IPB
X   Mesaj de pe site
(Mesajul se va inchide in 2 secunde)

Bine ati venit pe Forumul Hotnews!
Cititi regulamentul Forumului inainte de a publica.

 
Reply to this topicStart new topic
> autostrazile si politicienii(ex Ionut Popescu), avem sau nu nevoie de autostrazi?
minos
mesaj Apr 23 2013, 07:21 PM
Mesaj #1


Nou venit
*

Grup: Membri
Postari: 6
Inscris: 28-May 08
Utilizatorul numarul: 835



Posteaza Ionut Popescu, fost senator, fost ministru de finante pe pagina sa de facebook:

"Zi de sambata, autostrada Bucuresti-Ploiesti, segmentul rutier cu traficul cel mai intens din toata tara, evident acces liber, fara taxe. In cea mai mare parte, ici si colo cate o masina razleata dar si zeci de secunde (ca sa nu zic minute) in care nu vedeai nicio masina nici intr-un sens, nici in celalat, parea un drum pustiu...Chiar sa fie o blasfemie intrebarea cat sunt de necesare autostrazile in Romania ?"

Din pacate de asta Romania nu are autostrazi, pentru ca politicienii coboara din cand in cand din turnurile lor de fildes, sambata dupa amiaza, vad o autostrada goala si trag concluzia ca nu e nevoie de ele. Asa au gandit si majoritatea fostilor ministrii ai transporturilor in frunte cu Basescu si Berceanu care au si declarat asta.
Ii invit pe acesti politicieni sa conduca pe Valea Oltului, sau sa treaca muntii de la Tg Neamt spre Ardeal, sau sa mearga 3 ore cu 50 la ora pe valea Muresului intre Deva si Arad pe o vreme ploioasa in spatele unor tiruri turcesti si apoi sa ne mai spuna ca nu ne trebuie autostrazi.

Oare asemenea mod de a gandi, nu le aduce mustrari de constiinta, oare nu exista o legatura intre absenta autostrazilor si faptul ca Romania este pe locul 2 in UE la nr de decedati in accidente rutiere? cam 1900 romani au murit in 2012 pe sosele. Locul doi dupa Lituania. Doar in 4 tari nr mortilor in accidente a crescut fata de 2011, in conditiile in care media pe UE este in scadere.

Se poate discuta si despre timpul si banii cheltuiti de firme si care nu se pot calcula, dar s-ar putea ca aceste costuri sa fie mai mari decat costurile proriu-zise ale autostrazilor. Plus turisti mai putini, plus slaba interconectare a regiunilor tarii. O autstrada Tg Neamt-Tg Mures(111 km dupa proiect) ar face ca un drum dificil care se face acum in 3 ore sa fie facut intr-o ora sau mai putin. Deci, ar aduce turisti din Ardeal spre manastirile din Neamt, dar si moldovenii ar putea vizita mai usor Ardealul. Sunt doar niste exemple, probabil greu de inteles de politicieni rupti de realitate, gen Ionut Popescu, care traiesc in turnurile lor de fildes, isi fac vacantele la all inclusive si habar nu au ce se intampla in lume.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Waldo.
mesaj Apr 30 2013, 11:14 AM
Mesaj #2





Guests






Citeaza (minos @ Apr 23 2013, 07:21 PM) *
Posteaza Ionut Popescu, fost senator, fost ministru de finante pe pagina sa de facebook:

"Zi de sambata, autostrada Bucuresti-Ploiesti, segmentul rutier cu traficul cel mai intens din toata tara, evident acces liber, fara taxe. In cea mai mare parte, ici si colo cate o masina razleata dar si zeci de secunde (ca sa nu zic minute) in care nu vedeai nicio masina nici intr-un sens, nici in celalat, parea un drum pustiu...Chiar sa fie o blasfemie intrebarea cat sunt de necesare autostrazile in Romania ?"

Din pacate de asta Romania nu are autostrazi, pentru ca politicienii coboara din cand in cand din turnurile lor de fildes, sambata dupa amiaza, vad o autostrada goala si trag concluzia ca nu e nevoie de ele. Asa au gandit si majoritatea fostilor ministrii ai transporturilor in frunte cu Basescu si Berceanu care au si declarat asta.
Ii invit pe acesti politicieni sa conduca pe Valea Oltului, sau sa treaca muntii de la Tg Neamt spre Ardeal, sau sa mearga 3 ore cu 50 la ora pe valea Muresului intre Deva si Arad pe o vreme ploioasa in spatele unor tiruri turcesti si apoi sa ne mai spuna ca nu ne trebuie autostrazi.

