IPB
X   Mesaj de pe site
(Mesajul se va inchide in 2 secunde)

Bine ati venit pe Forumul Hotnews!
Cititi regulamentul Forumului inainte de a publica.

6 Pagini V  « < 2 3 4 5 6 >  
Closed TopicStart new topic
> Vreau sa-mi cumpar 4x4 second-hand, Recomandare de cumparare a unui 4x4 second -hand
Vizitator_Vasile.
mesaj Apr 27 2010, 07:02 AM
Mesaj #91





Guests






Citeaza (Tudor @ Jul 4 2008, 09:55 AM) *
A venit momentul sa imi schimb vechiul Ford prafuit si cu niste bani adunati cu spor, sper sa fac o alegere buna.

In primul rand, imi voi cumpara masina din Germania pe la inceputul lui iulie (ca tot romanul) si vroiam sa va cer niste sfaturi.

Inclin sa imi cumpar un 4x4 din motive variate. Fac drumuri saptamanal la munte, pe niste drumuri mai putin prietenoase, si ocazional in zone mai rurale. Daca adaug si faptul ca uneori mai trebuie sa transport niste chestii catre destinatiile de mai sus, si ma gandesc inclusiv la confort si siguranta, m-am hotarat pt un 4x4.

Ma gandesc sa aleg un Hyunday Santa-Fe.

Imi puteti impartasi din experianta voastra cu un 4x4 sau chiar cu modelul de mai sus?
Imi puteti recomanda niste modele care sa se incadreze (aprox) in bugetul de 15.000 Eur?

Orice alt sfat e binevenit.

Multumesc

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Basil.
mesaj Apr 27 2010, 07:06 AM
Mesaj #92





Guests






La 17.000 euroi iti dau eu un NISSAN PATHFINDER LE+, adica super full-options, 2005, impecabil, 110.000 km, cu drive test si orice inspectie doresti.Are 4x4 atat permanent, cat si in regim automat la care adauga si un reductor 1/2 care te scoate din orice rahat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Basil.
mesaj Apr 27 2010, 07:08 AM
Mesaj #93





Guests






Citeaza (Basil @ Apr 27 2010, 07:06 AM) *
La 17.000 euroi iti dau eu un NISSAN PATHFINDER LE+, adica super full-options, 2005, impecabil, 110.000 km, cu drive test si orice inspectie doresti.Are 4x4 atat permanent, cat si in regim automat la care adauga si un reductor 1/2 care te scoate din orice rahat.
//.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ovidiu.
mesaj May 5 2010, 06:03 PM
Mesaj #94





Guests






Citeaza (Tudor @ Jul 4 2008, 09:55 AM) *
A venit momentul sa imi schimb vechiul Ford prafuit si cu niste bani adunati cu spor, sper sa fac o alegere buna.

In primul rand, imi voi cumpara masina din Germania pe la inceputul lui iulie (ca tot romanul) si vroiam sa va cer niste sfaturi.

Inclin sa imi cumpar un 4x4 din motive variate. Fac drumuri saptamanal la munte, pe niste drumuri mai putin prietenoase, si ocazional in zone mai rurale. Daca adaug si faptul ca uneori mai trebuie sa transport niste chestii catre destinatiile de mai sus, si ma gandesc inclusiv la confort si siguranta, m-am hotarat pt un 4x4.

Ma gandesc sa aleg un Hyunday Santa-Fe.

Imi puteti impartasi din experianta voastra cu un 4x4 sau chiar cu modelul de mai sus?
Imi puteti recomanda niste modele care sa se incadreze (aprox) in bugetul de 15.000 Eur?

Orice alt sfat e binevenit.

Multumesc

am exact ce te intereseaza un passat 4x4 din 2005 cu piele xenon 90mii km reali se pot verifica nu bate nimic nu se aude nimik in mers motor 140cai,la un pret fix de 8mii euro(urgent ca za zic asa)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Vasile.
mesaj May 6 2010, 01:32 PM
Mesaj #95





Guests






Mitsubishi Outlander Turbo, 2006, 61.000 km, 4x4 permanet
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Ala cu gura mare.
mesaj Jun 1 2010, 07:44 PM
Mesaj #96





