IPB
X   Mesaj de pe site
(Mesajul se va inchide in 2 secunde)

Bine ati venit pe Forumul Hotnews!
Cititi regulamentul Forumului inainte de a publica.

94 Pagini V  « < 6 7 8 9 10 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Daca ai avea 10.000 de euro ti-ai lua un Logan sau o masina nemteasca second hand?, O dilema pe care o au 90% dintre cei care vor sa-si cumpere o masina
Vizitator_Musafir.
mesaj Jul 9 2008, 08:00 PM
Mesaj #211





Guests






Multi povestesc, putini au o baza.
Am in firma 4 masini. Doua Loganuri, un Passat 1.9TDI 2002 si un C230 1997.
Loganurile sunt noi, celelalte sunt SH.

Loganurile sunt masini decente, leasing mic dar incomode. A doua a venit cu probleme la caseta de directie si trebuie sa mearga in service.
Mercedes-ul e un tanc puternic cu costuri normale pentru calitatea lui. Masina a fost cumparata cu 80.000km si a mai facut la noi inca aprox. 100.000.
Passat-ul a venit cu aprox 160.000 si acum are mai mult de 340.000km.
La sh-uri piesele de schimb au fost originale dar manopera nu s-a facut la reprezentante.

Passatul e masina cu care merg zilnic. Confortabil, stabil, elegant, inca actual, merge sa te duci la o intalnire de biznis.
Consum mic, costuri extrem de mici de exploatare.

Daca aveam cash pentru loganuri luat Passat-uri sau Opel Vectra.

Japonezele sunt niste minciuni pentru prosti.
Se strica si ele, costa mult la piese.
Am avut Honda CRX (1an) si un Avensis (2 luni).
Masini pentru prostii care cred povestile din reclame.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Cristi10.
mesaj Jul 9 2008, 08:40 PM
Mesaj #212





Guests






Citeaza (gites @ Jul 9 2008, 06:32 PM) *
Logan

Daca as avea 10.000 mi-as lua un Logan SH si de restul m-as duce in Gemania asa vreo luna.
Sic tongue.gif ca l-am potrivit pe amandoua.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_xxx111.
mesaj Jul 10 2008, 04:52 AM
Mesaj #213





Guests






Citeaza (Roman @ Jun 29 2008, 10:33 AM) *
1. Ca sa ajungi la 150.000 km trebuie sa mergi 30.000 km/an timp de 5 ani, ori cine pastreaza o masina 150.000 km sau 5 ani?!

2. La aceeasi dimensiune exterioara ai mai mult spatiu intr-un Logan.

3. Loganul este o masina conceputa de Renault, dupa standarde Renault (chiar daca e produsa in Ro). renault a fost primul constructor de automobile care a reusit sa obtina 5 stele la testele EuroNCAP, nu a fost nici VW nic OPel si nici macar BMW sau Mercedes.

4. Poate ne dai si un link la un studiu care are ca si concluzie ca piesele VW rezista mai mult decat cele de le Logan.

In rest numai bine.

Daca nu mergi decit 2000 km pe an atunci mai bine vinde masina si foloseste un taxi
La care dimensiune exterioara ai acelasi spatiu ca intr-un Logan ? la un Passat ?
Sper sa nu ajungi sa vezi cum e cu alea 5 stele ... asta e singura lauda a unui constructor care nu prea are alte motive de lauda
Studiul asupra fiabilitatii pieselor e simplu : intreaba orice proprietar de VW
dar daca ai luat un Logan sa o folosesti cat mai mult si fara evenimente neplacute ... dupa ce o sa urci intr-o masina germana ( dupa ce o sa conduci o masina germana ) mai vorbim...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_sandel.
mesaj Jul 10 2008, 07:34 AM
Mesaj #214





Guests






Citeaza (Musafiru' ce va fi injurat @ Jul 2 2008, 06:20 PM) *
Da oameni buni, e bun loganul. Bun pentru cei care:

- cara toata ziua 5 saci de cartofi in portbagaj si merg cu 3 grasani in spate. De ce naiba mizeaza atat de mult astia de la Dacia in marketingul lor pe capacitatea lui de a cara volume impresionante cand de cele mai multe ori soferul e singur in masina? Cate loganuri ticsite cu oameni in spate vazurati? Vrei spatiu de depozitare? Ia-ti un portbagaj de pavilion detasabil mai degraba decat sa mergi cu gaura neagra in spate.
- nu sunt deranjati de halu' in care sta loganul la viteza si pe curbele atacate mai curajos. E sinucidere curata sa mergi cu viteza mare cu masina asta(mi-a fost frica sa merg pe drum drept si liber cu mai mult de 140, chiar daca motorul mai putea). Comportamentul mi se pare similar cu al unui Renault Kangoo, chiar daca destinatiile si proportiile lor sunt putin diferite
- nu sunt deranjati de materialele proaste, de prelucrarea perfectibila care iese la iveala dupa o anumita perioada sau numar de kilometri(clampaneli in plastice sau, mai rau, in structura masinii, rugina pentru care a si fost o rechemare in service, si ce-o mai fi...)
- nu sunt avizati ca se pot trezi cu un motor uzat intr-o masina noua!!! Stiti motoarele alea de 1.5 dCi fiabile, economice si puternice? Sunt loganuri sub ale caror capote trag niste asemenea motoare aflate deja la cota R2 de reparatie! Adica dupa vreo 100 de mii de kilometri motorul ala e pa!
- nu sunt deranjati de aspectul butucanos(parere personala) al masinii, aspect neindulcit nici macar de ultima restilizare. Ma refer aici si la aspectul interior, nemaivorbind de ergonomia tampita a comenzilor.
- care cred ca masina noua romaneasca=costuri mai mici de intretinere. Nici pomeneala! Baga astia niste scoruri la revizii de-ti blestemi fericita zi in care ai ales sa-ti iei logan. Iar daca alegi, totusi, sa-ti faci intretinerea in regie proprie, constati cu surprindere ca piesele sunt, in cel mai bun caz, la fel de scumpe precum ale vesnic amintitelor Golf IV, Astra G, Focus I sau ale altor masini comparabile la pret daca sunt cumparate de ocazie.

