IPB
X   Mesaj de pe site
(Mesajul se va inchide in 2 secunde)

Bine ati venit pe Forumul Hotnews!
Cititi regulamentul Forumului inainte de a publica.

3 Pagini V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Logan Nou ? Da.
Vizitator_adip.
mesaj Apr 15 2009, 12:01 PM
Mesaj #31





Guests






Citeaza (Autogreen @ Apr 15 2009, 11:43 AM) *
daca te gandesti ca pe un Logan dai 5900 de euro si-l poti folosi lejer 10 ani vezi ca nu mai inseamna asa mult.
Loganul ala la 5900 de euro e coaja! Nu are decat roti, usi, volan, motor si portbagaj. De ce s-ar inhama cineva la un credit pe 10 (zece!!) ani pentru o masina "noua", cu zero dotari de confort si siguranta?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Cristi.
mesaj Apr 15 2009, 12:18 PM
Mesaj #32





Guests






Eu n-am Logan, am un Seat Cordoba, deci nu este oricum o masina din Bundesliga, desi este mai scumpa decat Loganul.

Loganul mi se pare o masina ok, daca e pe motorina, altfel consuma foarte mult (de fapt, in Bucuresti, am aceeasi problema cu Cordoba). Vreau sa spun insa ca ma enerveaza teribil doua categorii de marlani, unii cu Logan, altii fara:

1. cei cu Logan (unii, bineinteles, nu e vorba despre toti) care se cred in racheta si conduc foarte agresiv, ca de, de la Dacia 1310, cu care mergeai ca in Flinstone's, la Logan e distanta mare.

2. cei fara Logan (unii, bineinteles, nu e vorba de toti) care au senzatia ca toti care au Logan sint de 2 lei si ca ei sint cei mai destepti.

Ceea ce vreau sa spun este ca nu e nicio diferenta intre cele doua categorii: sint niste "oraseni de mahala" frustrati, care-ti baga maneaua la maxim si traiesc doar ca sa arate altora ca ar fi destepti. Indivizi cu probleme de personalitate.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_adi.
mesaj Apr 15 2009, 12:20 PM
Mesaj #33





Guests






Ia-ti Logan ca e bine asa.
Eu stau in Germania si aici cumpara lumea Logan la greu.
Decat sa dea 10000 pe un SH "cu clasa" mai bine dau 8000 pe un Logan cu garantie de 100 000 km.
In Germania s-a saturat lumea de cocalari cu SH-uri jumulite. Doar turcii mai umbla cu bmw-uri de amorul artei.
Plus ca nu impresioneaza pe nimeni ce masina are vecinul.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Autogreen.ro.
mesaj Apr 15 2009, 12:25 PM
Mesaj #34





Guests






Citeaza (adip @ Apr 15 2009, 12:01 PM) *
Loganul ala la 5900 de euro e coaja! Nu are decat roti, usi, volan, motor si portbagaj. De ce s-ar inhama cineva la un credit pe 10 (zece!!) ani pentru o masina "noua", cu zero dotari de confort si siguranta?


Loganul ala de 5900 de euro are: 75CP, airbag sofer, inchidere centralizata, ABS+AFU, euro 4, imobilizator electronic, portbagaj de 510 litri, scut metalic pentru motor, pachet de drumuri grele si reglaj al volanului pe inaltime. Plus 100.000 de km sau 3 ani garantie.

O familie saraca poate opta cu incredere pentru o masina ca asta chiar daca e necesar sa faca credit de 4000 de euro.

La capitolul siguranta are 3 stele, structura deformabila controlat si e mult mai solid decat un BMW din 98 spre exemplu care are abia 2 stele (vezi euroncap) si asta cand e nou.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Vizitator_Alin..
mesaj Apr 15 2009, 12:32 PM
Mesaj #35





Guests






Eu sunt de parere ca acest topic este facut in scop publicitar ..


PS Don't feed the trolls !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Autogreen.
mesaj Apr 15 2009, 12:33 PM
Mesaj #36





Guests






Crash test euroncap, BMW serie 3 model 1997, o stea si jumatate pentru protectia pasagerilor adulti (Logan are 4 stele la acest capitol). Nu o spun eu o spun inginerii germani.

http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ANTIQUE.
mesaj Apr 15 2009, 12:58 PM
Mesaj #37





Guests






Citeaza (Autogreen @ Apr 15 2009, 12:33 PM) *
Crash test euroncap, BMW serie 3 model 1997, o stea si jumatate pentru protectia pasagerilor adulti (Logan are 4 stele la acest capitol). Nu o spun eu o spun inginerii germani.

