Printable Version of Topic

Click here to view this topic in its original format

Hotnews.ro Forum _ Masini, trafic, motoare si parcari _ Logan Nou ? Da.

Posted by: Mitruta Apr 9 2009, 01:49 PM

Logan sau SH de 10000 de euro?
Acesta este titlul discutiei. Si noi comentam pe marginea lui.

Dar problema nu este daca ai 10.000 de euro si esti pus sa alegi intre Logan si un SH pe care-l poti achizitiona la acelasi pret.
Problema este ca iti doresti o masina si nu ai nici un euro. Trebuie sa faci un credit. Si ai 1500 ron salariu iar sotia 1000 ron. Total 2500 ron lunar.
Ce alegi?
Sa iei un credit de la BRD pe 7-10 ani de 9000 de euro cu o rata de 500 - 800 lei/luna(preferential pentru Renault si Dacia) pentru a cumpara un Logan nou(zero km) cu 2 airbag, ABS, AC, MP3, Servodirectie, Geamuri electrice, casco pe intreaga perioada etc. sau sa iei acelasi credit - 9000 euro pe luna pe aceeasi perioada cu o rata nepreferentiala(nevoi personale) pe 7- 10 ani de 900-1200 lei pe luna fara casco si sa-ti iei o masina SH cu acealeasi dotari dar veche de cel putin 8 ani si cu cel putin 120000 km la bord (o masina care sa fie buna nu punem in discutie fereasca sfantul ca ai putea avea ghinion sa nimeresti una contrafacuta - care a fost accidentata sau "smenuita" la km).
Eu am ales Loganul. Acum un an l-am luat fara sa am nici un leu pe credit. La banii pe care ii pot eu da pe combustibil si la serviciul pe care il am nu fac mai mult de 12000 de km pe an, deci voi face cei 120000 ai auto SH de mai sus in 10 ani. Pe de alta parte, daca nu voi face taxi si voi avea grija de el, cred ca nu voi avea probleme cel putin primii 5-6 ani cu schimbul nici unei piese.
Daca, imi voi propune sa fac 50000 de km pe an probabil ca se va schimba un pic optica. Dar cei 50000 km vor trebui sa-mi aduca multi bani care sa-mi permita sa-mi iau Audi nou. Doamne ajuta.

In rest, fiecare este liber sa faca doar ce vrea el.
Ca doar e libertate si democratie.

Cu stima,

Posted by: ispy Apr 13 2009, 11:25 AM

Citeaza (Mitruta @ Apr 9 2009, 01:49 PM) *
Logan sau SH de 10000 de euro?
Acesta este titlul discutiei. Si noi comentam pe marginea lui.

Dar problema nu este daca ai 10.000 de euro si esti pus sa alegi intre Logan si un SH pe care-l poti achizitiona la acelasi pret.
Problema este ca iti doresti o masina si nu ai nici un euro. Trebuie sa faci un credit. Si ai 1500 ron salariu iar sotia 1000 ron. Total 2500 ron lunar.
Ce alegi?
Sa iei un credit de la BRD pe 7-10 ani de 9000 de euro cu o rata de 500 - 800 lei/luna(preferential pentru Renault si Dacia) pentru a cumpara un Logan nou(zero km) cu 2 airbag, ABS, AC, MP3, Servodirectie, Geamuri electrice, casco pe intreaga perioada etc. sau sa iei acelasi credit - 9000 euro pe luna pe aceeasi perioada cu o rata nepreferentiala(nevoi personale) pe 7- 10 ani de 900-1200 lei pe luna fara casco si sa-ti iei o masina SH cu acealeasi dotari dar veche de cel putin 8 ani si cu cel putin 120000 km la bord (o masina care sa fie buna nu punem in discutie fereasca sfantul ca ai putea avea ghinion sa nimeresti una contrafacuta - care a fost accidentata sau "smenuita" la km).
Eu am ales Loganul. Acum un an l-am luat fara sa am nici un leu pe credit. La banii pe care ii pot eu da pe combustibil si la serviciul pe care il am nu fac mai mult de 12000 de km pe an, deci voi face cei 120000 ai auto SH de mai sus in 10 ani. Pe de alta parte, daca nu voi face taxi si voi avea grija de el, cred ca nu voi avea probleme cel putin primii 5-6 ani cu schimbul nici unei piese.
Daca, imi voi propune sa fac 50000 de km pe an probabil ca se va schimba un pic optica. Dar cei 50000 km vor trebui sa-mi aduca multi bani care sa-mi permita sa-mi iau Audi nou. Doamne ajuta.

In rest, fiecare este liber sa faca doar ce vrea el.
Ca doar e libertate si democratie.

Cu stima,


sa iti traiasca loganu'. nu e o masina rea, e o masina pentru oameni cu buget redus. cocalarii se cam feresc de ea.

Posted by: ispy Apr 13 2009, 11:28 AM

si ai dreptate, puteai sa iei cine stie ce second smenuit. sint multi tepari care pindesc la interval. eu as fi procedat la fel in conditiile descrise de tine.

Posted by: Musafir Apr 13 2009, 11:56 AM

tare frustrati trebuie sa va simtiti cand cineva va arata defectele cotetzului "by renault"... a trebuit sa va faceti un topic numai al vostru... sa-l stapaniti sanatosi!!

bye... biggrin.gif

Posted by: major_ballsack Apr 13 2009, 12:21 PM

Citeaza (Mitruta @ Apr 9 2009, 01:49 PM) *
sa-ti iei o masina SH cu acealeasi dotari dar veche de cel putin 8 ani si cu cel putin 120000 km la bord


Fii, nene, serios. Mergi la Cinema Europa de la intersectia Carol-Mosilor, vezi ca in fata este la vanzare un Mercedes C, 2L, din 2000, 88k km, arata perfect, 8000 euro. Si asta nu e nici macar un deal nemaipomenit, daca te duci sa cauti (eventual direct din Germania), faci rost de una mai ieftina si la care esti mai sigur la kilometraj.

Compara tu asta la nivel de "dotari" cu un Logan, fara a mai discuta despre masina, unde diferenta intre un Logan si un Mercedes e cam ca intre o caruta si naveta Discovery.

Daca ti se pare Mercedes prea scump de intretinut, gasesti masini garla pana-n 5 ani vechime si nu mai mult de 6-7000 euro.

Posted by: Autogreen Apr 13 2009, 12:30 PM

Parca mai avem un topic unde ne certam pe tema asta, cel de al doilea cred ca nu-si mai are rostul.

Posted by: ANTIQUE Apr 13 2009, 03:28 PM

Tre sa fii un pic cu capul sa iti iei logan nou blink.gif Dar dus rau!
Cu 4000E iti iei aceeasi masina, cu aceleasi performante cu maxim 50 de mii km.
Succes! excl.gif

Posted by: gogu pintenoug Apr 13 2009, 03:47 PM

Citeaza (major_ballsack @ Apr 13 2009, 12:21 PM) *
Fii, nene, serios. Mergi la Cinema Europa de la intersectia Carol-Mosilor, vezi ca in fata este la vanzare un Mercedes C, 2L, din 2000, 88k km, arata perfect, 8000 euro. Si asta nu e nici macar un deal nemaipomenit, daca te duci sa cauti (eventual direct din Germania), faci rost de una mai ieftina si la care esti mai sigur la kilometraj.

Compara tu asta la nivel de "dotari" cu un Logan, fara a mai discuta despre masina, unde diferenta intre un Logan si un Mercedes e cam ca intre o caruta si naveta Discovery.

Daca ti se pare Mercedes prea scump de intretinut, gasesti masini garla pana-n 5 ani vechime si nu mai mult de 6-7000 euro.


Deci ... tu chiar crezi ca masina aia are 88k km ?

Hai sa facem un mic calcul ... 88/9 ~ 10k km/an astia-i fac eu in Romania, mergand zilnic la serviciu(10km dus intors) si de vreo 4-5 ori pe an la tara si la mare.
Sansele ca masina aia sa fie adusa de afara sunt peste 95%. Apoi un vestic nu face 10k km chinuiti pe an ... marea majoritate a romanilor fac mai mult de 10k km/an.
Parerea mea (nu dau la nimeni in cap):
Masina aia a facut vreo 300k km in germanica in vreo 4-5 ani, proprietarul a dus-o la un autohaus ... baietii de acolo au intineritoo pana pe la 100k km, dupa care a venit un soi de ghertzoi/cocalar care a adus-o in RO. De atunci probabil ca a mai facut minim 100k km(as zice mai degraba 150k km). Simtind ca-l lasa masina si puterile financiare, proprietarul i-a mai aplicat o rejuvenare si a adus-o la tanara varsta de 88k km (probabil mai putin decat a luat-o).
Acu ... inteleg eu ca e Mercedes ... dar si astea au o fiabilitate si o limita. In concluzie, daca vrei o mancatoare de bani ... go for it !

Posted by: adip Apr 13 2009, 04:02 PM

Ce ma distreaza pe mine cei care-si iau cea mai bengoasa masina pe care isi pot permite sa o cumpere, dupa care isi dau seama ca mai trebuie si un service, si un Casco, si niste cauciucuri noi, si asa mai departe. Nu am fie de par in cap cate q7-uri, cayenne-uri, serii 5 am vazut prin Romania cu cauciucurile praf, cu sarmele iesite smile.gif

Posted by: germanu Apr 14 2009, 07:43 AM

Citeaza (gogu pintenoug @ Apr 13 2009, 03:47 PM) *
Deci ... tu chiar crezi ca masina aia are 88k km ?

Hai sa facem un mic calcul ... 88/9 ~ 10k km/an astia-i fac eu in Romania, mergand zilnic la serviciu(10km dus intors) si de vreo 4-5 ori pe an la tara si la mare.
Sansele ca masina aia sa fie adusa de afara sunt peste 95%. Apoi un vestic nu face 10k km chinuiti pe an ... marea majoritate a romanilor fac mai mult de 10k km/an.
Parerea mea (nu dau la nimeni in cap):
Masina aia a facut vreo 300k km in germanica in vreo 4-5 ani, proprietarul a dus-o la un autohaus ... baietii de acolo au intineritoo pana pe la 100k km, dupa care a venit un soi de ghertzoi/cocalar care a adus-o in RO. De atunci probabil ca a mai facut minim 100k km(as zice mai degraba 150k km). Simtind ca-l lasa masina si puterile financiare, proprietarul i-a mai aplicat o rejuvenare si a adus-o la tanara varsta de 88k km (probabil mai putin decat a luat-o).
Acu ... inteleg eu ca e Mercedes ... dar si astea au o fiabilitate si o limita. In concluzie, daca vrei o mancatoare de bani ... go for it !


domnule gogu pintenoug,

ati trait cumva in germania? de unde stiti cat face un vestic/german anual cu masina?
de unde stiti ca masina aia a facut 300k?
sunteti sigur ca toate masinile din germania au kilometrajul dat inapoi?