Una peste alta, nu sunt un detractor infocat al loganului. Numai ca nu consider autoturismul doar ca pe un mijoc de transport de la A la B, pentru asta e mai rentabil transportul in comun. Imi pasa de cat de bine se schimba vitezele, de felul in care se roteste volanul, care volan vreau sa mi-l reglez cum imi place mie, de cat de lung e sezutul scaunului sau inaltimea lui fata de podea, de faptul ca nu vreau sa fac contorsionism intre schimbator si scrumiera ca sa umblu la ventilatie, si de multe, multe alte nimicuri care, puse cap la cap, dau acea incredibila senzatie de masina indelung si bine gandita. Pe de alta parte, spatiul interior sau portbagajul imens ma lasa rece pentru ca...nu le folosesc. Eu si cu cvasitotalitatea celor ce au logan. Si, pana la urma, astea sunt cele mai mari avantaje ale masini...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Gogu.
mesaj Jul 10 2008, 07:45 AM
Mesaj #215





Guests






Nici un producator de autoturisme nu mai gandeste o masina pentru mai mult de 5 ani.
Masinile germane nu mai sunt ce au fost in anii 80-90.
Masinile SH comporta riscuri pe care fiecare si le asuma sau nu.
Este treaba fiecaruia ce decide, dar in Romania inca e perioada de copilarie a consumului, in care fiecare amarat, de indata ce aduna cu greu 10000 de euro isi is o masina a visului copilariei lui, fara sa tina seama de costuri.
In vest sunt obsedati de economii, nu arunca cu banii pentru vise frumoase.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_sandel.
mesaj Jul 10 2008, 07:47 AM
Mesaj #216





Guests






Citeaza (Musafiru' ce va fi injurat @ Jul 2 2008, 06:20 PM) *
Da oameni buni, e bun loganul. Bun pentru cei care:

- cara toata ziua 5 saci de cartofi in portbagaj si merg cu 3 grasani in spate. De ce naiba mizeaza atat de mult astia de la Dacia in marketingul lor pe capacitatea lui de a cara volume impresionante cand de cele mai multe ori soferul e singur in masina? Cate loganuri ticsite cu oameni in spate vazurati? Vrei spatiu de depozitare? Ia-ti un portbagaj de pavilion detasabil mai degraba decat sa mergi cu gaura neagra in spate.
- nu sunt deranjati de halu' in care sta loganul la viteza si pe curbele atacate mai curajos. E sinucidere curata sa mergi cu viteza mare cu masina asta(mi-a fost frica sa merg pe drum drept si liber cu mai mult de 140, chiar daca motorul mai putea). Comportamentul mi se pare similar cu al unui Renault Kangoo, chiar daca destinatiile si proportiile lor sunt putin diferite
- nu sunt deranjati de materialele proaste, de prelucrarea perfectibila care iese la iveala dupa o anumita perioada sau numar de kilometri(clampaneli in plastice sau, mai rau, in structura masinii, rugina pentru care a si fost o rechemare in service, si ce-o mai fi...)
- nu sunt avizati ca se pot trezi cu un motor uzat intr-o masina noua!!! Stiti motoarele alea de 1.5 dCi fiabile, economice si puternice? Sunt loganuri sub ale caror capote trag niste asemenea motoare aflate deja la cota R2 de reparatie! Adica dupa vreo 100 de mii de kilometri motorul ala e pa!
- nu sunt deranjati de aspectul butucanos(parere personala) al masinii, aspect neindulcit nici macar de ultima restilizare. Ma refer aici si la aspectul interior, nemaivorbind de ergonomia tampita a comenzilor.
- care cred ca masina noua romaneasca=costuri mai mici de intretinere. Nici pomeneala! Baga astia niste scoruri la revizii de-ti blestemi fericita zi in care ai ales sa-ti iei logan. Iar daca alegi, totusi, sa-ti faci intretinerea in regie proprie, constati cu surprindere ca piesele sunt, in cel mai bun caz, la fel de scumpe precum ale vesnic amintitelor Golf IV, Astra G, Focus I sau ale altor masini comparabile la pret daca sunt cumparate de ocazie.

Una peste alta, nu sunt un detractor infocat al loganului. Numai ca nu consider autoturismul doar ca pe un mijoc de transport de la A la B, pentru asta e mai rentabil transportul in comun. Imi pasa de cat de bine se schimba vitezele, de felul in care se roteste volanul, care volan vreau sa mi-l reglez cum imi place mie, de cat de lung e sezutul scaunului sau inaltimea lui fata de podea, de faptul ca nu vreau sa fac contorsionism intre schimbator si scrumiera ca sa umblu la ventilatie, si de multe, multe alte nimicuri care, puse cap la cap, dau acea incredibila senzatie de masina indelung si bine gandita. Pe de alta parte, spatiul interior sau portbagajul imens ma lasa rece pentru ca...nu le folosesc. Eu si cu cvasitotalitatea celor ce au logan. Si, pana la urma, astea sunt cele mai mari avantaje ale masini...