http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx


Asta era in 97 dude. Vezi dacia 1310 ce stele are. Si loganul are 3 stele btw. Sincer cred ca publicul tinta pt bmw 97 total diferit de cel pt logan! Compara focus 1, 2, astra G, H, golf 4,5,6 , fiesta, corsa, 307, laguna, megane etc dupa 2000 cu loganul. Asta e versusul adevarat!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Autogreen.
mesaj Apr 15 2009, 01:17 PM
Mesaj #38





Guests






Dude, tu la 5900 de euro nu-ti cumperi BMW serie 7 din 2009 iti cumperi o rabla de Opel, BMW, VW etc din 2000-2001 care e tot la fel de sigura ca si Loganul, daca m-ai pui si rugina care s-a instalat in timp vezi ca de fapt o masina SH e mai nesigura decat un Logan nou. Nu mai vorbim de partea de intretinere care e ucigatoare la un SH.
Acum sa nu-mi spui ca Opel sau VW nu rugineste ca le vad prin oras cum sunt.

Ce zici tu pentru un roman de rand care munceste pe 7-8-10 milioane sa faca rate in banca pentru o rabla de asta?! pai masina aia il saraceste, ramane fara bani de haine.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_adip.
mesaj Apr 15 2009, 02:07 PM
Mesaj #39





Guests






Citeaza ( @ Apr 15 2009, 01:17 PM) *
Ce zici tu pentru un roman de rand care munceste pe 7-8-10 milioane sa faca rate in banca pentru o rabla de asta?!
La salariu de 8 milioane e o imbecilitate sa faci rate la banca pentru masina. Venitul mic nu e o justificare de a lua Logan in rate. Mai trebuie platite si niste taxe pe ea, un service periodic, diverse consumabile, un Casco fiindca altfel risti sa ramai cu ea in brate daca ai lovit-o, combustibil, diverse amenzi, alte cheltuieli neprevazute, si asa mai departe.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Marius.
mesaj Apr 15 2009, 04:06 PM
Mesaj #40





Guests






Am facut calculul strict pe datele date de cel care a startat threadul:
rata de 800 RON/luna x 7 ani (banuiesc ca rata de 500RON /luna era ptr 10 ani).
Banuiesc ca nu ai 1 situatie neprevazuta pe saptamana, iar la bugetul familial al respectivului ma mentin la parerea ca a da 1 treime timp de 7 ani pe un bun care isi pierde 50% din valoare in max 2 ani e o prostie.
Merita achizitionat in cazul in care faci o afacere din asta (taximetrie sau alt domeniu unde masina e esentiala) si castigi suplimentar macar rata lunara.

OT: cumva threaduri de genul asta arata incultura economica a romanului. Ganditi-va la faptul ca negri din Harlem prefera masini mari si scumpe (precum cocalarii si tiganii nostri), in timp ce nemtii, elvetienii si alti de prin zona lor, desi au bugete mai mari decat romanii prefera in numar mai mare transportul in comun decat masina personala.


Citeaza (Autogreen @ Apr 15 2009, 11:43 AM) *
Ai dreptate pana la un punct doar. Masina o folosesti si in situatii neprevazute nu doar in concedii iar daca te gandesti ca pe un Logan dai 5900 de euro si-l poti folosi lejer 10 ani vezi ca nu mai inseamna asa mult.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manolo
mesaj Apr 15 2009, 04:45 PM
Mesaj #41


Membru
**

Grup: Membri
Postari: 17
Inscris: 6-November 08
Utilizatorul numarul: 4 638



Citeaza (Autogreen.ro @ Apr 15 2009, 12:25 PM) *
....
La capitolul siguranta are 3 stele, structura deformabila controlat si e mult mai solid decat un BMW din 98 spre exemplu care are abia 2 stele (vezi euroncap) si asta cand e nou.


In sfarsit cineva care a inteles... cotetzu' "by renault" se compara cu masini din anii '90, nu cu alea de apar acum. Bravo!...BTW, cum arata comparatia cu seria 3 din 2001 care tot o "vechitura" este?!... in rest... numai bine va doresc!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_gigel de luxembourg.
mesaj Apr 15 2009, 11:54 PM
Mesaj #42





Guests






Discutiile de genul asta sunt similare celor "care sunt mai misto, blondele sau brunetele". Totul e relativ, e vorba de optiuni personale, de prioritati, de gust, de ceea ce-si doreste fiecare de la o masina (unii isi doresc masina noua altii isi doresc masina dotata, chiar si sh).

