace si acum testeaza Golf 7 motor 2.2 TDR (Turbo Diesel Reactor) si fix ce are el acum merge colosal si merita un apartament)

Du-te in showroom, mergi cu ea pana ii sar pistoanele, apoi alegi singurel.
A fost un nene inteligent p-aici care a zis mai pe romaneste sa nu strangi din fese cand o cumperi ptr ca o sa te oftici si o sa postezi toate sfaturile mizere pe forumuri cum fac posesorii de logan aici.

Multa bafta

Posted by: UnCapsunarCanadian May 18 2010, 03:01 PM

In general pentru masinile nemtesti si asi zice eu si in general pentru cele europene trebuie sa ai buzunare adanci. Se conduc si altfel dar din nou costa o gramada de bani dupa 5-6 ani.

In America de Nord fiabilitate e cam asa: masinile japoneze > masinile americane > masinile europene... Cei de la Hyundai au dat si ei bine din coate si sunt pe pozitii fruntase, desi valoare de revanzare e mai mica decat la ceilalti. Mai nou incearca oferind mai multe cu aceasi bani ca altii...

Ca idee puteti vedea si ce cred altii despre vw http://forums.redflagdeals.com/do-volkswagens-cost-more-repair-service-890481/

Eu ma uit acum dupa un ford mustang (basic) model 2011 ( http://www.ford.ca/app/fo/en/cars/mustang.do )care o sa ma coste in jur de 20000 euro /26000 CAD cu taxe cu tot. Cu un motor de 6 cilindir, 305 CP, 6 viteze, consum oficial de 6.9 l pe autostrade, 11.1 l in oras dar mai probabil 13 l in oras e un chilipir... Orice alta masina de tip sedan (Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata, Nisan Altima, Mitsubshi Galant, Ford Fusion), care nu e din aceeasi clasa, dar oricum, costa in jur de 30000 CAD cu taxe cu tot...

numai bine
UnCapsunarCanadian

Posted by: delta May 18 2010, 03:50 PM

Citeaza (UnCapsunarCanadian @ May 18 2010, 03:01 PM) *
In general pentru masinile nemtesti si asi zice eu si in general pentru cele europene trebuie sa ai buzunare adanci. Se conduc si altfel dar din nou costa o gramada de bani dupa 5-6 ani.

In America de Nord fiabilitate e cam asa: masinile japoneze > masinile americane > masinile europene... Cei de la Hyundai au dat si ei bine din coate si sunt pe pozitii fruntase, desi valoare de revanzare e mai mica decat la ceilalti. Mai nou incearca oferind mai multe cu aceasi bani ca altii...

Ca idee puteti vedea si ce cred altii despre vw http://forums.redflagdeals.com/do-volkswagens-cost-more-repair-service-890481/

Eu ma uit acum dupa un ford mustang (basic) model 2011 ( http://www.ford.ca/app/fo/en/cars/mustang.do )care o sa ma coste in jur de 20000 euro /26000 CAD cu taxe cu tot. Cu un motor de 6 cilindir, 305 CP, 6 viteze, consum oficial de 6.9 l pe autostrade, 11.1 l in oras dar mai probabil 13 l in oras e un chilipir... Orice alta masina de tip sedan (Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata, Nisan Altima, Mitsubshi Galant, Ford Fusion), care nu e din aceeasi clasa, dar oricum, costa in jur de 30000 CAD cu taxe cu tot...

numai bine
UnCapsunarCanadian


Mie mi se pare ca esti complet pe langa subiect. Pe piata din state exista altfel de modele de masini fata de piata europeana (aici Ford Fusion numai sedan nu e, e un fel de minisuv facut in lumea a treia si ieftin ca braga, la fel ca Chevrolet-urile).
Pe piata americana practic n-aveti acces la diesel-uri.
Motoarele pe benzina sunt mult mai puternice ca aici, in Europa o masina de 140CP benzina aspirata normal isi permit numai aia cu "buzunare adanci". Masinile americane sunt considerate fitze, tre' sa ai bani sa le intretii ca lumea, piesele is fabricate la mama naibii pe alte continente.
Aici Toyota isi fabrica masinile in Slovacia iar Suzuki in Ungaria. Crede-ma, e de preferat sa ai un Golfuletz de la mama lui din Wolfsburg.

Posted by: UnCapsunarCanadian May 18 2010, 05:31 PM

Citeaza (delta @ May 18 2010, 03:50 PM) *
Mie mi se pare ca esti complet pe langa subiect. Pe piata din state exista altfel de modele de masini fata de piata europeana (aici Ford Fusion numai sedan nu e, e un fel de minisuv facut in lumea a treia si ieftin ca braga, la fel ca Chevrolet-urile).
Pe piata americana practic n-aveti acces la diesel-uri.
Motoarele pe benzina sunt mult mai puternice ca aici, in Europa o masina de 140CP benzina aspirata normal isi permit numai aia cu "buzunare adanci". Masinile americane sunt considerate fitze, tre' sa ai bani sa le intretii ca lumea, piesele is fabricate la mama naibii pe alte continente.
Aici Toyota isi fabrica masinile in Slovacia iar Suzuki in Ungaria. Crede-ma, e de preferat sa ai un Golfuletz de la mama lui din Wolfsburg.


Probabil ca am divagat un pic, dar sunt sigur ca nu ai citit link-ul pe care l-am postat depre vw si ce spun si altii. Pe piata americana exista disel-uri la vw si mercedes si au mai fost pe la ceva suv-uri si track-uri... problema diesel-ului e ca te costa intretinerea o avere si esti dependent de dealer (delalership = stealership cam peste tot http://www.urbandictionary.com/define.php?term=stealership ) si daca nu mergi mai mult de 30000 km pe an nu se recomanda disel in conditiile in care diesel ~ benzina ca pret...

Cat despre faptul ca Toyota are fabrica in Slovacia nu are nici o relevanta... Am lucrat la Honda in Canada si tot managementul si o parte din engineering era japonez. Daca aveai nevoie de o semnatura iti trebuia semnatura unui manager japonez. Asa am inteles ca e si la Toyota Canada. Sunt convins ca asa e si la Honda si Toyota in Europa.

Am auzit personal de la proprietari de Audi si Volvo care si pe aici sunt considerate de lux si care se plangeau de calitatea masinilor. Un fost CFO de-al meu cu Volvo mi-a aratat cheia pe care o avea in masina si cu care desfacea borna de la baterie masinii ca daca o lasa asa mai mult de 3 zile nu mai pornea (avea un scurt si fusese pe la nu stiu cati dealeri care nu ii gasisera "buba"). Avea si un suv, Toyota, de care era supermultumit.