va salut. eu sunt de parere ca atunci cand iei o masina te gandesti la ce o vei folosi in viitor. am stat mult sa ma gandesc daca sa iau logan sau SH. nu aveam 10.000 disponibili, am luat Loganul kel de 6500. is multumit , merg la serviciu in fiecare zi cu el, aici nu am nevoie de spatiu din portbagaj si din interior, dar o data la 2 saptamani ma duc la pescuit cu inca 2 chiar 3 amici...acum ma simt superior celor cu passate, opeluri, forduri...etc. joase si cu spatiu interior si portbagaj mai mic. mai fac o mare, un munte si in 4 e lejer, e destul loc si pentru bagaje...bun passatul la spatiu dar ce passat luam cu 6500 ? cu tot cu drum in germanik, taxa inmatriculare....etc....
e bun si consumul, scot 5,7...maxim 6 % media cu motor de 1,4...si nu merg nici super sport dar nici ca stevie wonder...adevarul e ca daca as avea 10.000 euro nu as lua Loganul full, as opta pt. SH...la pret e bun loganul dar te cam rupe la piese si la revizii, fata de SH. dar SH numai luat din germania, nu de la noi....obligatoriu !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_MNU.
mesaj Jul 10 2008, 09:46 AM
Mesaj #217





Guests






Citeaza (sandel @ Jul 10 2008, 07:47 AM) *
e bun si consumul, scot 5,7...maxim 6 % media cu motor de 1,4...si nu merg nici super sport dar nici ca stevie wonder...adevarul e ca daca as avea 10.000 euro nu as lua Loganul full, as opta pt. SH...la pret e bun loganul dar te cam rupe la piese si la revizii, fata de SH. dar SH numai luat din germania, nu de la noi....obligatoriu !


cam bati campii... pe comp de bord la loganul de 1.4, la 100km pe ora, fara sa accelerezi (mers constatnt) iti arata 5,7-5,9.
Probabil pe tine te remorcheaza cineva pana la viteza asta... smile.gif ... ca sa nu mai vorbesc ca mai exista pante, localitati, depasiri, etc.
Intrebare: De ce majoritatea anunturilor de vanzare pt logan de pe "mobile .de" nu au completate rubricile cu consumul?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_79D45A.
mesaj Jul 10 2008, 12:56 PM
Mesaj #218





Guests






Am auzit textul asta cu consumul de m-am saturat de specialisti!!!
Cat poate sa consume un motor de 1.4Litri, 50%?? Consuma atat cat consuma orice masina: 5.5 in afara, si 7 mixt
Daca ai Logan diesel mergi cu 4.5% in afara.
Acum daca e dacie trebuie sa fie de 5 ori mai proasta decat orice din afara ca asa ati fost voi invatati de vecinul de bloc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_bogdan a.
mesaj Jul 10 2008, 01:04 PM
Mesaj #219





Guests






Eu am preferat sa dau un pic mai mult (10-15%) sa imi iau clio, decat logan. N-am nimic cu masina, ba chiar versiunea restilizata incepe sa aiba niste linii aerodinamice, la fel si sandero. Motivul principal pentru care am ales alta masina, decat cea romana, a fost lipsa de incredere in mecanici autohtoni (la noi masinile inca se mai asambleaza intr-o proportie mai mare manual, si nu pe o linie de asamblare aproape 100% automatizata ca in vest).

Am preferat clio pt ca este fiabil, si dupa aproape 2 ani de mers si 30.000km, n-am avut nici o problema, doar 1 si a 3-a revizie 300ron, si a 2-a - 700ron
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_bibis.
mesaj Jul 10 2008, 01:21 PM
Mesaj #220





Guests






Alte masini voi nu stii in afara de VW 4. Toti tarani isi iau Golf ca da bine si sunt in rand cu lumea. Toti fac comparatie cu Golf, sa stiti ca sunt si alte masini mult mai bune decat un Golf. Aceeasi manie cu VW am vazut-o si in Bulgaria. Toate harburile de VW circula pe strada. E masina nemteasca de-aia. Dar BMW sau Mercedes de ce nu v-ati luat? AAAAA, scuze nu va permiteti sa va cumparati. E masina nemteasca domne', nemtii fac cele mai bune masini, e lucru nemtesc aici. Romanii si ideile lor. Tganii si parveniti si-au luat BMW si Mercedes iar taranii VW, ca da bine.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_bogdan a.
mesaj Jul 10 2008, 01:28 PM
Mesaj #221





Guests






Citeaza (bibis @ Jul 10 2008, 01:21 PM) *
Alte masini voi nu stii in afara de VW 4. Toti tarani isi iau Golf ca da bine si sunt in rand cu lumea. Toti fac comparatie cu Golf, sa stiti ca sunt si alte masini mult mai bune decat un Golf. Aceeasi manie cu VW am vazut-o si in Bulgaria. Toate harburile de VW circula pe strada. E masina nemteasca de-aia. Dar BMW sau Mercedes de ce nu v-ati luat? AAAAA, scuze nu va permiteti sa va cumparati. E masina nemteasca domne', nemtii fac cele mai bune masini, e lucru nemtesc aici. Romanii si ideile lor. Tganii si parveniti si-au luat BMW si Mercedes iar taranii VW, ca da bine.