Vreau sa spun doar ca partea cu "garantia" e relativa, orice producator (nu conteaza ca-i dacia sau bmw) va incerca sa-ti explice ca ceea ce credeai tu ca poti repara pe garantie de fapt nu poti, fie ca ai folosit tu masina prost fie ca nu e defect (daca cumva reclami greierasi). Stiu cazuri concrete atat cu Logan cat si cu VW Passat, ambele noi, unde producatorul incerca sa dea vina pe maniera de condus a soferului (vw) sau pe calitatea motorinei (logan)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ANTIQUE.
mesaj Apr 16 2009, 06:25 AM
Mesaj #43





Guests






Citeaza (Autogreen @ Apr 15 2009, 01:17 PM) *
Dude, tu la 5900 de euro nu-ti cumperi BMW serie 7 din 2009 iti cumperi o rabla de Opel, BMW, VW etc din 2000-2001 care e tot la fel de sigura ca si Loganul, daca m-ai pui si rugina care s-a instalat in timp vezi ca de fapt o masina SH e mai nesigura decat un Logan nou. Nu mai vorbim de partea de intretinere care e ucigatoare la un SH.
Acum sa nu-mi spui ca Opel sau VW nu rugineste ca le vad prin oras cum sunt.

Ce zici tu pentru un roman de rand care munceste pe 7-8-10 milioane sa faca rate in banca pentru o rabla de asta?! pai masina aia il saraceste, ramane fara bani de haine.


"o rabla de Opel, BMW, VW etc din 2000-2001" nu e mai rabla ca si Loganul, relax dude.
Costuri de intretinere mici la logan??? Glumesti cred. Piesele renault sunt printre cele mai scumpe!!!
Sa faci credit pe foarte multi ani pentru un logan mi se pare o prostie muult mai mare. Platesti pentru o rabla de logan cat nu face!!!
Fratilor, aveti 7000-10000E, luati-va o masina sh straina. O compacta pe benzina ~100Cp e o alegere ideala!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Autogreen.ro.
mesaj Apr 16 2009, 08:24 AM
Mesaj #44





Guests






Citeaza (ANTIQUE @ Apr 16 2009, 06:25 AM) *
"o rabla de Opel, BMW, VW etc din 2000-2001" nu e mai rabla ca si Loganul, relax dude.
Costuri de intretinere mici la logan??? Glumesti cred. Piesele renault sunt printre cele mai scumpe!!!
Sa faci credit pe foarte multi ani pentru un logan mi se pare o prostie muult mai mare. Platesti pentru o rabla de logan cat nu face!!!
Fratilor, aveti 7000-10000E, luati-va o masina sh straina. O compacta pe benzina ~100Cp e o alegere ideala!



Daca aveti 7-10000 de euro si inca 4000 de euro pusi deoparte pentru reparatii, luati o masina SH.

O masina SH e tocmai pregatita pentru o revizie completa (distributie, filtre, cauciucuri, bujii, placute de frana, planetare, pivoti, acumulator, esapament, bucsi, amortizoare, disc ambriaj si placa de presiune ) toate astea costa bani atat piesele in sine cat si manopera. E unul din motivele pentru care neamtul prefera sa puna avans cei 4000 de euro care ar trebui sa mearga in intretinere si sa-si cumpere una noua, fara surprize.

Am vazut destui care pun cauciucuri de 2mil bucata pe masini BMW, deja performantele masinii sunt compromise. Romanul merge cu masina cum se poate, reviziile ca la carte sunt de domeniul SF-ului.

Daca nu ai bani de o masina scumpa si aici vorbesc si de intretinere (revizii, vigneta, impozit, asigurare, combustibil etc). mai bine mergi cu o masina mai modesta dar cu care poti merge distante mai mari pe bani putini.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ANTIQUE.
mesaj Apr 16 2009, 09:10 AM
Mesaj #45





Guests






Citeaza (Autogreen.ro @ Apr 16 2009, 08:24 AM) *
Daca aveti 7-10000 de euro si inca 4000 de euro pusi deoparte pentru reparatii, luati o masina SH.

O masina SH e tocmai pregatita pentru o revizie completa (distributie, filtre, cauciucuri, bujii, placute de frana, planetare, pivoti, acumulator, esapament, bucsi, amortizoare, disc ambriaj si placa de presiune ) toate astea costa bani atat piesele in sine cat si manopera. E unul din motivele pentru care neamtul prefera sa puna avans cei 4000 de euro care ar trebui sa mearga in intretinere si sa-si cumpere una noua, fara surprize.