Idea e ca atunci cand cumperi o masina trebuie sa-ti faci serios temele si sa nu ai idei preconcepute...

numai bine
UnCapsunarCanadian

PS: Sper ca VW facute la Wolfsburg nu consuma ulei ca pe aici sunt unele care consuma si-mi aduc aminte de dacia break din 1987 pe care am avut-o

Posted by: delta May 18 2010, 07:49 PM

Citeaza (UnCapsunarCanadian @ May 18 2010, 05:31 PM) *
Probabil ca am divagat un pic, dar sunt sigur ca nu ai citit link-ul pe care l-am postat depre vw si ce spun si altii. Pe piata americana exista disel-uri la vw si mercedes si au mai fost pe la ceva suv-uri si track-uri... problema diesel-ului e ca te costa intretinerea o avere si esti dependent de dealer (delalership = stealership cam peste tot http://www.urbandictionary.com/define.php?term=stealership ) si daca nu mergi mai mult de 30000 km pe an nu se recomanda disel in conditiile in care diesel ~ benzina ca pret...

Cat despre faptul ca Toyota are fabrica in Slovacia nu are nici o relevanta... Am lucrat la Honda in Canada si tot managementul si o parte din engineering era japonez. Daca aveai nevoie de o semnatura iti trebuia semnatura unui manager japonez. Asa am inteles ca e si la Toyota Canada. Sunt convins ca asa e si la Honda si Toyota in Europa.

Am auzit personal de la proprietari de Audi si Volvo care si pe aici sunt considerate de lux si care se plangeau de calitatea masinilor. Un fost CFO de-al meu cu Volvo mi-a aratat cheia pe care o avea in masina si cu care desfacea borna de la baterie masinii ca daca o lasa asa mai mult de 3 zile nu mai pornea (avea un scurt si fusese pe la nu stiu cati dealeri care nu ii gasisera "buba"). Avea si un suv, Toyota, de care era supermultumit.

Idea e ca atunci cand cumperi o masina trebuie sa-ti faci serios temele si sa nu ai idei preconcepute...

numai bine
UnCapsunarCanadian

PS: Sper ca VW facute la Wolfsburg nu consuma ulei ca pe aici sunt unele care consuma si-mi aduc aminte de dacia break din 1987 pe care am avut-o


Da, dar tu ti-ai facut temele pentru lumea noua. Nu uita ca firmele au politici diferite aici vs. state, canada s.a.m.d.

Ti-am mai spus, aici ultima masina pe care ai vrea sa o ai e una americana, chevroletul, care face un fel de opel-uri mai ieftine, submotorizate, mai putin fiabile si mai putin sigure (pentru informatia ta opel-ul se comercializeaza sub un brand american al GM in state). Nu cred ca chevroletul are o faima atat de proasta in state.

Mai tine cont si unde sunt fabricate diferitele marci. Poate alea "nemtesti" ptr state sa fac in america de sud sau mai stiu eu pe unde.

Vezi motorizarile ca pot fi diferite de la europa la state(de obicei motorizarile americane sunt puternice pe benzina si normal aspirate si mai si consuma de sting, dar asta e cerinta pietei).
De exemplu am vazut la Jetta de la VW motorizare de 2.5l 170CP. In Europa ai de 1.4 TSI 160CP. Motorul pentru care sunt cei mai recunoscuti, in state nici nu se comercializeaza.

TDI in state aveti un singur model, de 2l, in Europa ai 2 de 1.6l unde se vede cu adevarat economia de combustibil.

De aia zic sa nu faci comparatii de astea, probabil in state tintesc alt segment de piata decat pe vechiul continent.

P.S. Stiu ca americanii fie ei nativi sau imigranti se mandresc cu masinile lor dar nu poti sa dai tu lectii de acolo noua celor de aici. Nu poti evalua situatia suficient de bine.

Posted by: UnCapsunarCanadian May 18 2010, 08:15 PM

Citeaza (delta @ May 18 2010, 07:49 PM) *
Da, dar tu ti-ai facut temele pentru lumea noua. Nu uita ca firmele au politici diferite aici vs. state, canada s.a.m.d.

Ti-am mai spus, aici ultima masina pe care ai vrea sa o ai e una americana, chevroletul, care face un fel de opel-uri mai ieftine, submotorizate, mai putin fiabile si mai putin sigure (pentru informatia ta opel-ul se comercializeaza sub un brand american al GM in state). Nu cred ca chevroletul are o faima atat de proasta in state.

Mai tine cont si unde sunt fabricate diferitele marci. Poate alea "nemtesti" ptr state sa fac in america de sud sau mai stiu eu pe unde.

Vezi motorizarile ca pot fi diferite de la europa la state(de obicei motorizarile americane sunt puternice pe benzina si normal aspirate si mai si consuma de sting, dar asta e cerinta pietei).
De exemplu am vazut la Jetta de la VW motorizare de 2.5l 170CP. In Europa ai de 1.4 TSI 160CP. Motorul pentru care sunt cei mai recunoscuti, in state nici nu se comercializeaza.

TDI in state aveti un singur model, de 2l, in Europa ai 2 de 1.6l unde se vede cu adevarat economia de combustibil.

De aia zic sa nu faci comparatii de astea, probabil in state tintesc alt segment de piata decat pe vechiul continent.

P.S. Stiu ca americanii fie ei nativi sau imigranti se mandresc cu masinile lor dar nu poti sa dai tu lectii de acolo noua celor de aici. Nu poti evalua situatia suficient de bine.


Nu dau lectii nimanui si nu cred ca am sfatuit pe nimeni sa-si ia masina americana... Chevrolet e una din marcile lui GM, Opel e alta marca a lui GM... GM a ajuns unde a ajuns (anul trecut s-a declarat falimentara) datorita "calitatii" produselor lor... si nu au fost putine voci care sa sustina sa-i lase de izbeliste. Acum au mai evoluat, dar ani de-a randul au fabricat masini de calitatea indoielnica si nu poti prostii oamenii mereu. Asa se va intampla si cu VW. Poate esti familiar cu Consumer Reports din SUA. Sunt o organizatie independenta care nu accepta subventionari si mostre si testeaza de la masini la fel de fel produse (aparate foto, aere contionate, etc, etc). La masini in sectiunea "Worst of the worst" numara si tu cate produse sunt de la VW, inclusiv "vestitul" Touareg( http://www.consumerreports.org/cro/cars/used-cars/cr-recommended/best-and-worst-used-cars/overview/best-and-worst-used-cars.htm ) Crezi ca e o intamplare ca masinile facute pentru america de nord sunt cum sunt si alea pentru europa sunt in topul calitatii?

Posted by: Manelistu Bulangiu May 18 2010, 10:16 PM

Citeaza (UnCapsunarCanadian @ May 18 2010, 03:01 PM) *
In general pentru masinile nemtesti si asi zice eu si in general pentru cele europene trebuie sa ai buzunare adanci. Se conduc si altfel dar din nou costa o gramada de bani dupa 5-6 ani.

In America de Nord fiabilitate e cam asa: masinile japoneze > masinile americane > masinile europene... Cei de la Hyundai au dat si ei bine din coate si sunt pe pozitii fruntase, desi valoare de revanzare e mai mica decat la ceilalti. Mai nou incearca oferind mai multe cu aceasi bani ca altii...

