IPB
X   Mesaj de pe site
(Mesajul se va inchide in 2 secunde)

Bine ati venit pe Forumul Hotnews!
Cititi regulamentul Forumului inainte de a publica.

4 Pagini V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> Ce masina nu le doriti nici macar dusmanilor?
Vizitator_UnCapsunarCanadian.
mesaj Jul 28 2010, 02:04 PM
Mesaj #31





Guests






Citeaza (Radmann @ Jul 28 2010, 07:23 AM) *
Am lucrat la o firma care avea in flota (din greseala, desigur) 2 Hyunday Accent (nu asta nou, ci o generatie mai veche). Acum este adevarat, erau masini de...firma, daca intelegeti ce vreau sa spun. Dar cu toate astea, pe la 70,000 s-a...dus motoru' (ambele erau benzinare). Este uluitor, pentru ca, eu, am prins inclusiv Dacia Berlina fabricata dupa revolutie=nu puteai merge cu ea 500 de km fara sa cada ceva de pe ea, TOTUSI nu exista sa ai probleme cu motoru' sub 100-120,000 km.
SI inca un comentariu pentru adeptii coreenelor: am vazut ca destui potentiali cumparatori isi fac o PRIMA idee despre masini comparand, PE HARTIE, dotarile a doua marci diferite: (ex la intamplare!) KIA Sportage ABS, ESP, Xenoane, Piele - VW Tiguan ABS, ESP, Xenoane, Partial piele...KIA Sportage 16,500 Euro vs. VW Tiguan 24,000 Euro (preturile sunt fanteziste) si...trag concluzia: la dotari SIMILARE (atentie, cuvanat cheie!) este mai avantajoasa KIA Sportage. Este corect? NU! De ce? Simplu: VW de la 150 km/h la 0 km/h franeaza in 45 m, in timp ce Kia in 75 m (in caz ca esti foarte norocos!), daca schimbi brusc banda la 160 km/h cu frana de serviciu apasata la maxim in VW poti trece de pe obanda pe alta cu succes, in timp ce in KIA nu supravietuieste nimeni (ca sa povesteasca cum a fost) acestei manevre, etc, etc, etc. Asiaticele NU sunt masini, ci doar mijloac de transport. Inclusiv unele japoneze cu mari pretentii, care sunt pesete compactele normale INSA nu sunt nici pe departe la nivelul europeelor Premium (BMW, Daimler-Benz, Audi, Volvo, Saab sau chiar Alfa Romeo)


Nu spui in ce an s-a intamplat cu Accent-urile dar in ultimii ani coreenii au facut progrese remarcabile si am vazut multa lume cu masini coreene (in special Hyundai Elantra, Sonata, Tucson, Santa Fe). In SUA ofera chiar garantie de 10 ani si 160000 KM... Poate sunt si mai rezistente datorita motoarelor mai mari care fac fata mai bine la solicitari mai mari si mai indelungate. Personal am un Ford Escort 1997 cu 4 cilindri, 2000 cm3 si 110CP. Are 210000 KM si nu am avut probleme cu motorul si nu consuma ulei...

numai bine
UnCapsunarCanadian
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_gigi marga.
mesaj Jul 28 2010, 05:08 PM
Mesaj #32





Guests






Radmann va spune ce se intampla cu masinile la viteze de 150Km/h sau mai mult atunci cand tragi de frane; probabil ca el este un pilot de incercari sau curse, si evident ca Hyundai sau Kia nu sunt pentru el. Eu prefer sa merg cu masina cu viteze max de pana la 130Km/h; Am trecut de varsta la care vreau sa le povestesc copiilor de la coltul strazii cum am prins eu 150 cu "bolidul" si cum l-am facut muci pe unul care s-a speriat asa de tare incat a dat in diaree emotiva si a coborat din masina sa vada daca nu cumva sta pe loc...