Am vazut destui care pun cauciucuri de 2mil bucata pe masini BMW, deja performantele masinii sunt compromise. Romanul merge cu masina cum se poate, reviziile ca la carte sunt de domeniul SF-ului.

Daca nu ai bani de o masina scumpa si aici vorbesc si de intretinere (revizii, vigneta, impozit, asigurare, combustibil etc). mai bine mergi cu o masina mai modesta dar cu care poti merge distante mai mari pe bani putini.


distributie=e normal sa o schimbi daca vrei sa nu ai surprize. Daca alegi un motor pe lantz nu ai probleme.
filtre=astea se schimba si la o revizie normala
placute = astea se schimba destul de des oricum. Deci va intra si la un logan nou costul asta la un moment dat.
esapament e discutabil. Totusi nu esti ghilimac sa iei una care face ca tractorul.
bucsi, amortizoare, disc abreiaj, etc tin de cati km are masina aia. Daca nu are mai mult de 80 de mii nu e musai sa le schimbi. Ambreiajul poate sa pice si la una noua!

Ai uitat totusi de costurile reviziilor obligatorii la reprezentanta care nu sunt neglijabile totusi.
Sincer nu vad asa de mari diferente de costuri intre o masina sh in buna stare, nu foarte veche, nu foarte uzata si o carutza de logan nou.

Succes!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_bubu.
mesaj Apr 16 2009, 09:11 AM
Mesaj #46





Guests






Citeaza (Autogreen.ro @ Apr 16 2009, 08:24 AM) *
Daca aveti 7-10000 de euro si inca 4000 de euro pusi deoparte pentru reparatii, luati o masina SH.


4000 de euro pentru o revizie... frate, pe ce lume traiesti??!

Citeaza
O masina SH e tocmai pregatita pentru o revizie completa (distributie, filtre, cauciucuri, bujii, placute de frana, planetare, pivoti, acumulator, esapament, bucsi, amortizoare, disc ambriaj si placa de presiune ) toate astea costa bani atat piesele in sine cat si manopera. E unul din motivele pentru care neamtul prefera sa puna avans cei 4000 de euro care ar trebui sa mearga in intretinere si sa-si cumpere una noua, fara surprize.


aici chiar ca bati campii... auzi la revizie... planetare, disc "ambriaj" SI PLACA DE PRESIUNE... banuiesc ca, la o masina SH (alta decat dacia), astea se schimba LA FIECARE REVIZIE... nu?

Citeaza
Am vazut destui care pun cauciucuri de 2mil bucata pe masini BMW, deja performantele masinii sunt compromise. Romanul merge cu masina cum se poate, reviziile ca la carte sunt de domeniul SF-ului.

Daca nu ai bani de o masina scumpa si aici vorbesc si de intretinere (revizii, vigneta, impozit, asigurare, combustibil etc). mai bine mergi cu o masina mai modesta dar cu care poti merge distante mai mari pe bani putini.


aici ai dreptate, dar... te rog, nu mai bate campii... cei neavizati s-ar putea sa te si creada... biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Autogreen.ro.
mesaj Apr 16 2009, 10:38 AM
Mesaj #47





Guests






Nu bat campii, daca analizezi mai bine ce am spus vezi ca e adevarat.
La o masina noua, chiar daca e ieftina ai o garantie care te protejeaza de defectele din fabricatie. Revizia, impozitul, vigneta, asigurarea, ITP-ul sunt ca ciclul la femei, trebuie sa vina ca daca nu vine e de naspa smile.gif

Treaba e ca toate lucrurile astea costa si de multe ori costa destul de mult. O masina noua o poti considera ca un SH cu toate consumabilele inlocuite asta inseamna ca tu nu vei scoate niciun ban din buzunar circa 3 ani.

Costul unui SH nu inseamna doar achizitia lui, inseamna si o revizie care vine destul de repede. Te poti astepta oricand ca mai trebuie sa cumperi ba cauciucuri, ba acumulator, mai schimbi nu stiu ce curea de accesorii, mai vezi ca un plastic a fost rupt etc.

Nu e tocmai rau sa cumperi un SH mai ales daca alegi unul scump a carei valoare a scazut la jumatate in 3 ani dar daca faci asta trebuie sa ai bani ca lumea nu 3000 de euro si restul rata la banca.

