IPB
X   Mesaj de pe site
(Mesajul se va inchide in 2 secunde)

Bine ati venit pe Forumul Hotnews!
Cititi regulamentul Forumului inainte de a publica.

4 Pagini V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> Nu vreți și voi ca amenzile rutiere să fie în funcție de averea vinovatului?, Propunere pentru modificarea legii existente
Vizitator_Lancaster.
mesaj Oct 25 2010, 06:33 PM
Mesaj #61





Guests






Citeaza (vitezomanu' @ Oct 25 2010, 01:41 PM) *
statisticile arata ca 99,9999999% dintre ei sunt niste soferi de-a dreptul infecti.

Ştiu că nu costă nimic să faci astfel de afirmaţii gratuite.

Dar eu o să continui să-ţi spun că eşti prost, până când o să înveţi să vii cu argumente într-o discuţie, nu cu "statistici care arată că 99,9999999%". Dobitocule.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_vitezomanu'.
mesaj Oct 25 2010, 08:15 PM
Mesaj #62





Guests






Citeaza (Lancaster @ Oct 25 2010, 04:41 PM) *
Du-te şi te împuşcă, habar n-ai cum merg lucrurile în ţara asta! Crezi că "un poliţai" iese pe stradă cu 60 de cartuşe? Majoritatea au pistoale Carpaţi, nici un cauciuc de camion nu poţi perfora cu ele, dacă vrei să-l opreşti. Abia de ...ând au început să primească Glock de 9 mm., dar majoritatea or să iasă la pensie înainte să apuce să iasă pe stradă cu ele.


Bine, bine, fata de ceilalti politai esti robocop sau chuck norris sau cine vrei tu. Tot nu vad legatura intre alea 60 de cartuse si calitatile tale de sofer. Tu asa incerci sa ma convingi, sau ce?

Citeaza
Eu ţi-am mai spus că eşti de-a dreptul prost. Ce treabă am eu cu serviciul de ambulanţă? La cum scriu eu, ai impresia că lucrez şofer pe ambulanţă? Ai o părere excelentă despre ei, ar trebui să-ţi ridice statuie în curtea garajului.


Nene, n-ai prins ideea: bolnavii se transporta de urgenta cu ambulanta. Daca ambulanta nu poate presta serviciul asta trebuie rezolvata problema asta.
Logica ta e urmatoarea: ambulanta nu-si face datoria => trebuie sa eliminam limita de viteza. E o logiva defectuoasa.

Citeaza
Du-te să-i spui parlamentarului din colegiul tău că tu vrei confiscarea maşinii pentru depăşirea vitezei legale, iar cine o să aibă de gând să meargă tare, o să meargă cu maşina înmatriculată pe firmă.


Eu nu vreau confiscarea masinii, eu vreau ca amenda sa fie proportionala cu valoarea masinii. La o pedala sensibila trebuie sa ai grija mai mare.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_vitezomanu'.
mesaj Oct 25 2010, 08:18 PM
Mesaj #63





Guests






Citeaza (Lancaster @ Oct 25 2010, 06:33 PM) *
Ştiu că nu costă nimic să faci astfel de afirmaţii gratuite.

Dar eu o să continui să-ţi spun că eşti prost, până când o să înveţi să vii cu argumente într-o discuţie, nu cu "statistici care arată că 99,9999999%". Dobitocule.


Ai grija ca de astia ca tine care se cred deosebiti nevoie mare, incat lor nu li se palica regulile si statisticile is pline cimitirele. Si eu stiu vreo doi care se credeau soferi dati naibii (si un motociclist saracu' dar ala nu intra acum in discutie) si care s-au infasurat strans de tot pe stalp.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_vitezomanu'.
mesaj Oct 25 2010, 08:22 PM
Mesaj #64





Guests






Citeaza (Lancaster @ Oct 25 2010, 06:24 PM) *
Manele ţi-am mai spus că nu ascult niciodată, iar maşină înregistrată pe numele meu, ca persoană fizică, n-am mai avut de cel puţin 10 ani şi nici n-am de gând.


Aha, acum se explica: tu ai masina de firma, te doare in cot de ea, de aia o calci in halul asta, ca oricum nu e a ta si te simti si tu adevarat mai ales ca acum nu mai ai acces la 60 de cartuse. Cu ce-i mai cureti pe civilii care nu se dau din calea ta?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Lancaster.
mesaj Oct 25 2010, 08:30 PM
Mesaj #65





Guests






Citeaza (vitezomanu' @ Oct 25 2010, 08:15 PM) *
Tot nu vad legatura intre alea 60 de cartuse si calitatile tale de sofer.

Aşa cum ţi-am mai spus, n-o vezi fiindcă eşti prost.