Ca idee puteti vedea si ce cred altii despre vw http://forums.redflagdeals.com/do-volkswagens-cost-more-repair-service-890481/

Eu ma uit acum dupa un ford mustang (basic) model 2011 ( http://www.ford.ca/app/fo/en/cars/mustang.do )care o sa ma coste in jur de 20000 euro /26000 CAD cu taxe cu tot. Cu un motor de 6 cilindir, 305 CP, 6 viteze, consum oficial de 6.9 l pe autostrade, 11.1 l in oras dar mai probabil 13 l in oras e un chilipir... Orice alta masina de tip sedan (Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata, Nisan Altima, Mitsubshi Galant, Ford Fusion), care nu e din aceeasi clasa, dar oricum, costa in jur de 30000 CAD cu taxe cu tot...

numai bine
UnCapsunarCanadian


Salut,

Io zic altfel (si nu in bataie de joc):

1. Fiabiliate pe Planeta Albastra, dupa parerea mea: orice masina neamericana> orice masina americana. Parca n-as intra in detalii foarte tehnice penca aici se dezbate VW5 vs. VW6.
2. Calitatea proasta si foarte proasta a masinilor americane dar si ale altor marci care se vind acolo se datoreaza concurentei prost inteleasa. Claude Shannon spunea ca daca nu joci la Loto sigur nu cistigi; daca joci nu mai esti atit de sigur. Daca faci numai masini ieftine pentru ca altfel publicu american (aflat in zona gri a educatiei auto) nu se uita la ele, ieftine vor fi. Din toate punctele de vedere. Pina in ziua de apoi. Pai daca un Baby Mustang, model 2011, cu un monstrulet sub capota, V6, 3,7l, 305CP ajunge, in varianta de baza, la ~23.000 USD io zic ca exact de atit va merge...
3. "Copilasu va suge" 6,9l pe autostrada numai daca merge in 2 pistoane, recte un consum de 6,9l/banc de doua pistoane...

Citeaza (UnCapsunarCanadian @ May 18 2010, 08:15 PM) *
Nu dau lectii nimanui si nu cred ca am sfatuit pe nimeni sa-si ia masina americana... Chevrolet e una din marcile lui GM, Opel e alta marca a lui GM... GM a ajuns unde a ajuns (anul trecut s-a declarat falimentara) datorita "calitatii" produselor lor... si nu au fost putine voci care sa sustina sa-i lase de izbeliste. Acum au mai evoluat, dar ani de-a randul au fabricat masini de calitatea indoielnica si nu poti prostii oamenii mereu. Asa se va intampla si cu VW. Poate esti familiar cu Consumer Reports din SUA. Sunt o organizatie independenta care nu accepta subventionari si mostre si testeaza de la masini la fel de fel produse (aparate foto, aere contionate, etc, etc). La masini in sectiunea "Worst of the worst" numara si tu cate produse sunt de la VW, inclusiv "vestitul" Touareg( http://www.consumerreports.org/cro/cars/used-cars/cr-recommended/best-and-worst-used-cars/overview/best-and-worst-used-cars.htm ) Crezi ca e o intamplare ca masinile facute pentru america de nord sunt cum sunt si alea pentru europa sunt in topul calitatii?



Io nu sint fan VW sau alta dar sint fan al lucrului facut, printre altele, cu bun simt. Oamenii pot fi prostiti si pe durata unei intreagi ere geologice daca la un moment dat i-ai convins ca viata oricit de ieftina sta la baza bunastarii. E adevarat, VWurile, BMWurile, care se vind in State au probleme mari de calitate. Dar sint si nesimtit de ieftine comparativ cu alea vindute in Europa. Deci, zic io, se comporta in consecinta.
Despre Consumer Reports vreau sa spun ca, folosind o idee exprimata mai sus, au angajati cetateni de nationalitate americana, orizonturi asijderea, deci aflati, in opinia mea, in zona gri a culturii auto, a caror algoritm de calcul lucreaza cu un singur termen: pretul.

Bai fratilor, astia care discutati de VWuri, iertati-ma!

Posted by: UnCapsunarCanadian May 19 2010, 01:41 AM

Citeaza (Manelistu Bulangiu @ May 18 2010, 10:16 PM) *
Pai daca un Baby Mustang, model 2011, cu un monstrulet sub capota, V6, 3,7l, 305CP ajunge, in varianta de baza, la ~23.000 USD io zic ca exact de atit va merge...
3. "Copilasu va suge" 6,9l pe autostrada numai daca merge in 2 pistoane, recte un consum de 6,9l/banc de doua pistoane...


la masini ca si la calculatoare/laptop-uri de multe ori pretul de pornire e foarte avantajos... pretul creste, uneori nejustificat de mult, pe masura ce adaugi fel de fel de optiuni care mai de care mai tentante. Unele optiuni nu le poti aadauga decat la anumite versiuni sau daca ai electate alte pachete. La Mustang au o optiune de glassing roof (costa 2300 $) pe post de capota, dar nu o poti selecta la versiunea de baza ci numai la o versiune imbunatatita care costa cu 4000 $ mai mult. Pe mine persoanal m-ar tenta glass roof-ul la 2300 $ dar ca sa platesc inca 4000 $ asta nu accept si mai bine ma lipsesc de el.

Cat despre consumul de 6.9 l/100Km poate nu e chiar asa, dar nu cred sa treaca de 8l/100km si in conditiile astea e acceptabil pentru mine. Am un ford escort model din 1997 cu motor de 2l/110 CP si care la drum intins consuma 6.5 l/100 km.


Citeaza (Manelistu Bulangiu @ May 18 2010, 10:16 PM) *
Io nu sint fan VW sau alta dar sint fan al lucrului facut, printre altele, cu bun simt. Oamenii pot fi prostiti si pe durata unei intreagi ere geologice daca la un moment dat i-ai convins ca viata oricit de ieftina sta la baza bunastarii. E adevarat, VWurile, BMWurile, care se vind in State au probleme mari de calitate. Dar sint si nesimtit de ieftine comparativ cu alea vindute in Europa. Deci, zic io, se comporta in consecinta.
Despre Consumer Reports vreau sa spun ca, folosind o idee exprimata mai sus, au angajati cetateni de nationalitate americana, orizonturi asijderea, deci aflati, in opinia mea, in zona gri a culturii auto, a caror algoritm de calcul lucreaza cu un singur termen: pretul.


Pe lista masinilor recomandate sunt si masini ieftine(Kia, Hyundai) si scumpe (Lincoln, Lexus, Infiniti, Mercedes, Porsche) si nu intotdeauna o masina scumpa e o masina buna si asta nu se intampla numai la europeni

Citeaza (Manelistu Bulangiu @ May 18 2010, 10:16 PM) *
Bai fratilor, astia care discutati de VWuri, iertati-ma!

subscriu...

