IPB
X   Mesaj de pe site
(Mesajul se va inchide in 2 secunde)

Bine ati venit pe Forumul Hotnews!
Cititi regulamentul Forumului inainte de a publica.

7 Pagini V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Bicicleta pliabila, Din experienta proprie, poate va conving si pe voi :)
Ce parere ai de o bicicleta pliabila?
Ai una? Daca nu, de ce? Ti-ai dori? Ce te opreste?
Am deja. [ 17 ] ** [40.48%]
Vreau, dar nu am bani. [ 8 ] ** [19.05%]
Vreau, dar mi-e frica de trafic. [ 14 ] ** [33.33%]
Nu vreau, o sa rada lumea de mine. [ 1 ] ** [2.38%]
Nu vreau, nu-mi plac bicicletele. [ 2 ] ** [4.76%]
Total voturi: 42
Musafirii nu pot vota 
Vizitator_Andrei Adrian Oltean.
mesaj Aug 10 2009, 10:19 AM
Mesaj #91





Guests






Citeaza (pehash @ Oct 16 2008, 05:10 PM) *
Mi-am petrecut o luna din vara prin Amsterdam. Un mix de teleworking si turism. Suficient timp cat sa-mi schimbe cateva perceptii despre coabitarea in marile aglomeratii urbane. Vecina noastra, olandeza la origini, avea 4 biciclete.. ne-a imprumutat 2 ca eram fara masina si transportul in comun e cam scump la ei. Initial am avut retineri majore: nu prea stiam sa merg pe bicicleta si primisem o bicicleta mica, pliabila, cu roti de 16". Dupa primele 2-3 zile nu mai concepeam sa ies fara bicicleta smile.gif
Asa ca am venit in Bucuresti si mi-am cumparat si eu una (mai exact ne-am cumparat.. doua.. biggrin.gif ). Trebuie sa recunosc, acelasi model din amsterdam e mai scump la noi, ba chiar a venit fara aparatori si portbagaj. Am inceput sa o folosesc treptat.. o zi pe saptamana.. 2 zile.. am ajuns sa merg 3-4 zile pe saptamana cu ea. Mai am de carat dupa mine si laptop&stuff, uneori ma duc la clienti, uneori ma trezesc cu cornu'n perna si am chef sa ma urc la volan.
Diferenta este evident enorma intre Amsterdam si Bucuresti. Cele 2-3 piste de biciclete de la noi pe care parcheaza toti magarii nu se compara cu ce au facut ei, inclusiv piste separate de strada, care taie orasul in lung si'n lat, trec prin pasaje pe sub sosele. La ei nu ai voie pe trotuare, dar ai prioritate in fata masinilor.
Traseul meu se adapteaza la ce am invatat acolo: nu merg pe trotuar decat daca este lat si gol, niciodata nu claxonez un pieton daca se intampla sa ajung totusi in spatele unuia, pe strada cat mai mult posibil, dar la intersectii folosesc trecerile de pietoni, inclusiv cand fac stanga.

Am invatat ca pericolele cele mai mari sunt in ordinea urmatoare:
1. cainii vagabonzi - nasol daca sare unul cand sunt masini pe langa tine
2. masinile care stationeaza smile.gif romanul nu se asigura cand deschide portiera..
3. retardatii care te depasesc si se baga in fata ta sa parcheze.. daca esti mai sportiv si ai un bmx de figuri merita sa te urci pe capota lor, sa le lasi o amintire pentru toata viata
4. taximetristii.. singuri care trec intentionat la cativa centrimeti de tine in viteza

O data ajuns la destinatie, bicicleta pliabila se strange frumos si ii car cele 10kg in birou, departe de bronzatii patriei. Senzatia de euforie ca am 'trisat' traficul, am facut ceva miscare si mai sunt si un mic ecologist ma trezeste mai bine decat cafeaua. Merg lejer ca sa nu ajung transpirat, cred ca scot o medie de 10-15km/h. Nu ma iau la intrecere cu nici o masina, dar avantajul major in traficul nostru este ca scot aceeasi medie cand e strada goala, dar si atunci se merge bara la bara. Am doar vreo 2-3km pana la birou, daca as avea 10 as alege probabil sa fac o parte din ei cu metroul. Am un coleg care vine cu bicicleta din Politehnica (pana la Piata Muncii), deci se poate.
M-am gandit sa va scriu despre experienta mea in speranta ca din 100 care citesc 10 vor fi suficient de curiosi cat sa caute pe site-uri o bicicleta pliabila si 1 sa-si cumpere. Mi-as dori sa fim cat mai multi, o masa suficient de mare cat sa schimbam perceptia autoritatilor asupra acestui mijloc de transport.
Deeeeci, daca v-am convins ca merita studiat subiectul si aveti intrebari va raspund cu placere. Daca nu v-am convins nu e nevoie sa postati nimic, mi-as dori sa fie un topic constructiv, nu unul in care soferi spumega la biciclisti si viceversa.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Andrei Adrian Oltean.
mesaj Aug 10 2009, 10:26 AM
Mesaj #92





