IPB
X   Mesaj de pe site
(Mesajul se va inchide in 2 secunde)

Bine ati venit pe Forumul Hotnews!
Cititi regulamentul Forumului inainte de a publica.

7 Pagini V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> VW Golf 5 vs VW Golf 6, se merita sa platesti mai mult pt Golf 6 sau Golf 5 e la fel de buna
Vizitator_horia.
mesaj Jan 28 2010, 12:53 PM
Mesaj #61





Guests






Citeaza (Vizitator_gabriel. @ Jan 28 2010, 11:07 AM) *
Am avut 2 ani un golf V SDI cumparat din Germania la 120000 km, s-a comportat impecabil, fara nici o problema grava . Cu mici probleme electrice: un bec o bujie etc. Nu am schimbat nici o bucsa cu toate ca l-am rulat prin tara. Doar filtre , ulei , si motorina. L-am vandut cu cat l-am cumparat 7700 Euro . De doua saptamani am luat un Golf VI tot din Germania cu 9500 Euro. Motor pe benzina 1,4. Diferente sunt motorul pe benzina e mai aprig, finisajele interioare sunt mai bune, dotarile s-au imbunatatit. Asa ca mai bine ceva mai nou care peste doi ani isi va pastra cu siguranta si pretul.

Hai ca m-ai facut curios. Cel mai ieftin G6 pe benzina, 1.4 80 hp, nelovit, este la 12 mii euro. Tu cum de ai gasit asa de ieftin, ca m-as baga si eu la vreo cateva bucati?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_adip.
mesaj Jan 28 2010, 01:35 PM
Mesaj #62





Guests






Citeaza (Vizitator_gabriel. @ Jan 28 2010, 11:07 AM) *
[...] mai bine ceva mai nou care peste doi ani isi va pastra cu siguranta si pretul.
Sa ne zici si noua peste doi ani cat de bine si-a pastrat pretul wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Ewa.
mesaj Jan 28 2010, 01:51 PM
Mesaj #63





Guests






Citeaza (antique @ Nov 27 2009, 09:33 PM) *
Dude, design reusit si golf sunt 2 cuvinte in antiteza! Design reusit inseamna linii, rafinament. Golf nu are nici un nici unul din ele!
DACA vrei design uita-te la civic, mazda 3 sau noul megane sleep.gif

Zicea cineva ca are un golf de 102 cp si eu un vis laugh.gif . Eu as zice motorul ala e un cosmar. 1.6 102 cp e unul dintre cele mai obosite motoare din clasa compacta. Consuma mult, zgomotos, putere mica fata de concurenta. smile.gif



Ai testat motorul ala de pe Golf V? Eu cred ca habar nu ai. E adevarat, consuma mai mult dar e racheta. Eu pe E85 spulber lejer tot, efectiv se dau toti pe banda din dreapta si raman in urma. Cu 1.9 nu ajungeam la 160 km/h si imi manca o groaza de ulei chiar din primiii 10 000 km. Idem si colegii care aveau masini similare.

Cu 1.6 am pornit o data motorul si un coleg m-a intrebat : ce are nu porneste? si eu i-am replicat: a pornit insa e f. silentios, tu esti obisnuit cu tractorashul ala de diesel.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_shumaker.
mesaj Jan 28 2010, 07:12 PM
Mesaj #64





Guests






Golf 4 rulzz!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Vizitator_serban..
mesaj Jan 29 2010, 08:13 AM
Mesaj #65





Guests






Citeaza (Ewa @ Jan 28 2010, 01:51 PM) *
Ai testat motorul ala de pe Golf V? Eu cred ca habar nu ai. E adevarat, consuma mai mult dar e racheta. Eu pe E85 spulber lejer tot, efectiv se dau toti pe banda din dreapta si raman in urma. Cu 1.9 nu ajungeam la 160 km/h si imi manca o groaza de ulei chiar din primiii 10 000 km. Idem si colegii care aveau masini similare.