Posted by: GenEthic May 19 2010, 08:35 AM

Citeaza (UnCapsunarCanadian @ May 18 2010, 03:01 PM) *
Eu ma uit acum dupa un ford mustang (basic) model 2011 ( http://www.ford.ca/app/fo/en/cars/mustang.do )care o sa ma coste in jur de 20000 euro /26000 CAD cu taxe cu tot. Cu un motor de 6 cilindir, 305 CP, 6 viteze, consum oficial de 6.9 l pe autostrade, 11.1 l in oras dar mai probabil 13 l in oras e un chilipir... Orice alta masina de tip sedan (Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata, Nisan Altima, Mitsubshi Galant, Ford Fusion), care nu e din aceeasi clasa, dar oricum, costa in jur de 30000 CAD cu taxe cu tot...

numai bine
UnCapsunarCanadian


Mda, oriunde am fi pe glob, ne emanam natia prin porii pielii.
In primul rand e fix mentalitatea romanului, vreau masina smechera indiferent ca platesc tot salariu la leasing (nu te acuz ca e cazul tau dar asa e deobicei aici in ro)
In al doilea rand, o data ce iti iei o masina de 300 de caluti, de ce te uiti la consum? Vrei forta? Arzi benzina. Vrei sa nu arzi benzina? Iei d-alde Polo care are un pic peste 60 de cai dar consum un pic peste bicicleta.

Nu am nimic cu tine, sincer si eu sunt fan Mustang insa ma depaseste mentalitatea asta a romanului prin care vrea sa imbine 2 lucruri total opuse.
Ah si inca ceva, Mustang-ul e, privind total obiectiv, o alegere proasta. E o masina de forta, automat consuma de usuca, si in afara de linia dreapta nu prea iti da satisfactie. Si nu ca zic eu asta, cauta teste cu ea pe net, are un control destul de jalnic. Cum zicea cineva mai sus, esti in fata pana la prima curba.
Dar, daca m-as pune in locul tau. As face aceiasi alegere. In fond o masina nu o iei sa mori in ea, o iei sa iti dea satisfactie ptr o perioada de cativa ani.

Multa multa bafta si sa te bucuri de ea dupa ce o iei.

Posted by: delta May 19 2010, 02:01 PM

Citeaza (UnCapsunarCanadian @ May 18 2010, 08:15 PM) *
Nu dau lectii nimanui si nu cred ca am sfatuit pe nimeni sa-si ia masina americana... Chevrolet e una din marcile lui GM, Opel e alta marca a lui GM... GM a ajuns unde a ajuns (anul trecut s-a declarat falimentara) datorita "calitatii" produselor lor... si nu au fost putine voci care sa sustina sa-i lase de izbeliste. Acum au mai evoluat, dar ani de-a randul au fabricat masini de calitatea indoielnica si nu poti prostii oamenii mereu. Asa se va intampla si cu VW. Poate esti familiar cu Consumer Reports din SUA. Sunt o organizatie independenta care nu accepta subventionari si mostre si testeaza de la masini la fel de fel produse (aparate foto, aere contionate, etc, etc). La masini in sectiunea "Worst of the worst" numara si tu cate produse sunt de la VW, inclusiv "vestitul" Touareg( http://www.consumerreports.org/cro/cars/used-cars/cr-recommended/best-and-worst-used-cars/overview/best-and-worst-used-cars.htm ) Crezi ca e o intamplare ca masinile facute pentru america de nord sunt cum sunt si alea pentru europa sunt in topul calitatii?


OK, am inteles dar se pare ca tu nici acum nu m-ai intees pe mine. Eu zic ca modelele pe care le comercializeaza VW in state sunt diferite de cele comercializate in Europa. De aia testele alora de la Consumer reports sau whatever, care sunt facute PENTRU PRODUSELE DIN SUA sunt putin relevante pentru omul care voia sa-si ia Golf in Romania.

In state probabil golful e marca pentru oameni foarte saraci care vor sa faca economii cand cumpara masina si de aceea o fi si calitatea mai proasta. Si piata probabil redusa.
In Europa golful e printre cele mai celebre si cautate modele de masini ever. Aici VW are un nume de aparat.

Posted by: UnCapsunarCanadian May 19 2010, 06:02 PM

Nu vreau sa polemizez cu nimeni si e ultimul meu post in acest thread...

Citeaza (delta @ May 19 2010, 02:01 PM) *
OK, am inteles dar se pare ca tu nici acum nu m-ai intees pe mine. Eu zic ca modelele pe care le comercializeaza VW in state sunt diferite de cele comercializate in Europa. De aia testele alora de la Consumer reports sau whatever, care sunt facute PENTRU PRODUSELE DIN SUA sunt putin relevante pentru omul care voia sa-si ia Golf in Romania.

In state probabil golful e marca pentru oameni foarte saraci care vor sa faca economii cand cumpara masina si de aceea o fi si calitatea mai proasta. Si piata probabil redusa.
In Europa golful e printre cele mai celebre si cautate modele de masini ever. Aici VW are un nume de aparat.



Eu am indoieli serioase ca poti sa faci o masina buna in Europa si una proasta pentru SUA... Uite un alt studiu de la J.D. Power and Associates, o companie serioasa, cunoscuta si citata de multe ori in America de nord privind "2009 Vehicle Dependability Study" http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2009043 Unde e "Industry Average" si unde e VW?

Daca tot nu-ti vine sa crezi uite un alt studiu tot de la J.D. Power filiala germana privind "2008 Germany Customer Satisfaction Index (CSI) study http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2008074 Chiar si germanii vad VW ca fiind sub medie

Citeaza (GenEthic @ May 19 2010, 08:35 AM) *
Ah si inca ceva, Mustang-ul e, privind total obiectiv, o alegere proasta. E o masina de forta, automat consuma de usuca, si in afara de linia dreapta nu prea iti da satisfactie. Si nu ca zic eu asta, cauta teste cu ea pe net, are un control destul de jalnic. Cum zicea cineva mai sus, esti in fata pana la prima curba.


E adevarat pentru versiunile 2010 si mai vechi, dar cu 2011 se pare ca au dat lovitura si au review-uri foarte bune ("As it stands today, the 2011 Ford Mustang V6 is the entry level pony car to beat" la http://www.autoblog.com/2010/03/29/2011-ford-mustang-v6-first-drive/ )

Posted by: delta May 19 2010, 07:07 PM

Citeaza (UnCapsunarCanadian @ May 19 2010, 06:02 PM) *
Daca tot nu-ti vine sa crezi uite un alt studiu tot de la J.D. Power filiala germana privind "2008 Germany Customer Satisfaction Index (CSI) study http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2008074 Chiar si germanii vad VW ca fiind sub medie


Pai in indexul ala Fordul e mult sub media industriei si mai jos de VW. Ziceai ceva de Mustang? biggrin.gif

Citeaza
E adevarat pentru versiunile 2010 si mai vechi, dar cu 2011 se pare ca au dat lovitura si au review-uri foarte bune ("As it stands today, the 2011 Ford Mustang V6 is the entry level pony car to beat" la http://www.autoblog.com/2010/03/29/2011-ford-mustang-v6-first-drive/ )


Da, ziceai. Eu zic sa te mai gandesti. Am indoieli serioase ca poti sa faci o masina proasta in Europa si una buna pentru SUA. smile.gif Mai bine iti iei un Renault ca e nitzelus mai bine cotat.