Discuţia mai veche despre testele psihologice care au fost necesare pentru ambele activităţi, aia era legătura. Testele psihologice se ocupă atât de abilităţi (viteză de reacţie, capacitate de procesare a unui număr mare de evenimente, atenţie distributivă etc.) cât şi de decizii raţionale (promisiunile şi legile care nu trebuie respectate cu orice preţ, dorinţa de revanşă, de răzbunare sau de pedepsire a celui care a greşit etc.). Dar tu habar n-ai de chestii din astea. Dobitocule.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Musafir.
mesaj Oct 25 2010, 08:36 PM
Mesaj #66





Guests






laugh.gif

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Lancaster.
mesaj Oct 25 2010, 08:43 PM
Mesaj #67





Guests






Citeaza (vitezomanu' @ Oct 25 2010, 08:15 PM) *
eu vreau ca amenda sa fie proportionala cu valoarea masinii.

Deci e OK să mergi cu 150 km/h conducând o maşină de 12-15 ani, în valoare de 1.000 de euro. Ceea ce trebuie descurajat este conducerea cu 150 km/h a unei maşini noi, de 50.000 de euro. Vezi, de asta îţi spun eu de 30 de mesaje încoace că eşti dobitoc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_din_Canada_ajuns_ACASA.
mesaj Oct 25 2010, 09:36 PM
Mesaj #68





Guests






Citeaza (Lancaster @ Oct 23 2010, 06:22 PM) *
Viteza legală e altceva, e o limită absolut arbitrară, stabilită pentru şoferul mediu sau chiar sub-mediu. În realitate, singurul parametru care contează este capacitatea de a opri în limita de vizibilitate. Dacă mergi cu 180 km/h, asta înseamnă 50 metri pe secundă şi trebuie să ai cam 500 de metri vizibilitate. Dacă pe acei 500 de metri nu e nici un vehicul şi nici un pieton, poţi merge liniştit cu 180. Dacă iese un beţiv pe poartă, la 200 de metri în faţa ta, are la dispoziţie doar 4 secunde până treci de el, aa că nu-l poţi lovi nici dacă încearcă intenţionat să se sinucidă.

bai frate, da' tu este destept rau ... deci singurul parametru care contează este limita de vizibilitate, nu si starea drumurilor, a cauciucurilor, a franelor, tipul localitatii prin care treci samd ...
si te mai superi cand te fac retard ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_din_Canada_ajuns_ACASA.
mesaj Oct 25 2010, 09:40 PM
Mesaj #69





Guests






Citeaza (Lancaster @ Oct 25 2010, 12:51 PM) *
Sectoare de drum de mii de km. de autostradă din Germania au viteza nelimitată. Sigur că asta înseamnă în realitate cam 300 km/h, nu mai mult, dar nu devii at şofer, dacă conduci acolo. Singura diferenţă între un sector pe care e admis să mergi cu oricât (să spunem 300 km/h) şi un sector pe care există limită a 130 km/h se rezumă la condiţiile de trafic. Maşinile nu se schimbă, şoferii nu se schimbă. Mai mult, prezenţa panourilor electronice care introduc limite de viteză variabile şi temporare, demonstrează acelaşi lucru: condiţiile de trafic sunt singurele care contează, în stabilirea limitei de viteză.

In any case, it is important to note that an advisory speed limit (German: Richtgeschwindigkeit) of up to 130 km/h always applies. In case of an accident while driving faster, a court can decide on shared liability due to the increased operational risk
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Lancaster.
mesaj Oct 26 2010, 04:33 AM
Mesaj #70





Guests






Citeaza (din_Canada_ajuns_ACASA @ Oct 25 2010, 09:36 PM) *
deci singurul parametru care contează este limita de vizibilitate, nu si starea drumurilor, a cauciucurilor, a franelor, tipul localitatii prin care treci samd ...

Unul dintre primele lucruri discutate fusese "când e de mers cu 40, merg cu 40". Deci dacă starea drumului, a cauciucurilor, a frânelor, tipul de localitate etc. nu permite decât viteze mai mici decât cea legală, se va circula cu viteza permisă de condiţiile de trafic, chiar dacă viteza legală permisă e mai mare. Dar pentru a ajunge la o astfel de concluzie, e nevoie de ceva logică, aşa că sunt de înţeles dificultăţile tale.

Citeaza (din_Canada_ajuns_ACASA @ Oct 25 2010, 09:40 PM) *
In any case, it is important to note that an advisory speed limit (German: Richtgeschwindigkeit) of up to 130 km/h always applies. In case of an accident while driving faster, a court can decide on shared liability due to the increased operational risk

Da,...... numai DUPĂ ce accidentul s-a produs, ai putea fi găsit responsabil de a fi circulat cu viteză peste 130 km/h. Ceea ce e destul de logic, înseamnă că n-ai apreciat corect condiţiile de trafic atât timp cât s-a ajuns la accident. În plus, Richtgeschwindigkeit înseamnă "viteză recomandată", nu est vorba de limită legală de viteză. Iar Curtea nu va decide automat împotriva ta (ca în cazul culpei de la noi) ci va analiza toate circumstanţele.