Cu 1.6 am pornit o data motorul si un coleg m-a intrebat : ce are nu porneste? si eu i-am replicat: a pornit insa e f. silentios, tu esti obisnuit cu tractorashul ala de diesel.


tati..mai toate motoarele pe benzina sunt asa de silentioase. asta nu e o caracteristica strict a golfului.
eu iti recomand totusi un 1.6-124CP sau si mai bine un 1.6-136CP.
a...sa nu uit..astea nu-s motoare facute de vw.. faci tu un research si vezi cine le face.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ghitza.
mesaj Jan 29 2010, 11:42 AM
Mesaj #66





Guests






Citeaza (Vizitator_serban. @ Jan 29 2010, 08:13 AM) *
tati..mai toate motoarele pe benzina sunt asa de silentioase. asta nu e o caracteristica strict a golfului.
eu iti recomand totusi un 1.6-124CP sau si mai bine un 1.6-136CP.
a...sa nu uit..astea nu-s motoare facute de vw.. faci tu un research si vezi cine le face.


Ce vrei sa zici cu asta? VW are motoare de 1.4 de 122 si 160 (170 pe G5). Iar asta de 1.6 de care se tot discuta a fost recent inlocuit de unul de 1.2.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_yo.
mesaj Feb 1 2010, 08:42 PM
Mesaj #67





Guests






Citeaza (body @ Nov 11 2009, 03:21 PM) *
Daca vrei golf , mai bine ia o japoneza . Crede-ma stiu ce spun , am doua japoneze si nu le dau pe nici un golf .

du-te frate cu japoneza ta .....lasa-ne
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Barbu Lautaru.
mesaj Feb 1 2010, 09:19 PM
Mesaj #68





Guests






Citeaza (yo @ Feb 1 2010, 08:42 PM) *
du-te frate cu japoneza ta .....lasa-ne



Salut,

Nu vreau sa-ti rastorn orizontul propriei expectante, respectiv urmeaza o gluma, mai mult sau mai putin: VW a descoperit binefacerile tehnologiei common rail. Acu se bucura... :-))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_tudor.
mesaj Feb 2 2010, 07:13 AM
Mesaj #69





Guests






Citeaza (Barbu Lautaru @ Feb 1 2010, 09:19 PM) *
Salut,

Nu vreau sa-ti rastorn orizontul propriei expectante, respectiv urmeaza o gluma, mai mult sau mai putin: VW a descoperit binefacerile tehnologiei common rail. Acu se bucura... :-))

Barbule, vezi ca te asteapta body langa reprezentanta ca i s-a blocat acceleratia. Apropo, japonezii cand o sa reuseasca sa copieze corect niste covorase de cauciuc? Sau astea le-au creat singuri?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_posesor G6.
mesaj Feb 2 2010, 09:43 AM
Mesaj #70





Guests






Nu stiu cat de avizati sunt cei care au raspuns, dar cu siguranta nu sunt atatia posesori de Golf 6 pe cati au dat reply la topic.

Mult oameni care isi doresc ceva spun ca nu s-a schimbat nimic de la G5 in coace. nimic mai fals. Aceste persoane vorbesc doar ca sa se afle in treaba. In primul rand pe G6 vei gasi motor TDI Common Rail, ceea ce pe G5 nu este. Uiti de pompe duse si eternele probleme cu consumul de ulei. Un TDI CR de golf 6 e incomparabil mai silentios decat TDI PD de G5, se poate compara ca zgomot chiar si cu un benzinar.

la Golf 6 au fost imbunatatite suspensiile fata de G5, dupa parerea mea un lucru f important. Ca si confort interior pare putin mai rafinat decat modelul precedent, materialele sunt f calitative iar placerea si confortul sunt net superioare fata de G5(asa mi se pare mie) . E intr-adevar nu a fost reinventata roata la nivel de caroserie, insa e un motor cu totul nou, atat TSI, cat si TDI. (E drept TSi mai gasesti si pe ultimele variante de G5, insa acestea sunt destul de rare). Daca iti iei G6 nu te sfatuiesc sa iei nimic sub 90 CP, asa mai bine iei Golf 5 mai puternic.