Posted by: adip May 20 2010, 03:06 AM

Ca tot s-a departat lumea de discutia initiala: am observat de multa vreme ca sunt doua tipuri de posesori de masini care-si aduleaza marca in orice conditii si cu orice costuri: posesorii de Volkswagen si cei de Honda. Pe-astia cu Honda ii mai inteleg, dar totusi, Volkswagen chiar merita atata adulatie?
Eu traiesc in Australia. CFO-ul de la firma la care lucrez si-a luat acum ceva vreme, sa tot fi fost vreo 3 ani, un Passat Variant 2.0 TFSI. La ce probleme a avut cu masina aia nici nu ma mir ca a dat-o dupa mai bine de un an si jumatate de umblat pe la dealer: de 2 ori a schimbat radiatorul, o data i-a crapat compresorul de aer conditionat, plus multiple erori in bord pe care le resetau periodic aia in service. Sotia lui a avut cu ani in urma un Peugeot, alt monument de fiabilitate. S-a jurat ca nu-i mai trebuie in viata lui masina europeana pe care sa dea purcoaie de bani, atat la achizitie cat si la intretinere, pentru calitate indoielnica.

Posted by: delta May 20 2010, 05:38 AM

Citeaza (adip @ May 20 2010, 03:06 AM) *
Ca tot s-a departat lumea de discutia initiala: am observat de multa vreme ca sunt doua tipuri de posesori de masini care-si aduleaza marca in orice conditii si cu orice costuri: posesorii de Volkswagen si cei de Honda. Pe-astia cu Honda ii mai inteleg, dar totusi, Volkswagen chiar merita atata adulatie?
Eu traiesc in Australia. CFO-ul de la firma la care lucrez si-a luat acum ceva vreme, sa tot fi fost vreo 3 ani, un Passat Variant 2.0 TFSI. La ce probleme a avut cu masina aia nici nu ma mir ca a dat-o dupa mai bine de un an si jumatate de umblat pe la dealer: de 2 ori a schimbat radiatorul, o data i-a crapat compresorul de aer conditionat, plus multiple erori in bord pe care le resetau periodic aia in service. Sotia lui a avut cu ani in urma un Peugeot, alt monument de fiabilitate. S-a jurat ca nu-i mai trebuie in viata lui masina europeana pe care sa dea purcoaie de bani, atat la achizitie cat si la intretinere, pentru calitate indoielnica.


Am inteles, OK, iarasi o parere de la mii de km departare. De unde stii ca Passat-ul ala era facut in Europa si nu in Patagonia, ca sa fie mai usor de produs si de exportat down under?

Posted by: bulisor May 20 2010, 10:54 AM

Citeaza (adip @ May 20 2010, 03:06 AM) *
Ca tot s-a departat lumea de discutia initiala: am observat de multa vreme ca sunt doua tipuri de posesori de masini care-si aduleaza marca in orice conditii si cu orice costuri: posesorii de Volkswagen si cei de Honda. Pe-astia cu Honda ii mai inteleg, dar totusi, Volkswagen chiar merita atata adulatie?
Eu traiesc in Australia. CFO-ul de la firma la care lucrez si-a luat acum ceva vreme, sa tot fi fost vreo 3 ani, un Passat Variant 2.0 TFSI. La ce probleme a avut cu masina aia nici nu ma mir ca a dat-o dupa mai bine de un an si jumatate de umblat pe la dealer: de 2 ori a schimbat radiatorul, o data i-a crapat compresorul de aer conditionat, plus multiple erori in bord pe care le resetau periodic aia in service. Sotia lui a avut cu ani in urma un Peugeot, alt monument de fiabilitate. S-a jurat ca nu-i mai trebuie in viata lui masina europeana pe care sa dea purcoaie de bani, atat la achizitie cat si la intretinere, pentru calitate indoielnica.

Nenea, asa-i ca Holden ii cea mai buna din lume? Poate doar GM sa o intreaca... Enjoy!

Posted by: adip May 20 2010, 11:47 AM

Citeaza (bulisor @ May 20 2010, 10:54 AM) *
Nenea, asa-i ca Holden ii cea mai buna din lume? Poate doar GM sa o intreaca... Enjoy!
GM vinde in Au totul sub marca Holden, vad ca stii, felicitari smile.gif Aveo, Cruze, Captiva, Vectra si care or mai fi sunt re-badged Holden.
Singurul produs conceput si executat local e Commodore ultimul model, care pentru ce ofera mi se pare o masina mediocra. Poate cu exceptia SS-ului care in categoria lui de muscle-car e imbatabil la pret, nu are concurent.

Posted by: Ewa Sep 23 2010, 01:04 PM


Golful e fara indoiala vedeta marcii Volkswagen si starul clasei compacte.
Nu sunt shortcut-uri in constructia acestei masini, nemtii nu-s atat de prosti sa-si dea singuri cu stangul in dreptul.
Deci e impecabil si nu are sens sa-l comparam cu Passat-ul care are mari probleme de fiabilitate.
So Golful e Golf, e un brand in sine si Volkswagen sunt celelalte masini din gama.

Posted by: papi Oct 12 2010, 09:23 AM

Citeaza (UnCapsunarCanadian @ May 19 2010, 06:02 PM) *
Nu vreau sa polemizez cu nimeni si e ultimul meu post in acest thread...




Eu am indoieli serioase ca poti sa faci o masina buna in Europa si una proasta pentru SUA... Uite un alt studiu de la J.D. Power and Associates, o companie serioasa, cunoscuta si citata de multe ori in America de nord privind "2009 Vehicle Dependability Study" http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2009043 Unde e "Industry Average" si unde e VW?

Daca tot nu-ti vine sa crezi uite un alt studiu tot de la J.D. Power filiala germana privind "2008 Germany Customer Satisfaction Index (CSI) study http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2008074 Chiar si germanii vad VW ca fiind sub medie



E adevarat pentru versiunile 2010 si mai vechi, dar cu 2011 se pare ca au dat lovitura si au review-uri foarte bune ("As it stands today, the 2011 Ford Mustang V6 is the entry level pony car to beat" la http://www.autoblog.com/2010/03/29/2011-ford-mustang-v6-first-drive/ )


Posted by: papi Oct 12 2010, 09:23 AM

Citeaza (UnCapsunarCanadian @ May 19 2010, 06:02 PM) *
Nu vreau sa polemizez cu nimeni si e ultimul meu post in acest thread...




