IPB
X   Mesaj de pe site
(Mesajul se va inchide in 2 secunde)

Bine ati venit pe Forumul Hotnews!
Cititi regulamentul Forumului inainte de a publica.

5 Pagini V  « < 3 4 5  
Reply to this topicStart new topic
> VW vs. Logan
Vizitator_Tudor.
mesaj Jan 9 2009, 12:07 PM
Mesaj #121





Guests






in primul rand e o tampenie sa compari o masina sh cu una noua.
am mers cu multe masini..mers in sensul e peste 20.000km nu am urcat sa vad cum e
am avut si 3 mercedesuri .si vw...si renault..si ford...si logan
logan e o masina noua excelenta la banii ei si la costurile de intretinere pe care le are..am mers 67.000 km cu una si a fost ok . cat despre consum sunt niste retardati pe forumul asta care nu au habar de masini in general: logan 12% in afara:))) eu am scos in 67.000 consumul de 6.3.
iar daca e vreun prost sau mincinos care isi inchipui ca un motor de 3000cc poate consuma 4 in oras ......
acum am si un vw sh...e ok ..nu am probleme si o am pt ca am bani si desi imi e groaza ca se poate strica macar am cu ce repara dar asta nu e ok...la logan o placa de presiune cu disc si rulment +manopera a fost 4.3 mil...la vw o carcasa de oglinda si geamul au fost 3.2 mil:))
de mers cu viteza merg si masinile cu motor de 1.2 (ajung la 180) daca asta vrei...dar ne omoara tot felul de ratati cu motoare de 3000 care abia scriu si nu discernamant ...imi era rusine cand aveam mercedes din cauza lor ca lumea ma privea ca pe un golan de moment ce am marca asta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_cristi.
mesaj Feb 1 2009, 04:25 PM
Mesaj #122





Guests






am avut si 3 mercedesuri .si vw...si renault..si ford...si logan
...la logan o placa de presiune cu disc si rulment +manopera a fost 4.3 mil...la vw o carcasa de oglinda si geamul au fost 3.2 mil:))
de mers cu viteza merg si masinile cu motor de 1.2 (ajung la 180)

cu 4,3 mil nu mai cumperi ansamblu ambreiaj nici la dacia din '75 prietene ; daca ai o asemenea sursa iti dau sa-mi cumperi si mie vreo 10 seturi , chiar daca sunt SH...
iar cu un motor (montat pe automobil) de 1.2 litri nu ajungi la 180 nici daca este bi-turbo ...
dry.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Gica.
mesaj May 26 2009, 09:03 AM
Mesaj #123





Guests






Pentru "specialistii" forumului Hotnews: http://www.automarket.ro/stiri/puzzle-ul-d...dero-21416.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Hipercorect.
mesaj May 26 2009, 09:37 AM
Mesaj #124





Guests






Citeaza (Autogreen @ Nov 6 2008, 11:45 AM) *
Topicul e inutil, propun administratorilor sa-l inchida.


Secondez.

Ar fi mai inteligent un topic de genu Maybach versus Logan.
Sau eventual Ferrari versus Logan.
Oricum nu mai sunt destule topicuri de genul "Logan nou versus SH nemtesc"?
Ca oricum la aceeasi discutie se ajunge.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Hermann.
mesaj May 26 2009, 10:38 AM
Mesaj #125





Guests






Citeaza (Ted @ Nov 5 2008, 05:44 PM) *
...un passat 2002, rulat in RO, cu 110.000 in bord (real, cu carte service, 131 CP, intretinut, de la o cunostinta). De atunci shi pana acum, dupa vreo 70.000 Km calcati in Romanica, in afara de motorina am cheltuit pe 2 capete de bara - 250 ron, un brat inferior superior - 145 ron shi un termostat - 65 ron, vreo 3 ore manopera la 35 ron/ora). O tin din scurt iar reviziile ma ajung cam la 5 - 600 ron...