Oare asemenea mod de a gandi, nu le aduce mustrari de constiinta, oare nu exista o legatura intre absenta autostrazilor si faptul ca Romania este pe locul 2 in UE la nr de decedati in accidente rutiere? cam 1900 romani au murit in 2012 pe sosele. Locul doi dupa Lituania. Doar in 4 tari nr mortilor in accidente a crescut fata de 2011, in conditiile in care media pe UE este in scadere.

Se poate discuta si despre timpul si banii cheltuiti de firme si care nu se pot calcula, dar s-ar putea ca aceste costuri sa fie mai mari decat costurile proriu-zise ale autostrazilor. Plus turisti mai putini, plus slaba interconectare a regiunilor tarii. O autstrada Tg Neamt-Tg Mures(111 km dupa proiect) ar face ca un drum dificil care se face acum in 3 ore sa fie facut intr-o ora sau mai putin. Deci, ar aduce turisti din Ardeal spre manastirile din Neamt, dar si moldovenii ar putea vizita mai usor Ardealul. Sunt doar niste exemple, probabil greu de inteles de politicieni rupti de realitate, gen Ionut Popescu, care traiesc in turnurile lor de fildes, isi fac vacantele la all inclusive si habar nu au ce se intampla in lume.


Din pacate, degeaba ai autostrazi daca nu le faci cu cap. Autostrada Ploiesti-Bucuresti este evitata de multi si de mine.
Ptr acces la Ploiesti trebuie sa faci un ocol si nu imi convine nici iesirea la Bucuresti (prea departe de unde merg eu).
Alte iesiri nu sunt (cica inca) ,benzinarii, nimic..Poate in timp dar deocamdata este 'peste mana'.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Cripa.
mesaj May 1 2013, 02:51 PM
Mesaj #3





Guests






Citeaza (minos @ Apr 23 2013, 07:21 PM) *
Posteaza Ionut Popescu, fost senator, fost ministru de finante pe pagina sa de facebook:

"Zi de sambata, autostrada Bucuresti-Ploiesti, segmentul rutier cu traficul cel mai intens din toata tara, evident acces liber, fara taxe. In cea mai mare parte, ici si colo cate o masina razleata dar si zeci de secunde (ca sa nu zic minute) in care nu vedeai nicio masina nici intr-un sens, nici in celalat, parea un drum pustiu...Chiar sa fie o blasfemie intrebarea cat sunt de necesare autostrazile in Romania ?"

Din pacate de asta Romania nu are autostrazi, pentru ca politicienii coboara din cand in cand din turnurile lor de fildes, sambata dupa amiaza, vad o autostrada goala si trag concluzia ca nu e nevoie de ele. Asa au gandit si majoritatea fostilor ministrii ai transporturilor in frunte cu Basescu si Berceanu care au si declarat asta.
Ii invit pe acesti politicieni sa conduca pe Valea Oltului, sau sa treaca muntii de la Tg Neamt spre Ardeal, sau sa mearga 3 ore cu 50 la ora pe valea Muresului intre Deva si Arad pe o vreme ploioasa in spatele unor tiruri turcesti si apoi sa ne mai spuna ca nu ne trebuie autostrazi.

Oare asemenea mod de a gandi, nu le aduce mustrari de constiinta, oare nu exista o legatura intre absenta autostrazilor si faptul ca Romania este pe locul 2 in UE la nr de decedati in accidente rutiere? cam 1900 romani au murit in 2012 pe sosele. Locul doi dupa Lituania. Doar in 4 tari nr mortilor in accidente a crescut fata de 2011, in conditiile in care media pe UE este in scadere.