Esti sarac sau sa zicem modest din punct de vedere financiar, cumpara o masina cu care sa parcurgi mai multi kilometri si pe care ti-o poti permite.
Nu fa eforturi supraomenesiti ca sa pari ce nu esti, ca in viata nu e bine sa muncesti numai pentru masina.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
corect
mesaj Apr 16 2009, 10:54 AM
Mesaj #48


Membru veteran
***

Grup: Membri
Postari: 413
Inscris: 14-May 08
De la: Bucuresti
Utilizatorul numarul: 7



Citeaza (Autogreen.ro @ Apr 16 2009, 10:38 AM) *
Nu bat campii, daca analizezi mai bine ce am spus vezi ca e adevarat.
La o masina noua, chiar daca e ieftina ai o garantie care te protejeaza de defectele din fabricatie. Revizia, impozitul, vigneta, asigurarea, ITP-ul sunt ca ciclul la femei, trebuie sa vina ca daca nu vine e de naspa smile.gif

Treaba e ca toate lucrurile astea costa si de multe ori costa destul de mult. O masina noua o poti considera ca un SH cu toate consumabilele inlocuite asta inseamna ca tu nu vei scoate niciun ban din buzunar circa 3 ani.

Costul unui SH nu inseamna doar achizitia lui, inseamna si o revizie care vine destul de repede. Te poti astepta oricand ca mai trebuie sa cumperi ba cauciucuri, ba acumulator, mai schimbi nu stiu ce curea de accesorii, mai vezi ca un plastic a fost rupt etc.

Nu e tocmai rau sa cumperi un SH mai ales daca alegi unul scump a carei valoare a scazut la jumatate in 3 ani dar daca faci asta trebuie sa ai bani ca lumea nu 3000 de euro si restul rata la banca.

Esti sarac sau sa zicem modest din punct de vedere financiar, cumpara o masina cu care sa parcurgi mai multi kilometri si pe care ti-o poti permite.
Nu fa eforturi supraomenesiti ca sa pari ce nu esti, ca in viata nu e bine sa muncesti numai pentru masina.

Eu cred ca or cunosti numai persoane care au luat SH fara sa il verifice or esti naiv....

La o masina noua bagi mana in buzunar in primii 3 ani fara probleme: revizii la service agreat + ce nu iti acopera garantia (si slava domnului ca toti incearca sa iti spuna ca de fapt tu esti de vina, sau benzina etc). Tine si de noroc si de cat de atent ai fost la ce ai semnat cand ai luat masina.

La un SH tine de cat de atent ai fost cand l-ai cumparat. Nu inseamna ca toti ne pricepem, dar putem veni cu un specialist, putem merge la un service sa ne dea o opinie etc. Eu de exemplu am luat un SH si in trei ani am schimbat un rulment, am verificat motorul si am facut 3 revizii iar totalul a fost sub 1000 RON. Si am mers cu ea, n-am tinut-o in parcare.

Singura concluzie pe care o poti trage e ca trebuie sa fii foarte atent ce cumperi si in ce conditii.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Musafir.
mesaj Apr 16 2009, 11:02 AM
Mesaj #49





Guests






Domle numai poeti scriu pe aici. Am avut 3 ani Logan, costul reviziei obligatorii, anuale, nu a trecut de 2.5 - 3 mil lei (ulei, filtre, placute). Asta a fost singurul lucru pe care l-a consumat masina aia in afara de benzina - Laureate 1.4 MPI. Service facut la Cobalcescu si Meridian, adica printre cei mai mari si oficiali.
Dar evident, nu aveam masina domleeeeee, trebuia sa imi iau un ursulet sau un vw vechi de 10 ani la banii de Dacie noua (7200 cu TVA cu tot) smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ANTIQUE.
mesaj Apr 16 2009, 11:12 AM
Mesaj #50





Guests






Fiecare face ce vrea. Dar nu vreau sa aud ca de ce un microbuz are un comportament mai bun in curbe decat un logan laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ANTIQUE.
mesaj Apr 16 2009, 11:24 AM
Mesaj #51





Guests






Citeaza (Musafir @ Apr 16 2009, 11:02 AM) *
Domle numai poeti scriu pe aici. Am avut 3 ani Logan, costul reviziei obligatorii, anuale, nu a trecut de 2.5 - 3 mil lei (ulei, filtre, placute). Asta a fost singurul lucru pe care l-a consumat masina aia in afara de benzina - Laureate 1.4 MPI. Service facut la Cobalcescu si Meridian, adica printre cei mai mari si oficiali.
Dar evident, nu aveam masina domleeeeee, trebuia sa imi iau un ursulet sau un vw vechi de 10 ani la banii de Dacie noua (7200 cu TVA cu tot) smile.gif


Nu a spus nimeni ca masina nu e fiabila, ca nu are costuri mici ca intretinere!
Doar ca interiorul, motoarele si comportamentul rutier sunt mult sub ceea ce inseamna o masina moderna. Capisci?
Laureatul asta e un fel de highline?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Musafir.
mesaj Apr 16 2009, 11:32 AM
Mesaj #52





Guests






Citeaza (ANTIQUE @ Apr 16 2009, 11:24 AM) *
Nu a spus nimeni ca masina nu e fiabila, ca nu are costuri mici ca intretinere!
Doar ca interiorul, motoarele si comportamentul rutier sunt mult sub ceea ce inseamna o masina moderna. Capisci?
Laureatul asta e un fel de highline?