Nu stiu exact ce ofera Hyundai/Kia in Europa, dar in US, pentru ei afacerea sta destul de bine.
Poate ca putina istorie nu strica: Hyundai a intrat pe piata US in '86 cu un model foarte ieftin, Excel, care s-a vandut bine in primul an, dar a avut mari probleme de fiabilitate, ca urmare vanzarile au inceput sa scada vertignos iar reputatia s-a ingropat. In 1998 a achizitionat compania rivala "Kia". In 1999, odata cu schimbarea conducerii companiei, Hyundai a inceput sa investeasca serios in calitate, design si tehnologie si a fost prima companie care a inceput sa ofere garantia de 10 ani sau 100k mile (160K km) insotita de un marketing agresiv. Din pacate imaginea lor era deja sifonata serios de Excel si ca atare vanzarile nu prea cresteau in profida pretului si dotarilor atractive. Abia in 2004 au inceput sa se vada primele rezultate, adica ratinguri bune de la utilizatori, cresterea raportului pret/calitate, buna fiabilitate (in 2003 Consumer Reports arata ca fiabilitatea Hyundai a ajuns Honda). In anii urmatori Hyundai a devenit o prezenta aproape nelipsita in majoritatea topurilor de calitate, fiabilitate, etc. alcatuite de diferite companii, dar numai in gama de preturi mici si mijlocii. Elantra, Santa Fe, Sonata si Genesis au primit nominalizari interesante. In 2007 a vandut aproape 4 mil. vehicule in intreaga lume depasind Fiat, Nissan si Honda. Si-au construit si au investit puternic in fabrici si centre tehnologice in US. In 2009 6 modele Hyundai/Kia au obtinut Top Safety Awards, depasind Nissan/Infiniti. Ca place sau nu, in acest moment Hyundai Motors este al 4-lea mare producator din lume, iar la fiabilitate ocupa o pozitie similara. In ultimii ani Hyundai a inceput sa fie si in topurile "fuel-efficient". Vanzarile lor in US au crescut de la an la an (cu exceptia lui 2008).

Cu toate acestea, unii inca prefera Dacia Berlina sau SuperNova smile.gif

Piata este in final cea care decide cat de bun este un produs, si nu faptul ca Micky Mouse trage de frane la 160Km/h si sare cu masina de pe o banda pe alta sa vada daca supravietuieste. Piata US este cea mai mare, acolo se poate decide soarta unui producator. Masinile frantuzesti si italiene au iesit de pe piata US din cauza fiabilitatii. Fiat spera sa re-intre anul acesta. Vrei sa vezi care este mersul? Nimic mai simplu: te duci intr-un punct pe autostrada in US si numeri cate berline/SUV trec de la fiecare producator. Probabil ca in acest moment cele mai multe vor fi Toyota, dar Hyundai va fi pe unul din primele 5-6 locuri cu siguranta.

O alta "problema" a lui Hyundai in US este valoarea de revanzare, dar si aceasta este in continua imbunatatire. Multi prefera sa-si schimbe masina dupa 2..3 ani, ca atare, resell value este un factor de luat in considerare. Una este sa cumperi o Toyota Camri cu $20K si peste 3 ani s-o vinzi cu $15 si alta e sa platesti aceiasi bani pe o Hyundai Sonata pe care dupa 3 ani daca iei $10 esti fericit. Dar daca cumperi masina ca noua ca s-o ai macar 6 ani, atunci treaba se schimba, si valoarea de revanzare nu mai cantareste asa de mult in decizie. Probabil ca la fel sta treaba si in Germania, si de aceea neamtul nu-si prea cumpara Hyundai. In plus la ei mai este si problema de imagine, patriotism, masina germana.
Dar cu problema asta, apare si un "avantaj": una din cele mai avantajoase masini 2-nd hand este Hyundai! Elantra si Azera pot fi nominalizate in categoriile lor, si "bat" Toyota Corola respectiv Avalon dpdv al raportului pret/calitate.

Ce se va intampla in viitor? pretul de revanzare al noilor modele Hyundai va creste in urmatorii 2-3 ani, si atunci tot mai multi vor considera un Hyundai nou atunci cand pleaca la cumparaturi. Modelul 2011 Sonata ofera aproape 200CP pe un motor nou de 2.4L cu un consum mediu de 8/100. Urmeaza sa apara pe piata si cu un model Hybrid si un model de lux, Equus, pornind cu un pret de $55k. Vrei sa compari Mercedes cu Hyundai? Incearca Equus, desi nici cu Genesis nu ar trebui sa te rusinezi.


Personal am avut 3 Hyundai prin mana, si da, Accentul nu prea l-as recomanda, decat pentru deplasari scurte fara pretentie, altfel recomand Sonata sau Elantra. Azera este prea mare, Genesis este inca scump chiar si la 2-nd hand daca il gasesti...

Sa traim bine si sa conducem cel putin la fel!