Posted by: ANTIQUE Apr 14 2009, 07:53 AM

Uita-te pe site pe mobile.de si vezi ce km au masinile de acolo. Majoritatea au peste 200 de mii. Uita-te si pe site-urile noastre si numara cate masini au mai mult de 130 de mii km biggrin.gif. Ai sa fii surprins sa constati ca is foarte foarte putine.
Si cum majoritatea is aduse din germania poti sa tragi si tu o concluzie

Posted by: germanu Apr 14 2009, 08:31 AM

Citeaza (ANTIQUE @ Apr 14 2009, 07:53 AM) *
Uita-te pe site pe mobile.de si vezi ce km au masinile de acolo. Majoritatea au peste 200 de mii. Uita-te si pe site-urile noastre si numara cate masini au mai mult de 130 de mii km biggrin.gif. Ai sa fii surprins sa constati ca is foarte foarte putine.
Si cum majoritatea is aduse din germania poti sa tragi si tu o concluzie


care majoritate? diesel? ce an de fabricatie? ce marca?

concluzia pe care o trag eu este ca masinile diesel din germania aduse in romania au kilometrajul dat peste cap.
daca acel mercedes este diesel, cred si eu ca nu are 88k

dieselul se cumpara in germania in perspectiva ca il forjezi citeva zeci de mii pe an
altfel nu "renteaza"
deci este putzin plauzibil ca o masina diesel sa aiba 10k/an
in schimb este foarte plauzibil la benzina

Posted by: ANTIQUE Apr 14 2009, 09:20 AM

O benzinara aspirata e o alegere muult mai buna. Macar nu poti sa ai probleme cu turbina smile.gif. Si sunt sanse mult mai mari sa fie si km OK

Posted by: Radmann Apr 14 2009, 09:40 AM

Citeaza (major_ballsack @ Apr 13 2009, 12:21 PM) *
Fii, nene, serios. Mergi la Cinema Europa de la intersectia Carol-Mosilor, vezi ca in fata este la vanzare un Mercedes C, 2L, din 2000, 88k km, arata perfect, 8000 euro. Si asta nu e nici macar un deal nemaipomenit, daca te duci sa cauti (eventual direct din Germania), faci rost de una mai ieftina si la care esti mai sigur la kilometraj.

Compara tu asta la nivel de "dotari" cu un Logan, fara a mai discuta despre masina, unde diferenta intre un Logan si un Mercedes e cam ca intre o caruta si naveta Discovery.

Daca ti se pare Mercedes prea scump de intretinut, gasesti masini garla pana-n 5 ani vechime si nu mai mult de 6-7000 euro.

Va sa zica din 2000 cu doar 88 k km...Cum ar veni in sub 10k Km pe an. Tu crezi ce spui? Masinile cocalaresti au cel putin +250k!!!
PS. NU gasesti in Germania masina sub 100 k km la 8,000 de Euro decat Matiz, C1, etc...Mai lasati basmele si smenurile!

Posted by: gogu pintenoug Apr 14 2009, 09:56 AM

Citeaza (germanu @ Apr 14 2009, 07:43 AM) *
domnule gogu pintenoug,

ati trait cumva in germania? de unde stiti cat face un vestic/german anual cu masina?
de unde stiti ca masina aia a facut 300k?
sunteti sigur ca toate masinile din germania au kilometrajul dat inapoi?


in germania nu am stat , dar am stat canada vreo cateva luni si am constatat cu surprindere ca am facut cam 5k km pe luna, doar mers de-acasa la work si ceva iesit in oras in we. Acum ... daca eu am reusit sa fac 15k km in 3 luni, un om care chiar merge cu masina aia face sigur 25k km in 3 luni adica 100k km/an.
Ramane sa fiu combatut daca unui vestic care merge cu masina 100k km i se pare mult.

Posted by: exista si exceptii Apr 14 2009, 10:02 AM

Sunt si exceptii, de masini bune si ieftine.
Dar exceptiile intaresc regula, nu?

Ca toata lumea sare in sus ca ce bun e secondul ala, ca e masina din Germania, si e perfecta, si e ieftina de numa.

Insa cite cazuri sunt din alea? Citeva.
In rest, masini varza, aranjate pentru vinzare, si apoi sa te ti cu probleme.

Fiecare isi ia masina dupa cum vrea sa fie privit de vecini. Ma rog, la cine conteaza.

Iar de textele ca Logan nu e masina, sa ma lase in pace.
Are 4 roti, volan, motor, caroserie, frine, e masina.
Ca nu are clima, ca nu e cel mai puternic motor, ca frinele nu sunt cu discuri pe spate, ca nu are ESP si alte sisteme de 3 litere, sau nu stiu ce sistem audio cu mufa usb sau iPod, nu o face mai putin masina.
Da, alea nemtesti au multe in standard, dar nu asta le face masina.
Au mai multe in standard, ca neamtul le vrea, si isi permite sa dea pe ele. Si asa traieste si o industrie de chestii auxiliare.
Si uite asa, in mintea unora s-a stabilit un standard.

Posted by: Autogreen Apr 14 2009, 10:20 AM

Ca tot vorbim de masini, ia fiti atenti la cat se vinde un Porsche Cayenne: http://www.autogreen.ro/?p=1728

Posted by: Wissenmann Apr 14 2009, 11:06 AM

Citeaza (exista si exceptii @ Apr 14 2009, 10:02 AM) *
Sunt si exceptii, de masini bune si ieftine.
Dar exceptiile intaresc regula, nu?

Frate, esti caz de targa!
Exista masini ieftine SAU exsta masini bune! SAU este diferit de SI, da' foarte tare!
NU exista "ieftin si bun" asa cum nu exista "te imbogatesti fara sa muncesti" sau "manaci cat vrei si nu te ingrasi" "slabesti fara efort" ETC. ETC. ETC.
Bere ieftina si buna: Berea "Noroc" - NU este NICI ieftina nici BUNA.
Asta este un slogan - scuza-ma - PENTRU PROSTI.

Posted by: germanu Apr 14 2009, 11:11 AM

Citeaza (gogu pintenoug @ Apr 14 2009, 09:56 AM) *
in germania nu am stat , dar am stat canada vreo cateva luni si am constatat cu surprindere ca am facut cam 5k km pe luna, doar mers de-acasa la work si ceva iesit in oras in we. Acum ... daca eu am reusit sa fac 15k km in 3 luni, un om care chiar merge cu masina aia face sigur 25k km in 3 luni adica 100k km/an.
Ramane sa fiu combatut daca unui vestic care merge cu masina 100k km i se pare mult.


ei, din cate stiu eu in canada drumurile sunt mai lungi (sic!)
eu am stat in germania si am facut in medie 7-8000km/an
de ce? pt ca faceam naveta la servici cam 10km
ca mine erau majoritatea colegilor, adica faceau o naveta de 5-10-20-25 km
ceea ce duce la un max aprox de 12000/an
aveam si colegi care facea 150k/zi. astia aveau diesel.

deci exista oameni care chiar merg cu masina 150km/zi
si oameni care nu chiar merg si fac doar 5-10-20km/zi

Posted by: Gigi Arestatu' Minune Apr 14 2009, 12:33 PM

Citeaza (Mitruta @ Apr 9 2009, 01:49 PM) *
Sa iei un credit de la BRD pe 7-10 ani de 9000 de euro cu o rata de 500 - 800 lei/luna(preferential pentru Renault si Dacia) pentru a cumpara un Logan nou(zero km) cu 2 airbag, ABS, AC, MP3, Servodirectie, Geamuri electrice, casco pe intreaga perioada etc. sau sa iei acelasi credit - 9000 euro pe luna pe aceeasi perioada cu o rata nepreferentiala(nevoi personale) pe 7- 10 ani de 900-1200 lei pe luna fara casco si sa-ti iei o masina SH cu acealeasi dotari dar veche de cel putin 8 ani si cu cel putin 120000 km la bord (o masina care sa fie buna nu punem in discutie fereasca sfantul ca ai putea avea ghinion sa nimeresti una contrafacuta - care a fost accidentata sau "smenuita" la km).


Suna foarte interesant, cu unele mici exceptii ca in bancul cu Ivan Ivanovici si masina care era de fapt bicicleta smile.gif creditul pe care il putea lua un om cu venit net de 2500 RON "acum un an" sau chiar in iarna asta pe 10 ani si cu o rata lunara de 700-800 RON nu se limita la 9000 EUR ci putin mai sus, bani cu care se putea lua o Octavia noua sau o masina ceva mai capabila SH, fie "de afara" fie returnata de la leasing... deja e inflatie de topicuri "Logan nou vs. dracu' mai stie ce"

Posted by: alpha Apr 14 2009, 01:15 PM

fratilor urcati-va intr-un logan si dupa aia intr-o sh bine intretinuta.daca puteti incercati sa le si conduceti.dupa aceea nu mai prea sunt discutii.

Posted by: Musafir Apr 14 2009, 01:51 PM

Citeaza (alpha @ Apr 14 2009, 01:15 PM) *
fratilor urcati-va intr-un logan si dupa aia intr-o sh bine intretinuta.daca puteti incercati sa le si conduceti.dupa aceea nu mai prea sunt discutii.



Da, pe bune, urcati-va intr-un Logan si pe urma intr-un S Klasse de 2 ani, bine intretinut, si vedeti daca exista comparatie. Ca asta e scopul Loganului, sa se compare cu clasele mari si scumpe.
Pariez pe 3 verze murate ca toti fanii sh sunt din aia de nu isi permit decat maxim un golf din 95 daca isi fac imprumut de nevoi pe 10 ani, dar e aia e masina domleee. Ca ailalti de isi permit pasat, audi, beemer, mertz etc de 1-3 ani se pihsa oricum pe discutii de genul asta

Morons blink.gif

Posted by: Jonu Apr 14 2009, 02:48 PM

Acum jumatate de an mi-am ales masina, conditiile fiind urmatoarele:

- 10 000 e disponibili
- drum in tara aproape in fiecare weekend (Bucuresti - Iasi cel mai des)

Ce am ales:
- vw bora GT Sport (app 190 cp din 150 stock + chip + evacuare schimbata)
- motor 1.8 turbo, jante 17, clima, etc
- an fabricatie 2004
- 130 000 Km reali (110 facuti in Germania , 20 000 in Ro)
- pret 10300 eur (deci am mai pus 300)

Inainte am condus si un Logan nou , 1.5 dci 85 cp, deci pot sa le compar. Pentru mine nu exista grad de
comparatie. Nu stiu cum as putea sa explic, dar inca ma bucur cand am de facut orice drum cu masina la
cum se comporta pe sosea.

Totusi nu desconsider Loganul, orice ar spune lumea, este o masina de succes care s-a mulat perfect pe nevoile unui mare segment al populatiei, atat aici cat si in afara.

Sa trag o concluzie, ca si performante, confort Loganul de 10 000 nu se compara cu un SH de 10 000. Ca si utilitate, Loganul este de preferat, mai ales daca mergi des cu masina la tara, singurii care ma enerveaza si sunt periculosi sunt cei care au impresia ca Loganul este masina sport.

Posted by: major_ballsack Apr 14 2009, 03:24 PM

Citeaza (gogu pintenoug @ Apr 13 2009, 03:47 PM) *
Deci ... tu chiar crezi ca masina aia are 88k km ?

Hai sa facem un mic calcul ... 88/9 ~ 10k km/an astia-i fac eu in Romania, mergand zilnic la serviciu(10km dus intors) si de vreo 4-5 ori pe an la tara si la mare.
Sansele ca masina aia sa fie adusa de afara sunt peste 95%. Apoi un vestic nu face 10k km chinuiti pe an ... marea majoritate a romanilor fac mai mult de 10k km/an.
Parerea mea (nu dau la nimeni in cap):
Masina aia a facut vreo 300k km in germanica in vreo 4-5 ani, proprietarul a dus-o la un autohaus ... baietii de acolo au intineritoo pana pe la 100k km, dupa care a venit un soi de ghertzoi/cocalar care a adus-o in RO. De atunci probabil ca a mai facut minim 100k km(as zice mai degraba 150k km). Simtind ca-l lasa masina si puterile financiare, proprietarul i-a mai aplicat o rejuvenare si a adus-o la tanara varsta de 88k km (probabil mai putin decat a luat-o).
Acu ... inteleg eu ca e Mercedes ... dar si astea au o fiabilitate si o limita. In concluzie, daca vrei o mancatoare de bani ... go for it !