1. Cum ai rezolvat cu kitul de distribuite (recomandat in GERMANIA de a fi schimbat la 120,000 km), in Romania la 90,000 de km? (Cost estimativ 2,000 lei)
2. Cum rezolvi calea de rulare (care inevitabil cedeaza pe drumurile patriei)? (Cost estimativ 1,500 lei, toate amortizoarele, bucse, etc.)
3. Intrebare: ai mers inca 70,000 de km cu aceleasi anvelope cu care ai cumparat-o (eu nu cred asta!)?
4. Revizia este undeva pe la 550 lei, corect!
Eu am un fauve si pe mine masina ma costa cca 0,32 lei/km x 25,000km +120 (Rovignieta) +500 lei RCA +600 Revizia + 400 Alte consumabile (caucicuri, lichid de parbriz, stergatoare, becuri, etc)= cca 9,600 lei/an sau 800 lei/luna, FARA NICIO PIESA DE SCHIMB, dar cu reviziile facute la timp, cauciucurile schimbate la 50,000 km (si iau numai Dunlop Sport, nu Debitza sau Montana, iarna cauciucuri de iana, vara cauciucuri de vara, NU all seasone etc.). Asta inseamna costurile anuale cu MASINA. Si punctez: pot face +650 de Km...in Bucuresti, cu un singur rezervor!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_mogulu.
mesaj May 26 2009, 11:31 AM
Mesaj #126





Guests






Citeaza (Hermann @ May 26 2009, 10:38 AM) *
1. Cum ai rezolvat cu kitul de distribuite (recomandat in GERMANIA de a fi schimbat la 120,000 km), in Romania la 90,000 de km? (Cost estimativ 2,000 lei)
2. Cum rezolvi calea de rulare (care inevitabil cedeaza pe drumurile patriei)? (Cost estimativ 1,500 lei, toate amortizoarele, bucse, etc.)
3. Intrebare: ai mers inca 70,000 de km cu aceleasi anvelope cu care ai cumparat-o (eu nu cred asta!)?
4. Revizia este undeva pe la 550 lei, corect!
Eu am un fauve si pe mine masina ma costa cca 0,32 lei/km x 25,000km +120 (Rovignieta) +500 lei RCA +600 Revizia + 400 Alte consumabile (caucicuri, lichid de parbriz, stergatoare, becuri, etc)= cca 9,600 lei/an sau 800 lei/luna, FARA NICIO PIESA DE SCHIMB, dar cu reviziile facute la timp, cauciucurile schimbate la 50,000 km (si iau numai Dunlop Sport, nu Debitza sau Montana, iarna cauciucuri de iana, vara cauciucuri de vara, NU all seasone etc.). Asta inseamna costurile anuale cu MASINA. Si punctez: pot face +650 de Km...in Bucuresti, cu un singur rezervor!!!

1. kitul + schimb e 1000 ron ,nu-i capat de lume pentru o masina care de nou costa 30.000 euro
2.pai de sa schimi toata calea de rulare , ca doar nu-i matiz sau cielo ? In jur de 500-1000 ron in caz de probleme maxime.
3.Daca nu-ti poti intretine masina cu niste cauciucuri atunci mergi cu taxiul mai bine
4.E naspa pentru revizie in jur de 500 cu consumabile incluse (ulei+filtre) ? Eu nu cred.

Nu era mai simplu sa nu cupmeri "fauve" ca sa nu faci calcule la virgula in 2 zecimale per km?Mergeai cu taxiul si basca mai si ramaneai cu bani.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_opel.
mesaj May 26 2009, 12:54 PM
Mesaj #127





Guests






eu am opel astra 1,7 dti , am dat 7000E pe el acum 2 ani cu 125 000 km , imi consuma 6,5% indiferent pe unde merg si in ce stil .Prin "Peco " am intrat de maxim 10 ori , ca motorina se gaseste cu 2,5 RON cata vrei. Am bagat in 2 ani maxim 2500 RON in masina si asta ca am vrut eu sa-i schimb distributia , si cate ceva pe sub ea ( amortizaoare capete de bara ... rahatzele ) Piesele sunt ieftine iar service am gasit unul de nota 10 cu preturi de bun simt si serviciii de 10 + , nu mi-as schimba masina nici pe Logan nou nici pe VW sh , nu vreau nimic ... doar ma laud wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Hermann.
mesaj May 26 2009, 01:16 PM
Mesaj #128