P.S. Nu lucrez pentru Hyundai sau Kia, nu sunt "adept koreenelor", ci sunt doar adeptul banilor mei si doresc sa-i cheltuiesc pe ceva fiabil cu care imi fac treaba si nu sa ma dau "bengos"...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Yellow master.
mesaj Jul 28 2010, 06:28 PM
Mesaj #33





Guests






Poate voi nu stiti ca cel mai mare producator auto este acum China. Asa ca va sfatuiesc sa alegeti calitatea si sa comandati imediat o Geely, un Great Wall si alte minuni ale tehnologiei moderne.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Automobilistul_Cocalar.
mesaj Jul 28 2010, 07:06 PM
Mesaj #34





Guests






Mai e puţin şi Loganul se duce la Dracu' cu 150 km/h şi fără frâne laugh.gif

Renault si Automobile Dacia se afla la jumatatea proiectului pentru modelul ce va inlocui in 2012 actuala Dacia Logan, masina care a vandut mai mult de 1,25 milioane de unitati, socotind cele sase modele dezvoltate pe aceeasi platforma tehnica.

Astfel, cea mai mare parte a celor 54 de furnizori locali si 134 de furnizori externi negociaza cu Renault contractele pentru furnizarea de componente pentru viitorul model sau deja desfasoara teste si incep implementarea si modificarea fluxului de productie, dupa ce au colaborat la conceptia pieselor.

La fel ca si in cazul X90, actualul model Logan, si detaliile despre X52, viitoarea generatie Logan, sunt pastrate secrete, astfel incat furnizorii nu stiu cum va arata viitoarea Dacia, singurele imagini disponibile fiind cele generate pe computer de pasionatii marcii.


După câte bănuieşte publicul mai scormonitor, va semăna din lateral cu un fel de Chevrolet Cruze şi la "faţă" cu Fiat Linea:



Nu pot decât să mă bucur. Din moment ce nu va mai exista Logan, devenim cu toţii cocalari cu X52. Sau cu altceva. Orice altceva.

În concluzie, vom desface o mare şampanie în momentul în care "tomberonul favorit al lui Tăriceanu" va ieşi din producţie. Indiferent cât de repede ar fi făcut-o, tot e prea târziu tongue.gif

P.S. mie îmi place să ştiu cât mai multe despre maşini, dar în cazul Loganului o să fac o excepţie tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_schumi.
mesaj Jul 28 2010, 07:30 PM
Mesaj #35





Guests






una care sigur ii proasta: Astra, modelu 99-04, asta zic din proproie experienta. S-a rupt odata cureaua de alternator(mi-am dat seama ca am ramas fara servo), iar pe urma(100-200M) motorul s-a oprit. Ce credeti?! distributia varza(supape indoite, tacheti lipsa, etc), cureaua de alternator rupta s-a tot rotit si a intrat sub cea de distributie. Va dati seama astia dl opel, un plastic n-au putut sa puna intre ele. Si se mai intreaba cum de-s in faliment.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_UnCapsunarCanadian.
mesaj Jul 28 2010, 07:56 PM
Mesaj #36





Guests






Citeaza (gigi marga @ Jul 28 2010, 05:08 PM) *
Ce se va intampla in viitor? pretul de revanzare al noilor modele Hyundai va creste in urmatorii 2-3 ani, si atunci tot mai multi vor considera un Hyundai nou atunci cand pleaca la cumparaturi. Modelul 2011 Sonata ofera aproape 200CP pe un motor nou de 2.4L cu un consum mediu de 8/100. Urmeaza sa apara pe piata si cu un model Hybrid si un model de lux, Equus, pornind cu un pret de $55k. Vrei sa compari Mercedes cu Hyundai? Incearca Equus, desi nici cu Genesis nu ar trebui sa te rusinezi.


Tot ce spui mi se pare corect... Sonata arata bine http://www.hyundaicanada.com/Pages/showroo...px?model=Sonata si dupa parerea mea au trecut intr-o faza superioara: ofera masini la preturi similare cu japonezii, dar cu mai multe optiuni incluse in pret... Cu tot cu taxe o Sonata ajungea la 30K in Canada... am preferat un Ford Mustang de 6 cil, 305 CP 11.4 l in oras si 6.4 L in afara cu 27K, un adevarat chilipir dupa parerea mea.

numai bine
UnCapsunarCanadian
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Automobilistul_Cocalar.
mesaj Jul 28 2010, 08:29 PM
Mesaj #37





Guests






Citeaza (schumi @ Jul 28 2010, 07:30 PM) *
una care sigur ii proasta: Astra, modelu 99-04, asta zic din proproie experienta. S-a rupt odata cureaua de alternator(mi-am dat seama ca am ramas fara servo), iar pe urma(100-200M) motorul s-a oprit. Ce credeti?! distributia varza(supape indoite, tacheti lipsa, etc), cureaua de alternator rupta s-a tot rotit si a intrat sub cea de distributie. Va dati seama astia dl opel, un plastic n-au putut sa puna intre ele. Si se mai intreaba cum de-s in faliment.