Tocmai asta e soluţia pe care o consider şi eu corectă: atât timp cât n-am produs accidente, atunci lasă-mă să circul cu cât cred eu. Am spus deja că nu am nici o amendă şi nici un punct de penalizare, da? Asta nu înseamnă că respect întotdeauna toate prevederile legale, dar înseamnă că apreciez corect condiţiile de trafic, da?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_vitezomanu'.
mesaj Oct 26 2010, 05:45 AM
Mesaj #71





Guests






Citeaza (Lancaster @ Oct 25 2010, 08:30 PM) *
Aşa cum ţi-am mai spus, n-o vezi fiindcă eşti prost.

Discuţia mai veche despre testele psihologice care au fost necesare pentru ambele activităţi, aia era legătura. Testele psihologice se ocupă atât de abilităţi (viteză de reacţie, capacitate de procesare a unui număr mare de evenimente, atenţie distributivă etc.) cât şi de decizii raţionale (promisiunile şi legile care nu trebuie respectate cu orice preţ, dorinţa de revanşă, de răzbunare sau de pedepsire a celui care a greşit etc.). Dar tu habar n-ai de chestii din astea. Dobitocule.


Bine, bine, am inteles, te crezi chuck norris altoit cu robocop. Si de astia is pline cimitirele. Ti-am mai dat exemplut cu SPP-istii care si ei trec teste psihologice foarte dure si is niste retardati incompetenti, deci aparent testele alea nu prea ajuta.
Am observat ca incepi sa injuri, asta e un semn ca nu mai ai argumente de prezentat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_vitezomanu'.
mesaj Oct 26 2010, 05:59 AM
Mesaj #72





Guests






Citeaza (Lancaster @ Oct 25 2010, 08:43 PM) *
Deci e OK să mergi cu 150 km/h conducând o maşină de 12-15 ani, în valoare de 1.000 de euro. Ceea ce trebuie descurajat este conducerea cu 150 km/h a unei maşini noi, de 50.000 de euro. Vezi, de asta îţi spun eu de 30 de mesaje încoace că eşti dobitoc.


Pai da, fiindca, daca sunt prins, platesc o amenda proportionala cu masina PE CARE MI-AM PERMIS-O. Adica o sa ma usture si o sa ma gandesc de 2 ori dupa aia daca mai depasesc viteza legala.
In plus, o masina de 12-15 ani e din categoria "e pur si muove", prinzi 150km/h cu ea eventual in picaj.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Lancaster.
mesaj Oct 26 2010, 06:01 AM
Mesaj #73





Guests






Citeaza (vitezomanu' @ Oct 26 2010, 05:45 AM) *
Ti-am mai dat exemplut cu SPP-istii care si ei trec teste psihologice foarte dure si is niste retardati incompetenti,

Nu ai dat nici un exemplu, ai făcut doar nişte afirmaţii gratuite
Tu n-ai dat nicun test, niciodată, dar ei sunt retarzi incompetenţi, deşi trec testele respective.
Eu n-am înjurat pe nimeni, doar ţie îţi repet cât eşti ..........
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Lancaster.
mesaj Oct 26 2010, 06:15 AM
Mesaj #74





Guests






Citeaza (vitezomanu' @ Oct 26 2010, 05:59 AM) *
In plus, o masina de 12-15 ani e din categoria "e pur si muove", prinzi 150km/h cu ea eventual in picaj.

Până şi Opel-urile, Passat-urile şi Sharan-urile fabricate acum 15 ani depăşesc 150 km/h, asta ca să nu mai vorbi de Audi, Mercedes-uri şi BMW-uri vechi de 15 ani, care depăşesc în mod curent 200 km/h.

Numărul de morţi pe care-l provoca un accident nu este proporţional cu valoarea maşinii. Dimpotrivă, o maşină mai veche reprezintă un risc în plus, datorită stării tehnice precare. Chiar şi la maşinile noi, o maşină ieftină iese mult mai rău dintr-un accident, provocând mai multe victime şi răni mai grave. Dobitocule.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_vitezomanu'.
mesaj Oct 26 2010, 06:36 AM
Mesaj #75





Guests






Citeaza (Lancaster @ Oct 26 2010, 06:01 AM) *
Nu ai dat nici un exemplu, ai făcut doar nişte afirmaţii gratuite, dobitocule.
Tu n-ai dat nicun test, niciodată, dar ei sunt retarzi incompetenţi, deşi trec testele respective.
Eu n-am înjurat pe nimeni, doar ţie îţi repet cât eşti de prost. Dobitocule.