Guests






Citeaza (mogulu @ May 26 2009, 11:31 AM) *
1. kitul + schimb e 1000 ron ,nu-i capat de lume pentru o masina care de nou costa 30.000 euro
2.pai de sa schimi toata calea de rulare , ca doar nu-i matiz sau cielo ? In jur de 500-1000 ron in caz de probleme maxime.
3.Daca nu-ti poti intretine masina cu niste cauciucuri atunci mergi cu taxiul mai bine
4.E naspa pentru revizie in jur de 500 cu consumabile incluse (ulei+filtre) ? Eu nu cred.

Nu era mai simplu sa nu cupmeri "fauve" ca sa nu faci calcule la virgula in 2 zecimale per km?Mergeai cu taxiul si basca mai si ramaneai cu bani.


1. Este si mai ieftin, daca gasesti piesele pe jos si le pui singur!!!
2. Toata pentru ca nu e Leopard!
3a. Cine a zis ca nu?
3b. Si cauciucuri poti sa cauti pe la ghene prin spatele blocurilor! Cost ZERO!
4. Vezi pct. 1!
PS. Mai ieftin dect "mersu cu tacsiu" este pe jos! Daca nu preferi sa fi legat de bara din spate a tacsiului!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Musafir.
mesaj May 26 2009, 03:21 PM
Mesaj #129





Guests






Citeaza (Hermann @ May 26 2009, 01:16 PM) *
1. Este si mai ieftin, daca gasesti piesele pe jos si le pui singur!!!
2. Toata pentru ca nu e Leopard!
3a. Cine a zis ca nu?
3b. Si cauciucuri poti sa cauti pe la ghene prin spatele blocurilor! Cost ZERO!
4. Vezi pct. 1!
PS. Mai ieftin dect "mersu cu tacsiu" este pe jos! Daca nu preferi sa fi legat de bara din spate a tacsiului!


Sunt convins ca tu asa procedezi, dar altii... nu fac asa.

PS: daca vrei te pun in legatura cu cineva care are ulei de motor folosit, dar de calitate "extra"... biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_BARBU' LAUTARU.
mesaj May 26 2009, 07:03 PM
Mesaj #130





Guests






Citeaza (mogulu @ May 26 2009, 11:31 AM) *
1. kitul + schimb e 1000 ron ,nu-i capat de lume pentru o masina care de nou costa 30.000 euro
2.pai de sa schimi toata calea de rulare , ca doar nu-i matiz sau cielo ? In jur de 500-1000 ron in caz de probleme maxime.
3.Daca nu-ti poti intretine masina cu niste cauciucuri atunci mergi cu taxiul mai bine
4.E naspa pentru revizie in jur de 500 cu consumabile incluse (ulei+filtre) ? Eu nu cred.

Nu era mai simplu sa nu cupmeri "fauve" ca sa nu faci calcule la virgula in 2 zecimale per km?Mergeai cu taxiul si basca mai si ramaneai cu bani.


1. 10000 RON la colt la Drumu' Murgului. Altfel, la "autorizati", fara numar...
2. La fel, 500-1000 RON pentru probleme maxime(???) la calea de rulare, in colt la Drumu' Murgului... Comparatia cu Cielo, in ceea ce priveste calea de rulare, e citat din Arici Pogonici. Ia una de aia si una de ailalta, da cu ele de citeva ori intr-o groapa nationala si dupa aia vezi cum arata janta uneia si alteia. Dupa aia vorbim si de articulatii... De acord in ceea ce priveste Matizu'...
3. ???
4. Am mai zis de Drumu' Murgului...