1. Presupun că ai avut motorul de 1,6 litri benzină;
2. Presupun la fel de bine că ai avut ceva pierderi de antigel înainte să crape cele 2 curele smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gabu
mesaj Jul 28 2010, 10:17 PM
Mesaj #38


Nou venit
*

Grup: Membri
Postari: 1
Inscris: 13-April 09
Utilizatorul numarul: 7 472



Citeaza (gigi marga @ Jul 28 2010, 05:08 PM) *
Radmann va spune ce se intampla cu masinile la viteze de 150Km/h sau mai mult atunci cand tragi de frane; probabil ca el este un pilot de incercari sau curse, si evident ca Hyundai sau Kia nu sunt pentru el. Eu prefer sa merg cu masina cu viteze max de pana la 130Km/h; Am trecut de varsta la care vreau sa le povestesc copiilor de la coltul strazii cum am prins eu 150 cu "bolidul" si cum l-am facut muci pe unul care s-a speriat asa de tare incat a dat in diaree emotiva si a coborat din masina sa vada daca nu cumva sta pe loc...

Nu stiu exact ce ofera Hyundai/Kia in Europa, dar in US, pentru ei afacerea sta destul de bine.
Poate ca putina istorie nu strica: Hyundai a intrat pe piata US in '86 cu un model foarte ieftin, Excel, care s-a vandut bine in primul an, dar a avut mari probleme de fiabilitate, ca urmare vanzarile au inceput sa scada vertignos iar reputatia s-a ingropat. In 1998 a achizitionat compania rivala "Kia". In 1999, odata cu schimbarea conducerii companiei, Hyundai a inceput sa investeasca serios in calitate, design si tehnologie si a fost prima companie care a inceput sa ofere garantia de 10 ani sau 100k mile (160K km) insotita de un marketing agresiv. Din pacate imaginea lor era deja sifonata serios de Excel si ca atare vanzarile nu prea cresteau in profida pretului si dotarilor atractive. Abia in 2004 au inceput sa se vada primele rezultate, adica ratinguri bune de la utilizatori, cresterea raportului pret/calitate, buna fiabilitate (in 2003 Consumer Reports arata ca fiabilitatea Hyundai a ajuns Honda). In anii urmatori Hyundai a devenit o prezenta aproape nelipsita in majoritatea topurilor de calitate, fiabilitate, etc. alcatuite de diferite companii, dar numai in gama de preturi mici si mijlocii. Elantra, Santa Fe, Sonata si Genesis au primit nominalizari interesante. In 2007 a vandut aproape 4 mil. vehicule in intreaga lume depasind Fiat, Nissan si Honda. Si-au construit si au investit puternic in fabrici si centre tehnologice in US. In 2009 6 modele Hyundai/Kia au obtinut Top Safety Awards, depasind Nissan/Infiniti. Ca place sau nu, in acest moment Hyundai Motors este al 4-lea mare producator din lume, iar la fiabilitate ocupa o pozitie similara. In ultimii ani Hyundai a inceput sa fie si in topurile "fuel-efficient". Vanzarile lor in US au crescut de la an la an (cu exceptia lui 2008).

Cu toate acestea, unii inca prefera Dacia Berlina sau SuperNova smile.gif

Piata este in final cea care decide cat de bun este un produs, si nu faptul ca Micky Mouse trage de frane la 160Km/h si sare cu masina de pe o banda pe alta sa vada daca supravietuieste. Piata US este cea mai mare, acolo se poate decide soarta unui producator. Masinile frantuzesti si italiene au iesit de pe piata US din cauza fiabilitatii. Fiat spera sa re-intre anul acesta. Vrei sa vezi care este mersul? Nimic mai simplu: te duci intr-un punct pe autostrada in US si numeri cate berline/SUV trec de la fiecare producator. Probabil ca in acest moment cele mai multe vor fi Toyota, dar Hyundai va fi pe unul din primele 5-6 locuri cu siguranta.