Aha, deci am terminat argumentele de tot de vreme ce, pe langa injurii, mai si repeti ce ai mai spus deja.

Vrei sa migram discutia spre SPP-isti? Adica despre aia care tin arma pe bancheta masinii si nu stiu sa inchida portiera si la prima curba mai zdravana arma pleaca linistita la plimbare pe sosea singura singurica? Sau despre aia care, cand unui fost prezident i-a fost aruncata cerneala in fata, se uitau pe pereti sau dormeau in papucii statului (ca n-a miscat nici unul, tipul ala putea arunca si cu acid, tot aia era). Sau despre SPP-istii care au batut un civil pentru simpul fapt ca omul nu era vitezoman (si asta cred ca de la testele alea li se trage). Si mai mult, nici unul dintre ei (cat erau de SPP-isti) n-a avut c***ele sa se dea singur jos din masina sa-l bata pe omul ala, au coborat amandoi ca sa fie si in superioritate numerica laugh.gif fiindca se c**au pe ei de frica!!

Mda, aia au trecut niste teste pe care putini le trec cu asa un succes: testele de incompetenta si prostie. Hai las-o balta cu SPP-istii ca n-ai un caz castigator aici.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_vitezomanu'.
mesaj Oct 26 2010, 06:44 AM
Mesaj #76





Guests






Citeaza (Lancaster @ Oct 26 2010, 06:15 AM) *
Până şi Opel-urile, Passat-urile şi Sharan-urile fabricate acum 15 ani depăşesc 150 km/h, asta ca să nu mai vorbi de Audi, Mercedes-uri şi BMW-uri vechi de 15 ani, care depăşesc în mod curent 200 km/h.

Numărul de morţi pe care-l provoca un accident nu este proporţional cu valoarea maşinii. Dimpotrivă, o maşină mai veche reprezintă un risc în plus, datorită stării tehnice precare. Chiar şi la maşinile noi, o maşină ieftină iese mult mai rău dintr-un accident, provocând mai multe victime şi răni mai grave. Dobitocule.



Bineinteles ca depasesc...in imaginatia posesorilor lor laugh.gif
Daca tu faci imbunatatiri masinii (gen ii schimbi motorul) ii cresti si pretul. In plus, sunt curios cate masini de remat din astea mai trec testele la RAR luate corect (ca tot vorbeai de spagi). Masinile alea n-ar trebui sa circule pe sosea de loc.

Daca tu conduci ca un dobitoc sau te sui in masina cu asa un specimen e vina ta. Singura problema care ma intereseaza e viata altor soferi, pasageri sau pietoni pe care tu, in inconstienta ta ii omori. Pe astia ii vreau protejati cu amenda diferentiata.

Orcum vad ca, desi faci dobitoci pe altii, nu te dezminti de retardul pe care l-ai afisat inca de la inceput: amenda diferentiata are drept scop descurajarea soferilor pentru care o amenda obisnuita inseamna maruntisul din buzunar. Ori pentru un calic care apeleaza la samsari ca sa-si cumpere un beamveu arhaic regula nu se aplica.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Gigi Maybachistu' de Pipera.
mesaj Oct 26 2010, 07:08 AM
Mesaj #77





Guests






Citeaza (vitezomanu' @ Oct 26 2010, 05:59 AM) *
In plus, o masina de 12-15 ani e din categoria "e pur si muove", prinzi 150km/h cu ea eventual in picaj.


Citeaza (vitezomanu' @ Oct 26 2010, 06:44 AM) *
Bineinteles ca depasesc...in imaginatia posesorilor lor laugh.gif




Posezi la fel de multe cunoştinţe tehnice precum o babă care sparge seminţe la poartă.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_vitezomanu'.
mesaj Oct 26 2010, 07:38 AM
Mesaj #78





Guests






Citeaza (Gigi Maybachistu' de Pipera @ Oct 26 2010, 07:08 AM) *
Posezi la fel de multe cunoştinţe tehnice precum o babă care sparge seminţe la poartă.


Bine, bine, vad ca tu posezi cunostintele din folclorul popular gen: "masinile germane SH is cele mai bune, is mai bune si decat masinile germane noi" laugh.gif

Nene ia intai RAR-ul pe bune si dupa aia discutam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Gigi Maybachistu' de Pipera.
mesaj Oct 26 2010, 07:51 AM
Mesaj #79





Guests






"Mai discutăm" presupune că eu aş avea vreo urmă de interes să te mai caut pentru asta, dar unul care are nivelul de cunoştinţe tehnice al unei babe care sparge seminţe la poartă e un tip neinteresant.