Nu stiu daca are sau nu, daca intelegi limba romana am scris asta in clar. Oricum, e socant ca un Mercedes C 200 in stare excelenta (cel putin cat era vizibil din afara), costa mai putin decat un Logan nou. Nu stiu daca ai avut prilejul sa conduci un C din 2000, dar sunt masini adevarate. Sa vrei sa dai mai mult pe un Logan e absolut bizar.

Tot in clar am scris si faptul ca poti sa gasesti o gramada de masini foarte bune, mult sub pretul unui Logan, si care nu sunt scumpe la intretinere, daca asta e problema.

Uite aici: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/miniSearch.html?isSearchRequest=true&minPrice=7000&maxPrice=8001&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxFirstRegistrationDate=&minMileage=&maxMileage=80000&ambitCountry=DE&zipcode=&export=ALSO_EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&__lp=24&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=20&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&vatable=true&siteId=GERMANY&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&customerIdsAsString=&lang=en

Astea sunt numai Focus-uri dupa 2005, doar la dealer, pana-n 80k km, intre 7-8000 euro. Sute de oferte. E un pret rezonabil, nu e chiar ieftin (gasesti si mult mai ieftin), dar la un pret mai marisor sunt sanse bune ca masinile sa fie foarte ok. Daca te apuci si contactezi cativa dealeri, vei gasi cu usurinta masini care au si istoric documentat de revizii, pe care o poti folosi ca sa verifici daca acei km sunt dubiosi sau nu.

Speculatiile cu cati km conduce cineva pe an sunt doar speculatii. Unii conduc 20k pe an, unii 10, unii 50k. N-ai de unde sa stii ce-a facut neamtul. Starea masinii si modul in care se conduce, certificatele TUV, numarul de fosti proprietari, corelatia cu varsta si cu istoricul de revizii sunt cele mai bune indicatoare.

Eu nu inteleg cum pot unii sa cheltuie sume atat de mari pe un Logan. Daca-r fi macar ieftin! Dar chiar nu suport masinile care scartaie, se flexeaze si vibreaza continuu in interior, pe care le misca o rafala de vant mai puternica (sau un TIR din sensul opus), pentru care orice depasire e o aventura.

Apoi cand ma uit la interiorul ala oribil, nici daca mi-l dai gratis nu ma dau cu el, viata e prea scurta.

Posted by: adip Apr 14 2009, 03:33 PM

Citeaza (Jonu @ Apr 14 2009, 02:48 PM) *
- vw bora GT Sport (app 190 cp din 150 stock + chip + evacuare schimbata)
- motor 1.8 turbo, jante 17, clima, etc
Si cu ambreiajul cum stai? Daca e ala stock mai pregateste-te de un kit, ca nu stii cand pica smile.gif

Posted by: Arici Apr 15 2009, 06:57 AM

Acum a crescut euro si 6400 euro inseamna aprox 26000 lei. Multi bani.

Posted by: Marius Apr 15 2009, 10:46 AM

Daca ai buget de 2500 RON lunar si alegi sa platesti 800 RON pe credit de masina (adica 1 treime) cred ca problemele tale sint in alta parte (poate e mai bine sa bagi banii respectivi in pensie, educatia copilului sau alte investitii pe termen lung, decat intr-un obiect care isi pierde 50% din valoare in max 2 ani).

Pentru cat ai nevoie de masina (iesiri din oras si concedii), daca faci un calcul iesi mai ieftin daca o inchiriezi:
20 zile concediu/an x 15Euro/zi = 300 Euro ~ 1200 RON/an
2 iesiri de 2 zile pe luna x 15Euro/zi = 4 x 52 x 15 = 3000 Euro ~ 12000 RON/an

13200 RON/an /12 luni = 1100 RON /luna daca iesi 2 zile la fiecare 2 saptamani.

15 Euro/zi e pret de lista ptr Logan, daca il iei pe termen mai lung, sau esti client fidel, pretul cade spre 10 (adica ajungi undeva sub 800/luna).


Citeaza (Mitruta @ Apr 9 2009, 01:49 PM) *
Logan sau SH de 10000 de euro?
Acesta este titlul discutiei. Si noi comentam pe marginea lui.

Dar problema nu este daca ai 10.000 de euro si esti pus sa alegi intre Logan si un SH pe care-l poti achizitiona la acelasi pret.
Problema este ca iti doresti o masina si nu ai nici un euro. Trebuie sa faci un credit. Si ai 1500 ron salariu iar sotia 1000 ron. Total 2500 ron lunar.
Ce alegi?

Posted by: Caron Apr 15 2009, 11:16 AM

Subscriu, la 2500RON / luna (buget de familie), noua sau veche masina nu e o idee buna.

Cat despre restul, sunt in masura sa compar un Peugeot 307 1.6 16v (70K km) cu Loganul, iar primul castiga detasat.
Senzatia in Logan a fost de inghesuiala, intuneric si instabilitate. Chiar mi-era frica sa trag de ea un curbe.

Fie si veche, o masina dintr-o clasa superioara va fi mai buna. Acum depinde cat esti de dispus sa bagi bani sa o mentii buna, fiind sh posibil sa crape ... posibil sa mearga fara nici o problema.

Posted by: Autogreen Apr 15 2009, 11:43 AM

Citeaza (Marius @ Apr 15 2009, 10:46 AM) *
Daca ai buget de 2500 RON lunar si alegi sa platesti 800 RON pe credit de masina (adica 1 treime) cred ca problemele tale sint in alta parte (poate e mai bine sa bagi banii respectivi in pensie, educatia copilului sau alte investitii pe termen lung, decat intr-un obiect care isi pierde 50% din valoare in max 2 ani).

Pentru cat ai nevoie de masina (iesiri din oras si concedii), daca faci un calcul iesi mai ieftin daca o inchiriezi:
20 zile concediu/an x 15Euro/zi = 300 Euro ~ 1200 RON/an
2 iesiri de 2 zile pe luna x 15Euro/zi = 4 x 52 x 15 = 3000 Euro ~ 12000 RON/an

13200 RON/an /12 luni = 1100 RON /luna daca iesi 2 zile la fiecare 2 saptamani.

15 Euro/zi e pret de lista ptr Logan, daca il iei pe termen mai lung, sau esti client fidel, pretul cade spre 10 (adica ajungi undeva sub 800/luna).


Ai dreptate pana la un punct doar. Masina o folosesti si in situatii neprevazute nu doar in concedii iar daca te gandesti ca pe un Logan dai 5900 de euro si-l poti folosi lejer 10 ani vezi ca nu mai inseamna asa mult.

Posted by: Autogreen Apr 15 2009, 11:47 AM

Citeaza (Caron @ Apr 15 2009, 11:16 AM) *
Subscriu, la 2500RON / luna (buget de familie), noua sau veche masina nu e o idee buna.

Cat despre restul, sunt in masura sa compar un Peugeot 307 1.6 16v (70K km) cu Loganul, iar primul castiga detasat.
Senzatia in Logan a fost de inghesuiala, intuneric si instabilitate. Chiar mi-era frica sa trag de ea un curbe.

Fie si veche, o masina dintr-o clasa superioara va fi mai buna. Acum depinde cat esti de dispus sa bagi bani sa o mentii buna, fiind sh posibil sa crape ... posibil sa mearga fara nici o problema.


Am mers si eu cu Peugeot (107, Partner, 206 si 406). E o masina a carei intretinere e foarte scumpa. Imi amintesc ca pentru un Partner am dat 15 milioane pentru o bascula si o garnitura de la baia de ulei in service la Eurial Otopeni in conditiile in care masina avea 15.000 de km.

Exceptand 406 2 litri HDi care m-a impresionat la altceva nu m-as baga.

Posted by: adip Apr 15 2009, 12:01 PM

Citeaza (Autogreen @ Apr 15 2009, 11:43 AM) *
daca te gandesti ca pe un Logan dai 5900 de euro si-l poti folosi lejer 10 ani vezi ca nu mai inseamna asa mult.
Loganul ala la 5900 de euro e coaja! Nu are decat roti, usi, volan, motor si portbagaj. De ce s-ar inhama cineva la un credit pe 10 (zece!!) ani pentru o masina "noua", cu zero dotari de confort si siguranta?

Posted by: Cristi Apr 15 2009, 12:18 PM

Eu n-am Logan, am un Seat Cordoba, deci nu este oricum o masina din Bundesliga, desi este mai scumpa decat Loganul.

Loganul mi se pare o masina ok, daca e pe motorina, altfel consuma foarte mult (de fapt, in Bucuresti, am aceeasi problema cu Cordoba). Vreau sa spun insa ca ma enerveaza teribil doua categorii de marlani, unii cu Logan, altii fara:

1. cei cu Logan (unii, bineinteles, nu e vorba despre toti) care se cred in racheta si conduc foarte agresiv, ca de, de la Dacia 1310, cu care mergeai ca in Flinstone's, la Logan e distanta mare.

2. cei fara Logan (unii, bineinteles, nu e vorba de toti) care au senzatia ca toti care au Logan sint de 2 lei si ca ei sint cei mai destepti.

Ceea ce vreau sa spun este ca nu e nicio diferenta intre cele doua categorii: sint niste "oraseni de mahala" frustrati, care-ti baga maneaua la maxim si traiesc doar ca sa arate altora ca ar fi destepti. Indivizi cu probleme de personalitate.

Posted by: adi Apr 15 2009, 12:20 PM

Ia-ti Logan ca e bine asa.
Eu stau in Germania si aici cumpara lumea Logan la greu.
Decat sa dea 10000 pe un SH "cu clasa" mai bine dau 8000 pe un Logan cu garantie de 100 000 km.
In Germania s-a saturat lumea de cocalari cu SH-uri jumulite. Doar turcii mai umbla cu bmw-uri de amorul artei.
Plus ca nu impresioneaza pe nimeni ce masina are vecinul.

Posted by: Autogreen.ro Apr 15 2009, 12:25 PM

Citeaza (adip @ Apr 15 2009, 12:01 PM) *
Loganul ala la 5900 de euro e coaja! Nu are decat roti, usi, volan, motor si portbagaj. De ce s-ar inhama cineva la un credit pe 10 (zece!!) ani pentru o masina "noua", cu zero dotari de confort si siguranta?


Loganul ala de 5900 de euro are: 75CP, airbag sofer, inchidere centralizata, ABS+AFU, euro 4, imobilizator electronic, portbagaj de 510 litri, scut metalic pentru motor, pachet de drumuri grele si reglaj al volanului pe inaltime. Plus 100.000 de km sau 3 ani garantie.

O familie saraca poate opta cu incredere pentru o masina ca asta chiar daca e necesar sa faca credit de 4000 de euro.

La capitolul siguranta are 3 stele, structura deformabila controlat si e mult mai solid decat un BMW din 98 spre exemplu care are abia 2 stele (vezi euroncap) si asta cand e nou.