O alta "problema" a lui Hyundai in US este valoarea de revanzare, dar si aceasta este in continua imbunatatire. Multi prefera sa-si schimbe masina dupa 2..3 ani, ca atare, resell value este un factor de luat in considerare. Una este sa cumperi o Toyota Camri cu $20K si peste 3 ani s-o vinzi cu $15 si alta e sa platesti aceiasi bani pe o Hyundai Sonata pe care dupa 3 ani daca iei $10 esti fericit. Dar daca cumperi masina ca noua ca s-o ai macar 6 ani, atunci treaba se schimba, si valoarea de revanzare nu mai cantareste asa de mult in decizie. Probabil ca la fel sta treaba si in Germania, si de aceea neamtul nu-si prea cumpara Hyundai. In plus la ei mai este si problema de imagine, patriotism, masina germana.
Dar cu problema asta, apare si un "avantaj": una din cele mai avantajoase masini 2-nd hand este Hyundai! Elantra si Azera pot fi nominalizate in categoriile lor, si "bat" Toyota Corola respectiv Avalon dpdv al raportului pret/calitate.

Ce se va intampla in viitor? pretul de revanzare al noilor modele Hyundai va creste in urmatorii 2-3 ani, si atunci tot mai multi vor considera un Hyundai nou atunci cand pleaca la cumparaturi. Modelul 2011 Sonata ofera aproape 200CP pe un motor nou de 2.4L cu un consum mediu de 8/100. Urmeaza sa apara pe piata si cu un model Hybrid si un model de lux, Equus, pornind cu un pret de $55k. Vrei sa compari Mercedes cu Hyundai? Incearca Equus, desi nici cu Genesis nu ar trebui sa te rusinezi.


Personal am avut 3 Hyundai prin mana, si da, Accentul nu prea l-as recomanda, decat pentru deplasari scurte fara pretentie, altfel recomand Sonata sau Elantra. Azera este prea mare, Genesis este inca scump chiar si la 2-nd hand daca il gasesti...

Sa traim bine si sa conducem cel putin la fel!

P.S. Nu lucrez pentru Hyundai sau Kia, nu sunt "adept koreenelor", ci sunt doar adeptul banilor mei si doresc sa-i cheltuiesc pe ceva fiabil cu care imi fac treaba si nu sa ma dau "bengos"...

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Mandelu.
mesaj Jul 29 2010, 09:05 AM
Mesaj #39





Guests






Citeaza (Yellow master @ Jul 28 2010, 06:28 PM) *
Poate voi nu stiti ca cel mai mare producator auto este acum China. Asa ca va sfatuiesc sa alegeti calitatea si sa comandati imediat o Geely, un Great Wall si alte minuni ale tehnologiei moderne.

Io prefer modelele Brilliance. Cu juma de pret iei ceva care da clasa Bamveului. cool.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Laur006
mesaj Jul 30 2010, 07:00 AM
Mesaj #40


Membru veteran
***

Grup: Membri
Postari: 157
Inscris: 31-October 08
Utilizatorul numarul: 4 542



Eu nu le doresc dusmanilor masina mea. Are consum mic si nici foarte scumpa nu e, dar e micuta, costa destul de mult manopera, folosesc radioul ca sa nu aud motorul (diesel), ... deci nu va luati, mai dusmanilor, Polo. Ce daca nu am facut nicio reparatie in 90k de km, a fost un noroc chior... cool.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Tataie.
mesaj Jul 30 2010, 07:27 AM
Mesaj #41





Guests






Eu nu le doresc dusmanilor o masina mai tare ca a mea, ca atunci cu ce ma mai laud ?
laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Laur006
mesaj Jul 30 2010, 08:32 AM
Mesaj #42


Membru veteran
***

Grup: Membri
Postari: 157
Inscris: 31-October 08
Utilizatorul numarul: 4 542



Citeaza (Tataie @ Jul 30 2010, 07:27 AM) *
Eu nu le doresc dusmanilor o masina mai tare ca a mea, ca atunci cu ce ma mai laud ?
laugh.gif

Cu femeile? biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Invidiosul.
mesaj Jul 30 2010, 09:11 AM
Mesaj #43





Guests






Citeaza (Laur006 @ Jul 30 2010, 07:00 AM) *
Eu nu le doresc dusmanilor masina mea. Are consum mic si nici foarte scumpa nu e, dar e micuta, costa destul de mult manopera, folosesc radioul ca sa nu aud motorul (diesel), ... deci nu va luati, mai dusmanilor, Polo. Ce daca nu am facut nicio reparatie in 90k de km, a fost un noroc chior... cool.gif