Am trecut pe bune prin RAR şi cu o maşină din 1965, care s-a încadrat în parametri la toate testele: frânare, articulaţii, "nivelul de noxe admis pentru un motor cu carburator" (nivelul legal nu diferă indiferent de anul de fabricaţie), starea caroseriei. Un dram de abilitate tehnică şi gestul de a pune din când în când mâna pe carte ajută.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Lancaster.
mesaj Oct 26 2010, 08:02 AM
Mesaj #80





Guests






Citeaza (vitezomanu' @ Oct 26 2010, 06:44 AM) *
Daca tu faci imbunatatiri masinii (gen ii schimbi motorul) ii cresti si pretul. In plus, sunt curios cate masini de remat din astea mai trec testele la RAR luate corect (ca tot vorbeai de spagi). Masinile alea n-ar trebui sa circule pe sosea de loc.

Maşinile alea trec şi testele TÜV, dacă te întreabă cineva. Testele RAR sunt o formalitate intenţionat pusă la punct ca să dai şpagă. Dacă faci un test de gaze şi iese bine, imediat îl vezi că mai scoate 4-5 bonuri, ca să le aibă pentru alţii. Când o maşină trece un test TÜV în Germania, nu-i pasă nimănui ce spune RAR-ul.

Pierderea de putere datorată uzurii motorului nu ajunge la mai mult de 20% după 200.000 km., iar viteza maximă constructivă o atingi şi cu mai puţină putere, doar că e nevoie de un timp mai lung. N-ai nici o nevoie să-i schimbi motorul, iar rapoartele din transmisie nu se modifică pe măsura uzurii. Dar tu n-ai nici un fel de cunoştinţe tehnice despre maşini, dobitocule.

Citeaza (vitezomanu' @ Oct 26 2010, 06:44 AM) *
Singura problema care ma intereseaza e viata altor soferi, pasageri sau pietoni pe care tu, in inconstienta ta ii omori. Pe astia ii vreau protejati cu amenda diferentiata.

Aia e doar lozinca nevrozei tale. Singura problemă care te interesează este satisfacţia bolnavă de a vedea taxe şi sancţiuni aplicate atora, dobitocule.

Protejarea vieţii se obţine prin măsuri care să ducă la reducerea numărului de accidente, iar valoarea maşinii reprezintă un criteriu exact în sens invers: maşinile de valoare mare protejează mai bine victimele.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_vitezomanu'.
mesaj Oct 26 2010, 08:24 AM
Mesaj #81





Guests






Citeaza (Lancaster @ Oct 26 2010, 08:02 AM) *
Maşinile alea trec şi testele TÜV, dacă te întreabă cineva. Testele RAR sunt o formalitate intenţionat pusă la punct ca să dai şpagă. Dacă faci un test de gaze şi iese bine, imediat îl vezi că mai scoate 4-5 bonuri, ca să le aibă pentru alţii. Când o maşină trece un test TÜV în Germania, nu-i pasă nimănui ce spune RAR-ul.

Pierderea de putere datorată uzurii motorului nu ajunge la mai mult de 20% după 200.000 km., iar viteza maximă constructivă o atingi şi cu mai puţină putere, doar că e nevoie de un timp mai lung. N-ai nici o nevoie să-i schimbi motorul, iar rapoartele din transmisie nu se modifică pe măsura uzurii. Dar tu n-ai nici un fel de cunoştinţe tehnice despre maşini, dobitocule.


Esti de-a dreptul idiot, ca sa-ti raspund pe masura. In primul rand am vecini cu bemaveuri si mertzane care au refuzat la un moment dat sa porneasca (si n-aveau nici macar 12 ani). Eu cu alea ma simt in siguranta, nu tin neaparat sa-i amendeze cineva ptr ele.

Dar in prostia ta greu de cuantificat tu nu pricepi CA NU ASTA E ROSTUL AMENZII DIFERENTIATE. Un calic care isi permite doar o masina de 1000 de euro o sa ezite sa mearga prea tare cu ea de frica amenzii.
Un individ cu masina de 100.000 de euro (chiar daca nu e extraordinar de rapida) isi permite sa plateasca si 3 amenzi pe zi fara dificultate de aceea amenda identica cu a melteanului cu beamveu la mana a 7-a nu-l demotiveaza. Ce dracu e asa greu de priceput, trebuie sa pui in functiune niste sinapse. Cred ca ai probleme ori de la testele psihologice ori de la alea 60 de cartuse. Ceva ti-a daunat...

Citeaza
Aia e doar lozinca nevrozei tale. Singura problemă care te interesează este satisfacţia bolnavă de a vedea taxe şi sancţiuni aplicate atora, dobitocule.