Posted by: Vizitator_Alin. Apr 15 2009, 12:32 PM

Eu sunt de parere ca acest topic este facut in scop publicitar ..


PS Don't feed the trolls !

Posted by: Autogreen Apr 15 2009, 12:33 PM

Crash test euroncap, BMW serie 3 model 1997, o stea si jumatate pentru protectia pasagerilor adulti (Logan are 4 stele la acest capitol). Nu o spun eu o spun inginerii germani.

http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx

Posted by: ANTIQUE Apr 15 2009, 12:58 PM

Citeaza (Autogreen @ Apr 15 2009, 12:33 PM) *
Crash test euroncap, BMW serie 3 model 1997, o stea si jumatate pentru protectia pasagerilor adulti (Logan are 4 stele la acest capitol). Nu o spun eu o spun inginerii germani.

http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx


Asta era in 97 dude. Vezi dacia 1310 ce stele are. Si loganul are 3 stele btw. Sincer cred ca publicul tinta pt bmw 97 total diferit de cel pt logan! Compara focus 1, 2, astra G, H, golf 4,5,6 , fiesta, corsa, 307, laguna, megane etc dupa 2000 cu loganul. Asta e versusul adevarat!!!

Posted by: Autogreen Apr 15 2009, 01:17 PM

Dude, tu la 5900 de euro nu-ti cumperi BMW serie 7 din 2009 iti cumperi o rabla de Opel, BMW, VW etc din 2000-2001 care e tot la fel de sigura ca si Loganul, daca m-ai pui si rugina care s-a instalat in timp vezi ca de fapt o masina SH e mai nesigura decat un Logan nou. Nu mai vorbim de partea de intretinere care e ucigatoare la un SH.
Acum sa nu-mi spui ca Opel sau VW nu rugineste ca le vad prin oras cum sunt.

Ce zici tu pentru un roman de rand care munceste pe 7-8-10 milioane sa faca rate in banca pentru o rabla de asta?! pai masina aia il saraceste, ramane fara bani de haine.

Posted by: adip Apr 15 2009, 02:07 PM

Citeaza ( @ Apr 15 2009, 01:17 PM) *
Ce zici tu pentru un roman de rand care munceste pe 7-8-10 milioane sa faca rate in banca pentru o rabla de asta?!
La salariu de 8 milioane e o imbecilitate sa faci rate la banca pentru masina. Venitul mic nu e o justificare de a lua Logan in rate. Mai trebuie platite si niste taxe pe ea, un service periodic, diverse consumabile, un Casco fiindca altfel risti sa ramai cu ea in brate daca ai lovit-o, combustibil, diverse amenzi, alte cheltuieli neprevazute, si asa mai departe.

Posted by: Marius Apr 15 2009, 04:06 PM

Am facut calculul strict pe datele date de cel care a startat threadul:
rata de 800 RON/luna x 7 ani (banuiesc ca rata de 500RON /luna era ptr 10 ani).
Banuiesc ca nu ai 1 situatie neprevazuta pe saptamana, iar la bugetul familial al respectivului ma mentin la parerea ca a da 1 treime timp de 7 ani pe un bun care isi pierde 50% din valoare in max 2 ani e o prostie.
Merita achizitionat in cazul in care faci o afacere din asta (taximetrie sau alt domeniu unde masina e esentiala) si castigi suplimentar macar rata lunara.

OT: cumva threaduri de genul asta arata incultura economica a romanului. Ganditi-va la faptul ca negri din Harlem prefera masini mari si scumpe (precum cocalarii si tiganii nostri), in timp ce nemtii, elvetienii si alti de prin zona lor, desi au bugete mai mari decat romanii prefera in numar mai mare transportul in comun decat masina personala.


Citeaza (Autogreen @ Apr 15 2009, 11:43 AM) *
Ai dreptate pana la un punct doar. Masina o folosesti si in situatii neprevazute nu doar in concedii iar daca te gandesti ca pe un Logan dai 5900 de euro si-l poti folosi lejer 10 ani vezi ca nu mai inseamna asa mult.

Posted by: manolo Apr 15 2009, 04:45 PM

Citeaza (Autogreen.ro @ Apr 15 2009, 12:25 PM) *
....
La capitolul siguranta are 3 stele, structura deformabila controlat si e mult mai solid decat un BMW din 98 spre exemplu care are abia 2 stele (vezi euroncap) si asta cand e nou.


In sfarsit cineva care a inteles... cotetzu' "by renault" se compara cu masini din anii '90, nu cu alea de apar acum. Bravo!...BTW, cum arata comparatia cu seria 3 din 2001 care tot o "vechitura" este?!... in rest... numai bine va doresc!

Posted by: gigel de luxembourg Apr 15 2009, 11:54 PM

Discutiile de genul asta sunt similare celor "care sunt mai misto, blondele sau brunetele". Totul e relativ, e vorba de optiuni personale, de prioritati, de gust, de ceea ce-si doreste fiecare de la o masina (unii isi doresc masina noua altii isi doresc masina dotata, chiar si sh).

Vreau sa spun doar ca partea cu "garantia" e relativa, orice producator (nu conteaza ca-i dacia sau bmw) va incerca sa-ti explice ca ceea ce credeai tu ca poti repara pe garantie de fapt nu poti, fie ca ai folosit tu masina prost fie ca nu e defect (daca cumva reclami greierasi). Stiu cazuri concrete atat cu Logan cat si cu VW Passat, ambele noi, unde producatorul incerca sa dea vina pe maniera de condus a soferului (vw) sau pe calitatea motorinei (logan)

Posted by: ANTIQUE Apr 16 2009, 06:25 AM

Citeaza (Autogreen @ Apr 15 2009, 01:17 PM) *
Dude, tu la 5900 de euro nu-ti cumperi BMW serie 7 din 2009 iti cumperi o rabla de Opel, BMW, VW etc din 2000-2001 care e tot la fel de sigura ca si Loganul, daca m-ai pui si rugina care s-a instalat in timp vezi ca de fapt o masina SH e mai nesigura decat un Logan nou. Nu mai vorbim de partea de intretinere care e ucigatoare la un SH.
Acum sa nu-mi spui ca Opel sau VW nu rugineste ca le vad prin oras cum sunt.

Ce zici tu pentru un roman de rand care munceste pe 7-8-10 milioane sa faca rate in banca pentru o rabla de asta?! pai masina aia il saraceste, ramane fara bani de haine.


"o rabla de Opel, BMW, VW etc din 2000-2001" nu e mai rabla ca si Loganul, relax dude.
Costuri de intretinere mici la logan??? Glumesti cred. Piesele renault sunt printre cele mai scumpe!!!
Sa faci credit pe foarte multi ani pentru un logan mi se pare o prostie muult mai mare. Platesti pentru o rabla de logan cat nu face!!!
Fratilor, aveti 7000-10000E, luati-va o masina sh straina. O compacta pe benzina ~100Cp e o alegere ideala!

Posted by: Autogreen.ro Apr 16 2009, 08:24 AM

Citeaza (ANTIQUE @ Apr 16 2009, 06:25 AM) *
"o rabla de Opel, BMW, VW etc din 2000-2001" nu e mai rabla ca si Loganul, relax dude.
Costuri de intretinere mici la logan??? Glumesti cred. Piesele renault sunt printre cele mai scumpe!!!
Sa faci credit pe foarte multi ani pentru un logan mi se pare o prostie muult mai mare. Platesti pentru o rabla de logan cat nu face!!!
Fratilor, aveti 7000-10000E, luati-va o masina sh straina. O compacta pe benzina ~100Cp e o alegere ideala!



Daca aveti 7-10000 de euro si inca 4000 de euro pusi deoparte pentru reparatii, luati o masina SH.

O masina SH e tocmai pregatita pentru o revizie completa (distributie, filtre, cauciucuri, bujii, placute de frana, planetare, pivoti, acumulator, esapament, bucsi, amortizoare, disc ambriaj si placa de presiune ) toate astea costa bani atat piesele in sine cat si manopera. E unul din motivele pentru care neamtul prefera sa puna avans cei 4000 de euro care ar trebui sa mearga in intretinere si sa-si cumpere una noua, fara surprize.

Am vazut destui care pun cauciucuri de 2mil bucata pe masini BMW, deja performantele masinii sunt compromise. Romanul merge cu masina cum se poate, reviziile ca la carte sunt de domeniul SF-ului.

Daca nu ai bani de o masina scumpa si aici vorbesc si de intretinere (revizii, vigneta, impozit, asigurare, combustibil etc). mai bine mergi cu o masina mai modesta dar cu care poti merge distante mai mari pe bani putini.

Posted by: ANTIQUE Apr 16 2009, 09:10 AM

Citeaza (Autogreen.ro @ Apr 16 2009, 08:24 AM) *
Daca aveti 7-10000 de euro si inca 4000 de euro pusi deoparte pentru reparatii, luati o masina SH.

O masina SH e tocmai pregatita pentru o revizie completa (distributie, filtre, cauciucuri, bujii, placute de frana, planetare, pivoti, acumulator, esapament, bucsi, amortizoare, disc ambriaj si placa de presiune ) toate astea costa bani atat piesele in sine cat si manopera. E unul din motivele pentru care neamtul prefera sa puna avans cei 4000 de euro care ar trebui sa mearga in intretinere si sa-si cumpere una noua, fara surprize.

Am vazut destui care pun cauciucuri de 2mil bucata pe masini BMW, deja performantele masinii sunt compromise. Romanul merge cu masina cum se poate, reviziile ca la carte sunt de domeniul SF-ului.

Daca nu ai bani de o masina scumpa si aici vorbesc si de intretinere (revizii, vigneta, impozit, asigurare, combustibil etc). mai bine mergi cu o masina mai modesta dar cu care poti merge distante mai mari pe bani putini.


distributie=e normal sa o schimbi daca vrei sa nu ai surprize. Daca alegi un motor pe lantz nu ai probleme.
filtre=astea se schimba si la o revizie normala
placute = astea se schimba destul de des oricum. Deci va intra si la un logan nou costul asta la un moment dat.
esapament e discutabil. Totusi nu esti ghilimac sa iei una care face ca tractorul.
bucsi, amortizoare, disc abreiaj, etc tin de cati km are masina aia. Daca nu are mai mult de 80 de mii nu e musai sa le schimbi. Ambreiajul poate sa pice si la una noua!

Ai uitat totusi de costurile reviziilor obligatorii la reprezentanta care nu sunt neglijabile totusi.
Sincer nu vad asa de mari diferente de costuri intre o masina sh in buna stare, nu foarte veche, nu foarte uzata si o carutza de logan nou.

Succes!

Posted by: bubu Apr 16 2009, 09:11 AM

Citeaza (Autogreen.ro @ Apr 16 2009, 08:24 AM) *
Daca aveti 7-10000 de euro si inca 4000 de euro pusi deoparte pentru reparatii, luati o masina SH.


4000 de euro pentru o revizie... frate, pe ce lume traiesti??!

Citeaza
O masina SH e tocmai pregatita pentru o revizie completa (distributie, filtre, cauciucuri, bujii, placute de frana, planetare, pivoti, acumulator, esapament, bucsi, amortizoare, disc ambriaj si placa de presiune ) toate astea costa bani atat piesele in sine cat si manopera. E unul din motivele pentru care neamtul prefera sa puna avans cei 4000 de euro care ar trebui sa mearga in intretinere si sa-si cumpere una noua, fara surprize.


aici chiar ca bati campii... auzi la revizie... planetare, disc "ambriaj" SI PLACA DE PRESIUNE... banuiesc ca, la o masina SH (alta decat dacia), astea se schimba LA FIECARE REVIZIE... nu?