Degeaba te lauzi. Poti tu sa mergi cu 200 la ora pe un drum judetean european? Iti incape in portbagaj un porc, doua damigene si un sac de cartofi?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Invidiosul.
mesaj Jul 30 2010, 09:14 AM
Mesaj #44





Guests






Citeaza (Tataie @ Jul 30 2010, 07:27 AM) *
Eu nu le doresc dusmanilor o masina mai tare ca a mea, ca atunci cu ce ma mai laud ?
laugh.gif

Are patru evacuari? Altfel no chance!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Musafir.
mesaj Jul 30 2010, 12:17 PM
Mesaj #45





Guests






Masina standard de cocalar: BMW negru/verde inchis (fabricat '99 - 2000) inmatriculat in Bulgaria.
E plina Romania de astia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Musafir.
mesaj Jul 30 2010, 12:33 PM
Mesaj #46





Guests






Nu le doresc o masina de numarat bani!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Musafir.
mesaj Jul 30 2010, 12:34 PM
Mesaj #47





Guests






Le doresc dusmanilor sa aiba 3 masini in fata casei: Politia, Pompierii si Salvarea.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_A lui Nelu.
mesaj Jul 30 2010, 06:21 PM
Mesaj #48





Guests






Musafire, eu cred ca o masina capcana ar fi de ajuns. Sau medicina legala. Ori un dric. Cu conditia sa fie marci premium.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Musafir.
mesaj Jul 30 2010, 07:59 PM
Mesaj #49





Guests






Citeaza (Musafir @ Jul 30 2010, 12:17 PM) *
Masina standard de cocalar: BMW negru/verde inchis (fabricat '99 - 2000) inmatriculat in Bulgaria.
E plina Romania de astia.


Oblgatoriu sa scoata fum, mult fum negru....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rammstein
mesaj Jul 31 2010, 08:07 PM
Mesaj #50


Membru veteran
***

Grup: Membri
Postari: 2 344
Inscris: 7-April 10
Utilizatorul numarul: 19 455



Interesante posturi mi-am atras. Recunosc, puteam sa vin si eu cu un subiect mai actual, gen: cu ce anvelope a venit masina ta cea noua sau ce greutate are stimabila? Ori vesnicele hituri: manuala sau automata, sedan sau break?
Doua masini dintre cele pe care le-am avut. Opel Ascona 1988, 1.8 benzina, hatch. Cumparat in 1993 de la Jermanica, 60 mii de km, carte service reprezentanta. Tinut un an. Schimbat brate si bucsi, amortizoare spate, butuc cheie de contact, motoras stergatoare, brat semnalizatoare, macara geam, pompa de apa. De ce am vandut-o? Instalatie electrica varza, rugina in floare, cutie de viteze aiurea, insonorizare inexistenta. Prindea 160 la ora in linie dreapta, sunt curios daca a luat testul elanului si oprea in mai multi metri decat o Dacie 1310 aflata in fata (dovedesc cu PVC incheiat de organ)
A doua, Chrysler LeBaron 1986, 2.5 cabrio. Pretul de ahizitie a fost similar. Cam aceleasi calitati ca si cea de mai sus, doar ca pe asta o am pe acte si in suflet si acum. Si nu a fost prima dragoste. Ciudati oamenii astia...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Invincible
mesaj Jul 31 2010, 08:15 PM
Mesaj #51


Membru
**

Grup: Membri
Postari: 51
Inscris: 3-December 08
Utilizatorul numarul: 5 059



Citeaza (Tudor @ Jul 24 2010, 08:59 AM) *
Bugatti Veyron. Dai un milion de euro si ce obtii? 1000 de caluti, sunt curios cati din ei ajung la roata... Oare pe unde poti sa o conduci in Romania? La cati din cei care si-o pot permite le incape fizicul impozant in masina? Inutilitatea perfecta, dar extrem de costisitoare.


aia-i masina de cocalar. o iei s-arati ca ai bani, nu sa te plimbi biggrin.gif

Citeaza (Musafir @ Jul 30 2010, 12:34 PM) *
Le doresc dusmanilor sa aiba 3 masini in fata casei: Politia, Pompierii si Salvarea.

de dric nu zici nimica? sau esti superstitios? smile.gif)