Ma intereseaza sa vad sanctiuni (nu taxe, care nu intra in discutie aici) aplicate idiotilor care isi inchipuie ca legile nu-s pentru ei. Ai inteles, prostovane?

Citeaza
Protejarea vieţii se obţine prin măsuri care să ducă la reducerea numărului de accidente, iar valoarea maşinii reprezintă un criteriu exact în sens invers: maşinile de valoare mare protejează mai bine victimele.


Cand zic victime nu ma refer la inconstientii care se suie in masini si scapa talpa pe acceleratie. Ma refer la cei pe care ii lovesc tampitii respectivi.
Si iti explic pentru a mia oara, caracteristicile masinii au o importanta secundara aici. E vorba ca amenzile sa aiba o valoare calculata in asa fel incat sa descurajeze pe oricine sa incalce legea.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Musafir.
mesaj Oct 26 2010, 09:05 AM
Mesaj #82





Guests






Citeaza (vitezomanu' @ Oct 26 2010, 08:24 AM) *
Si iti explic pentru a mia oara, caracteristicile masinii au o importanta secundara aici. E vorba ca amenzile sa aiba o valoare calculata in asa fel incat sa descurajeze pe oricine sa incalce legea.


Teoretic ar putea fi o solutie. In realitate nu poti calcula averea cuiva raportandu-te la valoarea masinii conduse. Apoi, o asemenea prevedere legala ar putea fi usor ocolita.. cum s-a mai spus inregistrezi masina pe numele altcuiva. Mai mult, daca esti un muritor de rand, cu un venit regulat mediu si iti cumperi o masina noua in rate, chiar si un Logan, n-ai sa-ti poti permite sa platesti amenzi in raport cu valoarea masinii.. cel putin in primii ani dupa cumparare. Te-ar ruina.. si nu asta e scopul amenzilor.
Ai sa spui ca n-are sa mai depaseasca lumea limita de viteza atunci. Asa ar fi ideal, dar iara, realitatea e altfel.

Intr-adevar, masuri se impun. Dar in gasirea lor nu poti absolutiza.
Dupa parerea mea ar fi indicat ca cuantumul amenzii sa fie stabilit in functie de venitul declarat al "faptasului". Pentru incalcari grave si/sau repetate ar putea fi aplicate sanctiuni mult mai aspre: suspendarea permisului de conducere, pana la anularea acestuia si conditionarea reintrarii in posesia dreptului de a conduce un vehicul de absolvirea unor traininguri adecvate tipului de contraventie.

Chiar si cu o legislatie perfecta nu se va putea schimba mare lucru, daca acestea vor fi aplicate in continuare asa cum s-a facut pana acum si cum se face in continuare. Asta nu o spun asa ca sa ma incadrez in starea de vaicareala generala. Se poate constata in practica unde e buba principala: aceeasi soferi care aici conduc cum vrea muschiul lor se disciplineaza instantaneu cand trec de Ungaria spre Vest!! Sa fie oare doar pentru ca ar fi amenzile mai mari pe-acolo? ...ma indoiesc!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Gigi Maybachistu' de Pipera.
mesaj Oct 26 2010, 09:36 AM
Mesaj #83





Guests






Citeaza (Musafir @ Oct 26 2010, 09:05 AM) *
Se poate constata in practica unde e buba principala: aceeasi soferi care aici conduc cum vrea muschiul lor se disciplineaza instantaneu cand trec de Ungaria spre Vest!! Sa fie oare doar pentru ca ar fi amenzile mai mari pe-acolo? ...ma indoiesc!


Aceiasi soferi care conduc (si se comporta in viata sociala) de parca au un ardei iute in partea dorsala se disciplineaza la fel de usor cand merg pe DN1, cel putin de la Bucuresti pana la Predeal si Brasov. Nu schimba benzile aiurea, dau semnal acolo unde trebuie, pastreaza distanta pana de cel din fata, nu sar linia continua, nu il hartuiesc pe partenerul de trafic prefacandu-se ca intra in el (in majoritatea tarilor vestice asta reprezinta "condus periculos" si e infractiune, nu contraventie), se mentin in jurul limitei legale de viteza sau la un nivel "de 2 pana la 4 puncte".

Si nu e din cauza camerelor, fiindca nici acestea nu sunt peste tot, e din cauza conditiilor bune de drum. Daca vrei ca un personaj sa se comporte ca un om si nu ca acel animal simpatic cu rat, sorici si codita-tirbuson trebuie sa ai grija sa traiasca intr-o lume potrivita oamenilor, nu intr-o cocina.