Se poate discuta si despre timpul si banii cheltuiti de firme si care nu se pot calcula, dar s-ar putea ca aceste costuri sa fie mai mari decat costurile proriu-zise ale autostrazilor. Plus turisti mai putini, plus slaba interconectare a regiunilor tarii. O autstrada Tg Neamt-Tg Mures(111 km dupa proiect) ar face ca un drum dificil care se face acum in 3 ore sa fie facut intr-o ora sau mai putin. Deci, ar aduce turisti din Ardeal spre manastirile din Neamt, dar si moldovenii ar putea vizita mai usor Ardealul. Sunt doar niste exemple, probabil greu de inteles de politicieni rupti de realitate, gen Ionut Popescu, care traiesc in turnurile lor de fildes, isi fac vacantele la all inclusive si habar nu au ce se intampla in lume.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Minos.
mesaj May 2 2013, 04:24 PM
Mesaj #4





Guests






Citeaza (Waldo @ Apr 30 2013, 11:14 AM) *
Din pacate, degeaba ai autostrazi daca nu le faci cu cap. Autostrada Ploiesti-Bucuresti este evitata de multi si de mine.
Ptr acces la Ploiesti trebuie sa faci un ocol si nu imi convine nici iesirea la Bucuresti (prea departe de unde merg eu).
Alte iesiri nu sunt (cica inca) ,benzinarii, nimic..Poate in timp dar deocamdata este 'peste mana'.


ai dreptate, este o autostrada inutila atat timp cat nu ai o iesire lejera din Bucuresti. Uneori ajungi la Poliesti pe drumul vechi, pana ajungi pe soseaua de centura unde incepe autostrada, aiici e vina celor care nu finalizeaza legatura cu orasul. De asemenea, tronsonul acesta va avea sens cand vor finaliza restul de autostrada pana la Brasov. Primul tronson construit ar f trebuit sa fie Sinaia-Brasov sau macar Sinaia- Predeal.

La fel si pe coridOrul 4, primele portiuni construite ar fi trebuit sa fie Pitesti -Valcea si Valcea-Sibiu, care sunt si cele mai grele, dar acestea au fost lasate la urma.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Nautilus.
mesaj May 7 2013, 08:09 AM
Mesaj #5





Guests






Autostrăzile sunt necesare într-o ţară din motive mai complicate decât acelea pe care le înţelege un nea Ionuţ care aruncă 350 de euro (bani de cornuri pentru el) şi zboară cu elicopterul de la Aero Taxi dacă se grăbeşte undeva.

În primul rând, pentru traficul de mărfuri - dacă pe nea Ionuţ nu îl mănâncă în partea dorsală prea tare că face 3 ore în loc de 1, un patron obişnuit are toate motivele să aibă mâncărimi în acelaşi loc când camionul lui face 12-14 ore de la Bucureşti la Timişoara când ar putea face foarte bine 7-8 ore. Dacă nu din alte motive, măcar fiindcă 6 ore în plus înseamnă (la consumul unui TIR) aproape 150 de litri de motorină în plus. Bani pierduţi, consum de carburant scump, poluare. Simpla existenţă a autostrăzii contribuie la reducerea consumului naţional de petrol. (Dacă Răposatul Ceaşcă ar fi fost puţintel mai inteligent, ar fi realizat că era preferabil să investească în drumuri moderne "ca să facă economie de energie".)

În al doilea rând, pentru accesul la locurile de muncă. Nu pentru Dorel care dă cu lopata şi Gigel care conduce excavatorul. Locuri de muncă pentru oamenii care stau la distanţe moderate de o mare metropolă şi nu îşi permit să facă naveta fiindcă trenul vine când vrea un dobitoc din cei care au falimentat CFRul şi microbuzul merge cu viteza melcului şi e o troacă pe roţi. Atunci când există un drum care să permită naveta într-un timp rezonabil cu autobuzul sau cu maşina proprie, devine tentant să lucrezi în Bucureşti, Cluj sau Timişoara dacă stai într-un sat la 50 km distanţă, fiindcă ştii că faci cei 50 km într-o jumătate de oră. Aşa încât faptul că ai autostrăzi sau DNuri cu 4 benzi te scapă din situaţia în care lucrează doar 4 milioane de oameni din 19-20 care mai stau în ţară, şi restul stau degeaba şi beau vodcă luată "pe caiet" de la magazinul sătesc.