Aceasta postare a fost editata de Invincible: Jul 31 2010, 08:17 PM


--------------------
morom3t3.wordpress.com

E inutil sa ma ataci caci esti steril,/Apar in stil letal si te surprind,/Te prind, te scufund in benzina si te aprind zambind./Ma metamorfozez in nor, ma urc la cer, te fulger si cobor,/Scot katana si trec la lupta, la sol,/Trec cu ea prin tine lasandu-ti sufletul gol./Pana nu mori, nu mor!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Omul de tip nou.
mesaj Aug 1 2010, 02:41 PM
Mesaj #52





Guests






Zicea Adip ceva de Holden Ute. cool.gif. Apropo, imi pare rau de macelul din Tri Nations. Poate la anul... smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alpha
mesaj Aug 1 2010, 03:10 PM
Mesaj #53


Nou venit
*

Grup: Membri
Postari: 9
Inscris: 20-May 08
Utilizatorul numarul: 269



Citeaza (Automobilistul_Cocalar @ Jul 24 2010, 03:38 PM) *
Ce are Vel Satis? Cel mult ar putea să pară urât, dar urâţenia e apreciată la Renault de câteva decenii încoace smile.gif

Ce are Audi A4 generaţia B6 1.9TDI/1.6 benzină negru? În afară de faptul că au fost maşini de firmă călărite până s-au făcut praf şi mai apoi le-au călărit iarăşi toţi samsarii, evident smile.gif

Ce are BMW E46 316d negru sau bleumarin? În afară de faptul că a trecut prin acelaşi proces ca şi Audi-ul de mai sus smile.gif

Cred că jaful perfect e Renault Megane I facelift, în orice versiune Diesel. Fragil ca un pahar de plastic, mai urât decât Loganul, mai încet decât Sandero 1.2, costul pieselor de schimb demn de o maşină de lux, interior de plastic cenuşiu. Cadoul perfect pentru oricine se plânge de Logan.


Cu ideea de Megane 1 diesel ca jaf perfect nu sunt de acord.Am condus 5 ani un 1,9 dti care fara discutie nu e nici o frumusete,nici sportiv de loc ,dar e extrem de fiabil si de economicos. In 200000 de km in afara de consumabilele obisnuite nu a necesitat nicio reparatie sau inlocuire. Ca masina de firma sau de familie e super ok,consumul fiind in jur de 4-4,5 % afara si 7 % in oras. Bineinteles ca daca vrei sa faci liniute la semafor nu e pentru tine.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Automobilistul_Cocalar.
mesaj Aug 2 2010, 12:09 AM
Mesaj #54





Guests






Ar fi trebuit să îl duci la reparat, preferabil la sistemul de injecţie, ca să vezi cum eşti ţinut cu săptămânile după coduri de piese inexistente invocându-se motivul că "e un model de tranziţie". Şi când în sfârşit găsesc ei ceva cer un sac de bani. Cunosc un caz, la un service, era un model bleumarin. De câte ori ajungeam pe acolo auzeam o nouă poveste despre el. Mă întreb dacă reparaţia s-a terminat până acum şi maşina a fost scoasă de acolo tongue.gif

(Restul defectelor, înfăţişarea, calitatea proastă a materialelor, ritmul de melc al deplasării le-am constatat ca pasager în alt Megane, fiindcă pe acela bleumarin nu l-am văzut rulând.)

Ca un mic avertisment faţă de oricine are de gând să cumpere orice Renault, planetarele sunt punctul lor slab, exact aşa cum au fost în epoca lui R12 cunoscut şi ca Dacia. O mică înţepătură în burduf şi deja îl auzi pe proprietar cum înjură "zgomotele suspecte ca de vagonet mergând pe pietre"... O planetară costă de 3-4 ori mai mult ca la un model asemănător de la VW, un rahat de burduf de cauciuc "doar" dublu.

Există un singur motiv pentru care românul cripto-comunist care îl regretă pe Dezgropatu' i-ar putea admira pe Renault: sunt companie de stat, deci altfel decât capitaliştii ăia ordinari de la VAG laugh.gif



Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Dorel.
mesaj Aug 2 2010, 10:54 AM
Mesaj #55





Guests






Mai prost decat Megane 1 nu poate fi decat Megane 2. Ma refer exclusiv la sedanul fabricat la Bursa in Turcia si destinat "primitivilor" din Europa de Est. Merci Reno. Vive la France! tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Omul de tip nou.
mesaj Aug 3 2010, 09:22 AM
Mesaj #56