Confortul inseamna in primul rand spatiu iar Loganul e o masina spatioasa.
Am vazut ce poate un Logan si am ramas surprins.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_bubu.
mesaj Apr 16 2009, 11:38 AM
Mesaj #53





Guests






Citeaza (Autogreen.ro @ Apr 16 2009, 10:38 AM) *
Nu bat campii, daca analizezi mai bine ce am spus vezi ca e adevarat.
La o masina noua, chiar daca e ieftina ai o garantie care te protejeaza de defectele din fabricatie. Revizia, impozitul, vigneta, asigurarea, ITP-ul sunt ca ciclul la femei, trebuie sa vina ca daca nu vine e de naspa smile.gif

Treaba e ca toate lucrurile astea costa si de multe ori costa destul de mult. O masina noua o poti considera ca un SH cu toate consumabilele inlocuite asta inseamna ca tu nu vei scoate niciun ban din buzunar circa 3 ani.

....

Nu fa eforturi supraomenesiti ca sa pari ce nu esti, ca in viata nu e bine sa muncesti numai pentru masina.


Hai ca m-am spart de ras...

O sa dau fuga la reprezentanta cotetzului ("by renault") de serviciu sa-mi cer inapoi banii dati pe consumabile schimbate in garantie (filtre, bujii, componente distributie, etc.)... si o sa-i dau in judecata pentru ca mi-au cerut bani pe ele...

Esti tare tipule... traiesti pe Terra?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_rakkone.
mesaj Apr 16 2009, 12:17 PM
Mesaj #54





Guests






Citeaza (ANTIQUE @ Apr 16 2009, 11:24 AM) *
Nu a spus nimeni ca masina nu e fiabila, ca nu are costuri mici ca intretinere!
Doar ca interiorul, motoarele si comportamentul rutier sunt mult sub ceea ce inseamna o masina moderna. Capisci?
Laureatul asta e un fel de highline?


Pai exact asta sustin antevorbitorii, ca la Logan / Renault piesele sunt groaza lumii de scumpe, mai ieftin iesi cu piese sh, pe masini sh, schimbate la nea Grigore la coltul strazii. Eu am aratat cat m-a costat utilizarea acelei masini (in afara de gaz), cu care am facut aprox 50000 km. In perioada asta mi s-a dus o planetara, schimbata in garantie la sugestia lor in service - Am fost la revizie si mi-au zis ca planetara prezinta probleme, mi-o schimba, eu nu observasem nimic.
Din nou comparatie intre masina moderna (cu pretul in jurul 15000 euri, la care piesele sunt in consecinta, casco la fel) si Dacia. Dacia este o masina care nu are concurenta in zona EI de pret: este mai mare decat oricare competitor, cara mai mult decat orice competitor, este sensibil mai rezistenta la impact decat orice competitor IN ACEA ZONA DE PRET (competitor fie nou la banii aia, fie compacta de 15000 dar sh vechi de 5-6 ani). In plus ai garantie 3 ani, e o masina care nu miroase a fundul altuia, etc.
In ce priveste casco, plateam in jur de 260 de euro pe an, si dormeam linistit. Performante dinamice medii, a mea era tarata de motorul subdimensionat de doar 75 de cai (exista si versiuni mai puternice) si de lipsa ABSului care atunci nu era in standard dar care acum e. Nicio secunda nu am avut pb cu ea pe curbe, fortata fiind, nu exista prostii de genul te rastorni cu ea pe curbe.