Dar cand dai lectii (despre impozitele auto si sanctiuni) altora de la volanul TTului argintiu cu motor de 3,2 litri pentru care nu platesti impozit, vezi realitatea altfel.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_vitezomanu'.
mesaj Oct 26 2010, 10:01 AM
Mesaj #84





Guests






Citeaza (Musafir @ Oct 26 2010, 09:05 AM) *
Teoretic ar putea fi o solutie. In realitate nu poti calcula averea cuiva raportandu-te la valoarea masinii conduse. Apoi, o asemenea prevedere legala ar putea fi usor ocolita.. cum s-a mai spus inregistrezi masina pe numele altcuiva. Mai mult, daca esti un muritor de rand, cu un venit regulat mediu si iti cumperi o masina noua in rate, chiar si un Logan, n-ai sa-ti poti permite sa platesti amenzi in raport cu valoarea masinii.. cel putin in primii ani dupa cumparare. Te-ar ruina.. si nu asta e scopul amenzilor.
Ai sa spui ca n-are sa mai depaseasca lumea limita de viteza atunci. Asa ar fi ideal, dar iara, realitatea e altfel.

Intr-adevar, masuri se impun. Dar in gasirea lor nu poti absolutiza.
Dupa parerea mea ar fi indicat ca cuantumul amenzii sa fie stabilit in functie de venitul declarat al "faptasului". Pentru incalcari grave si/sau repetate ar putea fi aplicate sanctiuni mult mai aspre: suspendarea permisului de conducere, pana la anularea acestuia si conditionarea reintrarii in posesia dreptului de a conduce un vehicul de absolvirea unor traininguri adecvate tipului de contraventie.

Chiar si cu o legislatie perfecta nu se va putea schimba mare lucru, daca acestea vor fi aplicate in continuare asa cum s-a facut pana acum si cum se face in continuare. Asta nu o spun asa ca sa ma incadrez in starea de vaicareala generala. Se poate constata in practica unde e buba principala: aceeasi soferi care aici conduc cum vrea muschiul lor se disciplineaza instantaneu cand trec de Ungaria spre Vest!! Sa fie oare doar pentru ca ar fi amenzile mai mari pe-acolo? ...ma indoiesc!



Intr-adevar si impunerea legii e defectuoasa in tarisoara noastra si, evident, si aici trebuie lucrat.

Referitor la amenzile ptr Logan: nimeni nu spune ca amenzile ptr Logan trebuie sa fie enorm de mari astfel incat sa ruineze pe cel care le plateste. Spun doar ca exista un anumit profil al cumparatorului de Logan asa cum exista si un profil al cumparatorului de BMW sau al cumparatorului de Ferrari. Evident posibilitatile financiare ale celor 3 sunt net diferite, de aceea amenda fixa care nu il ruineaza pe loganist constituie doar banii de covrigi pentru un ferrarist.

Amenzile functie de veniturile declarate nu functioneaza din urmatoarele motive:

1. Indivizi precum manelistii care au bani de se sterg la dos cu ei si isi permit sa incalce legea cum vor pentru ca veniturile declarate sunt foarte mici spre deloc.

2. Gigel, baiat de bani gata imprumuta Porsche-ul varului Costel care n-are dupa ce bea apa. Si Costel e prins ca circula cu 250 la ora. Amenda e infima, pentru ca ambii sunt, teoretic, saraci lipiti. Tatal lui Gigel a cumparat masina si tot el poate sa plateasca amenda fara sa clipeasca.

3. Soferul lui Gigi din Pipera merge cu 300 la ora sa spele masina lu stapana-su. Sau Bobo sepepistul ca sa-l ia pe Base de la Lenuta dimineata si sa-l duca la Cotroceni. Salariul fiecaruia e moderat si la fel ar fi si amenda (pe care o plateste de fapt Gigi sau Base fara sa-i intereseze prea tare).

4. Bobo sepepistul sau soferul lui Gigi pot declara ca ei conduceau desi nu e adevarat, tocmai pentru ca amenda sa fie mai mica.

Si exemlele pot continua.

Valoarea masinii e un indicator relativ bun. Nu e perfect, dar e acceptabil zic eu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Lancaster.
mesaj Oct 26 2010, 12:27 PM
Mesaj #85





Guests






Citeaza (Musafir @ Oct 26 2010, 09:05 AM) *
Intr-adevar, masuri se impun. Dar in gasirea lor nu poti absolutiza.
Dupa parerea mea ar fi indicat ca cuantumul amenzii sa fie stabilit in functie de venitul declarat al "faptasului". Pentru incalcari grave si/sau repetate ar putea fi aplicate sanctiuni mult mai aspre: suspendarea permisului de conducere, pana la anularea acestuia si conditionarea reintrarii in posesia dreptului de a conduce un vehicul de absolvirea unor traininguri adecvate tipului de contraventie.