Guests






Uita-te la ei, Doamne...
Adica dupa ce s-au testat bine si au iesit jalnic, de catre cei de la Top Gear si nu numai, mai ridicati in slavi porcariile de SUV-uri care n-au nici o treaba cu off-road-ul, cum sa zici ca Tuareg-ul e bun? e vai de el, la fel si Q7, alea-s masini de teren? la fel precum X-urile de la BMW, niste porcarii pe 4 roti, scumpe si fara rost. Vrei Off-road, ia-ti Land Rover, nimic mai bun, n-ai bani destui, Toyota, daca nici atunci n-ai cumpara un Lada Riva, ii schimbi arcurile si suspensia si cauciucurile si cu toate astea nu depasaste 10 mii de euro Riva-ul si poti merge linistii pe drum accidentat, prin lanuri de porumb, prin padure unde-ti doreste inima.
Incompetentilor nu mai laudati SUV-urile de la Audi, BMW si alte cacaturi nemtesti, ca nu-s bune de nimic off-road si nici pe sosea nu-s chiar asa sfinte, doar fite!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_lucian.
mesaj Jun 20 2010, 01:52 PM
Mesaj #97





Guests






Citeaza (Iulian @ Aug 11 2008, 10:12 AM) *
Salut!

Are cineva un suzuki Vitara mai vechi? Caut sa cumpar unul pina in 3000 de euro :-). Am gasit citeva pe mobile.de, de prin '92-'96 cu 130-180.000 km. E o masina care sa reziste bine pina la nr asta de km parcursi? Astept un sfat. Multumesc!

O POTI VEDEA PE MOBILE .RO SAU PE MASINI 2.COM UNA ROSIE CU HARD TOP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_mitrofan petruta.
mesaj Jul 9 2010, 07:09 AM
Mesaj #98





Guests






Citeaza (Tudor @ Jul 4 2008, 09:55 AM) *
A venit momentul sa imi schimb vechiul Ford prafuit si cu niste bani adunati cu spor, sper sa fac o alegere buna.

In primul rand, imi voi cumpara masina din Germania pe la inceputul lui iulie (ca tot romanul) si vroiam sa va cer niste sfaturi.

Inclin sa imi cumpar un 4x4 din motive variate. Fac drumuri saptamanal la munte, pe niste drumuri mai putin prietenoase, si ocazional in zone mai rurale. Daca adaug si faptul ca uneori mai trebuie sa transport niste chestii catre destinatiile de mai sus, si ma gandesc inclusiv la confort si siguranta, m-am hotarat pt un 4x4.

Ma gandesc sa aleg un Hyunday Santa-Fe.

Imi puteti impartasi din experianta voastra cu un 4x4 sau chiar cu modelul de mai sus?
Imi puteti recomanda niste modele care sa se incadreze (aprox) in bugetul de 15.000 Eur?

Orice alt sfat e binevenit.

Multumesc

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Gigi.
mesaj Jul 9 2010, 07:18 AM
Mesaj #99





Guests






Am eu un Renault scenic suv daca te intereseaza.super masina daca nu era criza asta nu as fi vandut-o pentru nimic in lume.
E din 2000 adusa din Germania inmatriculata in Romania pret 4700 ,motor 2000,benzina.//.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_cucu1.
mesaj Jul 9 2010, 09:45 AM
Mesaj #100





Guests






ok,dar despre jeep grand cherokee ce parere aveti?

220 cp , 70.000km la bord, 7500 euro.

merita?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Musafir.
mesaj Jul 9 2010, 10:26 AM
Mesaj #101





Guests






Citeaza (cucu1 @ Jul 9 2010, 09:45 AM) *
ok,dar despre jeep grand cherokee ce parere aveti?

220 cp , 70.000km la bord, 7500 euro.

merita?

Absolut, daca e ala cu motor V8, 5.2l, faci imprumut la banca sa platesti numai impozitul biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_omul de tip nou.
mesaj Jul 9 2010, 10:38 AM
Mesaj #102





Guests






Citeaza (cucu1 @ Jul 9 2010, 09:45 AM) *
ok,dar despre jeep grand cherokee ce parere aveti?

220 cp , 70.000km la bord, 7500 euro.

merita?

Nu. Sau il cumperi ca sa-l tii in fata blocului, sa moara vecinii de oftica? cool.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Silviul.
mesaj Jul 9 2010, 10:56 AM
Mesaj #103





Guests






Citeaza (omul de tip nou @ Jul 9 2010, 10:38 AM) *
Nu. Sau il cumperi ca sa-l tii in fata blocului, sa moara vecinii de oftica? cool.gif



Imi place cumî gâjdeşti. Turbosistem!!! Să moară dujmanii!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_omul de tip nou.
mesaj Jul 9 2010, 11:30 AM
Mesaj #104





Guests






Citeaza (Silviul @ Jul 9 2010, 10:56 AM) *
Imi place cumî gâjdeşti. Turbosistem!!! Să moară dujmanii!!!