Guests






In perioada 2000-2003, lucram la TVR2 si mergeam tot pe bicicleta. Targoviste - Bucuresti 88 Km. ( asa imi arata kilometrajul de bord). 3,5 - 4 ore pe vreme buna, 5-5,5 pe ploaie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Vizitator_radu..
mesaj Aug 11 2009, 01:36 PM
Mesaj #93





Guests






Citeaza (Seascarf @ Aug 9 2009, 09:12 PM) *
Stie cineva ceva despre bike4u? Mai functioneaza? Ca de cateva zile telefonul lor dat pe site e oprit si la mail nu raspund. Au magazin pe undeva? Ca vreau sa vad si eu ce urmeaza sa cumpar.

mai functioneaza, am cumparat eu de la ei acum o saptamana. intr-adevar, telefonul de pe site este mereu inchis. pe mine m-au sunat dupa 6 zile dupa ce am dat comnda si s-au scuzat ca sunt in vacanta.... rolleyes.gif de-astya a durat atat. incearca sa le scrii mesaj de pe site. mie mi-au raspuns, cam in 2 zile.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Vizitator_radu..
mesaj Aug 11 2009, 01:39 PM
Mesaj #94





Guests






Citeaza (Seascarf @ Aug 9 2009, 09:12 PM) *
Stie cineva ceva despre bike4u? Mai functioneaza? Ca de cateva zile telefonul lor dat pe site e oprit si la mail nu raspund. Au magazin pe undeva? Ca vreau sa vad si eu ce urmeaza sa cumpar.

magazin, din cate stiu, nu au, dar au un service, unde cred ca poti sa vezi cateva modele, daca te duci pana acolo. daca vrei, caut adresa si ti-o dau.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_liliana.
mesaj Sep 4 2009, 02:20 PM
Mesaj #95





Guests






Citeaza (pehash @ Oct 16 2008, 05:10 PM) *
Mi-am petrecut o luna din vara prin Amsterdam. Un mix de teleworking si turism. Suficient timp cat sa-mi schimbe cateva perceptii despre coabitarea in marile aglomeratii urbane. Vecina noastra, olandeza la origini, avea 4 biciclete.. ne-a imprumutat 2 ca eram fara masina si transportul in comun e cam scump la ei. Initial am avut retineri majore: nu prea stiam sa merg pe bicicleta si primisem o bicicleta mica, pliabila, cu roti de 16". Dupa primele 2-3 zile nu mai concepeam sa ies fara bicicleta smile.gif
Asa ca am venit in Bucuresti si mi-am cumparat si eu una (mai exact ne-am cumparat.. doua.. biggrin.gif ). Trebuie sa recunosc, acelasi model din amsterdam e mai scump la noi, ba chiar a venit fara aparatori si portbagaj. Am inceput sa o folosesc treptat.. o zi pe saptamana.. 2 zile.. am ajuns sa merg 3-4 zile pe saptamana cu ea. Mai am de carat dupa mine si laptop&stuff, uneori ma duc la clienti, uneori ma trezesc cu cornu'n perna si am chef sa ma urc la volan.
Diferenta este evident enorma intre Amsterdam si Bucuresti. Cele 2-3 piste de biciclete de la noi pe care parcheaza toti magarii nu se compara cu ce au facut ei, inclusiv piste separate de strada, care taie orasul in lung si'n lat, trec prin pasaje pe sub sosele. La ei nu ai voie pe trotuare, dar ai prioritate in fata masinilor.
Traseul meu se adapteaza la ce am invatat acolo: nu merg pe trotuar decat daca este lat si gol, niciodata nu claxonez un pieton daca se intampla sa ajung totusi in spatele unuia, pe strada cat mai mult posibil, dar la intersectii folosesc trecerile de pietoni, inclusiv cand fac stanga.

Am invatat ca pericolele cele mai mari sunt in ordinea urmatoare:
1. cainii vagabonzi - nasol daca sare unul cand sunt masini pe langa tine
2. masinile care stationeaza smile.gif romanul nu se asigura cand deschide portiera..
3. retardatii care te depasesc si se baga in fata ta sa parcheze.. daca esti mai sportiv si ai un bmx de figuri merita sa te urci pe capota lor, sa le lasi o amintire pentru toata viata
4. taximetristii.. singuri care trec intentionat la cativa centrimeti de tine in viteza