Iti doresc multa bafta pt achizitia masinii
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_liviu.
mesaj Feb 2 2010, 10:48 AM
Mesaj #71





Guests






Salutis,
Golf 6 benzina tsi (taxe mici, consum rezonabil, viteza de reactie)
Golf 6 pt ca este mai matur decat G5, referire ca este varianta imbunatatita de G5.
Daca nici unul din ele poti alege un focus hatchback din 2008 titanium cu motor fie benzina 1.6 (116 cp) fi 1.6 tdci dpf (110cp), pe care-l cumperi destul de ieftin, este o masina extraordinar de fiabila, confortul si manevrabilitatea sunt etalon ale clasei.
Asta daca nu te-ai decis deja.
Spor!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Barbu Lautaru.
mesaj Feb 2 2010, 05:41 PM
Mesaj #72





Guests






Citeaza (tudor @ Feb 2 2010, 07:13 AM) *
Barbule, vezi ca te asteapta body langa reprezentanta ca i s-a blocat acceleratia. Apropo, japonezii cand o sa reuseasca sa copieze corect niste covorase de cauciuc? Sau astea le-au creat singuri?



Salut,

Tudore, sa nu zici ca-s al dreaq, ia-n fi atent si baga o geana la ce a scris, imediat sub reply-ul tau, nenea de-si spune posesor G6. Acu zi-o pa dreapta: am fost un bulangiu sau un baiat finut?

PS: m-ai avut la aia cu covorasele: mda, covorasele si le-au facut singuri, doar masinile sint copiate...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_tudor.
mesaj Feb 3 2010, 10:16 AM
Mesaj #73





Guests






Barbule, no offence, ma bucur ca ai simtul umorului. Mi-am mai spus parerea in 13 oct., postul nr. 17 cred.
Spor!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_vizitator_posesor G5 si G6.
mesaj Feb 3 2010, 03:27 PM
Mesaj #74





Guests






Salut pe toata lumea, pro si contra VW Golf...
Am posedat de-a lungul vremii diverse autoturisme printre care Peugeot 307, Skoda Octavia, Golf 5 (1.9 TDI - 90 KW) si in prezent Golf 6 (1.6 TDI). Daca e sa fac o comparatie intre Golful 5 si asta d'acum, pot sa spun doar ca motorul de 1.6 common rail, e putin mai lenes la demaraj, lucru foarte normal de altfel avand in vedere capacitatea cilindica si puterea mai mica decat 1.9 TDI - pompa injector. Insa dupa ce treci de 1800 turatii/minut, micul motor face treaba foarte buna... Consumul mediu de motorina e insa un pic mai mare decat la 1.9 TDI (o medie urbana de 7.6 l si extraurban undeva pe la 6.5 litri/100 km)....poate apas eu greu in pedala (nu-mi place sa stau in coada si fortez un pic nota).
Dar castigul la interior este notabil de-a dreptul si nu numai la bord (care acum e perfect finisat si din material mult mai de calitate) cat si la usi, scaune, sonorizare si climatizare (climatronic bi-zona). Apropo de G5, pot sa va zic ca l-am dat la 180.000 km si incepuse sa aiba probleme cu pompa de injectie si bucsele fata/spate (care desi erau schimbate numai in reprezentanta VW - nu se ridica la calitatea initiala... dar asta e boala tuturor pieselor de schimb si a service-urilor)
In consecinta, sfatul meu este definitiv in favoarea lui Golf 6, asta daca ai de dat aproape 20000 eur DDP aici in RO. Nu se merita sa iei una slab accesorizata, mai bine optezi pt. altceva mai ieftin....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
antique
mesaj Feb 3 2010, 07:40 PM
Mesaj #75


Membru
**

Grup: Membri
Postari: 25
Inscris: 23-May 08
Utilizatorul numarul: 470



20 de mii Euro pe un golf? laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_vasile.
mesaj Feb 3 2010, 09:10 PM
Mesaj #76





Guests






Citeaza (antique @ Feb 3 2010, 07:40 PM) *
20 de mii Euro pe un golf? laugh.gif

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Barbu Lautaru.
mesaj Feb 3 2010, 09:11 PM
Mesaj #77





Guests






Citeaza (tudor @ Feb 3 2010, 10:16 AM) *
Barbule, no offence, ma bucur ca ai simtul umorului. Mi-am mai spus parerea in 13 oct., postul nr. 17 cred.
Spor!