Citeaza
Am vazut destui care pun cauciucuri de 2mil bucata pe masini BMW, deja performantele masinii sunt compromise. Romanul merge cu masina cum se poate, reviziile ca la carte sunt de domeniul SF-ului.

Daca nu ai bani de o masina scumpa si aici vorbesc si de intretinere (revizii, vigneta, impozit, asigurare, combustibil etc). mai bine mergi cu o masina mai modesta dar cu care poti merge distante mai mari pe bani putini.


aici ai dreptate, dar... te rog, nu mai bate campii... cei neavizati s-ar putea sa te si creada... biggrin.gif

Posted by: Autogreen.ro Apr 16 2009, 10:38 AM

Nu bat campii, daca analizezi mai bine ce am spus vezi ca e adevarat.
La o masina noua, chiar daca e ieftina ai o garantie care te protejeaza de defectele din fabricatie. Revizia, impozitul, vigneta, asigurarea, ITP-ul sunt ca ciclul la femei, trebuie sa vina ca daca nu vine e de naspa smile.gif

Treaba e ca toate lucrurile astea costa si de multe ori costa destul de mult. O masina noua o poti considera ca un SH cu toate consumabilele inlocuite asta inseamna ca tu nu vei scoate niciun ban din buzunar circa 3 ani.

Costul unui SH nu inseamna doar achizitia lui, inseamna si o revizie care vine destul de repede. Te poti astepta oricand ca mai trebuie sa cumperi ba cauciucuri, ba acumulator, mai schimbi nu stiu ce curea de accesorii, mai vezi ca un plastic a fost rupt etc.

Nu e tocmai rau sa cumperi un SH mai ales daca alegi unul scump a carei valoare a scazut la jumatate in 3 ani dar daca faci asta trebuie sa ai bani ca lumea nu 3000 de euro si restul rata la banca.

Esti sarac sau sa zicem modest din punct de vedere financiar, cumpara o masina cu care sa parcurgi mai multi kilometri si pe care ti-o poti permite.
Nu fa eforturi supraomenesiti ca sa pari ce nu esti, ca in viata nu e bine sa muncesti numai pentru masina.

Posted by: corect Apr 16 2009, 10:54 AM

Citeaza (Autogreen.ro @ Apr 16 2009, 10:38 AM) *
Nu bat campii, daca analizezi mai bine ce am spus vezi ca e adevarat.
La o masina noua, chiar daca e ieftina ai o garantie care te protejeaza de defectele din fabricatie. Revizia, impozitul, vigneta, asigurarea, ITP-ul sunt ca ciclul la femei, trebuie sa vina ca daca nu vine e de naspa smile.gif

Treaba e ca toate lucrurile astea costa si de multe ori costa destul de mult. O masina noua o poti considera ca un SH cu toate consumabilele inlocuite asta inseamna ca tu nu vei scoate niciun ban din buzunar circa 3 ani.

Costul unui SH nu inseamna doar achizitia lui, inseamna si o revizie care vine destul de repede. Te poti astepta oricand ca mai trebuie sa cumperi ba cauciucuri, ba acumulator, mai schimbi nu stiu ce curea de accesorii, mai vezi ca un plastic a fost rupt etc.

Nu e tocmai rau sa cumperi un SH mai ales daca alegi unul scump a carei valoare a scazut la jumatate in 3 ani dar daca faci asta trebuie sa ai bani ca lumea nu 3000 de euro si restul rata la banca.

Esti sarac sau sa zicem modest din punct de vedere financiar, cumpara o masina cu care sa parcurgi mai multi kilometri si pe care ti-o poti permite.
Nu fa eforturi supraomenesiti ca sa pari ce nu esti, ca in viata nu e bine sa muncesti numai pentru masina.

Eu cred ca or cunosti numai persoane care au luat SH fara sa il verifice or esti naiv....

La o masina noua bagi mana in buzunar in primii 3 ani fara probleme: revizii la service agreat + ce nu iti acopera garantia (si slava domnului ca toti incearca sa iti spuna ca de fapt tu esti de vina, sau benzina etc). Tine si de noroc si de cat de atent ai fost la ce ai semnat cand ai luat masina.

La un SH tine de cat de atent ai fost cand l-ai cumparat. Nu inseamna ca toti ne pricepem, dar putem veni cu un specialist, putem merge la un service sa ne dea o opinie etc. Eu de exemplu am luat un SH si in trei ani am schimbat un rulment, am verificat motorul si am facut 3 revizii iar totalul a fost sub 1000 RON. Si am mers cu ea, n-am tinut-o in parcare.

Singura concluzie pe care o poti trage e ca trebuie sa fii foarte atent ce cumperi si in ce conditii.

Posted by: Musafir Apr 16 2009, 11:02 AM

Domle numai poeti scriu pe aici. Am avut 3 ani Logan, costul reviziei obligatorii, anuale, nu a trecut de 2.5 - 3 mil lei (ulei, filtre, placute). Asta a fost singurul lucru pe care l-a consumat masina aia in afara de benzina - Laureate 1.4 MPI. Service facut la Cobalcescu si Meridian, adica printre cei mai mari si oficiali.
Dar evident, nu aveam masina domleeeeee, trebuia sa imi iau un ursulet sau un vw vechi de 10 ani la banii de Dacie noua (7200 cu TVA cu tot) smile.gif

Posted by: ANTIQUE Apr 16 2009, 11:12 AM

Fiecare face ce vrea. Dar nu vreau sa aud ca de ce un microbuz are un comportament mai bun in curbe decat un logan laugh.gif

Posted by: ANTIQUE Apr 16 2009, 11:24 AM

Citeaza (Musafir @ Apr 16 2009, 11:02 AM) *
Domle numai poeti scriu pe aici. Am avut 3 ani Logan, costul reviziei obligatorii, anuale, nu a trecut de 2.5 - 3 mil lei (ulei, filtre, placute). Asta a fost singurul lucru pe care l-a consumat masina aia in afara de benzina - Laureate 1.4 MPI. Service facut la Cobalcescu si Meridian, adica printre cei mai mari si oficiali.
Dar evident, nu aveam masina domleeeeee, trebuia sa imi iau un ursulet sau un vw vechi de 10 ani la banii de Dacie noua (7200 cu TVA cu tot) smile.gif


Nu a spus nimeni ca masina nu e fiabila, ca nu are costuri mici ca intretinere!
Doar ca interiorul, motoarele si comportamentul rutier sunt mult sub ceea ce inseamna o masina moderna. Capisci?
Laureatul asta e un fel de highline?

Posted by: Musafir Apr 16 2009, 11:32 AM

Citeaza (ANTIQUE @ Apr 16 2009, 11:24 AM) *
Nu a spus nimeni ca masina nu e fiabila, ca nu are costuri mici ca intretinere!
Doar ca interiorul, motoarele si comportamentul rutier sunt mult sub ceea ce inseamna o masina moderna. Capisci?
Laureatul asta e un fel de highline?


Confortul inseamna in primul rand spatiu iar Loganul e o masina spatioasa.
Am vazut ce poate un Logan si am ramas surprins.

Posted by: bubu Apr 16 2009, 11:38 AM

Citeaza (Autogreen.ro @ Apr 16 2009, 10:38 AM) *
Nu bat campii, daca analizezi mai bine ce am spus vezi ca e adevarat.
La o masina noua, chiar daca e ieftina ai o garantie care te protejeaza de defectele din fabricatie. Revizia, impozitul, vigneta, asigurarea, ITP-ul sunt ca ciclul la femei, trebuie sa vina ca daca nu vine e de naspa smile.gif

Treaba e ca toate lucrurile astea costa si de multe ori costa destul de mult. O masina noua o poti considera ca un SH cu toate consumabilele inlocuite asta inseamna ca tu nu vei scoate niciun ban din buzunar circa 3 ani.

....

Nu fa eforturi supraomenesiti ca sa pari ce nu esti, ca in viata nu e bine sa muncesti numai pentru masina.


Hai ca m-am spart de ras...

O sa dau fuga la reprezentanta cotetzului ("by renault") de serviciu sa-mi cer inapoi banii dati pe consumabile schimbate in garantie (filtre, bujii, componente distributie, etc.)... si o sa-i dau in judecata pentru ca mi-au cerut bani pe ele...

Esti tare tipule... traiesti pe Terra?

Posted by: rakkone Apr 16 2009, 12:17 PM

Citeaza (ANTIQUE @ Apr 16 2009, 11:24 AM) *
Nu a spus nimeni ca masina nu e fiabila, ca nu are costuri mici ca intretinere!
Doar ca interiorul, motoarele si comportamentul rutier sunt mult sub ceea ce inseamna o masina moderna. Capisci?
Laureatul asta e un fel de highline?


Pai exact asta sustin antevorbitorii, ca la Logan / Renault piesele sunt groaza lumii de scumpe, mai ieftin iesi cu piese sh, pe masini sh, schimbate la nea Grigore la coltul strazii. Eu am aratat cat m-a costat utilizarea acelei masini (in afara de gaz), cu care am facut aprox 50000 km. In perioada asta mi s-a dus o planetara, schimbata in garantie la sugestia lor in service - Am fost la revizie si mi-au zis ca planetara prezinta probleme, mi-o schimba, eu nu observasem nimic.
Din nou comparatie intre masina moderna (cu pretul in jurul 15000 euri, la care piesele sunt in consecinta, casco la fel) si Dacia. Dacia este o masina care nu are concurenta in zona EI de pret: este mai mare decat oricare competitor, cara mai mult decat orice competitor, este sensibil mai rezistenta la impact decat orice competitor IN ACEA ZONA DE PRET (competitor fie nou la banii aia, fie compacta de 15000 dar sh vechi de 5-6 ani). In plus ai garantie 3 ani, e o masina care nu miroase a fundul altuia, etc.
In ce priveste casco, plateam in jur de 260 de euro pe an, si dormeam linistit. Performante dinamice medii, a mea era tarata de motorul subdimensionat de doar 75 de cai (exista si versiuni mai puternice) si de lipsa ABSului care atunci nu era in standard dar care acum e. Nicio secunda nu am avut pb cu ea pe curbe, fortata fiind, nu exista prostii de genul te rastorni cu ea pe curbe.

In final e dorinta si placerea fiecaruia, vrei sa faci imprumut pt o droaga veche cu nume (dar cu posibile probleme ascunse, posibil smenuita, uzura fizica, chestii pe ea care merg sau nu, etc) sau pt o masina cu mai putine optiuni dar noua si cu garantie. La castiguri medii si dorinta de a avea o masina, personal cred ca nu exista comparatie intre ce obtii pe banii tai intre un Logan/Sandero si o vechitura.

Posted by: Miluca Apr 16 2009, 12:49 PM

Citeaza (rakkone @ Apr 16 2009, 12:17 PM) *
In final e dorinta si placerea fiecaruia, vrei sa faci imprumut pt o droaga veche cu nume (dar cu posibile probleme ascunse, posibil smenuita, uzura fizica, chestii pe ea care merg sau nu, etc) sau pt o masina cu mai putine optiuni dar noua si cu garantie. La castiguri medii si dorinta de a avea o masina, personal cred ca nu exista comparatie intre ce obtii pe banii tai intre un Logan/Sandero si o vechitura.