Perfect deacord cu tine!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_dada2.
mesaj Jul 10 2008, 01:39 PM
Mesaj #222





Guests






Fara indoiala, masina nemteasca SH.
Balivernele cu 'Logan masina nationala' sunt pentru idioti. La Pitesti platesc salarii de mizerie, si oricum e o chestiune de timp/costuri pana cand francezii o sa isi mute productia in India sau Africa sau alte locatii low-cost.
Sunt curios cati au trecut de la masina nemteasca inapoi la Logan.
Conduceti o luna o masina nemteasca si mai vorbiti dup-aia... laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_GEI.
mesaj Jul 10 2008, 02:34 PM
Mesaj #223





Guests






Citeaza (sandel @ Jul 10 2008, 07:47 AM) *
va salut. eu sunt de parere ca atunci cand iei o masina te gandesti la ce o vei folosi in viitor. am stat mult sa ma gandesc daca sa iau logan sau SH. nu aveam 10.000 disponibili, am luat Loganul kel de 6500. is multumit , merg la serviciu in fiecare zi cu el, aici nu am nevoie de spatiu din portbagaj si din interior, dar o data la 2 saptamani ma duc la pescuit cu inca 2 chiar 3 amici...acum ma simt superior celor cu passate, opeluri, forduri...etc. joase si cu spatiu interior si portbagaj mai mic. mai fac o mare, un munte si in 4 e lejer, e destul loc si pentru bagaje...bun passatul la spatiu dar ce passat luam cu 6500 ? cu tot cu drum in germanik, taxa inmatriculare....etc....
e bun si consumul, scot 5,7...maxim 6 % media cu motor de 1,4...si nu merg nici super sport dar nici ca stevie wonder...adevarul e ca daca as avea 10.000 euro nu as lua Loganul full, as opta pt. SH...la pret e bun loganul dar te cam rupe la piese si la revizii, fata de SH. dar SH numai luat din germania, nu de la noi....obligatoriu !

Spui ca ai luat Loganul kel de 6500 Euro?
Ce fel de Logan este la banii astia decit cea mai ieftina varianta adica Ambiance; eu sint la a 2 masina Logan si din cite stiu eu computer de bord ai de la versiunile Laureate in sus. Asa ca nu consuma cit zici tu ca nu ai de unde vedea. Si consumul de care zici tu ca intradevar consuma 5 si ceva %- 6 % inseamna ca mergi cu 70-80 km/h maxim in afara localitatii constant. Daca cresti viteza el nu mai consuma atit. Motorul asta l-am avut si eu la prima masina. Daca mergi cu peste 120 km/h in afara localitatilor sare de 7 % consumul, la motor de 1,6 viteza 160 km/h mers 160 km de A2 a consumat 9,6 % cu aer cond. In localitate , adica in Bucuresti si la motorul de 1,4 si la cel de 1,6 consumul este sub cel dat de cartea masinii. Daca mergi prin centru este cam 9-9,2 %, daca mergi de exemplu prin sectorul 3 unde s-au latit drumurile, Pantelimon, Mihai Bravu, si tot ce nu tin de centru consumul scade si consuma de la 8 %- 8,5 % fara aer
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Vulpea la struguri.
mesaj Jul 10 2008, 03:04 PM
Mesaj #224





Guests






Oameni buni ... aici vorbiti de masini pentru saraci ...
Ce-i intereseaza pe ei comp de bord, plastice de 2 lei si alte alea ...
Logan e masina saracului !
Pentru asta a fost proiectata, construita si catre ei e vanduta.
Masinile adevarate incep de pe la 20 000 euroi ... si numai noi.
Cel care isi cumpara masina si i-a SH ... tot la categoria sarac se inscrie, chiar daca da 30 000 euroi pe ea.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_audi a4 tdi.
mesaj Jul 10 2008, 06:01 PM
Mesaj #225





Guests






[am un audi a4 tdi luat anul trecut din italia an fab 2001......10500 euro+taxa de prima inmatriculare 1650 euro........super satisfacut........ganditiva si la siguranta voastra in trafic....are 8 airbeg-uri!!!!!(doamne fereste) loganul cate are? in accidente majoritatea soferilor de dacii mor........sorry!!!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_CrisS.
mesaj Jul 10 2008, 08:26 PM
Mesaj #226





Guests






Citeaza (Aurica @ Jun 17 2008, 02:47 PM) *
Eu cred ca tot taranu isi ia Logan! Si asta se vede intr-adevar la semafor. Daca ar avea putina minte si-ar lua o masina decenta, fie ea si la mana a doua. E vorba doar de un calcul simplu: cat confort primesc pentru o anumita suma de bani. Daca un posesor de Logan imi spune ca se simte mai bine in cutia aia decat intr-un Opel Astra, inseamna ca nu stie ce vorbeste.


smile.gif daca ati stii citi francezi au Dacia Logan!!! Chiar ingineri comerciali care lucreaza in industria IT si sunt foarte multumiti!
Numai la noi exista mentalitatea asta!Si, MAI ALES, privind produsele autohtone!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_CrisS.
mesaj Jul 10 2008, 08:35 PM
Mesaj #227





Guests






Citeaza (Vulpea la struguri @ Jul 10 2008, 03:04 PM) *
Oameni buni ... aici vorbiti de masini pentru saraci ...
Ce-i intereseaza pe ei comp de bord, plastice de 2 lei si alte alea ...
Logan e masina saracului !
Pentru asta a fost proiectata, construita si catre ei e vanduta.
Masinile adevarate incep de pe la 20 000 euroi ... si numai noi.
Cel care isi cumpara masina si i-a SH ... tot la categoria sarac se inscrie, chiar daca da 30 000 euroi pe ea.