O data ajuns la destinatie, bicicleta pliabila se strange frumos si ii car cele 10kg in birou, departe de bronzatii patriei. Senzatia de euforie ca am 'trisat' traficul, am facut ceva miscare si mai sunt si un mic ecologist ma trezeste mai bine decat cafeaua. Merg lejer ca sa nu ajung transpirat, cred ca scot o medie de 10-15km/h. Nu ma iau la intrecere cu nici o masina, dar avantajul major in traficul nostru este ca scot aceeasi medie cand e strada goala, dar si atunci se merge bara la bara. Am doar vreo 2-3km pana la birou, daca as avea 10 as alege probabil sa fac o parte din ei cu metroul. Am un coleg care vine cu bicicleta din Politehnica (pana la Piata Muncii), deci se poate.
M-am gandit sa va scriu despre experienta mea in speranta ca din 100 care citesc 10 vor fi suficient de curiosi cat sa caute pe site-uri o bicicleta pliabila si 1 sa-si cumpere. Mi-as dori sa fim cat mai multi, o masa suficient de mare cat sa schimbam perceptia autoritatilor asupra acestui mijloc de transport.
Deeeeci, daca v-am convins ca merita studiat subiectul si aveti intrebari va raspund cu placere. Daca nu v-am convins nu e nevoie sa postati nimic, mi-as dori sa fie un topic constructiv, nu unul in care soferi spumega la biciclisti si viceversa.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_liliana.
mesaj Sep 4 2009, 03:12 PM
Mesaj #96





Guests






Citeaza (pehash @ Oct 16 2008, 05:10 PM) *
Mi-am petrecut o luna din vara prin Amsterdam. Un mix de teleworking si turism. Suficient timp cat sa-mi schimbe cateva perceptii despre coabitarea in marile aglomeratii urbane. Vecina noastra, olandeza la origini, avea 4 biciclete.. ne-a imprumutat 2 ca eram fara masina si transportul in comun e cam scump la ei. Initial am avut retineri majore: nu prea stiam sa merg pe bicicleta si primisem o bicicleta mica, pliabila, cu roti de 16". Dupa primele 2-3 zile nu mai concepeam sa ies fara bicicleta smile.gif
Asa ca am venit in Bucuresti si mi-am cumparat si eu una (mai exact ne-am cumparat.. doua.. biggrin.gif ). Trebuie sa recunosc, acelasi model din amsterdam e mai scump la noi, ba chiar a venit fara aparatori si portbagaj. Am inceput sa o folosesc treptat.. o zi pe saptamana.. 2 zile.. am ajuns sa merg 3-4 zile pe saptamana cu ea. Mai am de carat dupa mine si laptop&stuff, uneori ma duc la clienti, uneori ma trezesc cu cornu'n perna si am chef sa ma urc la volan.
Diferenta este evident enorma intre Amsterdam si Bucuresti. Cele 2-3 piste de biciclete de la noi pe care parcheaza toti magarii nu se compara cu ce au facut ei, inclusiv piste separate de strada, care taie orasul in lung si'n lat, trec prin pasaje pe sub sosele. La ei nu ai voie pe trotuare, dar ai prioritate in fata masinilor.
Traseul meu se adapteaza la ce am invatat acolo: nu merg pe trotuar decat daca este lat si gol, niciodata nu claxonez un pieton daca se intampla sa ajung totusi in spatele unuia, pe strada cat mai mult posibil, dar la intersectii folosesc trecerile de pietoni, inclusiv cand fac stanga.

Am invatat ca pericolele cele mai mari sunt in ordinea urmatoare:
1. cainii vagabonzi - nasol daca sare unul cand sunt masini pe langa tine
2. masinile care stationeaza smile.gif romanul nu se asigura cand deschide portiera..
3. retardatii care te depasesc si se baga in fata ta sa parcheze.. daca esti mai sportiv si ai un bmx de figuri merita sa te urci pe capota lor, sa le lasi o amintire pentru toata viata
4. taximetristii.. singuri care trec intentionat la cativa centrimeti de tine in viteza

O data ajuns la destinatie, bicicleta pliabila se strange frumos si ii car cele 10kg in birou, departe de bronzatii patriei. Senzatia de euforie ca am 'trisat' traficul, am facut ceva miscare si mai sunt si un mic ecologist ma trezeste mai bine decat cafeaua. Merg lejer ca sa nu ajung transpirat, cred ca scot o medie de 10-15km/h. Nu ma iau la intrecere cu nici o masina, dar avantajul major in traficul nostru este ca scot aceeasi medie cand e strada goala, dar si atunci se merge bara la bara. Am doar vreo 2-3km pana la birou, daca as avea 10 as alege probabil sa fac o parte din ei cu metroul. Am un coleg care vine cu bicicleta din Politehnica (pana la Piata Muncii), deci se poate.
M-am gandit sa va scriu despre experienta mea in speranta ca din 100 care citesc 10 vor fi suficient de curiosi cat sa caute pe site-uri o bicicleta pliabila si 1 sa-si cumpere. Mi-as dori sa fim cat mai multi, o masa suficient de mare cat sa schimbam perceptia autoritatilor asupra acestui mijloc de transport.
Deeeeci, daca v-am convins ca merita studiat subiectul si aveti intrebari va raspund cu placere. Daca nu v-am convins nu e nevoie sa postati nimic, mi-as dori sa fie un topic constructiv, nu unul in care soferi spumega la biciclisti si viceversa.