In final e dorinta si placerea fiecaruia, vrei sa faci imprumut pt o droaga veche cu nume (dar cu posibile probleme ascunse, posibil smenuita, uzura fizica, chestii pe ea care merg sau nu, etc) sau pt o masina cu mai putine optiuni dar noua si cu garantie. La castiguri medii si dorinta de a avea o masina, personal cred ca nu exista comparatie intre ce obtii pe banii tai intre un Logan/Sandero si o vechitura.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Miluca.
mesaj Apr 16 2009, 12:49 PM
Mesaj #55





Guests






Citeaza (rakkone @ Apr 16 2009, 12:17 PM) *
In final e dorinta si placerea fiecaruia, vrei sa faci imprumut pt o droaga veche cu nume (dar cu posibile probleme ascunse, posibil smenuita, uzura fizica, chestii pe ea care merg sau nu, etc) sau pt o masina cu mai putine optiuni dar noua si cu garantie. La castiguri medii si dorinta de a avea o masina, personal cred ca nu exista comparatie intre ce obtii pe banii tai intre un Logan/Sandero si o vechitura.


Inainte de a ajunge la performante, confort, dotari, intretinere, etc, tanar fiind, nu am ales Loganul pentru ca este o masina URATA atat in exterior cat si in interior, la fel ca si Sandero. Pur si simplu nu pot sa am nici un sentiment de apreciere pentru aceata masina. Daca as avea peste 50 ani, fost posesor de Dacie 1310, as privi altfel lucrurile.

Daca privesti masina ca pe o unealta pe care sa o folosesti la un cost redus pentru a te transporta pe tine si familia ta din puctul A in puctul B, cu siguranta vei alege Loganul. Si sa fiu mai explicit, nu exista unealta pe care sa o folosesti cu placere, mai ales pentru o perioada indelungata de timp ! Si mai lasati-ma cu spatiul din porbagaj, ca nu mergi in fiecare zi cu 5 saci de cartofi dupa tine !

Daca vrei ceva mai mult de la o masina decat ce am descris mai sus (adica vrei siguranta, confort, performante, estetica) vei alege un SH in aceeasi bani.

Totusi o masina inseamna mult mai mult decat pretul de achizitie, si daca nu iti permiti sa o intretii cum scrie in cartea ei tehnica, mai bine nu o cumpara !

O zi buna, si conduceti cu atentie !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_major_ballsack.
mesaj Apr 16 2009, 03:07 PM
Mesaj #56





Guests






Citeaza (Autogreen.ro @ Apr 16 2009, 08:24 AM) *
Daca aveti 7-10000 de euro si inca 4000 de euro pusi deoparte pentru reparatii, luati o masina SH.

O masina SH e tocmai pregatita pentru o revizie completa (distributie, filtre, cauciucuri, bujii, placute de frana, planetare, pivoti, acumulator, esapament, bucsi, amortizoare, disc ambriaj si placa de presiune ) toate astea costa bani atat piesele in sine cat si manopera. E unul din motivele pentru care neamtul prefera sa puna avans cei 4000 de euro care ar trebui sa mearga in intretinere si sa-si cumpere una noua, fara surprize.

Am avut mai multe masini, toate SH, si la toate impreuna nu am schimbat tot ce spui tu acolo. De regula se face o revizie, ca sa stii care are ulei si filtre noi. La masina curenta n-am schimbat nimic dupa ce am cumparat-o, revizia fusese facuta si nu m-a deranjat aproape 15k km. Nici vorba sa trebuiasca sa schimbi discul de ambreiaj sau chestii de genul asta, decat daca o cumperi eventual prin telefon, fara sa o vezi sau sa o conduci.

Ce spui tu sunt multe minciuni care acopera un adevarat indubitabil, si anume ca Dacia Logan este o masina sub-standard, motiv pentru care orice pret gen 7000-10000 euro este nejustificabil.

Cand spun sub-standard, e clar. Performante modeste, estetica minimala, imagine neglijabila, confort pe sponci, interior absolut oribil. Are portbagajul mare, de acord. Gasesti altele, frumoase si comode, cu interiorul de calitate si cu portbagajul si mai mare.

Ideea ca toti vand masinile din cauza ca e ceva in neregula cu ele este o idee prosteasca, de sarantonc roman care e obisnuit sa-si ia Dacia pe viata. Foarte multi oameni in vest care cumpara masini noi sunt obisnuiti sa vanda masina (1) imediat ce iese din garantie, la 2-3 ani sau (2) imediat ce termina de platit creditul, la 4-6 ani. Si apoi o iau de la capat cu una noua, ca deh, microbul de masina noua e scump la buzunar.

Nu o mai dati cu WV-ul vechi de 150 de ani la 10000 de euro. Daca ati luat voi teapa cu Logan la 10000 euro asta nu inseamna ca toti sunt la fel de creduli.