Guests






Dupa ce mi-am incordat indelung neuronul am ajuns la urmatoarea concluzie: nu le doresc in nici un caz masina timpului. Am zis! smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_adip.
mesaj Aug 3 2010, 11:12 AM
Mesaj #57





Guests






Citeaza (Omul de tip nou @ Aug 1 2010, 02:41 PM) *
Zicea Adip ceva de Holden Ute. cool.gif. Apropo, imi pare rau de macelul din Tri Nations. Poate la anul... smile.gif
Am fost la meci wub.gif Au jucat All Blacks in prima repriza senzational, au pus o presiune fantastica. Iar la inceputul reprizei a doua un wallaby a luat rosu si au jucat in 14 pana la sfarsit. Nu stiu daca e vreo echipa care sa ii poata bate la ora asta pe kiwis, sunt prea tari.
Citeaza (Automobilistul_Cocalar @ Aug 2 2010, 12:09 AM) *
Există un singur motiv pentru care românul cripto-comunist care îl regretă pe Dezgropatu' i-ar putea admira pe Renault: sunt companie de stat, deci altfel decât capitaliştii ăia ordinari de la VAG laugh.gif
Am avut in Romania Megane 1, 1.6 16v, intr-adevar la finisaje si greierasi statea rau, dar a fost foarte fiabila si ieftina la intretinere. Sa nu mai zic ca era cam prea sprintena pentru clasa ei, nu prea discutam cu BMW 318 sau VW 1.9TDI smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alpha
mesaj Aug 4 2010, 07:55 AM
Mesaj #58


Nou venit
*

Grup: Membri
Postari: 9
Inscris: 20-May 08
Utilizatorul numarul: 269



Citeaza (Automobilistul_Cocalar @ Aug 2 2010, 12:09 AM) *
Ar fi trebuit să îl duci la reparat, preferabil la sistemul de injecţie, ca să vezi cum eşti ţinut cu săptămânile după coduri de piese inexistente invocându-se motivul că "e un model de tranziţie". Şi când în sfârşit găsesc ei ceva cer un sac de bani. Cunosc un caz, la un service, era un model bleumarin. De câte ori ajungeam pe acolo auzeam o nouă poveste despre el. Mă întreb dacă reparaţia s-a terminat până acum şi maşina a fost scoasă de acolo tongue.gif

(Restul defectelor, înfăţişarea, calitatea proastă a materialelor, ritmul de melc al deplasării le-am constatat ca pasager în alt Megane, fiindcă pe acela bleumarin nu l-am văzut rulând.)

Ca un mic avertisment faţă de oricine are de gând să cumpere orice Renault, planetarele sunt punctul lor slab, exact aşa cum au fost în epoca lui R12 cunoscut şi ca Dacia. O mică înţepătură în burduf şi deja îl auzi pe proprietar cum înjură "zgomotele suspecte ca de vagonet mergând pe pietre"... O planetară costă de 3-4 ori mai mult ca la un model asemănător de la VW, un rahat de burduf de cauciuc "doar" dublu.

Există un singur motiv pentru care românul cripto-comunist care îl regretă pe Dezgropatu' i-ar putea admira pe Renault: sunt companie de stat, deci altfel decât capitaliştii ăia ordinari de la VAG laugh.gif



Pai tocmai asta e ideea ca nu atrebuit sa ii fac NIMIC 200.000 de km ! nu sunt fan Renault ,personal am un VW dar nu pot sa nu recunosc ca Megane 1,9 dti a fost si e o masina fiabila.diferenta intre noi e ca tu blamezi o masina in care ai fost pasager poate doar 10km si ai mai vazut una facuta praf intru-un service. iar cu criptocomunismul ai dat-o in bara rau de tot :nici nu-l regret pe ticalosul care a nenorocit tara pana in 89' si nici Renault nu e companie de stat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_boss.
mesaj Aug 5 2010, 04:08 PM
Mesaj #59





Guests






Cum sa nuti doresti asa ceva? Bugetarilor tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_bujetarul.
mesaj Aug 5 2010, 04:31 PM
Mesaj #60





Guests






Citeaza (boss @ Aug 5 2010, 04:08 PM) *
Cum sa nuti doresti asa ceva? Bugetarilor tongue.gif

http://www.youtube.com/watch?v=ezjXrql14vU tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Pagini V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
1 Utilizatori care citesc acest topic (1 Musafiri 0 Useri anonimi)
0 Membri:

 



RSS Lo-Fi Version acum este: 25th January 2020 - 12:44 AM