L-am auzit pe unul zicandu-i fetei: Imi place cum gandesti! Raspunsul: jap, o pereche de palme. Periculoasa replica de cand masele citesc bancuri pe net. tongue.gif
Sau..., tovarasul meu?!? unsure.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Robert.
mesaj Jul 9 2010, 04:35 PM
Mesaj #105





Guests






Citeaza (Tudor @ Jul 4 2008, 09:55 AM) *
A venit momentul sa imi schimb vechiul Ford prafuit si cu niste bani adunati cu spor, sper sa fac o alegere buna.

In primul rand, imi voi cumpara masina din Germania pe la inceputul lui iulie (ca tot romanul) si vroiam sa va cer niste sfaturi.

Inclin sa imi cumpar un 4x4 din motive variate. Fac drumuri saptamanal la munte, pe niste drumuri mai putin prietenoase, si ocazional in zone mai rurale. Daca adaug si faptul ca uneori mai trebuie sa transport niste chestii catre destinatiile de mai sus, si ma gandesc inclusiv la confort si siguranta, m-am hotarat pt un 4x4.

Ma gandesc sa aleg un Hyunday Santa-Fe.

Imi puteti impartasi din experianta voastra cu un 4x4 sau chiar cu modelul de mai sus?
Imi puteti recomanda niste modele care sa se incadreze (aprox) in bugetul de 15.000 Eur?

Orice alt sfat e binevenit.

Multumesc



Am citit postul tau si doresc sa-ti dau un sfat care te poate ghida mei bine in decizia ta. Eu locuiesc in State si avem si un SUV ca masina buna la de toate (de la materiale de constructii, gradinarit, dus-adus prieteni si familie la aeroport, concedii, cumparat o piesa de mic mobilier, etc). Daca ar fi sa aleg intre orice fel de masina si un SUV ca singura masina as alege SUV.
Sunt si ele de mei multe feluri desigur, pentru ca perceptia generala e de masina relativ scumpa si pentru ca tot ce e scump trebuie afisat, unii constructori au exploatat segmentul clientilor care doresc mai mult sa se afiseze decat sa foloseasca la adevarata capabilitate o astfel de masina.
Marci cu staif au in linia lor si cate unul sau doua SUV-uri, dar sa te fereasca sa-l bagi pe off road!!!
Anul trecut am schimbat SUV-ul si am testat tot ce se poate testa si am citit tone de documentatie din dorinta de a lua decizia cea mai buna. Promit sa numesc o singura marca pe intregul meu post si nu pentru a-i face reclama ci pentru a-ti deschide ochii. Mi-am dorit un Range Rover. Mi l-am dorit pentru ca legenda suna bine, pentru ca imbina utiliu cu pl;acutul pentru ca poti sa-l folosesti pe cel mai accidentat teren si dupa ce-l speli sa mergi la opera, pentru ca iti ofera confort, fiabilitate si imagine; aparent masina perfecta. Nu discutam de pret caci nu despre asta e vorba. Eu am obiceiul, bun sau rau, inainte de a face o astfel de achizitie sa discut cu posesori sa citesc ce au de zis unii multumiti dar si cei nemultumiti; citesc recallurile, citesc raporturile statistice si ma rog... Asa procedez eu. Despre aceasta masina fabuloasa am aflat ca are recall la grupul de diferential de fata si ca sunt probleme cu suspensia care functioneaza cu aer comprimat. Recall e gratis si poate se ofera gratuit si daca masina e in Romania, desi am dubiile mele (aia invoca pe acolo ca nu esti primul propietar si ca nu se poate...). Suspensia nu se repara gratis caci e considerata consumabil. Din discutii cu doi amici care au astfel de masini am primit informati verificata ulterior de mine la reprezentanta ca amortizoarele sunt etansate cu niste garnituri care se usuca cam la 5 ani si pentru ca sunt sub presiune de aer devin inutilizabile. Sistemul electronic depisteaza ineficienta si o sesizeaza lunimos. Nu exista reparare ci numai inlocuire. Reprezentanta recomanda inlocuirea celor 4 amortizoare simultan datorita uzurii egale si asta inseamna 1200 USD x 4 la fiecare 5 ani. Pompa care produce acest aer comprimat = 5000 USD nu se specifica daca crapa repede sau nu. In rest e masina perfecta daca poti tine pasul cu pretul benzinei la un consum de 18 mi/gal afara si 11 mi/gal in oras (13,06 afara cu 21,38 oras).
Vreau sati mai spun un lucru si nu te mai plictisesc:
Masinile din Germania sunt obiectul unei industrii foarte bine puse la punct care implica curatare impecabila, remedierea unor defectiuni foarte vizibile cu metode ieftine si de multe ori trucarea kilometrajului. Este cunoscut faptul ca aceste masini sunt dedicate exportului si de cele mai multe ori nu ar trece TUV-ul care e la sange. Preturile sunt aparent atractive, dar masinile sunt dubioase. O masina cumparata de cineva la 0 km din Romania cred ca e mult mai corecta daca o cumperi direct de la propietar si poate arata factura de la magazin. Un astfel de roman cu siguranta ca dispunea de fonduri sa intretina riguros masina si cred ca ai face o achizitie mai corecta. u uita ca majoritatea masinilor aduse din Germania (sau Europa de vest in general) sunt aduse in scop comercial si nu pentru uz propriu. Sa te gandesti la acest aspect... Chiar "aducatorii" lor stiu exact de unde cumpara si mai ales CE cumpara.
Multa bafta!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Robert.
mesaj Jul 9 2010, 04:42 PM
Mesaj #106