Eu am indoieli serioase ca poti sa faci o masina buna in Europa si una proasta pentru SUA... Uite un alt studiu de la J.D. Power and Associates, o companie serioasa, cunoscuta si citata de multe ori in America de nord privind "2009 Vehicle Dependability Study" http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2009043 Unde e "Industry Average" si unde e VW?

Daca tot nu-ti vine sa crezi uite un alt studiu tot de la J.D. Power filiala germana privind "2008 Germany Customer Satisfaction Index (CSI) study http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2008074 Chiar si germanii vad VW ca fiind sub medie



E adevarat pentru versiunile 2010 si mai vechi, dar cu 2011 se pare ca au dat lovitura si au review-uri foarte bune ("As it stands today, the 2011 Ford Mustang V6 is the entry level pony car to beat" la http://www.autoblog.com/2010/03/29/2011-ford-mustang-v6-first-drive/ )


Posted by: papi Oct 12 2010, 09:57 AM

Eu am indoieli serioase ca poti sa faci o masina buna in Europa si una proasta pentru SUA... Uite un alt studiu de la J.D. Power and Associates, o companie serioasa, cunoscuta si citata de multe ori in America de nord privind "2009 Vehicle Dependability Study" http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2009043 Unde e "Industry Average" si unde e VW?
[/quote]

Poate nu stii, dar atat VW cat si BMW sau Mercedes produca modelele pentru piata nord-americana in America de Nord si de aceea nu prea au legatura cu cele produse in EU.
Referitor la calitatea masinilor, acesta e un efect al externalizarii productiei de componente (ca urmare e o tendinta de uniformizare a calitatii intre diversi producatori in conditiile in care folosesc componente de la aceeasi furnizori gen Bosh si altii). Practic, in afara de caroserie, motor si cutie de viteza, toate celelalte componente provin de la producatori externi. Exista chiar o colaborare si la productia de motoare cum ar fi de exemplu PSA-Ford (ca urmare vei gasi modele de Ford, Volvo, Mazda, Peugeot sau Citroen echipate practic cu acelasi motor). Daca in EU respectarea standardelor de calitate e mai bine reglementata decat in America de Nord, rezulta si o diferenta de calitate a produsului final.
Referitor la consumul in conditii de autostrada pe care l-ai specificat pentru un motor aspirat pe benzina de 300 CP, eu cred ca e total nerealist (6.9 l/100Km e un consum normal uniu diesel de 140-170 CP sau poate unei benzinare de ultima generatie, in nici un caz unei benzinare americane). De altfel pretul mai mic al masinilor americane se datoreaza si investitiilor tehnologice mai mici decat in EU. Un exemplu clasic e Skoda Tour care se vinde la un pret relativ scazut datorita utilizarii tehnologiei mai vechi (de la prima generatie).

Posted by: Radmann Oct 12 2010, 02:09 PM

Am avut ocazia sa merg atat cu vw-ul european cat si cu cel mexican (pe continentul american, este drept, NU in Estados Unitos). Sunt diferente FOARTE MARI INTREL ELE, desi NU dpdv estetic. Am o Jetta 1.9 TDI 105 CP. Pe continentul American ii zice Vento si nu am vazut versiuni Diesel (desi ma inteles ca se comercializeaza). Versiunile pe benzina sunt complet diferite de modelele europene, asta de care va pomenesc avea 2,5 l si 170 CP (stiu ca exista si versiunea 2.0 TFSI - dar fiind mai scumpa era mult mai rara). Neimpresionanta ca si motor, se simtea ca era un motor mare (cuplu bun la turatii mai mici), dar fiind aspirat, lasa mult de dorit ca si reactie). Consumu' era de speriat, daca iti infigeai picioru' in ea acu' de la "nafta" se misca in mod VIZIBIL (undeva pe la 15 l/100 (cel declarat este de...10,7 % - nu vreau sa ma gandesc cat ar consuma in Bukale). Nu se poate compara orasul american cu cel european, in america, orasele sunt mult mai aerisite, bulevardele au cel putin 6-7 benzi pe sens (imposibil de traversat "la liber" fara sa fii calcat de ceva), de aceea consumul urban ESTE CLAR mai mic decat in europa. OK, revenind, destul de accesorizata (similar cu modelele europene) DAR o calitate mai slaba. Doar ca si exemplu masina avea 7,000 de km, cand m-am suit in ea (105 Kg) amortizoarele au scartatit! M-am dat jos alarmat si am vorbit cu dilaru', care era ...stupefiat ca pot ridica o asemenea...problema!!! "Face toate asa, senor!" Esti sigur? "Si, si senor!" Buuun! Volanu' scartaia, semnalizatoru' juca in butucu' volanului, ceva joc la directie si frane NU la fel de prompte ca la a mea. Calitatea pieselor de ...peugeot (am atins plansa de bord cu tocu' de la pantof si a ramas...zgariata!!! - pentru ca am fost obligat sa ma sui prin drepata!). Si destule probleme (senzorul de la stergatoare) functiona aleator SI ENERVANT, amortizoarele destul de moi (pareau uzate!!! la 7,000 de km). Iarasi, ceva probleme cu senzorii ("evacuare" mi s-a aprins de nu stiu cate ori) dar si cel de ESP. Verifcare in serivce "Nada, senor, nada!" Pana si scaunele erau ALTFEL, mai moi si materialele mai proaste/ieftine! Una peste alta, o impresie destul de proasta! NU este aceeasi masina pe care o vand in europa!

Posted by: S. Ubaru Oct 13 2010, 10:01 AM

Citeaza (costyn @ Dec 10 2009, 06:37 PM) *
va salut!
decat sa vb despre golf si toyota...nu ar fi mai bine sa abordam o discutie despre BMW ?? aceasta e o masina adevarata,din f.multe pdv...ce ziceti?


Ba da, tocmai despre asta s-a discutat pana acum: NU INTERESEAZA PE NIMENI MOTOCICLETE PE 4 ROTI. GOT IT? Deci cauta-ne pe alte forumuri.

Si eu m-am tot invartit de cate ori a fost vorba sa imi iau ceva, si tot la WV ajungeam.
(In afara de una care imi place mai mult, dar n-o spun).

Posted by: dimenyalina Nov 28 2010, 03:08 PM

am un golf 6 de vanzare an 2010 180 kilometri are garantie pret negociabil 12500 e .rog seriozitate 0726183792





 

Posted by: Krysty Jan 26 2011, 01:26 PM

Citeaza (Musafir @ Nov 12 2009, 03:48 PM) *
Golf nu are design banal??

Rad si acum...abia reusesc sa scriu.
Toyota are un design reusit si care iese in evidenta?

Hai ca e tare gluma.
Tu nu faci cumva stand up comedy ?