Asa este, din pacate mersul pe bicicleta in Bucuresti este un sport extrem. Si eu merg la birou cu un Dahon pliabil si zilnic am parte de "amabilitatea si ingaduinta" colegilor motorizati din trafic. Trist este ca in Romania autoritatile nu sunt interesate, nu intreprind aproape nimic pentru cei care opteaza sa se deplaseze cu acest mijloc de transport. Asa stand lucrurile nu trebuie sa ne mai miram de ce nici ceilalti participati din trafic nu ne acorda nici cel mai mic respect. Sincer, cred ca va mai trece mult pana cand perceptia autoritatilor din Romania se va apropia macar, de cea a celor din tarile civilizate si nu numai legat de acest aspect.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_milea_sorin.
mesaj Mar 18 2010, 01:13 PM
Mesaj #97





Guests






Multumesc beauregard pentru ideile indreptar de mai jos.

Citeaza
Cred ca se cheltuiesc prea multe vorbe pe produse de tip bike4u sau metropolis. Banii puteti sa vi-i aruncati pe ce vreti, dar cu vorbele fiti va rog mai cumpatati daca nu va pricepeti. Caci nu va pricepeti! Si-i influentati in rau si pe altii care nu se pricep. Iau doar ultimul post:

"- regalajul vitezelor se face cam greu pentru un incepator in ale "mai multor foi" ca mine. Nu am reusit sa reglez decat sa folosesc 5/6 foi, fara cea mai mare."

Indreptar 1: "Reglajul" se face prost pentru ca tot sistemul de angrenare este prost proiectat si/sau de proasta caliatate. Urca-te tu "incepator" pe orice bicicleta de la Dahon in sus si ai sa vezi ca schimbarea vitezelor se face extrem de usor si poti folosi toate "foile". Care, de fapt, se numesc "pinioane". Foile sunt la pedalier.


Multumesc de definitii. Cred ca vorbim de lucruri diferite: eu spun reglaj, tu spui schimbare viteze. Ca idee, dupa 2 saptamani de cand am cumparat-o am fost la ei la service si au facut reglajele corecte si bicicleta se comporta excelent pentru ceea ce imi trebuie, adica sa pot merge dupa pustiu meu prin parc cu bicla - btw, el are un "BMW bike for kids".

Citeaza
"- pozitia in mers e cam cu "genunchii la ghidon" dar astea sunt "avantajele" unei biciclete mici"
Indreptar 2: Serios? Te-ai urcat vreodata pe un Mobiky cu roti de 12"? Sau pe vreun Brompton sau Dahon cu roti de 16"? Nu te mai intreb de roti de 20" pentru ca sunt sunt sigur ca nu. Afla ca poti sa le ridici saua astfel incat sa pedalezi comod si daca ai 1,90. Si mai afla ca nu este deajuns ca un obiect sa aibe 2 roti, doua pedale, un lant, o sa si un cadru ca sa se numeasca bicicleta. Conteaza mult in ce pozitie mergi pe ea, cum se adapteaza la anatomia ta. Sa presupunem ca bike4u e extrem de fiabila (doar presupunem!) daca mergi cu genunchii la gura in 5 minute vei obosi. In plus o sa arati ca ursul biciclist de la circ. Bine ca ne-ai spus "bike4u nu este buna nici macat de plimbare in parc."


Ai dreptate, nu m-am urcat pe altele, insa dupa mai multe zile am inaltz saua si ghidonul atat cat imi trebuie sa nu fiu cu "genunchii la ghidon" . Ultima afirmatie din ceea ce ai spus mai sus NU imi apartine.

Citeaza
- la curbe trebuie mers incet avand in vedere rotile de 16"
Indreptar 3: Cu cat roata este mai mica, cu atat mai usor se iau curbele. Inca o data ne spui de fapt ca linia constructiva e gresita. Ca s-a lucrat fara un proiect.


Ma abtin sa comentez. Poate s-a lucrat fara un proiect gandit cu mult creier, insa un proiect sigur a fost...

Citeaza
amortizorul e OK (e prima pe care o am cu amortizor, in copilarie am avut un Pegas Robusta si un Practic)
Pai cu Tohan facem comparatii aici? Cu biciclete din Evul Mediu timpuriu? Asta cand toti vanzatorii de jucarele se lauda ca vand biciclete comparabile cu Dahon dar mult mai ieftine?!!! Macar daca nu ar face comparatia asta total DEPLASATA! Daca compari un arc de pix cu nimic, da, "amortizorul e OK". Insa daca compari arcul lui bike4u cu cel mai ieftin amortizor de bicicleta, Suntour sau TopGun, sa zicem, o sa constati ca e chiar arc de pix.


Fiecare compara cu ceea ce a avut sau cu ceea ce stie. Ma abtin sa fac afirmatii nefondate - si ... ma bucur ca sunt secular in cazul asta - dupa tine am trait in Evul Mediu timpuriu si azi scriu acest post ... WOW ... smile.gif

Citeaza
Sfatul meu e sa nu va aruncati pe ieftineli pana nu incercati si niste marci/modele onorabile, unanim si international recunoscute ca fiind satisfacatoare. N-am zis "beton"! N-am zis "rachete"!