Guests






P.S. Am uitat ceva. O masina adusa de afara tinuta prin Romania si apoi oferita ca fiind exceptionala, la vanzare este cea mai periculoasa optiune indiferent de pret; chiar si daca e s-o primesti cadou. Iti garantez ca primul voiaj va fi la cel mai apropiat service.
Sunt exact cei care s-au incantat ca la o jucarie frumoasa si au cumparat masini lustruite de niste jmecheri pentru ca apoi, cand incep sa cada nu mai pot face fata intretinerii lor.
Din nou, multa bafta!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Surubaru.
mesaj Jul 10 2010, 01:21 PM
Mesaj #107





Guests






---------------------------------------------------------------------
[/quote; unul fraier; catva timp in urma]
De curand a fost o emisiune(cred ca la autocritica de la tvr2) cu un subaru forester. sa vezi ce frumos ramasese in 3 roti si FARA sa se poata misca de acolo cu toate insistentele soferului. dupa parerea mea mea sistemul awd de la subaru e f multa publicitate
[/quote]
-------------------------------------------------------------------
"Amice, esti un idiot." (conul Iancu Caragiale)
Insistentele soferului sunt inutile daca nu sunt corect aplicate masinii.
Eu am intalnit chiar un sef de reprezentanta Subaru, care sustinea ca a fost pilot de Impreza, dar am constatat ca nu cunostea capabilitatile Foresterului.

Sistemul "symmetrical awd" de la Subaru isi merita reclama pe deplin, fiind deja unanim recunoscut de...cunoscatori (specialisti), invidiat de competitorii de pe piata si temut de adversari in raliuri. De el beneficiaza multi posesori fericiti, printre care ma numar si eu. Matale cam cite ti-au trecut prin maini, ca sa vorbesti?

Chestia cu tractiunea pe o singura roata cu aderenta din 4 e perfect reala si verificata pe stand. Singurul sistem care mai reusea (aproximativ) acelasi lucru, era la ora aia cel de pe VW/ Audi. Eu am verificat personal performantele unui Forester 2007 obisnuit 2.5 automatic!!! direct pe nisip afanat/ malos ( nisip moale/ adanc/ umed si amestecat cu noroi - a nu se confunda cu "betonul" de pe malul Marii Negre) si pe dune de nisip in Qatar, insotit de un prieten cu Outback. Direct - adica a fost prima experienta cu un 4X4 si in conditii grele. Am avut emotii pt. cutia automata, pana am invatat sa folosesc treptele inferioare ale cutiei automate - care, spre deosebire de alte masini ( volvo XC 90 de exemplu), efectiv maresc cuplul disponibil - nu patineaza. Cu treapta I poti efectiv sa te cateri pe dune destul de abrupte, desi modelul non-turbo nu dispune decat de 165 CP, dar ii poate folosi la maxim - de aici apare paradoxul comparatiei cu alte masini mult mai puternice si "pregatite". Subliniez inca o data ca e vorba de modelul de baza, fara alte sisteme de control / antislip care exista pe modele mai avansate ( Forester XT, Impreza WRX/ STi, Outback).