...ia zi tu la lume aici p forum ce poate sa fak Toyota?... o cumperi da?... si c faci cu ea?... iti zic eu ... faci vreo 15 - 20 d mii cu ea...in functie d model...incep astia d la Toyota sa se trezeask k nush c rahat nu i-a facut p la acceleratzie... te trezesti intr-un fel sau altu k de fapt are prob.(app... vb din experientza altor pes) si inafara d design la masina aia eu nu vad nici o calitate...in leg cu design-ul ... da...potzi sa spui k are...si o mai fi si fiabila... dar raportul pretz - klitate nu e bun (parerea mea)...golf-ul in schimb chiar dak nu are design (cred k e singurul lucru kre nu ma intereseaza la o masina) e o masina kre isi merita banii ...zic eu... are si propulsoare mai economice dekt Toyota (comparativ motoare d aceeasi capac. cilindrik) ... nush kt d buna e Toyota la tablarie ....dar comparativ cu golf-ul nu cred k e mai buna...

Posted by: Bulangiu de servici Jan 26 2011, 04:44 PM

Citeaza (Krysty @ Jan 26 2011, 01:26 PM) *
...ia zi tu la lume aici p forum ce poate sa fak Toyota?... o cumperi da?... si c faci cu ea?... iti zic eu ... faci vreo 15 - 20 d mii cu ea...in functie d model...incep astia d la Toyota sa se trezeask k nush c rahat nu i-a facut p la acceleratzie... te trezesti intr-un fel sau altu k de fapt are prob.(app... vb din experientza altor pes) si inafara d design la masina aia eu nu vad nici o calitate...in leg cu design-ul ... da...potzi sa spui k are...si o mai fi si fiabila... dar raportul pretz - klitate nu e bun (parerea mea)...golf-ul in schimb chiar dak nu are design (cred k e singurul lucru kre nu ma intereseaza la o masina) e o masina kre isi merita banii ...zic eu... are si propulsoare mai economice dekt Toyota (comparativ motoare d aceeasi capac. cilindrik) ... nush kt d buna e Toyota la tablarie ....dar comparativ cu golf-ul nu cred k e mai buna...



Forumu ie accesibil si altora, de alte nationalitati? Kiar tongue.gif n-am nimika tongue.gif cu iei da nu-nteleg boaca...

Posted by: Mihai Jun 17 2011, 09:07 PM

volkswagen-urile sunt masini foarte rezistente..astea nu se strica..si G5 i o nebunie de masina.deci succes !

Posted by: dunitru Jun 18 2011, 11:44 AM

Citeaza (Mihai @ Jun 17 2011, 09:07 PM) *
...deci succes !

cui? tongue.gif

Posted by: Augustin Sep 8 2011, 10:38 AM

Citeaza (florin @ Oct 13 2009, 10:09 AM) *
Imi vand Golful 5, din 2006, 2.0 TDI, 140cp, 6 viteze, climatizare automata, 62000km. Functioneaza perfect. Distributia schimbata.
Poate esti interesat sa o vezi/conduci.



mai vinzi golful de 140 CP?

Posted by: denis D Dec 31 2011, 02:47 PM

Ia-ti un Golf 5 plus , e alceva , merge la fel de bn ca un 5 normal dar arata putin diferit si mult mai mare inauntru .
Eu am si sunt multumit de el .

Posted by: sofer amator Jan 1 2012, 06:49 PM

Eu imi doresc o masina care sa aiba maxim 4,20 metri lungime si 1.90 latime, ca altfel nu incape in garaj!
Si sa fie cu un motor de 100 de cai, nu-mi trebuie mai mult ca sa ajung din A in B si sa platesc amenda pentru incalcarea codului rutier...
Si sa ma lase asa, sa visez linistit ca-s in siguranta, cu tot felul de gadgeturi, dar sa nu uit sa-mi pun centura, sa ma bipaie, daca nu-s atent!
Si sa nu troncane exagerat!
Si sa ma pot duce in vacanta cu familia fara portbagaj aerian, ca daca bate vantul, il simt!
Si sa am aer conditionat adevarat inauntru, nu ventilator!
Si o cutie cu doua discuri de ambreiaj, ca nu le am cu schimbatul vitezelor!
Si cand o vand, sa nu raman in splendoarea goala, ca la un divort!
Nu trebuie sa fie frumoasa, ca ma culc in alta parte!
Exista asa ceva?

Posted by: autovag Jan 3 2012, 11:19 AM

Golf 5 este cea mai buna alegere
Chiar daca 6 arata mai bine diferentele de calitate performanta nu fac sa merite diferentele de pret.

Plus ca piese auto si consumabile sunt foarte accesibile.

http://www.spam

Posted by: alex Jan 28 2012, 07:22 AM

Citeaza (schumitm @ Apr 1 2010, 01:48 PM) *
Golfu 5 nu e f reusit de asta l-au si tinut doar 4-5 ani, pt VW e putin. Oricum dc vrei o masina OK e Focusul, la toate testele comparative iese pete golf, se conduce mult mai bine, pare mai sportiv, o directia bmw-like, e f f ok focusul. De megane si 308 sa te feresti.


Posted by: Gabi Gabriel May 31 2012, 07:21 AM

Pot participa si eu?
http://www.romania-webdesign.ro

Posted by: Allex Jun 16 2012, 08:39 AM

Citeaza (aa @ Oct 13 2009, 08:15 AM) *
Bai las-o balta cu Golf. Ai bani de aruncat si nu stii pe ce?
Mai bine ia-ti o Honda.


Da-o ma drq de honda ca sunt praf ohmy.gif ohmy.gif , am avut eu civic si am dat cu ea intrun caine si mi sa facut praf totul la ea inclusiv radiatorul si ma costau o caruta de bani sa o repar asa ca am dat-o la dezmembrari. Ia-ti Golf 5 GTI , Cel mai tare , si decat 6. Eu desta imi iau peste cateva zile . wink.gif wink.gif

Posted by: marius_mau Dec 1 2012, 09:34 AM

[quote name='Ewa' date='Nov 13 2009, 04:06 PM' post='48303']
Buna,

Am un Golf V de 1.6 (102 CP), e o masina absolut senzationala.
Crede-ma nu-i pot cere mai mult, iar la drum lung e un regal.

Am avut si un Golf V 1.9 TDI, cam lenes si zgomotos, dar la fel de bun.
1.6 consuma intr-adevar mai mult.

Ai mai jos un articol despre comparatia intre diesel si 1.6:

http://www.usedcarexpert.co.uk/article.aspx?KB_ID=686


foarte tare articolul. multumim de info

Posted by: Iulia Apr 5 2013, 02:20 PM

Citeaza (Ewa @ Jan 28 2010, 01:51 PM) *
Ai testat motorul ala de pe Golf V? Eu cred ca habar nu ai. E adevarat, consuma mai mult dar e racheta. Eu pe E85 spulber lejer tot, efectiv se dau toti pe banda din dreapta si raman in urma. Cu 1.9 nu ajungeam la 160 km/h si imi manca o groaza de ulei chiar din primiii 10 000 km. Idem si colegii care aveau masini similare.

Cu 1.6 am pornit o data motorul si un coleg m-a intrebat : ce are nu porneste? si eu i-am replicat: a pornit insa e f. silentios, tu esti obisnuit cu tractorashul ala de diesel.