Bai nene, iar au scapat "specialistii" "fauve" pe forum?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_BARBU LAUTARU'.
mesaj May 26 2009, 07:08 PM
Mesaj #131





Guests






Citeaza (mogulu @ May 26 2009, 11:31 AM) *
1. kitul + schimb e 1000 ron ,nu-i capat de lume pentru o masina care de nou costa 30.000 euro
2.pai de sa schimi toata calea de rulare , ca doar nu-i matiz sau cielo ? In jur de 500-1000 ron in caz de probleme maxime.
3.Daca nu-ti poti intretine masina cu niste cauciucuri atunci mergi cu taxiul mai bine
4.E naspa pentru revizie in jur de 500 cu consumabile incluse (ulei+filtre) ? Eu nu cred.

Nu era mai simplu sa nu cupmeri "fauve" ca sa nu faci calcule la virgula in 2 zecimale per km?Mergeai cu taxiul si basca mai si ramaneai cu bani.


Stai ca era sa uit:

1. La "fauve" cind se mai rupe schimbatoru' din nuca sau cadru' scaunului... Cum faci? Zici ca e Matiz sau Cielo si te impaci cu gindu' ca 30K Euro nu e o suma prea mare... Sau mergi cu taxiu'...
2. Racordu' de la catalizator se mai rupe... O fi capat de lume pentru o masina care de noua e 30K Euro?

Sanatate si virtute.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Luci.
mesaj May 26 2009, 07:11 PM
Mesaj #132





Guests






Ca posesor de SH pot sa zic ca e o adevarata loterie sa gasesti una bine intretinuta, "de la un batran" etc. Dar sa iau Logan nou sa ma jecmaneasca la revizii (nu stiu cifre exacte, dar am un prieten mecanic la Dacia si mi-a zis ca nici macar un schimb de ulei nu e chiar ieftin)... si dupa 2-3 ani sa troncane toate cele pe ea, nu multumesc. Degeaba va inflamati, nu se compara masina nemteasca cu cea frantuzo-romaneasca si punct. Prefer sa risc, cu putin noroc si cu ochii putin deschisi am sanse sa nimeresc una cat de cat. Cat despre distributie cu 2000 RON la Passat, sa fim seriosi. Si la capitoul asta daca deschizi putin ochii, nu te duci in cel mai nu-stiu-cum service in care te fac de bani si te trezesti si furat daca ai putin ghinion, te descurci, nu e o avere sa intretii un Passat, Golf etc. Astea sunt masini normale, nu Bentley, dar facute cu BUN SIMT, daca intelegeti unde bat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_BARBU LAUTARU'.
mesaj May 26 2009, 07:12 PM
Mesaj #133





Guests






Citeaza (mogulu @ May 26 2009, 11:31 AM) *
1. kitul + schimb e 1000 ron ,nu-i capat de lume pentru o masina care de nou costa 30.000 euro
2.pai de sa schimi toata calea de rulare , ca doar nu-i matiz sau cielo ? In jur de 500-1000 ron in caz de probleme maxime.
3.Daca nu-ti poti intretine masina cu niste cauciucuri atunci mergi cu taxiul mai bine
4.E naspa pentru revizie in jur de 500 cu consumabile incluse (ulei+filtre) ? Eu nu cred.

Nu era mai simplu sa nu cupmeri "fauve" ca sa nu faci calcule la virgula in 2 zecimale per km?Mergeai cu taxiul si basca mai si ramaneai cu bani.


Hai ca sunt obosit si uit... Sa nu uiti sa ne spui cite turbosuflante schimbi in 100K Km... Bine?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_BARBU LAUTARU'.
mesaj May 26 2009, 07:21 PM
Mesaj #134