În al treilea rând, pentru comunicarea între regiunile mai îndepărtate ale ţării. De multe ori, e mai uşor să zbori cu Blue Air la Barcelona (Mecca pentru căpşunari) decât să mergi de la Satu Mare la Bucureşti. Motiv pentru care judeţe aflate la distanţe rezonabile unul de celălalt par ţări diferite - fiindcă publicul dintr-unul nu comunică în niciun fel cu ceilalţi, nu vine cu mărfuri la piaţă, nu vine la cumpărături sau în vizită la rude, au ajuns să nu se mai poată înţelege unii cu ceilalţi.

De, câteodată "dreptacii cu autostrăzi şi maşini" ştiu mai multe despre efectele de natură socială decât socialii şi socializdele pe bicicletă şi cu poşetă vintage pe braţ care salvează Roşia Montană.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_biker.
mesaj May 7 2013, 08:24 AM
Mesaj #6





Guests






Citeaza (Nautilus @ May 7 2013, 08:09 AM) *
Autostrăzile sunt necesare într-o ţară din motive mai complicate decât acelea pe care le înţelege un nea Ionuţ care aruncă 350 de euro (bani de cornuri pentru el) şi zboară cu elicopterul de la Aero Taxi dacă se grăbeşte undeva.

În primul rând, pentru traficul de mărfuri - dacă pe nea Ionuţ nu îl mănâncă în partea dorsală prea tare că face 3 ore în loc de 1, un patron obişnuit are toate motivele să aibă mâncărimi în acelaşi loc când camionul lui face 12-14 ore de la Bucureşti la Timişoara când ar putea face foarte bine 7-8 ore. Dacă nu din alte motive, măcar fiindcă 6 ore în plus înseamnă (la consumul unui TIR) aproape 150 de litri de motorină în plus. Bani pierduţi, consum de carburant scump, poluare. Simpla existenţă a autostrăzii contribuie la reducerea consumului naţional de petrol. (Dacă Răposatul Ceaşcă ar fi fost puţintel mai inteligent, ar fi realizat că era preferabil să investească în drumuri moderne "ca să facă economie de energie".)

În al doilea rând, pentru accesul la locurile de muncă. Nu pentru Dorel care dă cu lopata şi Gigel care conduce excavatorul. Locuri de muncă pentru oamenii care stau la distanţe moderate de o mare metropolă şi nu îşi permit să facă naveta fiindcă trenul vine când vrea un dobitoc din cei care au falimentat CFRul şi microbuzul merge cu viteza melcului şi e o troacă pe roţi. Atunci când există un drum care să permită naveta într-un timp rezonabil cu autobuzul sau cu maşina proprie, devine tentant să lucrezi în Bucureşti, Cluj sau Timişoara dacă stai într-un sat la 50 km distanţă, fiindcă ştii că faci cei 50 km într-o jumătate de oră. Aşa încât faptul că ai autostrăzi sau DNuri cu 4 benzi te scapă din situaţia în care lucrează doar 4 milioane de oameni din 19-20 care mai stau în ţară, şi restul stau degeaba şi beau vodcă luată "pe caiet" de la magazinul sătesc.

În al treilea rând, pentru comunicarea între regiunile mai îndepărtate ale ţării. De multe ori, e mai uşor să zbori cu Blue Air la Barcelona (Mecca pentru căpşunari) decât să mergi de la Satu Mare la Bucureşti. Motiv pentru care judeţe aflate la distanţe rezonabile unul de celălalt par ţări diferite - fiindcă publicul dintr-unul nu comunică în niciun fel cu ceilalţi, nu vine cu mărfuri la piaţă, nu vine la cumpărături sau în vizită la rude, au ajuns să nu se mai poată înţelege unii cu ceilalţi.

De, câteodată "dreptacii cu autostrăzi şi maşini" ştiu mai multe despre efectele de natură socială decât socialii şi socializdele pe bicicletă şi cu poşetă vintage pe braţ care salvează Roşia Montană.


foarte tare !!! subscriu !!!

din nefericire nota in carnet e 7... cu minus sad.gif
daca nu bagai asta la urma: ''De, câteodată "dreptacii cu autostrăzi şi maşini" ştiu mai multe despre efectele de natură socială decât socialii şi socializdele pe bicicletă şi cu poşetă vintage pe braţ care salvează Roşia Montană.''
iti dadeam un 10 plus...
finka stiu un nene, mare dreptaci, mare anticomunist, anti socializd, cu fraiele Ministerului Transporturilor inca din '89...si care tzipa tare ca ''Romania nu are nevoie de autostrazi !'' reale, materiale - ci pe hartie decat, adica de reincalzit banii de la buget prin firme de apartament intermediate de-alde Berceanu&Fiii sau altii ca ei, deveniti Regi ai asfaltului (plus ca dreptaciu de ocazie, MRU, dadea gratis Rosiile Montanei din cate stiu...)