Inainte de a ajunge la performante, confort, dotari, intretinere, etc, tanar fiind, nu am ales Loganul pentru ca este o masina URATA atat in exterior cat si in interior, la fel ca si Sandero. Pur si simplu nu pot sa am nici un sentiment de apreciere pentru aceata masina. Daca as avea peste 50 ani, fost posesor de Dacie 1310, as privi altfel lucrurile.

Daca privesti masina ca pe o unealta pe care sa o folosesti la un cost redus pentru a te transporta pe tine si familia ta din puctul A in puctul B, cu siguranta vei alege Loganul. Si sa fiu mai explicit, nu exista unealta pe care sa o folosesti cu placere, mai ales pentru o perioada indelungata de timp ! Si mai lasati-ma cu spatiul din porbagaj, ca nu mergi in fiecare zi cu 5 saci de cartofi dupa tine !

Daca vrei ceva mai mult de la o masina decat ce am descris mai sus (adica vrei siguranta, confort, performante, estetica) vei alege un SH in aceeasi bani.

Totusi o masina inseamna mult mai mult decat pretul de achizitie, si daca nu iti permiti sa o intretii cum scrie in cartea ei tehnica, mai bine nu o cumpara !

O zi buna, si conduceti cu atentie !

Posted by: major_ballsack Apr 16 2009, 03:07 PM

Citeaza (Autogreen.ro @ Apr 16 2009, 08:24 AM) *
Daca aveti 7-10000 de euro si inca 4000 de euro pusi deoparte pentru reparatii, luati o masina SH.

O masina SH e tocmai pregatita pentru o revizie completa (distributie, filtre, cauciucuri, bujii, placute de frana, planetare, pivoti, acumulator, esapament, bucsi, amortizoare, disc ambriaj si placa de presiune ) toate astea costa bani atat piesele in sine cat si manopera. E unul din motivele pentru care neamtul prefera sa puna avans cei 4000 de euro care ar trebui sa mearga in intretinere si sa-si cumpere una noua, fara surprize.

Am avut mai multe masini, toate SH, si la toate impreuna nu am schimbat tot ce spui tu acolo. De regula se face o revizie, ca sa stii care are ulei si filtre noi. La masina curenta n-am schimbat nimic dupa ce am cumparat-o, revizia fusese facuta si nu m-a deranjat aproape 15k km. Nici vorba sa trebuiasca sa schimbi discul de ambreiaj sau chestii de genul asta, decat daca o cumperi eventual prin telefon, fara sa o vezi sau sa o conduci.

Ce spui tu sunt multe minciuni care acopera un adevarat indubitabil, si anume ca Dacia Logan este o masina sub-standard, motiv pentru care orice pret gen 7000-10000 euro este nejustificabil.

Cand spun sub-standard, e clar. Performante modeste, estetica minimala, imagine neglijabila, confort pe sponci, interior absolut oribil. Are portbagajul mare, de acord. Gasesti altele, frumoase si comode, cu interiorul de calitate si cu portbagajul si mai mare.

Ideea ca toti vand masinile din cauza ca e ceva in neregula cu ele este o idee prosteasca, de sarantonc roman care e obisnuit sa-si ia Dacia pe viata. Foarte multi oameni in vest care cumpara masini noi sunt obisnuiti sa vanda masina (1) imediat ce iese din garantie, la 2-3 ani sau (2) imediat ce termina de platit creditul, la 4-6 ani. Si apoi o iau de la capat cu una noua, ca deh, microbul de masina noua e scump la buzunar.

Nu o mai dati cu WV-ul vechi de 150 de ani la 10000 de euro. Daca ati luat voi teapa cu Logan la 10000 euro asta nu inseamna ca toti sunt la fel de creduli.

Sunt o gramada de masini faine europene sau japoneze, inclusiv VW, pentru toate gusturile, mai noi de 2004-2005, sub 7000 euro, o fractiune din pretul lor original. Ca proprietari de Logan probabil ca nu stiti, ca si buburuza in hrean zice ca e bine, dar poti sa cumperi o masina in care chiar sa te simti bine fara sa te minti singur.

Posted by: ANTIQUE Apr 16 2009, 09:38 PM

bravo major_ballsack. mai bine de atat nu se putea spune wink.gif Respect!

Posted by: ANTIQUE Apr 16 2009, 09:44 PM

Citeaza (Musafir @ Apr 16 2009, 11:32 AM) *
Confortul inseamna in primul rand spatiu iar Loganul e o masina spatioasa.
Am vazut ce poate un Logan si am ramas surprins.


Ce intelegi tu prin spatiu? Un frigider inalt nu inseamna ca e si spatios daca stai ca pe o capitza in scaunele alea.
Incearca un suzuki swift, masina aia micutza sa vezi ce spatiu ai in interior!!! Si costa 10 mii!
Sincer loganul mi se pare foarte foarte scump. Sa dai 9000-10000->12000E pe o dacie...tre sa fii tampit
Si oricum confortul nu e dat de spatiu laugh.gif Si nici de portabagaj blink.gif

Posted by: tinichea_ieftina Apr 17 2009, 10:05 AM

Ce nu inteleg eu la masini (Dacia sau orice producator) este de ce nu reduc real preturile?
Pretul fierului a scazut la jumatate fata de anul trecut, iar intr-o masina intra peste 30%-40% fier. Asa ca, cel putin teoretic, pretul unei masini noi trebuia sa fie cu 15%-20% mai ieftin.
Adica daca un Logan a costat pana anul trecut 10000E, pretul lui corect acum este de maxim 8000E-8500E acum.

Daca NU am bani pentru masina, trebuie sa fiu cel putin prost sa fac credit pe 10ani pentru una (orice marca). Poate imi explica cineva si mie, de ce as plati timp de 10 ani o suma de aproximativ 13000E (cu tot cu taxe la banca) pe o masina care costa 10000E noua si care peste 10 ani va fi buna de dus la remat (va valora probabil 1000-2000E)?

Daca as avea fix 10000E fara nicio datorie, atunci as prefera sa achizitionez orice model de masina noua care imi ofera tabla galvanizata. De exemplu o Astra Clasic cu motor de 1.4 sau un Peugeot 206 sunt pe la 10000E. Or mai fi si alte modele, dar am dat exemplu de modele care in 10000E imi ofera garantie si TABLA GALVANIZATA.

Oricum, pe criza asta se gasesc masini bune, vechi de 2-3 ani recuperate de firmele de leasing. Pentru ca multa lume s-a bagat la rate mari, iar acum pe criza nu le poate plati si s-au cam umplut parcurile dealerilor de leasing cu masini recuperate. Cu siguranta ca cine are 10000E va putea gasi modele SH pe la 7000-8000E foarte bune (2-3 ani vechime si 30000km la bord). Ii mai raman bani sa bage si intr-o revizie capitala si sa plece o saptamana cu masina prin Europa.


Ca niste concluzii pentru aceste vremuri de criza prin care trecem:
Cine nu are 10000E pentru masina, nu il sfatuiesc sa faca imprumut la banca.
Cine are de dat 10000E intr-o masina, sa aleaga orice model cu tabla galvanizata (sunt masini noi sau SH din 2006-2008 la acesti bani), pentru ca va putea pastra modelul 10-12 ani fara sa ii iasa amortizoarele prin portbagaj.
Daca Dacia doreste sa vanda acum, trebuie sa umble putin la strategia de marketing: fie scade pretul cu 20% (doar a scazut pretul fierului), fie pastreaza pretul si umbla mult la calitatea tablei (sa ofere masina de criza cu tabla galvanizata care sa reziste 15 ani fara probleme).

Posted by: hash Apr 17 2009, 10:59 AM

De ce nu aduceti in discutie si preturile pentru CASCO, a reviziilor periodice si a celor majore? Plus ceva comparatii la preturi de consumabile. Dar asa, argumentat, si la service-ul reprezentantei.

Pretul de achizitie poate fi mic, dar pe urma? Ca sa fie si niste argumente fundamentate ca de opinii subiective e plin forumul.

Posted by: alt prost Apr 17 2009, 12:01 PM

Peugeot 206 si Astra Classic sunt la fel de vechi ca si Dacia logan - vorbim de conceptie... Iar interiorul lui 206 ala e chiar penibil.
multe din masinile alea intoarse de la leasing sunt Renault si alte pleznitori comparabile.
Nu toata lumea are timp/chef/nervi de umblat dupa piese, un om de 50 de ani (de exemplu) cu venituri modeste pricepere medie si venit de pe dacie 1310 e foarte multumit cu logan, si nu are nici un chef sa plateasca pt "placerea de a conduce" sau alte aiureli care sufla precum vantul intre urechile cocalarilor in trening. Utilizarea pe care o da masinii nu e de alergat noaptea prin oras, sau sa impresioneze tzaraneii de la el din comuna, ci sa se duca la servici si lunar la tara. Pentru toate astea dacia face fata cu brio. NU o sa accepte niciodata sa plateasca Casco pt tot soiul de "SH de 4 ani" iar ideea de a plati averi pt un bec pt instalatia cu "xenon" lol sau pentru Casco sau alte ciudatenii l-ar inebuni.
Asta este Logan NU e masina pt yuppies si nici pentru golani cu figuri si trening nike.

Posted by: oarecare Apr 17 2009, 03:20 PM

Daca as avea 10k euro as alege sh. De ce? Tocmai am vandut un A4 din 2003, 1.9 tdi cu 130mii km la bord(reali) la acest pret. Masina era ok din toate punctele de vedere. Dotari: abs, esp, asr, 131cp, climatronic dublu, full electric , tempomat, scaune incalzite, jante aliaj, xenon etc. Pt. o masina noua ( cu aceleasi caracteristici) ar trebui sa am intre 20 si 30 mii euro. Asa ca mai bine am mai pus 5 mii de euro si am luat un Bmw 320d, 2007, cunoscatorii stiu ce vorbesc. Nu-i superavion, dar pt. ulitele din Romania este ok. Peste doi ani il vand si imi iau altceva. Cand o sa-mi permit sa dau 30mii euro pe o masina, fara ca aia sa fie ultimii mei bani, o sa-mi iau o masina noua. Poate sa fie si Logan, cu conditia sa imi ofere ceea ce astazi gasesc la o medie premium. Despre Loganul actual, ce sa zic? Este optiunea ideala pt. flote, taxi, oameni cu bani putini atasati de brandul Dacia, care nu circula mult si vor sa pastreze masina ani multi.

Posted by: manolo Apr 17 2009, 03:22 PM

Citeaza (alt prost @ Apr 17 2009, 12:01 PM) *
Peugeot 206 si Astra Classic sunt la fel de vechi ca si Dacia logan - vorbim de conceptie... Iar interiorul lui 206 ala e chiar penibil.


Asa... si interiorul de "golan" by renault nu e penibil... m-am linistit... biggrin.gif

Citeaza
multe din masinile alea intoarse de la leasing sunt Renault si alte pleznitori comparabile.
Nu toata lumea are timp/chef/nervi de umblat dupa piese...


daca traieste la tzara, da... in orasele cu apa calda s-au inventat magazine de piese si accesorii (chiar si originale) si ai fi surprins sa aflii ca, dupa un accident cu cotetzul (loganul) de serviciu a trebuit sa astept 2 sapt pentru o prapadita de aripa sg-fata...