Buna, eu am un 1.9 TDI si am ajuns la 200 km pe autobanda lejer. La 120 km atinge2500 rpm care e turatia normala a unui motor de acest tip iar la 200 km / h avea 3300 rpm. Mie mi se pare destul de bine ca sa nu mai zic exceptional. Puterea unei masini nu se masoara in cat de zgomotos e / ce tractoras e. Ci mai bine in performanta. Din punctul meu de vedere un glof v, 105 cp TDI inaca mai este performant...

Posted by: nelutu Apr 8 2013, 12:18 PM

Citeaza (Iulia @ Apr 5 2013, 02:20 PM) *
Buna, eu am un 1.9 TDI si am ajuns la 200 km pe autobanda lejer. La 120 km atinge2500 rpm care e turatia normala a unui motor de acest tip iar la 200 km / h avea 3300 rpm. Mie mi se pare destul de bine ca sa nu mai zic exceptional. Puterea unei masini nu se masoara in cat de zgomotos e / ce tractoras e. Ci mai bine in performanta. Din punctul meu de vedere un glof v, 105 cp TDI inaca mai este performant...

Asa este! Un motor exceptional! Desi are viteza maxima constructiva de 187 de km la ora, eu am prins pe autobanda cu golful meu din 2005 si doar 32 de mii de km la bord cu peste 240 de km/h la un metru in spatele unui Cayenne, n-am putut mai mult ca-i limitat la 250! Data viitoare incerc sa ma tin de un Lambo...

Posted by: nico Jun 9 2013, 02:17 PM

poate are bordul in mile africane si de fapt il conducea cu 160 km/h la 3300 rot/min.Cred ca nici motoarele diesel de peste 3000 cmc nu au 3300 rotatii la 200 km....

Posted by: alex Oct 19 2013, 11:18 AM

Citeaza (nico @ Jun 9 2013, 02:17 PM) *
poate are bordul in mile africane si de fapt il conducea cu 160 km/h la 3300 rot/min.Cred ca nici motoarele diesel de peste 3000 cmc nu au 3300 rotatii la 200 km....


Posted by: FAN BMW Apr 2 2014, 08:28 PM

Citeaza (Musafir @ Nov 12 2009, 03:48 PM) *
Golf nu are design banal??

Rad si acum...abia reusesc sa scriu.
Toyota are un design reusit si care iese in evidenta?

Hai ca e tare gluma.
Tu nu faci cumva stand up comedy ?

CE DRACU ESTE AIA HONDA???CE A FACUT HONDA IN MATERIE DE ,,NOU"

Posted by: iris Jul 5 2014, 09:08 AM

Citeaza (johnny @ Apr 1 2010, 06:12 AM) *
Am o mica veste pentru fanaticii superioritatii tehnologiei si inteligentei germane: a descoperit si concernul VAG tehnologia CommonRail, dezvoltata pentru prima data in practica la scara comerciala in anii '90 de ... cine credeti?... FIAT Power Train alaturi de Magneti Marreli si Bosch, si pusa pentru prima data pe o Alfa Romeo 156 (carcotasii despre fiabilitatea italienelor sunt invitati dupa pauza sa faca galerie). Si inca o veste pentru fanii motoarelor Otto, de care va veti aminti cu siguranta peste cativa ani: tehnologia MultiAir (implementata deja tot pe o Alfa Romeo) este la nivel de inovatie ce a fost CommonRail pentru motoarele diesel.
Mai scoateti capul din nisipurile germane si mai priviti si peste gardurile vecinilor...


Posted by: iris Jul 5 2014, 09:12 AM

Am avut un ford focus nu il recomand foarte zgomotos la rulare iar la consum daca te dai le el trebuie sa te tina buzunarul sa bagi in rezervor

Posted by: marius Jul 19 2014, 06:39 PM

Salut,

Legat de ford focus, ma tenteaza sa iau unu din 2010, din Germania cu 7400 euro.
Din ce am vazut VW Golf 6 e de la 8000 in sus, si astea multe la 80 CP, cu km peste 100.000.

Ce ziceti se merita FF sau mai bine mai caut pt un VW golf, si la 80CP, (ambele benzina) ?

Mersi

Posted by: paul Feb 18 2015, 04:03 PM

Citeaza (Musafir @ Nov 27 2009, 09:54 AM) *
EU DETIN UN G5 TDI SI SUNT F MULTUMIT
AM AVUT UN G3 GTI TOT MULTUMIT
SINGURUL INCONVENIENT ESTE CA SA MAI MARIT FAMILIA CU UN MEMBRU SI PORTBAGAJUL ESTE MICUT
GOLF 5 (FOARTE USOR DE INTRETINUT) PIESE IEFTINE
LA G6 TREBUIE SA TE GANDESTI CA ESTE NOUA ...PIESE MAI SCUMPE
NU TREBUIE SA TE GANDESTI CA AR TREBUI SA CADA CA NU ASTA AR FI PROBLEMA
GANDESTE-TE LA VREUN ACCIDENT CEVA CA O SA TE COSTE ......................
ESTE ALEGEREA TA LA FINAL
ESTE MAI FRUMOS CA SI INTERIOR G6 DECAT G5
CHIAR SI G4 A FOST MAI BINE FINISAT DECAT G5
ORICE MASINA TI-AI LUA TREBUIE SA FI CONSTIENT CA NU O VEI TINE O VIATA SI CA IN FINAL VEI PIERDE O SUMA DE BANI


Posted by: fefeu Mar 11 2015, 01:33 PM

Citeaza (marius @ Jul 19 2014, 06:39 PM) *
Salut,

Legat de ford focus, ma tenteaza sa iau unu din 2010, din Germania cu 7400 euro.
Din ce am vazut VW Golf 6 e de la 8000 in sus, si astea multe la 80 CP, cu km peste 100.000.

Ce ziceti se merita FF sau mai bine mai caut pt un VW golf, si la 80CP, (ambele benzina) ?

Mersi


NU lua Golf 5, 6 cu 80CP si nici cu 75 (mai vechi) si nici cu 90 (FSI). Masinile alea sunt submotorizate. Cauta de la 1.6 in sus sau diesel.
Idem pentru Ford Focus, masinile astea sunt prea grele pentru un motor de 1.4 fie si in 16 valve.

Posted by: NICO Mar 17 2015, 09:11 PM


Cea mai cautata oferta de lucru a anului! Vrem sa extindem fenomenul care s-a declansat deja! NU este necesara niciun fel de experienta! Oferim curs gratuit si complet de instruire de la zero! Selectam urgent dezvoltatori de proiect pentru piata nationala si mondiala. Plata castigurilor realizate este garantata prin contract legal. Se lucreaza part-time (in timpul liber) sau full-time, la alegere. Cerem seriozitate maxima si dorinta de a invata ceva absolut nou si de viitor. Va oferim alte detalii dupa ce trimiteti textul ”Info” la adresa de email: bau bau@yahoo.com


Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)