uff...eram asa aproape sa-ti dau 10...ai uitat sa pui punctul pe ''i'' - de la Cotroceni tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Nautilus.
mesaj May 7 2013, 08:52 AM
Mesaj #7





Guests






Îl ştii pe nenea ăla degeaba. Chiar el a spus de bunăvoie şi nesilit de nimeni că e (co)mu(n)ist, că e chiar la fel de (co)mu(n)ist ca şi Născase şi că poporul e blestemat să aleagă dintre doi (co)mu(n)işti.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Nautilus.
mesaj May 7 2013, 09:23 AM
Mesaj #8





Guests






Viteazul Premier Copy-Paste a găsit soluţia de aplicat în Ţara Care Nu Are Nevoie De Autostrăzi:

"Sunt foarte hotărât, pe baza experienţelor altor ţări europene, să încercăm o înăsprire a legislaţiei şi o întărire a autorităţii celor care sancţionează abaterile pe drumurile publice"

Mai pe limba noastră, dacă tot nu aveţi autostrăzi, vă mai trimit nişte Garcea bătuţi în cap.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_biker.
mesaj May 7 2013, 09:24 AM
Mesaj #9





Guests






Citeaza (Nautilus @ May 7 2013, 08:52 AM) *
Îl ştii pe nenea ăla degeaba. Chiar el a spus de bunăvoie şi nesilit de nimeni că e (co)mu(n)ist, că e chiar la fel de (co)mu(n)ist ca şi Născase şi că poporul e blestemat să aleagă dintre doi (co)mu(n)işti.


...stai, ca am corectat !
ai doi de 10 plus !!! dry.gif

de fapt, poti sa-ti iei vacanta de vara, esti trecut cu media 10 ! biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Nautilus.
mesaj May 8 2013, 07:19 AM
Mesaj #10





Guests






Dacă m-aş fi numit "Primarul Almanahe-Goagăl care şi-a dat bacalaureatul la bătrâneţe", aş fi răspuns la chestiunea cu notele: "sunt idiot, bă, hahalerelor."
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_biker.
mesaj May 8 2013, 08:22 AM
Mesaj #11





Guests






Citeaza (Nautilus @ May 8 2013, 07:19 AM) *
Dacă m-aş fi numit "Primarul Almanahe-Goagăl care şi-a dat bacalaureatul la bătrâneţe", aş fi răspuns la chestiunea cu notele: "sunt idiot, bă, hahalerelor."

dar pentruca nu esti printre ei, ramane sa stai la rand sa primesti de la ei (co)mu(n)isme reincalzite, prin rotatie, in serial laugh.gif
(relax...notele sunt de la publicul isterizat de circul din Colosseum tongue.gif )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Gh Barbu.
mesaj Jun 24 2013, 03:57 PM
Mesaj #12





Guests






De la Pecica intri pe auostrada,apoi daca vrei spre Deva te trezesti pe o zona Lugoj Faget -Ilia greu de circulat. Pe dincolo,pe,DN 7-Arad -Deva din cauza intreruperii lucrului la niste pasaje-aproape terminate- treci Aradul in 2 ore,apoi pina la Deva Romania nu a fost capabila sa faca zone de depasire,pe nici un sens. Faci medie-50-60 km pe ora.Asta in timp ce ponta a facut 2 (DOUA) centuri pentru Targu jiu !.E jenant sa cresti amenzi pentru viteza si tu parlamentar,ministru,politist etc nu poti oferi o medie orra decenta. portiunile de autostrada se fac greu,si ajungi greu la capete (ca la Deva),ca la Ploiesti-Bucuresti-etc. RUSINE FARA MARGINI politicini de tot rahatul!
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 Utilizatori care citesc acest topic (1 Musafiri 0 Useri anonimi)
0 Membri:

 



RSS Lo-Fi Version acum este: 17th October 2019 - 03:51 PM