Citeaza
un om de 50 de ani (de exemplu) cu venituri modeste pricepere medie si venit de pe dacie 1310 e foarte multumit cu logan, si nu are nici un chef sa plateasca pt "placerea de a conduce" sau alte aiureli care sufla precum vantul intre urechile cocalarilor in trening. Utilizarea pe care o da masinii nu e de alergat noaptea prin oras, sau sa impresioneze tzaraneii de la el din comuna, ci sa se duca la servici si lunar la tara. Pentru toate astea dacia face fata cu brio.


aici sunt de acord... chiar o sa subliniez ca dacia face fata mai bine la drumurile de c__t din Ro... deh cotetzu' la c__t trage... sau invers... smile.gif

Citeaza
NU o sa accepte niciodata sa plateasca Casco pt tot soiul de "SH de 4 ani" iar ideea de a plati averi pt un bec pt instalatia cu "xenon" lol sau pentru Casco sau alte ciudatenii l-ar inebuni.


aici as spune mai degraba ca persoana sus mentionata nu o sa accepte sa plateasca casco... atat... ori pt un SH ori altceva... cotetz, de exemplu,

Citeaza
Asta este Logan NU e masina pt yuppies si nici pentru golani cu figuri si trening nike.


daca iti trimit niste poze cu vecinul meu de vis-a-vis ai sa vezi ca treningul nike e nimic... ah... conduce un logan pe care l-a impopotonat precum cel mai multicolor trening nike (sau altceva) pe care ti-l poti imagina...

drive safe!

Posted by: major_ballsack Apr 27 2009, 07:02 AM

Citeaza (manolo @ Apr 17 2009, 03:22 PM) *
aici sunt de acord... chiar o sa subliniez ca dacia face fata mai bine la drumurile de c__t din Ro... deh cotetzu' la c__t trage... sau invers... smile.gif

Daca mergi pe drumuri foarte proaste de ce nu ti-ai lua un Subaru Forester din 2004-2005, sub 80k km, 2l (eventual turbo), costa sub 10000 euro cu tot cu inmatricularea, si nu se compara cu Loganul la absolut nimic?

Posted by: autogreen Apr 27 2009, 08:27 AM

Citeaza (major_ballsack @ Apr 27 2009, 07:02 AM) *
Daca mergi pe drumuri foarte proaste de ce nu ti-ai lua un Subaru Forester din 2004-2005, sub 80k km, 2l (eventual turbo), costa sub 10000 euro cu tot cu inmatricularea, si nu se compara cu Loganul la absolut nimic?



Si cine ii plateste toate darile?! e simplu sa spui de ce nu mi-ai luat un elicopter ca puteam sa merg cu el si pe drumuri de tara dar cine-l plateste?! asta e intrebarea.

Posted by: major_ballsack Apr 27 2009, 08:55 AM

Citeaza (autogreen @ Apr 27 2009, 08:27 AM) *
Si cine ii plateste toate darile?! e simplu sa spui de ce nu mi-ai luat un elicopter ca puteam sa merg cu el si pe drumuri de tara dar cine-l plateste?! asta e intrebarea.

Te pomeni ca daca iau Logan o fi intretinerea gratis??? Decat un cotetz romaneasc pe care sa-l car prin service pe banii mei, imediat cum i se termina garantia, nu e parca mai bine o super-masina facuta de un producator beton ca Subaru, recunoscut international pentru fiabilitatea extraordinara? Pentru ce e Dacia recunoscuta? Iti zic eu, ieftin si prost, dar nu suficient de ieftin. Mi se pare ca motto-ul firmei este "decat mult si fara rost, mai bine putin si prost", ca asta e exact ce iei.

Posted by: Hipercorect May 9 2009, 12:02 PM

Citeaza (major_ballsack @ Apr 27 2009, 08:55 AM) *
Te pomeni ca daca iau Logan o fi intretinerea gratis??? Decat un cotetz romaneasc pe care sa-l car prin service pe banii mei, imediat cum i se termina garantia, nu e parca mai bine o super-masina facuta de un producator beton ca Subaru, recunoscut international pentru fiabilitatea extraordinara? Pentru ce e Dacia recunoscuta? Iti zic eu, ieftin si prost, dar nu suficient de ieftin. Mi se pare ca motto-ul firmei este "decat mult si fara rost, mai bine putin si prost", ca asta e exact ce iei.


EU NU CRED CA TU AI MERS VREODATA CU LOGANUL. Nu este extraordinara senzatia pe care o ai cand conduci, dar este fiabila si nu te costa extraordinar de mult intretinerea ei.
Asa ca incearca Loganul si mai vorbim.
Mult noroc.

Posted by: ionel t. May 10 2009, 02:27 AM

Ah ce-mi place sa adaug in thread-uri ca asta chestii gen "Loganul e o prastie pe 4 roti".

Si sh-urile de 10-15-20 de ani la fel.

Si mai ales cocalarii si taranii care se cred buricul pamantului pentru ca-si revarsa manelele din astfel de jafuri, eventual si "tunate" cu flacari, neon albastru dedesubt, xenoane din Turcia, si "antena de BMW" luata din Carrefour si lipita deasupra cu Super Glue.

Ah da, si revenind la Logan, bai loganistilor, voi nu stiti sa va uitati in jurul vostru in trafic? Stati ca smecherii cu mana pe afara si la -5 grade dar nu sunteti in stare sa va tineti banda sau sa va opriti dracu' inainte de semafor cand vedeti ca e plina intersectia. Si, retarzilor, cand cineva va depaseste, CR spune sa stati chitic pe banda voastra, nu sa ranjiti cariile si sa (incercati sa) accelerati. Si inca ceva: banda din stanga, prin toata Europa asta amarata, se foloseste pentru circulat cu viteze mai mari decat pe dreapta, retarzilor. Nu se doarme pe autostrada cu 80 la ora pe banda din stanga.

Inainte, vedeam masini de Dambovita si ma feream. Acum nu ma mai feresc de ei. Ma feresc doar de Logan. Si de tot ce vad rabla "tunata" a la taranoaia, ma rog.

Sa....... conduceti bine! smile.gif

Posted by: ah am uitat! May 10 2009, 02:32 AM

Citeaza (ionel t. @ May 10 2009, 02:27 AM) *
Ah ce-mi place sa adaug in thread-uri ca asta chestii gen "Loganul e o prastie pe 4 roti".

Si sh-urile de 10-15-20 de ani la fel.

Si mai ales cocalarii si taranii care se cred buricul pamantului pentru ca-si revarsa manelele din astfel de jafuri, eventual si "tunate" cu flacari, neon albastru dedesubt, xenoane din Turcia, si "antena de BMW" luata din Carrefour si lipita deasupra cu Super Glue.

Ah da, si revenind la Logan, bai loganistilor, voi nu stiti sa va uitati in jurul vostru in trafic? Stati ca smecherii cu mana pe afara si la -5 grade dar nu sunteti in stare sa va tineti banda sau sa va opriti dracu' inainte de semafor cand vedeti ca e plina intersectia. Si, retarzilor, cand cineva va depaseste, CR spune sa stati chitic pe banda voastra, nu sa ranjiti cariile si sa (incercati sa) accelerati. Si inca ceva: banda din stanga, prin toata Europa asta amarata, se foloseste pentru circulat cu viteze mai mari decat pe dreapta, retarzilor. Nu se doarme pe autostrada cu 80 la ora pe banda din stanga.

Inainte, vedeam masini de Dambovita si ma feream. Acum nu ma mai feresc de ei. Ma feresc doar de Logan. Si de tot ce vad rabla "tunata" a la taranoaia, ma rog.

Sa....... conduceti bine! smile.gif



Uitasem.

Taranilor cu Logan, in special unuia anume cu un Logan rosu, cu numar B-XX-AFS, si niste numere de telefon scrise cu Arial alb de 80mm, de la vreo firma unde sclavageste pe vreo 10 milioane: sarmanule, nu demonstrezi nimanui nimic daca franezi cand vezi ca se apropie cineva din spate, si vrea sa te depaseasca.

Posted by: Radu. May 10 2009, 12:04 PM

Am avut un Logan Laureate plus din recolta 2006. M-am inteles binisor cu el. Ma ducea, ma aducea si atat Dupa vreun an jumate, am renuntat la el ca era prea mare si lenes. Dupa ce am vandut-o (bineinteles ca am pierdut mult la el), am luat, dupa vreo 2 luni de cautari, un Ford Fiesta recolta 07 SH cu 7000 km aproape noua si o gramada de dotari. De atunci nu imi mai trebuie masina noua. Caut pana gasesc variante sh cu putini km. Dar nu din afara.

Posted by: Intruchiparea Prostiei May 10 2009, 12:52 PM

Am pornit intr-o zi agala sa-mi cumpar o masina. Asa... Aveam in buzunar in jur de 30K Euro si magindeam sa-mi iau trei Logane (rosii, ca si inimioara din dreptul titlului), unu cu care sa umblu si doua de rezerva (piese de schimb, caroserie de schimb, etc). Cum era Duminica toti Dealerii aveau inchis. Singuru cotetz deschis era la Honda. Ca un prost ce sint am cumparat din primu' magazin iesit in cale, recte Honda. M-a mintit ala sa iau un Accord Tourer, c-o fi, c-o pati, i-am dat lovelele si am acu' o masina de care sint multumit in general. Da' ma roade rau de tot gindu' ca am avut ghinion ziua aia de Sfinta Duminica si Dealerii Dacia erau inchisi. As fi avut 3 (trei) Logane. Rahat, ce teapa mi-am luat bai fratilor...

Posted by: Saracu May 10 2009, 01:14 PM

Aveam 2000 de euro in buzunar, stransi in 5 ani, m-am dus pe la rude si prieteni sa mai iau niste bani, dar astia la fel de saraci ca si mine nu m-au putut ajuta cu mare lucru.
Am apelat la un credit de nevoi personale, ca nu vroiam sa fac CASCO ca ma omora.
Ma gandeam la un Cielo initial dar asta nu se mai fabrica si nici nu mai gasesti niciunul bun.
Pana la urma am luat un Logan chel, mai mult decat am sperat vreodata. Acum privim masina ca pe o limuzina, trecerea de la batrana Dacie din 80 la Logan e un mare pas inainte pentru familia mea. De multe ori nici nu realizam ca avem un Logan nou, suntem foarte bucurosi de el.

In oraselul in care traiesc eu 7 milioane e salariu de lux iar posibilitatile de a face altceva extrem de reduse (cu exceptia plecatului in Spania).

Posted by: Jiji Maybachistu' vesel May 10 2009, 01:58 PM

Yuppies nu exista in Romania, sunt un mit din aceeasi categorie cu Dracula, sefii buni la suflet si politicienii cinstiti. Majoritatea corporatistilor (si bugetarilor bine platiti) sunt de la 25 de ani niste burtosi casatoriti si cu 1-2 copii, cu credit pentru casa/apartament pe 20-30 de ani si care nu se apropie de un teren de sport nici amenintati cu arma. Daca au bani sa isi aleaga o masina dintre mai multe optiuni vor lua tot Logan sa care tone de mancare de la Cora, fotoliul mamei-soacre , chiuveta din Bricostore...