Aiurea!!!! Asta se numeste a fi "fudul"! Iei masina care-ti convine, pentru bugetul pe care il ai! Sunt unii care efectiv nu vor sa investeasca intr-o masina ci prefera sa calatorasca si sa vada lumea!
"Masini pentru saraci"... Asta e tendinta in industria automobilelor acum: masini cit mai ieftine si cit mai putin poluante.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_mm.
mesaj Jul 10 2008, 08:49 PM
Mesaj #228





Guests






Citeaza (bibis @ Jul 10 2008, 01:21 PM) *
Alte masini voi nu stii in afara de VW 4. Toti tarani isi iau Golf ca da bine si sunt in rand cu lumea. Toti fac comparatie cu Golf, sa stiti ca sunt si alte masini mult mai bune decat un Golf. Aceeasi manie cu VW am vazut-o si in Bulgaria. Toate harburile de VW circula pe strada. E masina nemteasca de-aia. Dar BMW sau Mercedes de ce nu v-ati luat? AAAAA, scuze nu va permiteti sa va cumparati. E masina nemteasca domne', nemtii fac cele mai bune masini, e lucru nemtesc aici. Romanii si ideile lor. Tganii si parveniti si-au luat BMW si Mercedes iar taranii VW, ca da bine.


Dar de Sandero ce ziceti? Suntem multi care avem dilema VW sau Sandero?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_GEI.
mesaj Jul 11 2008, 06:27 AM
Mesaj #229





Guests






Citeaza (audi a4 tdi @ Jul 10 2008, 06:01 PM) *
[am un audi a4 tdi luat anul trecut din italia an fab 2001......10500 euro+taxa de prima inmatriculare 1650 euro........super satisfacut........ganditiva si la siguranta voastra in trafic....are 8 airbeg-uri!!!!!(doamne fereste) loganul cate are? in accidente majoritatea soferilor de dacii mor........sorry!!!!!

Da mor in Dacii.Sau mor ca dacii. Citi morti ai vazut in accidente rutiere si citi erau posesori de Dacia?Saptamina asta a fost dat un accident urit la tv, sti ce masina era implicata? Iti zic eu era seria 7 de la Bmw. Avea nr de Gr. Oare el cite air-baguri o fi avut de-o fi murit?Se mai vedea decit portbagajul din masina era aproape intact , distingeai ce marca era, restul era facut de incapea prin fax. Asa ca procentual vorbind mai multi morti cu auto straine. Si LOganu are 4 air-baguri. Este o masina super buna la cit dai pe ea, si pe urma casco, intretinerea ei este ieftina.Si iti faci treaba cu ea. Eu am Logan full, mi-ar fi placut si mie alta masina un Bmw, un Passat, un Outlander sau Freelander 2, un Grand Cherokee 2008, un Mert, etc, dar cum am avut bani de Logan am luat. Da nou cu garantie 3 ani. Inainte tot Logan am avut si l-am dat dupa 2 ani. Nu a avut nici o problema cit timp l-am avut
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ratza.
mesaj Jul 11 2008, 09:50 AM
Mesaj #230





Guests






Fratilor cei care sunt CONTRA SH din .de
Ce sa va fac daca va duceti fara sa cunosteti ceva despre o masina ??? sau WOW 100-200.000Km la bord inseamna mult pt drumurile din Germania ? nu cred o masina de acolo cu 100.000km nu se compara cu o masina din RO de 100.000km facuti pe drumurile de la noi. Masina de afara este noua si mai merge inca 100-200.000Km
dar cea de la noi, dupa 100.000Km lasa de dorit ...
si mai este ceva, Ok ati luat masina SH si veniti cu ea in RO si ii faceti revizia aici ... MARE GRESEALA cel mai bine o faceti tot acolo. DC???? 1 este mult mai ieftin 2 nu lucreaza la ia romani
daca o faceti aici in tara nu faceti la servisul din coltul blocului ca este ieftin, ganditiva putin la calitate vs pret ... asa sunt romani sunt zgarciti ...
Wow si ce daca daca primesti garantie de 2-3 ani la dacie ... cititi conditiile la garantie, aici nu vb numai despre masina ... la orice mai ales la astia care se lauda ca vand / au cumparat telefoane cu garatie... de cate ori ati fost cu tele la garantie, si daca ati fost la cati dintre voi vi la facut pe garantie va spun eu cel mult la 20-30% din cazuri.
Deci documentativa inainte sa luati ceva SH

Acum Logan Nou vs .de SH
Hai frate ... cum sa compari o cutie de chibrituri de 10.000E cu ceva frumos care isi merita toti bani

Uite de exemplu cunosc pe cineva care si-a luat in BMW 180 cu 130cp din 87 cu 1.700E si sti ceva merita mult bani astia ... si da clasa la orice logan nou sau SH, la confort, consum, fiabilitate orice ... cand sa dus in germania sa dus cu Logan-ul si a murit pe drum din ora in ora se oprea sa se de-a jos din masina... si cand a venit din germania a venit cu bmw si sa oprit o singura data, dar nu din cauza oboseli ci avea nevoie la WC laugh.gif
Daca una de 1.700E este mai buna ce sa spui de una de 10.000E nu se poate compara asa ceva
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Musafir.
mesaj Jul 11 2008, 10:18 AM
Mesaj #231





Guests






Citeaza (ozon @ Jun 17 2008, 01:39 PM) *
Crezi ca un Fiat Albea e mai bun ca un Logan? Nu prea cred. Si totusin italienii cumpara Fiat Albea pentru ca lor nu le e rusine ca sunt italieni.