Citit postu. Spor si tie si sanatate maxima! Sa stapinesti sanatos "fieru", fara incidente.
Bafta! smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_VASILE.
mesaj Feb 3 2010, 09:41 PM
Mesaj #78





Guests






Vad ca multi vorbesc din carti. In general o masina se alege tinind cont de numarul lor pe piata deoarece baietii de la service sint mai "obisnuiti" cu ele, aprovizionarea cu piese mai abundenta (accidente sint destule, te feresti tu dar te pocneste altul), consum de combustibil, motorizare conforma cu destinatia/uzul masinii.
Fost posesor de Golf 1, schimbat motorul de 1471 cu 1600 , cutie cu 5 viteze, se ducea inca la 150 la ora, (
in talon era 140 cu motor original)pe bune. Desi batrin tare, nu cerea prea multe reparatii. Am mers cu el chiar si cu 2 litri de apa (din 6)in circuitul de racire. Am mers cu baia sparta si fara ulei 2 km si nu a avut nimic. S-a blocat la un moment dat cutia in treapta a 3-a si am mers, cu opriri, 100 km. Asta ca desi riscam, il mai mesteream eu in caz de ceva. Motorina...navala, cu parafina potop. Dar numai am spalat injectoarele, pompa era beton. Asta ca sa aveti idee de anduranta. Acum am un G5, din 2006, trendline cu dsg, 1.9 tdi, 105 CP. Desi cutia asta cere inca aproape un litru in plus de motorina consumul e bun. Am mers cu 200 la ora, pedala la fund, demaraj bun chiar si de la semafor, de unde nu pleaca multe inainte, depasire cu a 6-a fara probleme. Stabilitate f buna la curbe, asa cum zicea cineva mai sus, o masina cu motor mult mai mare sta in fata doar pina la prima curba. Motorul de 1896 e cel mai bun de la VW. Un pic zgomotos dar mi se pare ca din cauza antecamerei la cilindru. Portbagaj cam micut, dar nu car saci la moara. Directie si manevrabilitate f buna. Climatronicul merge bine, la fel si audio, desi nu sint un pretentios la asa ceva.In general constructie rigida, rezistenta. In schimb cele japoneze sint mult mai atragatoare dar calculate la limita. Incearca sa intri cu un motor de japoneza in service si vezi ce patesti. Sa-i dai numai chiulasa jos, nu mai zic si de altceva.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Barbu Lautaru.
mesaj Feb 4 2010, 12:56 AM
Mesaj #79





Guests






Citeaza (VASILE @ Feb 3 2010, 09:41 PM) *
Vad ca multi vorbesc din carti. In general o masina se alege tinind cont de numarul lor pe piata deoarece baietii de la service sint mai "obisnuiti" cu ele, aprovizionarea cu piese mai abundenta (accidente sint destule, te feresti tu dar te pocneste altul), consum de combustibil, motorizare conforma cu destinatia/uzul masinii.
Fost posesor de Golf 1, schimbat motorul de 1471 cu 1600 , cutie cu 5 viteze, se ducea inca la 150 la ora, (
in talon era 140 cu motor original)pe bune. Desi batrin tare, nu cerea prea multe reparatii. Am mers cu el chiar si cu 2 litri de apa (din 6)in circuitul de racire. Am mers cu baia sparta si fara ulei 2 km si nu a avut nimic. S-a blocat la un moment dat cutia in treapta a 3-a si am mers, cu opriri, 100 km. Asta ca desi riscam, il mai mesteream eu in caz de ceva. Motorina...navala, cu parafina potop. Dar numai am spalat injectoarele, pompa era beton. Asta ca sa aveti idee de anduranta. Acum am un G5, din 2006, trendline cu dsg, 1.9 tdi, 105 CP. Desi cutia asta cere inca aproape un litru in plus de motorina consumul e bun. Am mers cu 200 la ora, pedala la fund, demaraj bun chiar si de la semafor, de unde nu pleaca multe inainte, depasire cu a 6-a fara probleme. Stabilitate f buna la curbe, asa cum zicea cineva mai sus, o masina cu motor mult mai mare sta in fata doar pina la prima curba. Motorul de 1896 e cel mai bun de la VW. Un pic zgomotos dar mi se pare ca din cauza antecamerei la cilindru. Portbagaj cam micut, dar nu car saci la moara. Directie si manevrabilitate f buna. Climatronicul merge bine, la fel si audio, desi nu sint un pretentios la asa ceva.In general constructie rigida, rezistenta. In schimb cele japoneze sint mult mai atragatoare dar calculate la limita. Incearca sa intri cu un motor de japoneza in service si vezi ce patesti. Sa-i dai numai chiulasa jos, nu mai zic si de altceva.