Posted by: Musafir May 10 2009, 04:22 PM

Citeaza (Jiji Maybachistu' vesel @ May 10 2009, 01:58 PM) *
Yuppies nu exista in Romania, sunt un mit din aceeasi categorie cu Dracula, sefii buni la suflet si politicienii cinstiti. Majoritatea corporatistilor (si bugetarilor bine platiti) sunt de la 25 de ani niste burtosi casatoriti si cu 1-2 copii, cu credit pentru casa/apartament pe 20-30 de ani si care nu se apropie de un teren de sport nici amenintati cu arma. Daca au bani sa isi aleaga o masina dintre mai multe optiuni vor lua tot Logan sa care tone de mancare de la Cora, fotoliul mamei-soacre , chiuveta din Bricostore...


Sportivule, sa inteleg ca tu esti ala de ne cara apa cu carca in birourile noastre de corporatisti? smile.gif

Posted by: Jiji Maybachistu' vesel May 10 2009, 06:16 PM

Nope. Sunt un bugetar suplu (fara sporuri) laugh.gif

Posted by: muncitoru' May 11 2009, 07:03 AM

Citeaza (Wissenmann @ Apr 14 2009, 11:06 AM) *
Frate, esti caz de targa!
Exista masini ieftine SAU exsta masini bune! SAU este diferit de SI, da' foarte tare!
NU exista "ieftin si bun" asa cum nu exista "te imbogatesti fara sa muncesti" sau "manaci cat vrei si nu te ingrasi" "slabesti fara efort" ETC. ETC. ETC.
Bere ieftina si buna: Berea "Noroc" - NU este NICI ieftina nici BUNA.
Asta este un slogan - scuza-ma - PENTRU PROSTI.


Draguta, cred ca nu traiesti in Romanica, daca spui ca "nu exista te imbogatesti fara sa muncesti". Aici s-a probat zicala asta de sute de ani, mai abitir in zilele noastre. Deci ... Wake up!

Posted by: torquemada May 11 2009, 08:18 AM

Mi se pare ca se subestimeaza costul de intretinere/service. Daca pretul de plecare e cam acelasi, la SH piesele sunt scumpe iar un far costa 400 euro... La Logan piesele de schimba se gasesc usor, sunt relativ ieftine si fiind nou nu e mare nevoie de schimbat piesele.... In cativa ani un SH mai inghite cateva mii de euro pe piese, iar Loganul se invarte pe la sute de euro... Dupa 5 ani constati ca de fapt Loganul te-a costat 12000 si SH-ul te-a costat 15000 sau chiar mai mult...

Costul masinii nu ar trebui gandit doar la cumparare, si la cumparare + 5 ani. Acolo se vede costul real.

Eu am Logan de 4 ani si nu i-am schimbat mai nimica.. Nu stiu sigur, dar cred ca un SH nu rezista atata fara schimburi pt. ca majoritatea sunt cosmetizate si au de fapt mai multe belele.

Posted by: Musafir May 11 2009, 09:40 AM

Citeaza (torquemada @ May 11 2009, 08:18 AM) *
Mi se pare ca se subestimeaza costul de intretinere/service. Daca pretul de plecare e cam acelasi, la SH piesele sunt scumpe iar un far costa 400 euro... La Logan piesele de schimba se gasesc usor, sunt relativ ieftine si fiind nou nu e mare nevoie de schimbat piesele.... In cativa ani un SH mai inghite cateva mii de euro pe piese, iar Loganul se invarte pe la sute de euro... Dupa 5 ani constati ca de fapt Loganul te-a costat 12000 si SH-ul te-a costat 15000 sau chiar mai mult...

Costul masinii nu ar trebui gandit doar la cumparare, si la cumparare + 5 ani. Acolo se vede costul real.

Eu am Logan de 4 ani si nu i-am schimbat mai nimica.. Nu stiu sigur, dar cred ca un SH nu rezista atata fara schimburi pt. ca majoritatea sunt cosmetizate si au de fapt mai multe belele.


Calitatea mai are si costuri wink.gif

Posted by: major_ballsack May 11 2009, 06:17 PM

Citeaza (torquemada @ May 11 2009, 08:18 AM) *
Mi se pare ca se subestimeaza costul de intretinere/service. Daca pretul de plecare e cam acelasi, la SH piesele sunt scumpe iar un far costa 400 euro... La Logan piesele de schimba se gasesc usor, sunt relativ ieftine si fiind nou nu e mare nevoie de schimbat piesele.... In cativa ani un SH mai inghite cateva mii de euro pe piese, iar Loganul se invarte pe la sute de euro... Dupa 5 ani constati ca de fapt Loganul te-a costat 12000 si SH-ul te-a costat 15000 sau chiar mai mult...

Costul masinii nu ar trebui gandit doar la cumparare, si la cumparare + 5 ani. Acolo se vede costul real.

Fara discutie, insa daca asta e criteriul (cea mai ieftina masina posibila), nici macar acolo nu cred ca o sa castigati cu Loganul.

Dar nu cred ca asta e criteriul, pentru cei mai multi oameni. Asa cum nu vrem sa locuim in cele mai proaste conditii suportabile, nu vrem sa mancam cea mai ieftina mancare cu putinta, nu vrem cea mai urata nevasta care e totusi in stare sa proceeze si ne dam seama ca nu ne putem distra in vacanta pe nimic, la fel e si cu masina. Vrei minimul necesar, sau vrei mai mult?

Unii oameni se multumesc aici cu mai mult, altii cu mai putin. Dacia Logan este un compromis acceptabil doar pentru unii, in nici un caz pentru toti, si cred ca pentru orice criterii rationale formulati dvs. se poate gasi o masina mai buna. "Sa fie neaparat noua" e un criteriu emotional, nu rational.

Posted by: gigi May 11 2009, 08:32 PM

Citeaza (major_ballsack @ Apr 13 2009, 12:21 PM) *
Fii, nene, serios. Mergi la Cinema Europa de la intersectia Carol-Mosilor, vezi ca in fata este la vanzare un Mercedes C, 2L, din 2000, 88k km, arata perfect, 8000 euro. Si asta nu e nici macar un deal nemaipomenit, daca te duci sa cauti (eventual direct din Germania), faci rost de una mai ieftina si la care esti mai sigur la kilometraj.

Compara tu asta la nivel de "dotari" cu un Logan, fara a mai discuta despre masina, unde diferenta intre un Logan si un Mercedes e cam ca intre o caruta si naveta Discovery.

Daca ti se pare Mercedes prea scump de intretinut, gasesti masini garla pana-n 5 ani vechime si nu mai mult de 6-7000 euro.


Discovery e una din navetele alea de au expldat ?

Posted by: cosmic May 12 2009, 05:51 AM

Citeaza (gigi @ May 11 2009, 08:32 PM) *
Discovery e una din navetele alea de au expldat ?


Da, mah, dar la vreun milion de km rulati. Vreau sa vad o masina care reuseste asta.

Posted by: major_ballsack May 12 2009, 07:19 AM

Citeaza (cosmic @ May 12 2009, 05:51 AM) *
Da, mah, dar la vreun milion de km rulati. Vreau sa vad o masina care reuseste asta.

Discovery n-a explodat, e bine merci, are zboruri planificate pana in 2010. Va ganditi la Challenger sau Columbia.

Si n-a facut 1 milion km rulati, ci aproximativ 200 milioane km smile.gif

Posted by: bogddy Jan 21 2013, 08:37 PM

Citeaza (Autogreen @ Apr 15 2009, 11:47 AM) *
Am mers si eu cu Peugeot (107, Partner, 206 si 406). E o masina a carei intretinere e foarte scumpa. Imi amintesc ca pentru un Partner am dat 15 milioane pentru o bascula si o garnitura de la baia de ulei in service la Eurial Otopeni in conditiile in care masina avea 15.000 de km.

Exceptand 406 2 litri HDi care m-a impresionat la altceva nu m-as baga.


am si eu o curiozitate.
daca tot blamati loganul de ce credeti ca are atata succes in vest, unde oamenii chiar isi permit sa cumpere aproape orice fel de masina, noua sau sh? si au si metode de finantare cacalau?
oare toti aia sunt tampiti ? sau voi niste ipocriti care visati la cai verzi pe pereti si cel mai important lucru la o masina e ceea ce cred vecinii despre bunastarea voastra financiara, nu de cat va permiteti, cost de intretinere si alte calcule necesare cand iti achizitionezi o masina

Posted by: raspuns Jan 22 2013, 01:49 PM

Citeaza (bogddy @ Jan 21 2013, 08:37 PM) *
am si eu o curiozitate.
daca tot blamati loganul de ce credeti ca are atata succes in vest, unde oamenii chiar isi permit sa cumpere aproape orice fel de masina, noua sau sh? si au si metode de finantare cacalau?
oare toti aia sunt tampiti ? sau voi niste ipocriti care visati la cai verzi pe pereti si cel mai important lucru la o masina e ceea ce cred vecinii despre bunastarea voastra financiara, nu de cat va permiteti, cost de intretinere si alte calcule necesare cand iti achizitionezi o masina

nu-l blameaza decat prostii, dar nu intamplator este atat de ieftina...
sunt curios daca stii cine cumpara in vest logan?
in ceea ce priveste calculele: pentru mine conteaza ca-i la fel de scump in ceea ce priveste intretinerea ca si o masina dintr-o clasa superiara lui, ca are trei stele la euroncap, ca motoarele de pana acum consuma nesimtit de mult fata de ce ofera, in special benzinarele, ca are o tinuta de drum mediocra si imprevizibila, nu am curaj sa iau o curba cu peste 80 la ora si nici sa merg pe autostrada cu 130 daca bate putin vantul din lateral, ca termenul antifonare este ceva tare relativ la Mioveni, interioarele sunt lamentabile, comenzile prost amplasate, scaunele incomode, miroase a plastic ieftin pe vecie...
intr-adevar poti baga in portbagaj jumate de porc, un sac de cartofi si doua damigene de zaibar, dar modularitatea este ceva pur teoretic, este suficient de inalta si de robusta pentru ulitele pline de gropi de la noi, dar troncane de noua chiar daca o conduci doar prin garaj si inca ceva: design mai anost rar gasesti.
daca tie iti place insa, felicitari, fata de dacia 1310 este altceva si poate fi condusa cu clopul pe cap...

Posted by: Dacia :) Jan 22 2013, 02:45 PM

Citeaza (bogddy @ Jan 21 2013, 08:37 PM) *
oare toti aia sunt tampiti ?

da, da, f multi da, restul sunt doar nascuti idioti, si vad ca e ieftina si are tot patru roti ca un Mertz de-al lor, dar portbagaj mai mare si la sfert de pret, asa ca pun botu, si apoi multi incep sa se planga intai de rugina

majoritatea care cumpara sunt tarani de doi bani care vor sa care cartofi cu ea, sau la firme mici, ca autoutilitara
se vinde ff bine in Franta si Germania, calitatea e reflectata de pret...
dar, sincer, cam toti proprietarii de Dacia (mai ales Logan Breack) au fete de idioti biggrin.gif

cunosc personal un cap patrat sas care si-a bulit Fiatul si acum vrea un Duster nou, din mandria de a avea si el un jeep de nou noutz dry.gif

ia vezi, cam ce-ar putea sa-si traga cu 10-12000 euro in schimb...de la X-trail Nissan pana la Toyota, Subaru Forester, etc ....5 ani, sub 100000km, 2,0tdi, automate, etc....sau Suzuky Jimny nou...multi, f multi idioti peste tot in lume


Posted by: paraschivrazvan25 Jun 29 2016, 08:58 AM

Loganul este o masina destul de bunicica, insa cred ca la banii astia iti poti achizitiona ceva mult peste.













Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)