E adevarat ca am gasit si eu pe net vreo 2 filmulete cu masini Subaru impotmolite in santuri cu noroi sau maluri de zapada (scoase ulterior chinuit fara sa fie tractate), dar aia trebuie sa fi fost niste idioti desavarsiti. Este aproape imposibil sa imobilizezi un Forester, atita timp cat isi sustine greutatea pe roti. Eu nu am reusit. O singura data am apelat la ajutorul unui Pajero ( din astea, Landcruiser si Patrol se aventurau prin zona), doar pentru ca imi era frica de manevra pe care ar fi trebuit sa o adopt pentru a putea iesi de pe o duna cu nisip afanat - pendulare prin fundul unei rape. Singurele limite sunt cele date de unghiul de atac si garda la sol, care au fost imbunatatite la modelele de dupa 2008.

Ca sa ma refer la subiectul in discutie, nu - eu nu am de vanzare unul (ieftin si bun), ci vreau chiar anul asta sa imi cumpar din Germania un Forester XT sau o Impreza 2.0 Sport, desi imi plac si altele cum arata sau cat costa. Dar in conditiile actuale - vara inundatii, iarna zapada si tot timpul strazi ciuruite, nu este loc de compromisuri. Aaa, si ca sa fiu complet, alt dezavantaj fata de 4x4 mai grele, de tipul celor mentionate mai sus, este sarcina de tractare redusa. In schimb, manevrabilitatea pe sosea...........asta e ceva care trebuie trait macar o data in viata si te poate scapa si de anatema de idiot.
De ce din Germania? Pentru ca nu stiu altii cum sunt, dar ofertele noastre "speciale" cele mai bune la dealeri-masini noi sar cu cel putin 5-6000 Euro preturile modelelor respective (sau chiar mai dotate) din Germania. Si asta fara sa mai punem inca 5% cu noul TVA. Aferim, halal oferte, sa si le pastreze. Nu cred ca si masinile noi sa aiba kilometrajele gata invartite, poate din fabrica, asa or fi nemtii mai pretentiosi, deh.

Pentru amuzament si reabilitare psiho-emotionala, poti urmari linkurile de mai jos.

http://masini.ro/stiri/video-tir-tractat-d...rx-sti-8795.htm

http://masini.ro/stiri/subaru-marca-cea-ma...in-sua-8539.htm

http://www.autoblog.com/2008/11/05/sema-su...-vehicle/print/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ronin.
mesaj Jul 10 2010, 01:31 PM
Mesaj #108





Guests






Salutare tuturor.
Permiteti-mi sa imi exxprim si eu un sfat in achizitionarea unui auto 4x4.
Exact cum spun multi, off-road-er nu este orice 4x4. Dupa parerea mea si a multora(a se vedea si arabii bogati din Golf) un off- road-er care are si robustete este Toyota Land Cruiser. La un LC un motor de 2400 cc diesel consuma in Bucuresti cam 12-13%. Un 3000 cc diesel consum in Bucuresti cam 15. Iar un 4200 cc, tot diesel are un consum de 20% in Bucuresti. 2400 intalnim la modelele lj70; 3000 la modelele 90, 120( cu specificatia ca 120 e cel mai slab LC), iar 4200 la modelele 80, 100, 150, 200. Daca iti permiti un consum de 20% iti recomand 80 sau 100, la un buget de 15000 euro. Altfel , la un consum mai mic, modelul 90, in aceeasi bani. Din pacate 2400 cc gasesti la lj( 70, 73, 78) sau la Toyota 4runner( 4runner modelele anilor '90). LC 60, la un motor de 4000 diesel consumul e de 12-13% in Bucuresti.
Tot off-road-ere: Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Nissan Patfhinder, Mercedes G, Suzuki Vitara si Grand Vitara( maxim an fabricatie 2003- dupa acest an sunt doar SUV-uri), Suzuki Jimny( aceasta este foarte mic, si locul soferului este la fel de mic), Land Rover( Defender, Discovery- dar atentie la piese- sunt scumpe). Defender are cosum mare.
Daca vrei sa iesi doar din zapada e ok un SUV: Freelander (dar la fel- piese scumpe), Grand Vitara, Subaru Forester( un fel de Breack foarte bine gandit, 4x4), Nissan Qashqai, Nissan X-Trail( cu specificatia ca in afara de Patrol si Patfhinder, motoarele diesel sunt Renault, deci nu sunt ok).
Nu recomand 4x4 de la: Opel, Renault, Peugeot, Chevrolet( Captiva).
Ca sa iesi din zapada iti trebuie si cauciucuri pe masura.
( Eu detin o Vitara 2 usi, inaltat din suspensie si cu cauciucuri M/T)
Bafta la achizitionare.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_paul.
mesaj Jul 11 2010, 05:45 AM
Mesaj #109





Guests






Citeaza (Tudor @ Jul 4 2008, 09:55 AM) *
A venit momentul sa imi schimb vechiul Ford prafuit si cu niste bani adunati cu spor, sper sa fac o alegere buna.