Salut,

Ce putem pati daca dam chiuloasa jos la un motor japonez? Avem probleme? Este vorba de toate motoarele japoneze sau exista si exceptii (care sa confirme regula)? Departe de mine gindu sa arunc cu rahat in ventilatoru pornit, am avut doar citeva intrebari, asa... rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_valentin.
mesaj Feb 8 2010, 04:19 PM
Mesaj #80





Guests






Cati bani ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcelinho
mesaj Mar 12 2010, 07:23 AM
Mesaj #81


Nou venit
*

Grup: Membri
Postari: 1
Inscris: 12-March 10
Utilizatorul numarul: 19 052



am si eu o intrebare:am gasit un golf 5 1.6 fsi din 2005 in 6000 de euro.nu e lovit,nu are clima..doar ac...care e dif dintre un fsi si un tdi?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ghitza.
mesaj Mar 12 2010, 11:01 AM
Mesaj #82





Guests






Citeaza (antique @ Feb 3 2010, 07:40 PM) *
20 de mii Euro pe un golf? laugh.gif


Pai la pretul ala nu mai e tocmai cum iti imaginezi tu un Golf... smile.gif Apropo , m-am uitat din curiozitate pe configurator, cu un Golf R poti ajunge si la aproape 45 de mii. laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ghitza.
mesaj Mar 12 2010, 12:38 PM
Mesaj #83





Guests






Citeaza (marcelinho @ Mar 12 2010, 07:23 AM) *
am si eu o intrebare:am gasit un golf 5 1.6 fsi din 2005 in 6000 de euro.nu e lovit,nu are clima..doar ac...care e dif dintre un fsi si un tdi?


fsi - benzina cu injectie directa (fuel stratified injection)
tdi - turbo diesel
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_driv3r_bm.
mesaj Mar 12 2010, 06:42 PM
Mesaj #84





Guests






Salut pe toata lumea. Am avut Golf 2 1.6 Diesel, Golf 2 1.6 Benzina, iar acum Golf 5 Gti. Masini prin familie diverse... sfatul meu ca daca ai pana in 10.000 eur un G5 diesel second merge (si da, sa recunoastem, golful e cam "borig" dar in schimb face tot ce vrei si e usor de intretinut, etc) wink.gif
..in schimb daca sunt banuti recomand sa te uiti la un Honda Insight din 2009 2010 de prin Italia sau Germania, nou sau cu pana in 20.000 km.. practic noua, consum 4.4 sau 4.6 mixt in functie de model, dotari f bune, cutia automata, etc pe la 15000 eur. Bonus: la hybride nu se plateste TAXA AUTO si ai si masina noua. Si pentru cei care au un g3 sau g4 ca prima lor masina, si nici nu au condus "o japoneza" sa nu se aventureze in tot felu de afirmatii "rasiste" ca poate nu stiu ce vb.. va pup laugh.gif

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.h...y=&zipcode=
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ALEX B.
mesaj Mar 31 2010, 08:58 PM
Mesaj #85





Guests






Eu am un golf 5 din 2008 1.6....si sincer si sunt mulumit si nu sunt....la 30000 de mii s-a dus caseta....macar daca as fi dat in gropi sau sa fi mers aiurea cu ea....consumul in oras lasa de dorit...11L...in rest eu zic ca este o masina draguta....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_adip.
mesaj Mar 31 2010, 10:13 PM
Mesaj #86