Sunt o gramada de masini faine europene sau japoneze, inclusiv VW, pentru toate gusturile, mai noi de 2004-2005, sub 7000 euro, o fractiune din pretul lor original. Ca proprietari de Logan probabil ca nu stiti, ca si buburuza in hrean zice ca e bine, dar poti sa cumperi o masina in care chiar sa te simti bine fara sa te minti singur.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ANTIQUE.
mesaj Apr 16 2009, 09:38 PM
Mesaj #57





Guests






bravo major_ballsack. mai bine de atat nu se putea spune wink.gif Respect!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ANTIQUE.
mesaj Apr 16 2009, 09:44 PM
Mesaj #58





Guests






Citeaza (Musafir @ Apr 16 2009, 11:32 AM) *
Confortul inseamna in primul rand spatiu iar Loganul e o masina spatioasa.
Am vazut ce poate un Logan si am ramas surprins.


Ce intelegi tu prin spatiu? Un frigider inalt nu inseamna ca e si spatios daca stai ca pe o capitza in scaunele alea.
Incearca un suzuki swift, masina aia micutza sa vezi ce spatiu ai in interior!!! Si costa 10 mii!
Sincer loganul mi se pare foarte foarte scump. Sa dai 9000-10000->12000E pe o dacie...tre sa fii tampit
Si oricum confortul nu e dat de spatiu laugh.gif Si nici de portabagaj blink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_tinichea_ieftina.
mesaj Apr 17 2009, 10:05 AM
Mesaj #59





Guests






Ce nu inteleg eu la masini (Dacia sau orice producator) este de ce nu reduc real preturile?
Pretul fierului a scazut la jumatate fata de anul trecut, iar intr-o masina intra peste 30%-40% fier. Asa ca, cel putin teoretic, pretul unei masini noi trebuia sa fie cu 15%-20% mai ieftin.
Adica daca un Logan a costat pana anul trecut 10000E, pretul lui corect acum este de maxim 8000E-8500E acum.

Daca NU am bani pentru masina, trebuie sa fiu cel putin prost sa fac credit pe 10ani pentru una (orice marca). Poate imi explica cineva si mie, de ce as plati timp de 10 ani o suma de aproximativ 13000E (cu tot cu taxe la banca) pe o masina care costa 10000E noua si care peste 10 ani va fi buna de dus la remat (va valora probabil 1000-2000E)?

Daca as avea fix 10000E fara nicio datorie, atunci as prefera sa achizitionez orice model de masina noua care imi ofera tabla galvanizata. De exemplu o Astra Clasic cu motor de 1.4 sau un Peugeot 206 sunt pe la 10000E. Or mai fi si alte modele, dar am dat exemplu de modele care in 10000E imi ofera garantie si TABLA GALVANIZATA.

Oricum, pe criza asta se gasesc masini bune, vechi de 2-3 ani recuperate de firmele de leasing. Pentru ca multa lume s-a bagat la rate mari, iar acum pe criza nu le poate plati si s-au cam umplut parcurile dealerilor de leasing cu masini recuperate. Cu siguranta ca cine are 10000E va putea gasi modele SH pe la 7000-8000E foarte bune (2-3 ani vechime si 30000km la bord). Ii mai raman bani sa bage si intr-o revizie capitala si sa plece o saptamana cu masina prin Europa.


Ca niste concluzii pentru aceste vremuri de criza prin care trecem:
Cine nu are 10000E pentru masina, nu il sfatuiesc sa faca imprumut la banca.
Cine are de dat 10000E intr-o masina, sa aleaga orice model cu tabla galvanizata (sunt masini noi sau SH din 2006-2008 la acesti bani), pentru ca va putea pastra modelul 10-12 ani fara sa ii iasa amortizoarele prin portbagaj.
Daca Dacia doreste sa vanda acum, trebuie sa umble putin la strategia de marketing: fie scade pretul cu 20% (doar a scazut pretul fierului), fie pastreaza pretul si umbla mult la calitatea tablei (sa ofere masina de criza cu tabla galvanizata care sa reziste 15 ani fara probleme).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_hash.
mesaj Apr 17 2009, 10:59 AM
Mesaj #60





Guests






De ce nu aduceti in discutie si preturile pentru CASCO, a reviziilor periodice si a celor majore? Plus ceva comparatii la preturi de consumabile. Dar asa, argumentat, si la service-ul reprezentantei.

Pretul de achizitie poate fi mic, dar pe urma? Ca sa fie si niste argumente fundamentate ca de opinii subiective e plin forumul.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pagini V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 Utilizatori care citesc acest topic (1 Musafiri 0 Useri anonimi)
0 Membri:

 



RSS Lo-Fi Version acum este: 19th October 2019 - 02:38 AM