Asta e altceva.

Suspendarea permisului pentru depăşiri mari ale limitei de viteză este o măsură corectă, care se şi aplică. Şi afectează în egală măsură şoferii. Amenzi crescătoare pentru depăşiri repetate am propus deja mai sus. Testele psihologice şi orele de psihoterapie sunt şi ele necesare în anumite situaţii, atunci când dobermanul rupe asfaltul doar ca să demonstreze că o poate face când vrea muşchii lui.

Dar nu există o corelaţie între averea şoferului şi predispoziţia spre contravenţii şi ar fi aberant ca legislaţia să inventeze această corelaţie. Există oameni în România care au averi de sute de milioane de euro, ar fi aberant ca o depăşire de viteză să fie considerată mult mai gravă prin faptul că e comisă de cineva cu o anumită avere.

Astfel de propuneri nu izvorăsc decât din sărăcie, ranchiună şi complexe.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_din_Canada_ajuns_ACASA.
mesaj Oct 26 2010, 04:06 PM
Mesaj #86





Guests






Citeaza (Lancaster @ Oct 26 2010, 12:27 PM) *
Dar nu există o corelaţie între averea şoferului şi predispoziţia spre contravenţii şi ar fi aberant ca legislaţia să inventeze această corelaţie. Există oameni în România care au averi de sute de milioane de euro, ar fi aberant ca o depăşire de viteză să fie considerată mult mai gravă prin faptul că e comisă de cineva cu o anumită avere.
Astfel de propuneri nu izvorăsc decât din sărăcie, ranchiună şi complexe.

indubitabil. niste prosti cei din tarile care au masura asta, ca de exemplu elvetienii sau finlandezii ( http://www.autoblog.com/2010/08/13/swedish...ding-fine-ever/ ) ... noroc ca egzista niste romanashi verzi asa ca tine pe planeta care inca mai gandesc normal ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Lancaster.
mesaj Oct 26 2010, 04:47 PM
Mesaj #87





Guests






Dacă te întreabă cineva, în ţările respective nu Poliţia decide, ca în România. Acolo, orice proces-verbal ajunge în faţa unui judecător. Confiscarea maşinii o decide o Curte de Justiţie, individual, pentru fiecare caz în parte. Când o să fie la fel şi la noi, 'om mai vedea. Mai întâi trebuie schimbat sistemul juridic, dacă vrei aşa ceva.

Dincolo de asta, există destul de multe ţări cu politicieni populişti, gata oricând să dea satisfacţie prostimii. Crezi că nu sunt şi acolo frustraţi care militează pe forumuri pentru confiscarea maşinii? Permitem căsătoriile pentru homosexuali, pentru că există destui politicieni în situaţia asta şi confiscăm maşinile, că politicienii vor găsi o cale să fie deasupra unei asemenea legi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_din_Canada_ajuns_ACASA.
mesaj Oct 26 2010, 05:10 PM
Mesaj #88





Guests






Citeaza (Lancaster @ Oct 26 2010, 04:47 PM) *
Dincolo de asta, există destul de multe ţări cu politicieni populişti, gata oricând să dea satisfacţie prostimii. Crezi că nu sunt şi acolo frustraţi care militează pe forumuri pentru confiscarea maşinii?

asa cum sunt destui retarzi ca tine, care afirma ca Breaking the local speed limits has nothing of unsafe... if you know what you're doing.!, comentariu de aici http://www.gizmag.com/the-worlds-most-expe...ing-fine/14981/
de unde tragem concluzia ca vorba din batrani cum ca mama prostilor e tot timpul gravida e indubitabil adevarata
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Gigi Maybachistu' de Pipera.
mesaj Oct 26 2010, 06:34 PM
Mesaj #89





Guests






Citeaza (din_Canada_ajuns_ACASA @ Oct 26 2010, 05:10 PM) *
de unde tragem concluzia ca vorba din batrani cum ca mama prostilor e tot timpul gravida e indubitabil adevarata


E un comentariu destul de deplasat pentru cineva care nu a demonstrat niciun fel de logică în ambele mesaje pe care le-a scris.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_din_Canada_ajuns_ACASA.
mesaj Oct 26 2010, 06:47 PM
Mesaj #90





Guests






Citeaza (Gigi Maybachistu' de Pipera @ Oct 26 2010, 06:34 PM) *
E un comentariu destul de deplasat pentru cineva care nu a demonstrat niciun fel de logică în ambele mesaje pe care le-a scris.

ti-ar placea ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Pagini V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
1 Utilizatori care citesc acest topic (1 Musafiri 0 Useri anonimi)
0 Membri:

 



RSS Lo-Fi Version acum este: 20th October 2019 - 04:44 PM