Citeaza
Poate ca si ieftinaturile astea ar fi "onorabile" daca vanzatorii lor le-ar prezenta ca ceea ce sunt in realitate - niste biciclete de 100 de euro - si nu ar avea pretentia ca sunt "la nivel de Dahon". Caci pe langa Dahon, fie si cel mai amarat model (pe la 400-500 euro), nici una din ieftinelile pomenite aici nu se poate ridica la rang de "bicicleta". Nu o luati ca pe o ofensa. Asculatati-i pe pehash si pe hash ca se pricep si nu au fite in cap.


Fiecare dupa buget si .. necesitati.

Cu respect,
Sorin
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_canada_vesela.
mesaj Mar 18 2010, 02:45 PM
Mesaj #98





Guests






Circulatul cu bicicleta pe o strada plina de masini cu motoarele pornite e un gest de curaj. Mai ales in romania unde mai exista masini fara convertor catalitic. Banuiesc ca nimeni nu se gindeste la cantitatea de poluanti din esapamentul masini pe care-l aspirati pe bicicleta. Succes!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pehash
mesaj Mar 18 2010, 05:01 PM
Mesaj #99


Membru veteran
***

Grup: Membri
Postari: 398
Inscris: 27-May 08
De la: London
Utilizatorul numarul: 674



E un articol dajtept preluat de velorutia aici ref la poluarea de la motoare cu combustie prin oras. In esenta, studiul ala spune ca mai bine dai la pedale pe marginea drumului decat sa zaci intr-un blocaj de rush hour. Evident ca am prefera toti sa biciclim pe o carare printre copaci acasa, la munca, la piatza.. dar n-avem optiunea asta. Deci mai bine putin decat deloc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_bici.
mesaj Mar 19 2010, 07:24 AM
Mesaj #100





Guests






A aparut revista MY Bike sub o noua forma. (mybike.ro)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_hash.
mesaj Mar 19 2010, 09:18 AM
Mesaj #101





Guests






In fond, si pedalatul la o bicicleta cu 'rulmenti' de tip cilindru de tabla pe bile poate fi folositoare. Mai faci niste muschi la gambe ca merge mai greu, inveti si ceva mecanica regland-o zilnic .. biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pehash
mesaj Mar 19 2010, 10:08 AM
Mesaj #102


Membru veteran
***

Grup: Membri
Postari: 398
Inscris: 27-May 08
De la: London
Utilizatorul numarul: 674



daca va dau banii afara din casa si gasiti un traseu fara borduri.. yikebike smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_luiza.
mesaj Apr 26 2010, 10:28 AM
Mesaj #103





Guests






buna
As vrea sa imi iau o bicicleta pliabila si nu stiu de care. Ce parere aveti pentru o fata intre Dahon Briza D7 şi dahon Roo D7. Nu vreau sa merg zilnic , doar la sfarsit de saptamana

Multumesc cool.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pehash
mesaj May 6 2010, 07:26 AM
Mesaj #104


Membru veteran
***

Grup: Membri
Postari: 398
Inscris: 27-May 08
De la: London
Utilizatorul numarul: 674



Citeaza (luiza @ Apr 26 2010, 11:28 AM) *
buna
As vrea sa imi iau o bicicleta pliabila si nu stiu de care. Ce parere aveti pentru o fata intre Dahon Briza D7 şi dahon Roo D7. Nu vreau sa merg zilnic , doar la sfarsit de saptamana

Multumesc cool.gif


Daca vrei sa mergi doar la sfarsit de saptamana cu ea confortul e mai important decat dimensiunile si greutatea.. deci o alegi pe aia cu rotile mai mari (Briza). Ar fi de preferat totusi sa o comanzi cu o sa potrivita pentru gropile romaniei.. daca te tine buzunarul. Daca o iei treci si pe aici sa ne spui cum merge smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jaditick
mesaj May 6 2010, 10:11 AM
Mesaj #105


Nou venit
*

Grup: Membri
Postari: 9
Inscris: 5-May 10
De la: Timisoara
Utilizatorul numarul: 20 200



Si mie imi place sa ma plimb cu bicicleta, desi mai cu frica prin Timisoara. Unde sunt piste este in regula, unde nu... e infricosator, pentru mine cel putin.
Desi imi place sa pedalez, as incerca o bicicleta bik.e de la Volkswagen care nu are pedale. Am citit pe Timisoara.ro ca a fost lansat ca si inlocuitor pentru automobil. Asta nu prea cred ca se va intampla, pentru ca atinge doar in jur de 20 km/h, dar as vrea sa incerc o astfel de masinarie, macar pentru curiozitate...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_claudyu.
mesaj May 23 2010, 11:34 PM
Mesaj #106





Guests






O bicicleta plianta mi se pare o solutie pentru oras. Eu am ales un Dahon, Vitesse D7, l-am luat de la clickbox.ro Dupa parerea mea chiar daca pretul unei biciclete pliante e mai piperat, se justifica. In primul rand e f. compacta, la serviciu sau acasa imi ocupa spatiu putin si nu incomodeaza. Prin oras ma strecor usor cu ea, e si foarte usoara, din aluminiu, iar foaia de angrenaj mare face ca sa prind viteza mare, cu toate ca rotile sunt de 20 inchi. Am vazut alt model si cu roti de 16 inchi insa sincer mi s-a parut prea mica, cu toate ca la "test drive" s-a comportat uimitor. Va recomand si voua sa incercati.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_nae.
mesaj Jun 5 2010, 02:53 PM
Mesaj #107