Ai verificat cumva cate Albea sunt in Italia cu numere de Italia? ZEROOOOOO!!!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Gica.
mesaj Jul 11 2008, 11:02 AM
Mesaj #232





Guests






Dute ma si plimba Ratza!!

O masina are nevoie de consumabile, asta in cazul in care nu o lovesti, sau nu-ti sparge cineva oglinda, cum mi s-a intamplat mie astazi, aici se incadreaza:
Placute frana, discuri, filtre (combustibil, ulei, aer, aer conditionat), kit ambreiaj (disc, placa de presiune, rulment), kit distributie, bujii, becuri, cauciucuri, acumulator.
Pe langa cele de mai sus mai platesti: impozit, rovigneta, asigurare, RAR, parcare.

Toate astea costa bani, foarte multi bani in cazul unei masini vechi, unde mai pui ca nici nu gasesti usor piesele. O bucurie sa le schimbi pe toate, mai ales daca esti noob si nu stii nici macar sa dai drumu' la ulei.

Asa ca toata lumea isi doreste sa scape de o masina veche si sa-si ia una noua, sau aproape noua, din motivele enumerate mai sus.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_TUDERP.
mesaj Jul 11 2008, 11:31 AM
Mesaj #233





Guests






Citeaza (Musafir @ Jul 9 2008, 08:00 PM) *
Multi povestesc, putini au o baza.
Am in firma 4 masini. Doua Loganuri, un Passat 1.9TDI 2002 si un C230 1997.
Loganurile sunt noi, celelalte sunt SH.

Loganurile sunt masini decente, leasing mic dar incomode. A doua a venit cu probleme la caseta de directie si trebuie sa mearga in service.
Mercedes-ul e un tanc puternic cu costuri normale pentru calitatea lui. Masina a fost cumparata cu 80.000km si a mai facut la noi inca aprox. 100.000.
Passat-ul a venit cu aprox 160.000 si acum are mai mult de 340.000km.
La sh-uri piesele de schimb au fost originale dar manopera nu s-a facut la reprezentante.

Passatul e masina cu care merg zilnic. Confortabil, stabil, elegant, inca actual, merge sa te duci la o intalnire de biznis.
Consum mic, costuri extrem de mici de exploatare.

Daca aveam cash pentru loganuri luat Passat-uri sau Opel Vectra.

Japonezele sunt niste minciuni pentru prosti.
Se strica si ele, costa mult la piese.
Am avut Honda CRX (1an) si un Avensis (2 luni).
Masini pentru prostii care cred povestile din reclame.


Se vede ca vorbesti si tu ca sa te afli in treaba(as vrea sa vad si eu masina aia dc 340 km , sa-i vedem istoria de cate cate ori i sa facut motorul cate bidoane de ulei mananca la 10 mi de km - ca pana si vv noi papa ulei, ce i sa schimbat pe la sistemul de suspensii ) Apropo am avut si eu un preten care avea cu dacia peste 300 de mi de km :-).
Legat de masinile japonezie no comment esti pe dinafara
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_swq1.
mesaj Jul 11 2008, 12:03 PM
Mesaj #234





Guests






Citeaza (Christian Curec @ Jul 4 2008, 09:12 AM) *
Salut,

De unde scoateti chestia asta cu costul de intretinere a masinilor straine care este mai mare decit cel de la Logan, habar n-am. Asta este o abureala completa.
Preturile pieselor de schimb de la Logan nu sunt mai mici decit cele de la VW sau Skoda. Am gasit piese de Bosch pentru Mercedesul meu la acelasi pret cu cele de Logan. Acum citeva saptamani am cumparat niste etriere pentru o masina de test si ghici... cele mai scumpe au fost cele de Renault - cam cu 10% mai mari decit cele de Mercedes.
Uitati-va pe siturile straine cu piese de schimb si o sa va lamuriti ca am dreptate.

Calculati costul pe km rulat (inclusiv deprecierea masinii) si o sa aveti o surpriza. Acest cost este calculat de orice producator de autoturisme numai ca nu le place sa il faca public.

Cit despre cum imbatrineste un Logan... peste 6 ani poti sa il arunci la fier vechi. Arata groaznic inauntru.

Christian


deci se pare ca bagi bani destui in "mercedesul tau", si nu rar. Vad ca stii preturile destul de bine la piese .... spre deosebire de posesorii "tarani" de logan care nu stiu saracii ce e ala un etrier ...... pentru ca nu au nevoie sa le scimbe smile.gif))))))))))))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_GOGU.
mesaj Jul 11 2008, 12:22 PM
Mesaj #235





Guests






Citeaza (Tata @ Jun 20 2008, 06:46 AM) *
Daca as avea 10.000 de euro biggrin.gif mi-as lua masina nemteasca... noua (Golf). Sau masina japoneza noua (Aygo), sau masina coreana noua (i10, Getz, ), sau masina frantuzeasca noua (107, 206, C1, C2), sau masina italieneasca (Panda, Punto)... O multime de variante mai bune decat o masina SH sau un Logan.