Guests






Citeaza (ALEX B @ Mar 31 2010, 08:58 PM) *
Eu am un golf 5 din 2008 1.6....si sincer si sunt mulumit si nu sunt....la 30000 de mii s-a dus caseta....macar daca as fi dat in gropi sau sa fi mers aiurea cu ea....consumul in oras lasa de dorit...11L...
11 e consum normal intr-un oras aglomerat pentru o masina de 1.6l pe benzina. Eu am avut Megane 1.6 in Bucuresti si aveam medie de 10.7-10.8l/100km cu viteza medie de 18km/h.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_johnny.
mesaj Apr 1 2010, 06:12 AM
Mesaj #87





Guests






Am o mica veste pentru fanaticii superioritatii tehnologiei si inteligentei germane: a descoperit si concernul VAG tehnologia CommonRail, dezvoltata pentru prima data in practica la scara comerciala in anii '90 de ... cine credeti?... FIAT Power Train alaturi de Magneti Marreli si Bosch, si pusa pentru prima data pe o Alfa Romeo 156 (carcotasii despre fiabilitatea italienelor sunt invitati dupa pauza sa faca galerie). Si inca o veste pentru fanii motoarelor Otto, de care va veti aminti cu siguranta peste cativa ani: tehnologia MultiAir (implementata deja tot pe o Alfa Romeo) este la nivel de inovatie ce a fost CommonRail pentru motoarele diesel.
Mai scoateti capul din nisipurile germane si mai priviti si peste gardurile vecinilor...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_darius.
mesaj Apr 1 2010, 07:04 AM
Mesaj #88





Guests






Ca sa nu iasa vorbe, luati-va mai de graba un Ford Focus. E si mai ieftin, si mai bun...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_rammstein.
mesaj Apr 1 2010, 11:53 AM
Mesaj #89





Guests






Citeaza (johnny @ Apr 1 2010, 06:12 AM) *
Am o mica veste pentru fanaticii superioritatii tehnologiei si inteligentei germane: a descoperit si concernul VAG tehnologia CommonRail, dezvoltata pentru prima data in practica la scara comerciala in anii '90 de ... cine credeti?... FIAT Power Train alaturi de Magneti Marreli si Bosch, si pusa pentru prima data pe o Alfa Romeo 156 (carcotasii despre fiabilitatea italienelor sunt invitati dupa pauza sa faca galerie). Si inca o veste pentru fanii motoarelor Otto, de care va veti aminti cu siguranta peste cativa ani: tehnologia MultiAir (implementata deja tot pe o Alfa Romeo) este la nivel de inovatie ce a fost CommonRail pentru motoarele diesel.
Mai scoateti capul din nisipurile germane si mai priviti si peste gardurile vecinilor...

Sa inteleg ca ai luat acum prima ta masina, o Alfa 156 de vreo opt anisori, cu numai 99 de mii km la bord (500 mii reali), inmatriculata in Ro, cu 3 mii de euro. Te inteleg, esti foarte mandru de ea, ai jtd, ce motor grozav. Nu conteaza doar propulsorul. Cum stai cu instalatia electrica si electronica, suspensii, directie, coroziunea? Troncane ca un tractor, no problem ai cr. Lasa-ma sa ghicesc, urmatoarea ta masina va fi peste zece ani un Alfa Mito. Cool ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_schumitm.
mesaj Apr 1 2010, 01:48 PM
Mesaj #90





Guests






Citeaza (kent @ Oct 12 2009, 01:54 PM) *
Am si eu o nelamurire:

Ma gandesc sa cumpar un VW Golf, si nu sunt inca decis daca sa iau Golf 5 sau sa mai gasesc ceva bani si sa iau Golf 6.

Ati apucat sa le testati pe amandoua?
Sunt diferente mari ? Se mertita diferenta de bani?

Avantajul e ca e mai ieftina Golf 5 decat 6.
Ma gandeam la una de ocazie de vreo 2 ani.



Golfu 5 nu e f reusit de asta l-au si tinut doar 4-5 ani, pt VW e putin. Oricum dc vrei o masina OK e Focusul, la toate testele comparative iese pete golf, se conduce mult mai bine, pare mai sportiv, o directia bmw-like, e f f ok focusul. De megane si 308 sa te feresti.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 Pagini V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 Utilizatori care citesc acest topic (1 Musafiri 0 Useri anonimi)
0 Membri:

 



RSS Lo-Fi Version acum este: 11th November 2019 - 11:12 PM