Guests






echipamente de protectie folositi?
casca, cotiere, ghenunchere?
ma gandesc ca ar fi utile si niste protectii pentru gambe impotriva maidanezilor:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pehash
mesaj Jun 5 2010, 05:22 PM
Mesaj #108


Membru veteran
***

Grup: Membri
Postari: 398
Inscris: 27-May 08
De la: London
Utilizatorul numarul: 674



Citeaza (nae @ Jun 5 2010, 03:53 PM) *
echipamente de protectie folositi?
casca, cotiere, ghenunchere?
ma gandesc ca ar fi utile si niste protectii pentru gambe impotriva maidanezilor:)


in afara de manusi casca ar fi singura utila, desi eu nu o folosesc. impotriva maidanezilor nu te ajuta decat atitudinea, eventual si noile masuri propuse de edilii nostri. daca biciclesti cu un scop, de exemplu mergi la munca sau la cumparaturi, n-ai nici un motiv sa mergi cu mai mult de 15km/h, o viteza lejera (viteza media a automobilelor din bucuresti laugh.gif ). oricum pe o pliabila e mai periculos sa franezi brusc la viteze mari.. te va arunca rapid peste ghidon.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_a_talasman.
mesaj Aug 3 2010, 07:29 PM
Mesaj #109





Guests






Sunt interesat de o bicicleta pliabila si chiar intentionez sa imi achizitionez una. Bugetul meu este limitat aprox. 1000 lei deoarece eu vand un mtb care are 15.6 kg si imi este destul de greu sa o urc pana la etajul 3 pe scari, iar in lift nu pot sa o pun. Alta problema e cu depozitarea intr-un apartament, iar din lipsa de spatiu eu o depozitez in camera mea. Asadar, m-am documentat dupa forum, care chiar ma convins ca un bike pliabil o ok pt mine care merg prin Bucuresti cam 20-30 km zilnic si sper sa fie o decizie ok. Voi ce ma sfatuiti sa fac? Ce bike sa imi i-au? Am gasit ceva de la DHS pliabil: http://www.dhsbike.ro/print.php?id=599&style=2 ce parere aveti? Sau ma mai gandeam la un Neuzer. Astept sfaturile voastre..........
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Fara_Automobil.
mesaj Aug 3 2010, 08:11 PM
Mesaj #110





Guests






Citeaza (a_talasman @ Aug 3 2010, 07:29 PM) *
Sunt interesat de o bicicleta pliabila si chiar intentionez sa imi achizitionez una. Bugetul meu este limitat aprox. 1000 lei deoarece eu vand un mtb care are 15.6 kg si imi este destul de greu sa o urc pana la etajul 3 pe scari, iar in lift nu pot sa o pun. Alta problema e cu depozitarea intr-un apartament, iar din lipsa de spatiu eu o depozitez in camera mea. Asadar, m-am documentat dupa forum, care chiar ma convins ca un bike pliabil o ok pt mine care merg prin Bucuresti cam 20-30 km zilnic si sper sa fie o decizie ok. Voi ce ma sfatuiti sa fac? Ce bike sa imi i-au? Am gasit ceva de la DHS pliabil: http://www.dhsbike.ro/print.php?id=599&style=2 ce parere aveti? Sau ma mai gandeam la un Neuzer. Astept sfaturile voastre..........


Un singur sfat: ia-ti o dimineata libera si colinda prin magazinele de biciclete. Incearca-le pe toate. Pliaza-le, depliaza-le, cara-le putin in mana, vezi daca incap in portbagaj, vezi daca rup ciorapii doamnelor in metrou. Apoi plimba-te putin printre masini. Vanzatorii sunt destul de amabili si te lasa, mai ales acum, pe final de sezon (si pe praful asta smile.gif). S-ar putea sa gasesti ceva chiar sub bugetul tau, mai ales ca multe magazine, acum, au si oferte second-hand. Sau, s-ar putea sa constati ca nu poti sa pleci acasa fara trofeul mult-dorit, chiar daca trofeul se numeste Brompton si costa de trei ori bugetul. La urma-urmelor, daca folosesti bicicleta ca pe un mijloc de transport, intr-un an ti-ai amortizat-o, fie ea si Brompton. Nu stiu cum e la voi, la mine un plin de benzina e 300 lei si fac minimum doua pe luna. Stand in trafic.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_mihai.
mesaj Aug 4 2010, 04:03 AM
Mesaj #111