Prietene, aici vorbim de masini de familie. Esti naiv daca tu crezi ca iei un golf nou cu 10.000 euroi.
Cat despre exemplele jenante de ''masini'' i10, getz, 107,C1 sau mai rau Panda, astea sunt autoturisme pe care le iei ca''masina a2a'' de oras, in al caror portbagaj incap 2 paini si cel mult o Cola la 2l.
Mare atentie stimabililor la costurile de intretinere a masinii care-ti face cu ochiul: cost revizii, cost piese de schimb, asigurare obligatorie, CASCO etc. Nu mai faceti alegeri de neam prost ca Loganul este masina RO si BMW este productie Germania. Luati masina pe care o puteti intretine si pentru care puteti plati un CASCO.
In functie de bugetul familiei si de cheltuielile curente, alegerea unui VW SH poate fi la fel de buna ca achizitionarea unui Logan nou si viceversa.
Evitati sa fiti snobi si sa catalogati un BMW dupa toti cocalarii de la semafoare asa cum nu blamati Loganul ca este condus uneori de tarani mandri ca fac parte din prima generatie de motorizati din familie. Masina nu are nici o vina.
Cumparati masini cu capul nu cu inima. Intrebati cat costa urmatoarea revizie (fie ca este prima pentru un auto nou, fie ca este urmatoarea pentru sa zicem 100.000 Km). Calculati cati km faceti in urmatorii ani cu masina si care este ponderea oras sau DN-uri. Daca aveti familie numeroasa un C1 este de toata jena, dar este bun pentru o domnisoara ce doreste sa se deplaseze in oras pe drumul spre si de la serviciu.
Cat despre auto italiene, le cumperi din dragoste pentru frumos si cam atat. Un Fiat este frumos dar stii ce preturi au piesele de schimb, sunt chiar nesimtite. Cat despre fiabilitate ...
Daca vreti sa cumparati Logan, mergeti cu un TAXI si intrebati un sofer care face multi km in oras. Vedeti daca este multumit de fiabilitate. Sa nu intrebati vecinul care are 2.00 km cu masina, este cu siguranta f multumit.
Despre un BMW SH nu intrebati un cocalar care nu are bani sa-l alimenteze, sunt sigur ca este f multumit de el. Intrebati un posesor de macar 1 an vechime si care are ceva km la volanul masinii lui.
NU FITI COCALARI cand alegeti o masina.

Edit Administrator
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ratza.
mesaj Jul 11 2008, 12:42 PM
Mesaj #236





Guests






Citeaza (Gica @ Jul 11 2008, 11:02 AM) *
Dute ma si plimba Ratza!!

O masina are nevoie de consumabile, asta in cazul in care nu o lovesti, sau nu-ti sparge cineva oglinda, cum mi s-a intamplat mie astazi, aici se incadreaza:
Placute frana, discuri, filtre (combustibil, ulei, aer, aer conditionat), kit ambreiaj (disc, placa de presiune, rulment), kit distributie, bujii, becuri, cauciucuri, acumulator.
Pe langa cele de mai sus mai platesti: impozit, rovigneta, asigurare, RAR, parcare.

Toate astea costa bani, foarte multi bani in cazul unei masini vechi, unde mai pui ca nici nu gasesti usor piesele. O bucurie sa le schimbi pe toate, mai ales daca esti noob si nu stii nici macar sa dai drumu' la ulei.

Asa ca toata lumea isi doreste sa scape de o masina veche si sa-si ia una noua, sau aproape noua, din motivele enumerate mai sus.


Man cum am zis daca esti noob iti iei un jof din germania, cum zicea unu ca a nimerit un taxi ... DOAMNE!!!! cat de batut in cap poti sa fi fara sa iti dai seama ca a fost taxi....
Aviz amatorilor care se duc sa isi ia masini din Germania sa aibe grija cu Opel Astra Brake si VW Passat Brake sa nu nimereasca TAXI !!! tongue.gif
Daca cunosti ceva despre masini iti iei o masina foarte foarte buna de afara, daca nu ... asta este iti iei teapa sigur, oricum smecheri au fost aia care si-au luat masini acum 1-2 luni ca lea-au luat pe putini bani si acum ca a scazut taxa bafta lor, acum sa stiti ca au crescut preturile, Toti din parcurile din Germania sau smecherit au preturi diferite de la tara la tara. De exemplu preturi diferite intre cineva din Romania si altu din Bulgaria.

Si cum zici tu de consumabile macar ai idee cat costa toate astea pt un BMW din 95=2000??? si piesele simt pe toate drumurile ... dar cum ziceam daca va reparati masina la Atelierul din coltul blocului intrebai mai intai daca fac abonamente smile.gif smile.gifsmile.gif))))))
SI daca nu sti sa mergi cu o masina normal ca nu o sa te tina si esti si zgarcit la piese, filtre,ulei, o sa le schimbi de iti sare buzunarul in aer
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Marius.
mesaj Jul 11 2008, 01:58 PM
Mesaj #237





Guests






Vad ca toti au cate o parare dar nimeni nu da si cifre ca sa isi sustina parerea.
Cazul meu: VW4 sh (astept si un post al unui posesor de Logan cu privire la costuri)

VW 4, 110 CP, 1,9 TDI, ABS, ESP, 4airbaguri, climatronic, incalzire in scaune, oglinzi electrice, geamuri electrice, GPS, radio cd, cauciucuri de iarna plus genti.
Fabricat 2002, cumparat de mine in dec 2005 cu 127000km

Pret final (pret Germania, motorina pana in Ro, 2 nopti de cazare in Viena, ceva mancare, taxa vamala, tva - am recuperat de la nemti tva-ul lor) = 9000Euro.

Costuri in cei 2,5 ani (~ 15000 km /an):
- pierdere la pret revanzare 9000 - ~8000 = 1000
- casco = 1000
- revizii = 400 (in conditiile in care pun cel mai scump ulei de pe piata CastrolSLX Long Life)
- reparatii (amortizoare, discuri frana, inlocuit lichide, ceva bucse) ~ 750
Total ~ 3200

Deci pentru o masina nemteasca cu dotarii si finisaje peste medie am platit ~ 1280/an.
Astept un astfel de calcul si de la cei care sustin ca e mai bine sa cumperi un Logan/Clio/Megan/etc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Marius.
mesaj Jul 11 2008, 02:00 PM
Mesaj #238





Guests






Am uitat un lucru important:
in Germania inainte de a o cumpara, te duci cu masina la primul service VW si pentru 30Euro afli tot istoricul de service (lovita sau nu, cand si cum a fost facuta intretinerea, km reali, etc).