Guests






Citeaza (Luci @ May 26 2009, 07:11 PM) *
Ca posesor de SH pot sa zic ca e o adevarata loterie sa gasesti una bine intretinuta, "de la un batran" etc. Dar sa iau Logan nou sa ma jecmaneasca la revizii (nu stiu cifre exacte, dar am un prieten mecanic la Dacia si mi-a zis ca nici macar un schimb de ulei nu e chiar ieftin)... si dupa 2-3 ani sa troncane toate cele pe ea, nu multumesc. Degeaba va inflamati, nu se compara masina nemteasca cu cea frantuzo-romaneasca si punct. Prefer sa risc, cu putin noroc si cu ochii putin deschisi am sanse sa nimeresc una cat de cat. Cat despre distributie cu 2000 RON la Passat, sa fim seriosi. Si la capitoul asta daca deschizi putin ochii, nu te duci in cel mai nu-stiu-cum service in care te fac de bani si te trezesti si furat daca ai putin ghinion, te descurci, nu e o avere sa intretii un Passat, Golf etc. Astea sunt masini normale, nu Bentley, dar facute cu BUN SIMT, daca intelegeti unde bat.


Aa, nu ne inflamam nenea (tanti?) Luci... Mai ales cind e vorba de cetateni care-si dau cu parerea la masini folosind citate din literatura clasica si nu argumente tehnice... Sint curios nenea (tanti?) Luci, la ce nu se compara un dci Renault sau HDI Peugeot cu mult mai noul TDI (LOL, LOL, LOL) de la VW? De exemplu... Stii sau ai auzit si tu de la veri, prieteni, cumetri, etc?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Luci.
mesaj May 26 2009, 07:25 PM
Mesaj #135





Guests






E nenea rolleyes.gif (asta daca conteaza atat de mult pentru tine).
Stii ca o masina nu se compune numai din motorul sau, nu?
Nu contest calitatea motorului, ci pur si simplu a masinii per ansamblu. Motoarele VW sunt folosite si la Skoda dar asta nu inseamna ca Skoda=VW dupa cum si Dacia != Renault.

Just my 2 cents, poti lasa misto-urile la o parte
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_BARBU LAUTARU'.
mesaj May 26 2009, 09:58 PM
Mesaj #136





Guests






Citeaza (Luci @ May 26 2009, 07:25 PM) *
E nenea rolleyes.gif (asta daca conteaza atat de mult pentru tine).
Stii ca o masina nu se compune numai din motorul sau, nu?
Nu contest calitatea motorului, ci pur si simplu a masinii per ansamblu. Motoarele VW sunt folosite si la Skoda dar asta nu inseamna ca Skoda=VW dupa cum si Dacia != Renault.

Just my 2 cents, poti lasa misto-urile la o parte



Aha, 'nteles treaba cu "nenea'. Scuze.
M-ai inteles gresit daca crezi ca m-am legat de preferintele tale sau altuia in ceea ce priveste masina noua sau SH. Fiecare face cum il taie capu'.
Revenind, o masina e masina daca are patru roti, motor, claxon, faruri si volan. Restul e marketing si depinde de cultura fiecaruia cit si cum inghite acest marketing.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_maria.
mesaj May 27 2009, 06:11 AM
Mesaj #137





Guests






Eu am avut ocazia sa conduc o DACIE iesita anul trecut in decembrie din fabrica, adica nou-nouta, dar daca ar fi sa o compar cu VW meu din 2001, ia ghiciti care e mai buna?
=> nu se compara sub nici o forma un VW cu o DACIE.
Recomand orice fel de VW.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Gica.
mesaj May 27 2009, 07:48 AM
Mesaj #138





Guests






Citeaza (maria @ May 27 2009, 06:11 AM) *
Eu am avut ocazia sa conduc o DACIE iesita anul trecut in decembrie din fabrica, adica nou-nouta, dar daca ar fi sa o compar cu VW meu din 2001, ia ghiciti care e mai buna?
=> nu se compara sub nici o forma un VW cu o DACIE.
Recomand orice fel de VW.


Chiar si Polo cu 50CP? sau Fox?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_maria.
mesaj May 27 2009, 10:20 AM
Mesaj #139





Guests






Citeaza (Gica @ May 27 2009, 07:48 AM) *
Chiar si Polo cu 50CP? sau Fox?