Guests






Citeaza (Fara_Automobil @ Aug 3 2010, 08:11 PM) *
Un singur sfat: ia-ti o dimineata libera si colinda prin magazinele de biciclete. Incearca-le pe toate. Pliaza-le, depliaza-le, cara-le putin in mana, vezi daca incap in portbagaj, vezi daca rup ciorapii doamnelor in metrou. Apoi plimba-te putin printre masini. Vanzatorii sunt destul de amabili si te lasa, mai ales acum, pe final de sezon (si pe praful asta smile.gif). S-ar putea sa gasesti ceva chiar sub bugetul tau, mai ales ca multe magazine, acum, au si oferte second-hand. Sau, s-ar putea sa constati ca nu poti sa pleci acasa fara trofeul mult-dorit, chiar daca trofeul se numeste Brompton si costa de trei ori bugetul. La urma-urmelor, daca folosesti bicicleta ca pe un mijloc de transport, intr-un an ti-ai amortizat-o, fie ea si Brompton. Nu stiu cum e la voi, la mine un plin de benzina e 300 lei si fac minimum doua pe luna. Stand in trafic.

Eu am un Dahon Vitesse D7HG si o bicicleta mai mare. De cand am schimbat garsoniera pe un apartament de 2 camere folosesc bicicleta mai mare. Traseul este de 12 km pana la birou.
Chiar si cu diesel-ul pe care il am as iesi la 1.5l /zi . deci lejer 100 RON /luna. La mine un plin e cam 220 RON .. odata pe luna smile.gif dar nu fac plinul chiar in fiecare luna smile.gif.
Dar nu asta e cel mai neplacut , cel mai neplacut este ca ramai blocat si trebuie sa te zbati in fiecare zi sa ajungi la serviciu .. mie personal mi-a distrus placerea de a conduce.
Cu bicicleta (pliabila sau nu) nu trebuie decat sa merg suficient de incet sa nu transpir si sa imi iau haine de schimb.
As zice ca deocamdata e mai economic metroul smile.gif dar e mult mai distractiv cu bicicleta . Masina nu prea este o solutie in orasul asta super aglomerat.
doar in zilele in care imi iau un laptop cu mine mai iau metroul .. deocamdata imi e frica sa nu il stric.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pehash
mesaj Aug 4 2010, 08:50 AM
Mesaj #112


Membru veteran
***

Grup: Membri
Postari: 398
Inscris: 27-May 08
De la: London
Utilizatorul numarul: 674



Citeaza (a_talasman @ Aug 3 2010, 08:29 PM) *
Asadar, m-am documentat dupa forum, care chiar ma convins ca un bike pliabil o ok pt mine care merg prin Bucuresti cam 20-30 km zilnic si sper sa fie o decizie ok. Voi ce ma sfatuiti sa fac? Ce bike sa imi i-au?

O combinatie de 20-30km zilnic + bicicleta pliabila inseamna din start ca vei folosi si un mijloc de transport in comun.. preferabil metrou. Pentru ca poti! smile.gif Poate gasesti un brompton sh pe net? Din pacate majoritatea pliabilelor care se vand in Romania (dahon, dhs si chinezariile) sunt gandite sa le cari doar in portbagajul masinii sau sa mergi direct de acasa catre munca.
Daca esti hotarat sa pedalezi pe toata distanta atunci se merita sa investesti intr-o pliabila cu roti de 24"-26". Dahon are cateva modele in categoria asta.
Cred ca pentru bugetul tau mai bine te uiti la un brompton sau dahon sh decat la o chinezarie mai ieftina, dar care te va lasa dupa primul an. Pe de alta parte, daca o folosesti zilnic, poti sa o privesti ca pe o investitie si sa pui ceva mai multi bani sa-ti iei una noua si performanta.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_cristi.
mesaj Aug 5 2010, 12:11 PM
Mesaj #113





Guests






Poate pentru ca biciclistii nu au voie sa traverseze pe trecere decat LANGA bicicleta??!
Si pentru baiatul care are grija sa juleasca masinile cu bicicleta, ce ti-as mai rupe picioarele de complexat...

Citeaza (Roxana @ Nov 30 2008, 11:22 AM) *
Iubesc bicicleta!!! Asta de cand am venit in Olanda unde...NO COMMENT!!! In sensul cel mai bun. Am fost in tara de curand si am ramas surspinsa sa vad oameni pe biciclete. Mi se pare un mare act de curaj sau sa nu zic ...sinucidere smile.gif.
La noi nu o sa fie niciodata ce e pe afara!!!!! Si am vazut exemplul cand la o trecere de pietoni, fiind verde pt. pietoni, un domn cu bicicleta a vrut sa traverseze si un nebun de sofer care vira dreapta pe verdele lui intermitent mai sa dea peste el, dupa care a coborat din masina si mai sa-l bata pe biciclist ca de ce isi permite sa traverseze!!! Repet pe trecere de pietoni si pe verde. Asistand la scena am simtit cum mi se urca tot sangele in cap!!!....