In primul rand, imi voi cumpara masina din Germania pe la inceputul lui iulie (ca tot romanul) si vroiam sa va cer niste sfaturi.

Inclin sa imi cumpar un 4x4 din motive variate. Fac drumuri saptamanal la munte, pe niste drumuri mai putin prietenoase, si ocazional in zone mai rurale. Daca adaug si faptul ca uneori mai trebuie sa transport niste chestii catre destinatiile de mai sus, si ma gandesc inclusiv la confort si siguranta, m-am hotarat pt un 4x4.

Ma gandesc sa aleg un Hyunday Santa-Fe.

Imi puteti impartasi din experianta voastra cu un 4x4 sau chiar cu modelul de mai sus?
Imi puteti recomanda niste modele care sa se incadreze (aprox) in bugetul de 15.000 Eur?

Orice alt sfat e binevenit.

Multumesc

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_bogdancta.
mesaj Jul 18 2010, 01:45 PM
Mesaj #110





Guests






Citeaza (Surubaru @ Jul 10 2010, 01:21 PM) *
---------------------------------------------------------------------
[/quote; unul fraier; catva timp in urma]
De curand a fost o emisiune(cred ca la autocritica de la tvr2) cu un subaru forester. sa vezi ce frumos ramasese in 3 roti si FARA sa se poata misca de acolo cu toate insistentele soferului. dupa parerea mea mea sistemul awd de la subaru e f multa publicitate

-------------------------------------------------------------------
"Amice, esti un idiot." (conul Iancu Caragiale)
Insistentele soferului sunt inutile daca nu sunt corect aplicate masinii.
Eu am intalnit chiar un sef de reprezentanta Subaru, care sustinea ca a fost pilot de Impreza, dar am constatat ca nu cunostea capabilitatile Foresterului.

Sistemul "symmetrical awd" de la Subaru isi merita reclama pe deplin, fiind deja unanim recunoscut de...cunoscatori (specialisti), invidiat de competitorii de pe piata si temut de adversari in raliuri. De el beneficiaza multi posesori fericiti, printre care ma numar si eu. Matale cam cite ti-au trecut prin maini, ca sa vorbesti?

Chestia cu tractiunea pe o singura roata cu aderenta din 4 e perfect reala si verificata pe stand. Singurul sistem care mai reusea (aproximativ) acelasi lucru, era la ora aia cel de pe VW/ Audi. Eu am verificat personal performantele unui Forester 2007 obisnuit 2.5 automatic!!! direct pe nisip afanat/ malos ( nisip moale/ adanc/ umed si amestecat cu noroi - a nu se confunda cu "betonul" de pe malul Marii Negre) si pe dune de nisip in Qatar, insotit de un prieten cu Outback. Direct - adica a fost prima experienta cu un 4X4 si in conditii grele. Am avut emotii pt. cutia automata, pana am invatat sa folosesc treptele inferioare ale cutiei automate - care, spre deosebire de alte masini ( volvo XC 90 de exemplu), efectiv maresc cuplul disponibil - nu patineaza. Cu treapta I poti efectiv sa te cateri pe dune destul de abrupte, desi modelul non-turbo nu dispune decat de 165 CP, dar ii poate folosi la maxim - de aici apare paradoxul comparatiei cu alte masini mult mai puternice si "pregatite". Subliniez inca o data ca e vorba de modelul de baza, fara alte sisteme de control / antislip care exista pe modele mai avansate ( Forester XT, Impreza WRX/ STi, Outback).

E adevarat ca am gasit si eu pe net vreo 2 filmulete cu masini Subaru impotmolite in santuri cu noroi sau maluri de zapada (scoase ulterior chinuit fara sa fie tractate), dar aia trebuie sa fi fost niste idioti desavarsiti. Este aproape imposibil sa imobilizezi un Forester, atita timp cat isi sustine greutatea pe roti. Eu nu am reusit. O singura data am apelat la ajutorul unui Pajero ( din astea, Landcruiser si Patrol se aventurau prin zona), doar pentru ca imi era frica de manevra pe care ar fi trebuit sa o adopt pentru a putea iesi de pe o duna cu nisip afanat - pendulare prin fundul unei rape. Singurele limite sunt cele date de unghiul de atac si garda la sol, care au fost imbunatatite la modelele de dupa 2008.