Am exagerat, i-mi cer scuze, orice VW din 1996 in coace.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Hipercorect.
mesaj May 27 2009, 10:58 AM
Mesaj #140





Guests






Citeaza (BARBU LAUTARU' @ May 26 2009, 09:58 PM) *
Aha, 'nteles treaba cu "nenea'. Scuze.
M-ai inteles gresit daca crezi ca m-am legat de preferintele tale sau altuia in ceea ce priveste masina noua sau SH. Fiecare face cum il taie capu'.
Revenind, o masina e masina daca are patru roti, motor, claxon, faruri si volan. Restul e marketing si depinde de cultura fiecaruia cit si cum inghite acest marketing.


Si Trabantul este are motor, roti, frane, claxon etc.
Deci putem face comparatie intre un Ferrari SH si un Trabant NOU, nu-i asa? laugh.gif

Concluzia: comparatiile ar trebui facute intre masini din aceeasi clasa.
Asa cum nu compari nici Maybach-ul SH cu Passat-ul NOU, n-ar trebui comparat nici Loganul cu cine stie ce SH nemtesc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Covaci.
mesaj Jun 12 2010, 12:26 PM
Mesaj #141





Guests






Va salut am o problena:
Dece imi scade apa din borcanasul de la racire radiator??
Ce e cel mai cudat ca nu e spart nici un furtunas si nu e ud nicaeri.
Am nevoie si eu de ajutor.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_motoras.
mesaj Jun 12 2010, 01:20 PM
Mesaj #142





Guests






Citeaza (Covaci @ Jun 12 2010, 12:26 PM) *
Va salut am o problena:
Dece imi scade apa din borcanasul de la racire radiator??
Ce e cel mai cudat ca nu e spart nici un furtunas si nu e ud nicaeri.
Am nevoie si eu de ajutor.


--------- Am avut asa ceva, cauza fiind o fisura in garnitura de chiulasa. E drept ca la mine a fost invers, intai au inceput "rateurile" - doar la turatie mica si motor rece - pina sa observ scaderea nivelului in vasul de expansiune.
Dar va urez bafta, sa fie ceva cat mai ieftin.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Covaci.
mesaj Jun 14 2010, 08:39 PM
Mesaj #143





Guests






Da pe tine cat tea costt?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Adrian Armaş-Cioflec.
mesaj Nov 10 2011, 11:07 AM
Mesaj #144





Guests






1. Ca să înţeleagă toată lumea mai bine la ce te refereai şi să nu te tot atace, spune altă dată că, de fapt, te refereai la un compromis: adică nu mai veche de 15-20.000 km, dar nici mai mult de 15.000 Euro (aş zice eu). Spune-le (pt. că ştiu că asta vroiai) că trebuie găsit întotdeauna o balanţă, un optim.

2. Trebuie să înţelegi că nu este bine să vorbeşti tot timpul categoric, ci să găseşti o exprimare care să nu lase de gândit că ceea ce zici tu se referă tot timpul la modul general, sau că aşa gândeşti tot timpul.
Fiindcă, într-adevăr, în principiu, oamenii săraci o să-şi ia lucruri ieftine. Însă şi cei care fac bani mulţi îşi vor lua lucruri ieftine, dar bune. De ce? Pentru a face în continuare bani şi a nu-i strica doar pe un consumabil.

3. "Ai o firmă şi trebuie să faci cheltuieli"... Cred că nu ai înţeles principiul cheltuielilor într-o firmă. Oricum, pe scurt: cu cât ai mai multe cheltuieli, cu atât mai bine o să ieşi la balanţa finală, la impozite, la T.V.A., etc.

4. Cel care spune "desi imi permit golf, imi cumpar logan" NU! e un ipocrit. Este total opusul. Este un om care ştie să-şi menajeze veniturile şi cheltuielile.

P.S.: ştiu că vine cam târziu răspunsul ăsta, dar acum am văzut topicul...
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Pagini V  « < 3 4 5
Reply to this topicStart new topic
1 Utilizatori care citesc acest topic (1 Musafiri 0 Useri anonimi)
0 Membri:

 



RSS Lo-Fi Version acum este: 23rd January 2020 - 06:18 AM