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_a_talasman.
mesaj Aug 6 2010, 10:52 AM
Mesaj #114





Guests






Ce parere aveti despre bicicletele pliabile Neuzer? http://bicicletepliante.biz.ly/photo3_1.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_Vasi.
mesaj Aug 6 2010, 02:36 PM
Mesaj #115





Guests






Salutare, frati de sudoare, in saua bicicletelor!
sunt si eu posesorul unor biciclete (printre care si una pliabila), si vreau sa va spun ca senzatiile sunt diferite.
daca stim cum sa ne comportam in societate, o vom face in asa fel incat sa nu-i deranjam pe cei din jurul nostru, indiferent daca suntem la volan, alergam sau mergem cu bicicletele in parc.

va doresc oxigen in plamani si nu in ultimul rand...aer in pneuri!



Go to the top of the page
 
+Quote Post
echo
mesaj Aug 6 2010, 04:14 PM
Mesaj #116


Membru veteran
***

Grup: Membri
Postari: 1 690
Inscris: 8-June 10
Utilizatorul numarul: 21 034






...HuH !...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_florin.
mesaj Aug 7 2010, 12:39 AM
Mesaj #117





Guests






Citeaza (fingers @ Oct 16 2008, 09:09 PM) *
bicicletele pliabile bune sint oribil de scumpe comparativ cu unele normale. Dahonul banuiesc ca sint de calitate, dar daca versiunile medii sint peste 20 mil, iti cam trece. Am vazut si o alta firma, si mai suparata, si mai scumpe - am uitat cum se chema.
Eu mi-am luat o Metropolis, care e probabil e cea mai ok marca dintre chinezisme, dar tot lasa f mult de dorit. Si tot e scumpa prin comparatie cu una normala, e vreo 4,5 milioane. Merge mult mai incet decit o bicicleta mare (as zice ca foaia e prea mica, inadaptata la rotile prea mici, mergind pe role pot sa o depasesc destul de usor), si degeaba are 5 viteze daca pe pinionul cel mai mic mergi ca pe un pinion mare la o bicicleta normala. Scirtiie de peste tot, iar frina pe spate e un sistem absolut hilar cu un manson care se stringe pe butucul rotii, nici macar nu e cu saboti, mansonul ala freaca orice-ai face, vai mama noastra. Dar na, e utilizabila, nu s-a rupt sub mine si, mai ales, incape in portbagaj. E si cam grea - 17 kile cica, as zice mai curind vreo 20 la mina asa.
Din pacate insa nu am descoperit o bicicleta plianta care sa aiba si un pret care sa nu fie nesimtit si sa fie si ok.
Iar ideea cu bicicleta e foarte buna, mi se pare ca sint ff putini cei care chiar folosesc pistele respective, dupa ce s-a facut atita tam-tam ca lipsesc. Bune, proaste, de bine de rau au inceput sa fie.



Pretul depinde de cat de mult folosesti un obiect (o bicicleta de ex) si cat de utila este pt tine in fiecare zi. Daca iti iei bicicleta sa mergi o data pe an, atunci 4 milioane inseamna un pret mare pt o bicicleta. Daca ai folosi-o in fiecare zi, atunci nu ai avea probleme sa iti iei una medie (dpdv calitate si pret), adica pe la vrea 30-40 milioane.
Cel mai important: diferenta de bani chiar se regaseste in diferenta de calitate si confort. Iar pt utilizitaor nu inseaman decat ca atunci cand isi ia o bicicleta ieftina o sa mearga de cateva ori si dupa aceea nu o sa ii mai placa, pe cand daca isi ia una mai buna, nu o sa mai vrea sa se dea jos de pe ea.



Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vizitator_a_talasman.
mesaj Aug 9 2010, 08:02 PM
Mesaj #118





Guests






Salut!
Dupa mult timp de gandire, punanad in balanta pretul, calitatea si plierea propriu zisa, mi-am achizitionat in seara aceasta o bicicleta pliabila de la Decathlon, un Btwin Hoptown gray de 20`. Sunt foarte multumit de ea pt ca e destul de usoara, are 13 kg, e din aluminiu, are componente de calitate( frane TEKTRO,full shimano, schimbator cu secvential), este prevazuta cu un sistem de prindere dupa pliere a ghidonului si a celor doua roti printr-o bila care intra ca intr-un santulet. Iar dupa ce o pliezi se poate trasporta foarte usor datorita celor 2 roti de pe porbagaj. Are in dotare o multime de acesorii: far, stop, cric, aripi, portbagaj, husa, sonerie. Iar pretul e de 1399 lei. Voi reveni cu mai multe detalii dupa teste!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
echo
mesaj Aug 13 2010, 01:20 PM
Mesaj #119


Membru veteran
***

Grup: Membri
Postari: 1 690
Inscris: 8-June 10
Utilizatorul numarul: 21 034







Lexus - divizia: vehicule hibride
Go to the top of the page
 
+Quote Post
echo
mesaj Aug 13 2010, 01:33 PM
Mesaj #120


Membru veteran
***

Grup: Membri
Postari: 1 690
Inscris: 8-June 10
Utilizatorul numarul: 21 034








Ralf Kittmann, HMK 561
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 Pagini V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 Utilizatori care citesc acest topic (2 Musafiri 0 Useri anonimi)
0 Membri:

 



RSS Lo-Fi Version acum este: 23rd October 2019 - 03:39 PM