Ca sa ma refer la subiectul in discutie, nu - eu nu am de vanzare unul (ieftin si bun), ci vreau chiar anul asta sa imi cumpar din Germania un Forester XT sau o Impreza 2.0 Sport, desi imi plac si altele cum arata sau cat costa. Dar in conditiile actuale - vara inundatii, iarna zapada si tot timpul strazi ciuruite, nu este loc de compromisuri. Aaa, si ca sa fiu complet, alt dezavantaj fata de 4x4 mai grele, de tipul celor mentionate mai sus, este sarcina de tractare redusa. In schimb, manevrabilitatea pe sosea...........asta e ceva care trebuie trait macar o data in viata si te poate scapa si de anatema de idiot.
De ce din Germania? Pentru ca nu stiu altii cum sunt, dar ofertele noastre "speciale" cele mai bune la dealeri-masini noi sar cu cel putin 5-6000 Euro preturile modelelor respective (sau chiar mai dotate) din Germania. Si asta fara sa mai punem inca 5% cu noul TVA. Aferim, halal oferte, sa si le pastreze. Nu cred ca si masinile noi sa aiba kilometrajele gata invartite, poate din fabrica, asa or fi nemtii mai pretentiosi, deh.

Pentru amuzament si reabilitare psiho-emotionala, poti urmari linkurile de mai jos.

http://masini.ro/stiri/video-tir-tractat-d...rx-sti-8795.htm

http://masini.ro/stiri/subaru-marca-cea-ma...in-sua-8539.htm

http://www.autoblog.com/2008/11/05/sema-su...-vehicle/print/



Iti dau dreptate in tot ceea ce ai spus despre Subaru Forester!!! Eu am unul de 2.0L din 2007, l-am achizitionat in martie 2010, deci de curind. Cu toate astea am avut ocazia sa-l testez pe zapada, noroi, nisip si chiar am trecut cu el prin vaduri cu apa adinca de 70-80 cm, pentru ca am aproape baltile si Delta Dunarii. Calitatile masinii sunt impresionante si asta chiar daca eu nu ma pretind un "profesionist" al off-road-ului - am doar atita experienta pe care mi-o dau cei 10 ani de soferie si pasiunea pentru cutreierat pe coclauri, chiar si cu un Audi A4/2007, masina mea anterioara... Toate astea te fac sa nu te mai hazardezi de consumul relativ crescut de carburant (care la o exploatare corespunzatoare a masinii nici nu e asa imens pe cit cred unii) sau la alte neajunsuri pe care diversi le semnaleaza/inventeaza... eu unul nu le-am identificat!
Din nefericire insa, sunt nevoit sa vind masina exact atunci cind incepusem sa ma atasez mai mult de ea, pentru ca cel tirziu in toamna voi pleca din tara si procesul de relocare/emigrare nu este unul ieftin si nu-ti permite sa-ti cari cu tine toate "jucariile"... cu siguranta insa, acolo imi voi achizitiona aceeasi marca/model de masina. Pentru cei interesati, masina costa 9500 Euro (in conditiile in care pe piata nu gasesti sub 10500, pretul pe care l-am platit si eu in martie)! //.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Cristian.
mesaj Aug 9 2010, 09:10 PM
Mesaj #111





Guests






Citeaza (ronin @ Jul 10 2010, 01:31 PM) *
Tot off-road-ere: Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Nissan Patfhinder, Mercedes G, Suzuki Vitara si Grand Vitara( maxim an fabricatie 2003- dupa acest an sunt doar SUV-uri), Suzuki Jimny( aceasta este foarte mic, si locul soferului este la fel de mic), Land Rover( Defender, Discovery- dar atentie la piese- sunt scumpe).



De ce Grand Vitara dupa 2003 e doar SUV? In acel an a fost doar un facelift. Modelul s-a schimbat in toamna lui 2005. La acesta va referiti? Chiar ma intereseaza un GV second hand si nu eram hotarat pe care din cele 2 modele sa merg. Costul achizitiei din Germania pt. o GV anul 2005 +/- 1 an e cam tot ala, luand in calcul si taxele mai mari pentru modelul vechi. Asadar, nu ramane in calcul decat performanta.