Citeaza (Marius @ Jul 11 2008, 01:58 PM) *
Vad ca toti au cate o parare dar nimeni nu da si cifre ca sa isi sustina parerea.
Cazul meu: VW4 sh (astept si un post al unui posesor de Logan cu privire la costuri)

VW 4, 110 CP, 1,9 TDI, ABS, ESP, 4airbaguri, climatronic, incalzire in scaune, oglinzi electrice, geamuri electrice, GPS, radio cd, cauciucuri de iarna plus genti.
Fabricat 2002, cumparat de mine in dec 2005 cu 127000km

Pret final (pret Germania, motorina pana in Ro, 2 nopti de cazare in Viena, ceva mancare, taxa vamala, tva - am recuperat de la nemti tva-ul lor) = 9000Euro.

Costuri in cei 2,5 ani (~ 15000 km /an):
- pierdere la pret revanzare 9000 - ~8000 = 1000
- casco = 1000
- revizii = 400 (in conditiile in care pun cel mai scump ulei de pe piata CastrolSLX Long Life)
- reparatii (amortizoare, discuri frana, inlocuit lichide, ceva bucse) ~ 750
Total ~ 3200

Deci pentru o masina nemteasca cu dotarii si finisaje peste medie am platit ~ 1280/an.
Astept un astfel de calcul si de la cei care sustin ca e mai bine sa cumperi un Logan/Clio/Megan/etc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_GEI.
mesaj Jul 11 2008, 06:27 PM
Mesaj #239





Guests






Citeaza (Marius @ Jul 11 2008, 01:58 PM) *
Vad ca toti au cate o parare dar nimeni nu da si cifre ca sa isi sustina parerea.
Cazul meu: VW4 sh (astept si un post al unui posesor de Logan cu privire la costuri)

VW 4, 110 CP, 1,9 TDI, ABS, ESP, 4airbaguri, climatronic, incalzire in scaune, oglinzi electrice, geamuri electrice, GPS, radio cd, cauciucuri de iarna plus genti.
Fabricat 2002, cumparat de mine in dec 2005 cu 127000km

Pret final (pret Germania, motorina pana in Ro, 2 nopti de cazare in Viena, ceva mancare, taxa vamala, tva - am recuperat de la nemti tva-ul lor) = 9000Euro.

Costuri in cei 2,5 ani (~ 15000 km /an):
- pierdere la pret revanzare 9000 - ~8000 = 1000
- casco = 1000
- revizii = 400 (in conditiile in care pun cel mai scump ulei de pe piata CastrolSLX Long Life)
- reparatii (amortizoare, discuri frana, inlocuit lichide, ceva bucse) ~ 750
Total ~ 3200

Deci pentru o masina nemteasca cu dotarii si finisaje peste medie am platit ~ 1280/an.
Astept un astfel de calcul si de la cei care sustin ca e mai bine sa cumperi un Logan/Clio/Megan/etc.

Am avut un Laureat 1,4 , cind l-am luat am dat pe el 7700 euro in iulie 2006 , l-am vindut in oct 2007 si am obtinut pe el 7000, omul care l-a luat a fost cu el la Autovit la teste la laboratorul care se afla in incinta tirgului.A fost f multumit de ce a iesit la test. Cind l-am dat avea 30000 km, revizia de 15000 kmm-a costat 320 ron care includea manopera schimbat ulei, filtru ulei, fitru aer, verificat calculatoare masina, suspensii, directie, verificat aer cond s complectat cu freon.Uleiul era Elf 5W40, cu asta lucreaza Renault, si era bido de 4 l. La 30000km fata de pretul care l-am dat eu la 15000 se adaugau placute de frina care costau 200 ron cu tot cu manopera. Asta in 2 ani de folosinta. Eu mrg f. sportiv. Casco m-a costat la Asiban full casco inclusiv vandalism 380 euro. Am platit impozit la Fisc in primul an 40 ron iar in al doilea 51 ron. RCA am dat c-am 100 euro pt cei 2 ai cit l-am avut. Deci am pierdut la revinzare 700 euro + revizie 90 euro+casco 380+100 RCA+impozit aproximativ 25 euro. Cost total 1295 euro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Helmuth.
mesaj Jul 11 2008, 10:07 PM
Mesaj #240





Guests






Chiar ca ma bate gindul sa-mi iau a 2-a masina un Logan. Cum schimb serviciul in curind am nevoie de o a doua masina pentru mersul nevestei la slujba, eu folosind Avensisul de familie. Probabil ca la sfirsit de saptamina o va calarii si feciorul meu care este student....asa mai menajez Avensisul cu care in 3 ani am facut deja 110000km. De ce Logan? Este nou si am 3 ani garantie pe tot ce misca...., serviceul de la Renault aici este acceptabil si daca peste 4 ani am chef sa-o marit tot nu am pierdut mai mult de 4000
Go to the top of the page
 
+Quote Post

94 Pagini V  « < 6 7 8 9 10 > » 
Reply to this topicStart new topic
3 Utilizatori care citesc acest topic (3 Musafiri 0 Useri anonimi)
0 Membri:

 



RSS Lo-Fi Version acum este: 12th December 2019 - 10:48 PM