Cu multumiri, Cristian
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ronin.
mesaj Aug 18 2010, 07:50 PM
Mesaj #112





Guests






Citeaza (Cristian @ Aug 9 2010, 09:10 PM) *
De ce Grand Vitara dupa 2003 e doar SUV? In acel an a fost doar un facelift. Modelul s-a schimbat in toamna lui 2005. La acesta va referiti? Chiar ma intereseaza un GV second hand si nu eram hotarat pe care din cele 2 modele sa merg. Costul achizitiei din Germania pt. o GV anul 2005 +/- 1 an e cam tot ala, luand in calcul si taxele mai mari pentru modelul vechi. Asadar, nu ramane in calcul decat performanta.

Cu multumiri, Cristian

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_ronin.
mesaj Aug 18 2010, 07:53 PM
Mesaj #113





Guests






Salut.
La prima vedere e un facelift. Dar mergi la un mecanic sa iti spuna ce este dedesubt. Adica din punct de vedere tehnic.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Vizitator_Iancu..
mesaj Aug 19 2010, 06:28 AM
Mesaj #114





Guests






Dupa mai bine de 10 ani de vinatoare in zona deal-munte si zeci de 4x4 conduse/vazute am ramas cu un singur nume la suflet: Mitsubishi Pajero (cel cu 3 usi, mai scurt!).

Si inca ceva, in conditii de off-road adevarat (nu regizat) un Aro 10 sau o Lada Niva cu cauciucuri mai bune pot sa surclaseze toate numele mari in cazul in care au cauciucuri mai uzate.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_stefan.
mesaj Oct 4 2010, 03:15 PM
Mesaj #115





Guests






fratilor nu mai ametiti omul, de la toyota si nissan se pune poromb!!!!!!! alta masina off road nu!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_damean paul.
mesaj Oct 19 2010, 02:55 PM
Mesaj #116





Guests






Citeaza (Mircea @ Jul 15 2008, 06:36 AM) *
Poate ar fi bine sa cumperi niste reviste de specialitate, deoarece toate parerile de pana acum sunt cam subiective. O alta idee desprinsa din "sfaturi" sa-ti cumperi o rabla de 150 mii km, nu este cazul! asa cum bine ai spus poti sa-ti gasesti in Germania o masina 4x4 pana in 15.000 euro, din 2003-2004 cu pana in 80000km, care este Ok! Nu cred ca optiunea cea mai buna este touareg-ul sau Q5-7 sau ca cea mai proasta alegere ar fi kia sportage, de aceea iti recomand sa rasfoiesti niste reviste cu pareri pertinente si de specialitate, care iti dau o imagine privind caracteristicile tehnice ale masinilor care te intereseaza si poti face comparatie la pret ci calitate!
Eu in acest fel mi-am cumparat masina si am ales exact ce-mi trebuia. Bafta la cumparat! smile.gif

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_meme.
mesaj Oct 20 2010, 12:32 PM
Mesaj #117





Guests






Sunteti foarte tari smile.gif)) laugh.gif anuntul era din 2008:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adrianeke
mesaj Nov 11 2010, 08:54 AM
Mesaj #118


Nou venit
*

Grup: Membri
Postari: 2
Inscris: 11-November 10
Utilizatorul numarul: 24 494



am un opel frontera nerulat in romania si neinmatriculat de vanzare daca te intereseaza contacteaza-ma, il dau urgent.[font="Arial Black"][/font]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Mitsubishi.
mesaj Nov 11 2010, 01:02 PM
Mesaj #119





Guests






Citeaza (Musafir @ Jul 9 2008, 10:01 AM) *
Ce ziceti de Mitsubishi Pajero, io am unul pe benzina (nu-i recomandabil pentru Ro), dar o varianta pe diesel nu suna rau de loc, plus ca e 4x4 off-road de la mama ei .....


Salut! De acord cu tine! Eu am un Pajero din 93, 2.5 TD. Merg cu el iarna la ski (si prin Europa), vara prin munti. Impozitul si asigurarea sunt inca ok, masina este adevarat Off-road!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Luminita.
mesaj Nov 24 2010, 05:24 AM
Mesaj #120





Guests






VAND URGENT TOYOTA LAND CRUISER DIESEL DIN 2004 INMATRICULATA IN SPANIA, CU POSIBILITATE INMATRICULARE IN ROMANIA FARA TAXA!!! EVENTUAL IMPREUNA CU REMORCA 5 T, PRET 17.000 €; TEL 0752072660
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Pagini V  « < 2 3 4 5 6 >
Closed TopicStart new topic
1 Utilizatori care citesc acest topic (1 Musafiri 0 Useri anonimi)
0 Membri:

 



RSS Lo-Fi Version acum este: 12th December 2019 - 10:51 PM